一種電動車控制器波載具的焊接工藝制造技術

本發(fā)明專利技術涉及一種電動車控制器波載具的焊接工藝，是通過如下步驟進行的：將折頁與壓接板向上將掀起，與之對應的壓接板向下掀起，主板線束固定好；將MOS管插在主板上；再將折頁與壓接板和其對應的壓接板分別向下、上翻，使壓接板直接壓在MOS管上，同時上壓接板上的磁鐵可以與下壓接板上的磁鐵相吸產(chǎn)生下壓力，使得MOS管緊密固定。其優(yōu)點是：使得每一個MOS管受力均勻，以達到好的固定效果，解決了彈簧片壓壓接板時所存在的MOS管受力不均的現(xiàn)象，大大減少了控制器的不良。該焊接工藝不僅能固定到位，而且操作使用簡單，還能提高散熱能力，延長控制器壽命，降低不良率，從而大幅度提升生產(chǎn)效率。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及一種焊接工藝，具體地說是一種電動車控制器波載具的焊接工藝。
技術介紹
現(xiàn)有波峰焊載在焊接過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)MOS管受力不均與主板焊接時偏位、移位的現(xiàn)象，導致在組裝時MOS管表面無法與散熱器平面整齊充分接觸，以致導熱散熱效果不好出現(xiàn)MOS管失效情況，使控制器不能正常工作。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是為了解決現(xiàn)有波峰焊載具壓接MOS管時，MOS管受壓接力不均勻，固定不到位，使散熱能力降低，控制器壽命減短甚至不能正常工作，提供一種電動車控制器波載具的焊接工藝。本專利技術是這樣實現(xiàn)的：一種電動車控制器波載具的焊接工藝，是通過如下步驟進行的：（1）將折頁與壓接板向上將掀起，與之對應的壓接板向下掀起，主板線束固定好；（2）將MOS管插在主板上；（3）將折頁與壓接板和其對應的壓接板分別向下、上翻，使壓接板直接壓在MOS管上，同時上壓接板上的磁鐵可以與下壓接板上的磁鐵相吸產(chǎn)生下壓力，使得MOS管緊密固定。本專利技術的有益效果是：使得每一個MOS管受力均勻，以達到好的固定效果，解決了彈簧片壓壓接板時所存在的MOS管受力不均的現(xiàn)象，大大減少了控制器的不良。該載具不僅能固定到位，而且操作使用簡單，還能提高散熱能力，延長控制器壽命，降低不良率，從而大幅度提升生產(chǎn)效率。附圖說明下面結合附圖及實施例對本專利技術作進一步說明。圖1為本專利技術的主視平面圖。圖中：1是折頁，2是壓接板。具體實施方式參照圖1中，本專利技術制作控制器時，將折頁1壓接板2上將掀起，與之對應的壓接板2下掀起，主板線束固定好，將MOS管插在主板上，在將折頁1壓接板2和其對應的壓接板分別向下、上翻，使壓接板2接壓在MOS管上，同時上壓接板上的磁鐵可以與下壓接板上的磁鐵相吸產(chǎn)生下壓力，使得MOS管緊密固定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種電動車控制器波載具的焊接工藝，是通過如下步驟進行的：（1）將折頁與壓接板向上將掀起，與之對應的壓接板向下掀起，主板線束固定好；（2）將MOS管插在主板上；（3）將折頁與壓接板和其對應的壓接板分別向下、上翻，使壓接板直接壓在MOS管上，同時上壓接板上的磁鐵可以與下壓接板上的磁鐵相吸產(chǎn)生下壓力，使得MOS管緊密固定。

【技術特征摘要】
1.一種電動車控制器波載具的焊接工藝，是通過如下步驟進行的：
（1）將折頁與壓接板向上將掀起，與之對應的壓接板向下掀起，主板線束固定好；
（2）將MOS管插在主板上...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：曹乾坤，
申請(專利權)人：江蘇云意電氣股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32