刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾制造技術

本實用新型專利技術屬于刮板運輸機的改進，特別是刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾，可伸縮機頭由機頭和機頭固定槽構成，機頭的滑移板通過固定在機頭固定槽的壓板使機頭和機頭固定槽裝配在一起，兩側的千斤頂兩端分別與機頭的支座和機頭固定槽的支座鉸接；可伸縮機尾由機尾和機尾固定槽構成，機尾的滑移板通過固定在底板上的壓板使機尾和機尾固定槽裝配在一起，兩側的千斤頂兩端分別與機尾支座和機尾固定槽支座鉸接。其只需要調節機頭、機尾即可實現張緊刮板鏈、斷鏈的快速處理。（*該技術在2011年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于刮板運輸機的改進，特別是刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾。當前廣泛使用的刮板運輸機的機頭、機尾采取固定式，機頭、機尾通過螺栓固定于機頭墊架，機尾墊架與過渡槽相連，刮板運輸機安裝后總長度將固定不變。由于刮板鏈長期負載，鏈環磨損等原因，刮板鏈在運行中會逐漸增長。為保證傳動精確，當機頭鏈輪下部自由環多于兩環時，應對刮板鏈進行張緊。需要進行緊鏈操作時，在機頭處將上鏈固定，電動機點動反轉將鏈環張緊后，人工截斷多余鏈環，再用連接環連接使刮板鏈形成閉環。由于電機頻繁點動造成對傳動、供電、控制系統及刮板鏈頻繁沖擊，影響設備使用壽命和供電系統安全，操作不當極易造成斷鏈事故和人身傷害。當發生斷鏈事故時，必須重新接入一段鏈環才能使刮板鏈形成閉環，增加了接頭點，留下隱患，且費時費料。由于機頭固定，機頭卸載點不可調，當卸載點不正時造成物料旁落，需人工清理。本技術的目的在于提供一種刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾，當刮板鏈過松時，可以調節可伸縮的機頭或者機尾，即可方便地實現刮板鏈張緊；當發生斷鏈事故時，可調節機頭或機尾用連接環將刮板連接好；當卸載點未對正時，可以方便地調節機頭對正卸載點。本技術是這樣實現的刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾，包括安裝在刮板式運輸機上的機頭、機尾和液壓控制系統，可伸縮機頭由機頭和機頭固定槽構成，機頭為安裝有機頭鏈輪的機頭架，其兩側面的下部分別固接著滑移板，在機頭架兩側面上分別設置著支座，在機頭架的底面上設置有搭接托板，機頭固定槽為在底板前部設置著機頭固定板，在其后部設置著機頭過渡槽，在機頭過渡槽底板的兩側分別設置著支座，機頭和機頭固定槽裝配在一起，千斤頂的一端與機頭架的支座鉸接，其另一端與機頭固定槽的支座鉸接，機頭架的滑移板與固定在機頭固定板上帶有臺階的壓板相配合；可伸縮機尾，由機尾和機尾固定槽構成，安裝有機尾鏈輪的機尾架，其兩側面下部固接著滑移板，在機尾架體兩側面上分別設置著支座，在機尾架體的底面上設置有搭接托板，機尾固定槽為在固定底板的一側上設置著槽形支座，機尾和機尾固定槽裝配在一起，千斤頂的一端與機尾架體的支座鉸接在一起，其另一端與機尾固定槽的支座鉸接，機尾架體的滑移板與固定在固定底板上帶有臺階的壓板相配合。由于機頭的滑移板通過壓板與機頭固定槽的機頭固定板滑動配合，通過千斤頂來調整機頭在機頭固定槽上的相對位置；機尾的滑移板通過壓板與機尾固定槽的固定底板滑動配合，通過千斤頂來調整機尾在機尾固定槽上的相對位置。因此，當刮板鏈過松時，可以方便地調整機頭或機尾的位置，用連接環將刮板連接好，實現了張緊刮板鏈、斷鏈快速處理。當卸載點未對正時，可以方便地調節機頭對正卸載點。提高了生產效率，提高了設備的安全性能和自動化程度，減輕了工人的勞動強度。附圖說明圖1為本技術主視結構示意圖圖2為本技術俯視結構示意圖圖3為可伸縮機頭部主視組裝圖圖4為可伸縮機頭部俯視組裝圖圖5為機頭主視結構圖圖6為機頭俯視結構圖圖7為機頭固定槽主視組裝圖圖8為機頭固定槽俯視組裝圖圖9為可伸縮機尾部主視組裝圖圖10為可伸縮機尾部俯視組裝圖圖11為機尾主視結構圖圖12為機尾俯視結構圖圖13為機尾固定槽主視結構圖圖14為機尾固定槽俯視結構圖圖15為圖3的A-A局部剖視圖圖16為圖9的B-B局部剖視圖下面將結合附圖對本技術作進一步描述，刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾，包括安裝在刮板運輸機上的機頭、機尾和液壓管路系統，刮板運輸機是采煤工作面主要運輸設備，與采煤機、液壓支架，轉載破碎設備協同組成綜合機械化采煤工作面。具有運行時間長、負載高、啟動頻繁等特點，由于采煤工作面沿煤層傾向布置，在采面推進過程中若推移刮板運輸機操作不當會造成運輸機上竄下移。對本技術的機頭和機尾進行了改造，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，可伸縮機頭由機頭和機頭固定槽2構成，機頭為安裝有機頭鏈輪6的機頭架1，其兩側面的下部分別固接著滑移板10，在機頭架1兩側面上分別設置著支座9，在機頭架1的底面上設置有搭接托板12，增長了機頭與固定槽的搭接區，以保證機頭伸長后物料不落至底槽，為減少刮板鏈運行卡阻，在槽底板設過渡曲線，如圖7、圖8所示，機頭固定槽2為在底板14前部設置著機頭固定板11，在其后部設置著機頭過渡槽13，在機頭過渡槽底板14的兩側分別設置著支座9，如圖3、圖4所示，機頭和機頭固定槽2裝配在一起，千斤頂5的一端與機頭架1的支座9鉸接，其另一端與機頭固定槽13的支座9鉸接，如圖15所示，在機頭架1的滑移板10與固定在機頭固定板11上帶有臺階的壓板8相配合。搭接托板12和壓板8的長度與千斤頂5的活塞行程相適應。如圖9、圖10、圖11、圖12所示，可伸縮機尾由機尾和機尾固定槽3構成，安裝有機尾鏈輪7的結尾架體4，其兩側面的下部固接著滑移板15，在機尾架體4兩側面上分別設置著支座9，在機尾架體4的底面上設有搭接托板16，搭接托板16和壓板8的長度與千斤頂5的活塞行程相適應，搭接托板16增長了機尾與機尾固定槽的搭接區，以保證機尾伸長后物料不落至槽底；如圖13、圖14所示，機尾固定槽3為在固定底板17的一側上設置著槽形支座18，如圖9、圖10所示，機尾和機尾固定槽3裝配在一起，千斤頂5的一端與機尾架體4的支座9鉸接在一起，其另一端與機尾固定槽3的支座9鉸接，如圖16所示，機尾架體4的滑移板15與固定在固定底板17上帶有臺階的壓板8相配合。本技術的液壓控制系統，包括推移千斤頂、液壓管路，操作控制閥組。國內各液壓支架生產廠家均可提供系統中液壓元件，也可按需要向廠方訂購整體控制臺和選定的雙作用千斤頂。對于刮板運輸機的生產、制造企業對刮板運輸機進行改型，滿足使用單位和提高自身產品的性能，增強市場競爭力。權利要求1.一種刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾，包括安裝在刮板式運輸機上的機頭、機尾和液壓控制系統，其特征是可伸縮機頭由機頭和機頭固定槽(2)構成，機頭為安裝有機頭鏈輪(6)的機頭架(1)，其兩側面的下部分別固接著滑移板(10)，在機頭架(1)兩側面上分別設置著支座(9)，在機頭架(1)的底面上設置有搭接托板(12)，機頭固定槽(2)為在底板(14)前部設置著機頭固定板(11)，在其后部設置著機頭過渡槽(13)，在機頭過渡槽底板(14)的兩側分別設置著支座(9)，機頭和機頭固定槽(2)裝配在一起，千斤頂(5)的一端與機頭架(1)的支座(9)鉸接，其另一端與機頭固定槽(2)的支座(9)鉸接，機頭架(1)的滑移板(10)與固定在機頭固定板(11)上帶有臺階的壓板(8)相配合；可伸縮機尾，由機尾和機尾固定槽(3)構成，安裝有機尾鏈輪(7)的機尾架體(4)，其兩側面下部固接著滑移板(15)，在機尾架體(4)兩側面上分別設置著支座(9)，在機尾架體(4)的底面上設置有搭接托板(16)，機尾固定槽(3)為在固定底板(17)的一側上設置著槽形支座(18)，機尾和機尾固定槽(3)裝配在一起，千斤頂(5)的一端與機尾架體(4)的支座(9)鉸接在一起，其另一端與機尾固定槽(3)的支座(9)鉸接，機尾架體(4)的滑移板(15)與固定在固定底板(17)上帶有臺階的壓板(8)相配合。2.根據權利要求1所述的刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾，其特征是搭接托板(16)和壓板本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種刮板式運輸機可伸縮機頭、機尾，包括安裝在刮板式運輸機上的機頭、機尾和液壓控制系統，其特征是可伸縮機頭由機頭和機頭固定槽（２）構成，機頭為安裝有機頭鏈輪（６）的機頭架（１），其兩側面的下部分別固接著滑移板（１０），在機頭架（１）兩側面上分別設置著支座（９），在機頭架（１）的底面上設置有搭接托板（１２），機頭固定槽（２）為在底板（１４）前部設置著機頭固定板（１１），在其后部設置著機頭過渡槽（１３），在機頭過渡槽底板（１４）的兩側分別設置著支座（９），機頭和機頭固定槽（２）裝配在一起，千斤頂（５）的一端與機頭架（１）的支座（９）鉸接，其另一端與機頭固定槽（２）的支座（９）鉸接，機頭架（１）的滑移板（１０）與固定在機頭固定板（１１）上帶有臺階的壓板（８）相配合；可伸縮機尾，由機尾和機尾固定槽（３）構成，安裝有機尾鏈輪（７）的機尾架體（４），其兩側面下部固接著滑移板（１５），在機尾架體（４）兩側面上分別設置著支座（９），在機尾架體（４）的底面上設置有搭接托板（１６），機尾固定槽（３）為在固定底板（１７）的一側上設置著槽形支座（１８），機尾和機尾固定槽（３）裝配在一起，千斤頂（５）的一端與機尾架體（４）的支座（９）鉸接在一起，其另一端與機尾固定槽（３）的支座（９）鉸接，機尾架體（４）的滑移板（１５）與固定在固定底板（１７）上帶有臺階的壓板（８）相配合。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：林太成，
申請(專利權)人：林太成，
類型：實用新型
國別省市：65[中國|新疆]