一種駕駛行為分析方法及設備技術

本申請的目的是提供一種駕駛行為分析方法及設備。具體地，獲取現場圖像，根據所述現場圖像識別交通指示信息；獲取駕駛行為的行駛信息，根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為。與現有技術相比，通過獲取現場圖像，并有現場圖像中識別出交通指示信息，由于通過現場圖像識別得到的交通指示信息均為該路段最新的交通指示信息，無需通過定位信息由地圖數據中查詢對應路段的交通指示信息，同時也不會出現更新不及時的問題，由此保證了違規駕駛行為判斷的準確性。

【技術實現步驟摘要】

本申請涉及車聯網
，尤其涉及一種駕駛行為分析方法及設備。
技術介紹
隨著互聯網技術的發展，互聯網技術逐步應用到車輛駕駛行為的監控上。目前，一種常用的技術是通過車輛的OBD(On-Board Diagnostic，車載診斷)系統或者ADAS (Advanced Driver Assistance System，高級駕駛者輔助系統)等，獲取車輛的一些行駛信息(例如車輛的行駛速度、加速度、GPS定位信息、轉向信息、與前車的距離等)，通過這些對這些行駛信息進行分析來確定該車輛是否存在違規的駕駛行為，例如超速、跟車過近、違規變道等。但是在實際場景下，由于道路狀況十分復雜，上述方式往往會發生判斷結果與實際情況不一致的情形。以超速判斷為例，現有技術提供的一種方式為:根據GPS定位信息確定車輛的當前位置，然后由地圖數據中獲取到該位置的限速，將當前的行駛速度與限速進行比較來確定是否超速。在該場景下，若車輛當前處于隧道、高架下方等定位系統可能無法正常工作的位置，由于缺少必要的定位信息，無法獲取準確的判斷結果；再如，若某一路段的限速發生變化或者交通管理部門臨時調整限速，而地圖信息未及時更新，都會導致判斷結果發生錯誤。因此，現有的駕駛行為分析技術對于違規駕駛行為進行判斷的準確性較低。
技術實現思路
本申請的目的是提供一種駕駛行為分析方法及設備。為實現上述目的，本申請提供了一種駕駛行為分析方法，該方法包括:獲取現場圖像，根據所述現場圖像識別交通指示信息；獲取駕駛行為的行駛信息，根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為。進一步地，根據所述現場圖像識別交通指示信息，包括:由所述現場圖像識別交通信號的圖像，并根據所述交通信號的圖像獲取所述交通信號所表示的交通指示信息。進一步地，根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為，包括:根據所述交通指示信息更新違規判定條件，若所述駕駛行為的行駛信息符合違規判定條件，則確定所述駕駛行為違規駕駛行為。進一步地，根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為之后，還包括:判斷所述違規駕駛行為的違規程度；若所述違規駕駛行為是輕度違規的駕駛行為，則記錄所述違規駕駛行為的簡要事件信息，其中所述簡要事件信息包括所述違規駕駛行為的違規程度、發生時間、行駛信息和對應的交通指示信息；若所述違規駕駛行為是重度違規的駕駛行為，則記錄所述違規駕駛行為的全面事件信息，其中所述全面事件信息包括所述違規駕駛行為的違規程度、發生時間、行駛信息、對應的交通指示信息以及所述違規駕駛行為發生時的現場圖像。進一步地，根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為之后，還包括:結合關鍵信息對所述違規駕駛行為進行進一步確認，其中所述關鍵信息至少包括以下任意一項或多項:交通主管部門提供的車輛違章信息；所述違規駕駛行為的行駛信息中的位置信息；所述違規駕駛行為的類型；所述違規駕駛行為發生時的天氣信息；所述違規駕駛行為發生時的路況信息；所述違規駕駛行為發生時的現場圖像。進一步地，結合關鍵信息對所述違規駕駛行為進行進一步確認，包括:根據所述違規駕駛行為的違規程度，結合關鍵信息對重度違規的駕駛行為進行進一步確認。進一步地，根據所述違規駕駛行為的違規程度，結合關鍵信息對重度違規的駕駛行為進行進一步確認，包括:在所述交通主管部門提供的車輛違章信息中查詢所述重度違規的駕駛行為，若查詢到所述重度違規的駕駛行為，則確認所述違規駕駛行為是重度違規的駕駛行為；若查詢不到所述重度違規的駕駛行為，則根據所述違規駕駛行為的行駛信息中的位置信息、所述違規駕駛行為的類型、所述違規駕駛行為發生時的天氣信息以及所述違規駕駛行為發生時的路況信息調整所述駕駛行為的違規程度。進一步地，在調整所述駕駛行為的違規程度之后，還包括:根據所述違規駕駛行為發生時的現場圖像判斷是否需要獲取人工確認信息；若不需要獲取人工確認信息，則將調整后的違規程度作為所述駕駛行為的違規程度；若需要獲取人工確認信息，則將獲取到的人工確認信息中確認的違規程度作為所述駕駛行為的違規程度。進一步地，該方法還包括:根據所述違規駕駛行為對所述違規駕駛行為對應的車輛和/或駕駛者的風險評估數據進行更新。根據本申請的另一方面，還提供了一種駕駛行為分析設備，該設備包括:第一裝置，用于獲取現場圖像，根據所述現場圖像識別交通指示信息；第二裝置，用于獲取駕駛行為的行駛信息，根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為。進一步地，所述第一裝置，用于獲取現場圖像，由所述現場圖像識別交通信號的圖像，并根據所述交通信號的圖像獲取所述交通信號所表示的交通指示信息。進一步地，所述第二裝置，用于獲取駕駛行為的行駛信息，根據所述交通指示信息更新違規判定條件，若所述駕駛行為的行駛信息符合違規判定條件，則確定所述駕駛行為違規駕駛行為。進一步地，該設備還包括:第三裝置，用于在根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為之后，判斷所述違規駕駛行為的違規程度；若所述違規駕駛行為是輕度違規的駕駛行為，則記錄所述違規駕駛行為的簡要事件信息，其中所述簡要事件信息包括所述違規駕駛行為的違規程度、發生時間、行駛信息和對應的交通指示信息；若所述違規駕駛行為是重度違規的駕駛行為，則記錄所述違規駕駛行為的全面事件信息，其中所述全面事件信息包括所述違規駕駛行為的違規程度、發生時間、行駛信息、對應的交通指示信息以及所述違規駕駛行為發生時的現場圖像。進一步地，該設備還包括:第四裝置，用于在根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為之后，結合關鍵信息對所述違規駕駛行為進行進一步確認，其中所述關鍵信息至少包括以下任意一項或多項:交通主管部門提供的車輛違章信息；所述違規駕駛行為的行駛信息中的位置信息；所述違規駕駛行為的類型；所述違規駕駛行為發生時的天氣信息；所述違規駕駛行為發生時的路況信息；所述違規駕駛行為發生時的現場圖像。進一步地，所述第四裝置，用于在根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為之后，根據所述違規駕駛行為的違規程度，結合關鍵信息對重度違規的駕駛行為進行進一步確認。進一步地，所述第四裝置，包括:第四一模塊，用于在所述交通主管部門提供的車輛違章信息中查詢所述重度違規的駕駛行為，若查詢到所述重度違規的駕駛行為，則確認所述違規駕駛行為是重度違規的駕駛行為；第四二模塊，用于若查詢不到所述重度違規的駕駛行為，則根據所述違規駕駛行為的行駛信息中的位置信息、所述違規駕駛行為的類型、所述違規駕駛行為發生時的天氣信息以及所述違規駕駛行為發生時的路況信息調整所述駕駛行為的違規程度。進一步地，所述第四裝置，還包括:第四三模塊，用于在調整所述駕駛行為的違規程度之后，根據所述違規駕駛行為發生時的現場圖像判斷是否需要獲取人工確認信息；若不需要獲取人工確認信息，則將調整后的違規程度作為所述駕駛行為的違規程度；若需要獲取人工確認信息，則將獲取到的人工確認信息中確認的違規程度作為所述駕駛行為的違規程度。進一步地，該設備還包括:第五裝置，用于根據所述違規駕本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種駕駛行為分析方法，其中，該方法包括：獲取現場圖像，根據所述現場圖像識別交通指示信息；獲取駕駛行為的行駛信息，根據所述駕駛行為的行駛信息與交通指示信息將所述駕駛行為確定為違規駕駛行為。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張力，錢國平，
申請(專利權)人：張力，錢國平，
類型：發明
國別省市：上海;31