具有聯接機構的四輪折疊式拖車制造技術

本發明專利技術公開了一種具有聯接機構的四輪折疊式拖車，包括前車架組件、后車架組件和聯接機構；前車架組件包括前載物架、前車輪組件、前擋板和拉桿；后車架組件包括后載物架、后車輪組件、后擋板和連接件；各前車輪組件包括與前載物架轉動連接的前車輪；各后車輪組件包括與載物架轉動連接的后車輪；前擋板與前載物架轉動連接，前擋板可轉動至與前載物架疊合，且鄰接前載物架的上表面設置；前車輪可轉動至與前載物架疊合；后擋板與后載物架轉動連接，后擋板可轉動至與后載物架疊合，且鄰接后載物架的上表面設置；前載物架和后載物架可以轉動至疊合，且前載物架的底表面鄰接后載物架的底表面設置。本發明專利技術能夠折疊，從而便于攜帶。

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種具有聯接機構的四輪折疊式拖車，包括前車架組件（1）、后車架組件（2）和轉動聯接前車架組件及后車架組件的聯接機構（3）；其特征在于：前車架組件包括前載物架（11）、兩個前車輪組件（12）、設置在前載物架前端的前擋板（13）和設置在前擋板上的拉桿（14）；后車架組件包括后載物架（21）、兩個后車輪組件（22）、設置在后載物架后端的后擋板（23）以及用于連接后擋板和后載物架的兩個連接件（24）；各前車輪組件包括具有前套管（121）的前輪架（122）、前扭簧（123）和轉動設置在前輪架上的前車輪（124）；各后車輪組件包括具有后套管（221）的后輪架（222）、后扭簧（223）和轉動設置在后輪架上的后車輪（224）；前擋板與前載物架轉動連接，前擋板可轉動至與前載物架疊合，且鄰接前載物架的上表面設置；前車輪可轉動至與前載物架疊合；后擋板與后載物架轉動連接，后擋板可轉動至與后載物架疊合，且鄰接后載物架的上表面設置；前載物架和后載物架可以轉動至疊合，且前載物架的底表面鄰接后載物架的底表面設置；后載物架后端的左右兩側端各設有一個向后突出的后滑柱（211），各后滑柱上設有環形后限位擋臺（212），各后限位擋臺的后端設有多個后限位齒槽（213）；各后滑柱的后端設有后銷孔（214）；各連接件的前端設有第一樞接孔（241）、后收攏抵接面（242）、后展開抵接面（243）、以及連接后收攏抵接面和后展開抵接面的后弧形過渡面（244）；各連接件與相應一個后滑柱通過穿過第一樞接孔和后銷孔（214）的銷軸（100）轉動連接，第一樞接孔的中心軸線與后展開抵接面的距離大于該中心軸線與后收攏抵接面的距離；各后展開抵接面平行于后擋板所在平面，各后收攏抵接面垂直于后擋板所在平面；各連接件的后端設有用于與后擋板轉動連接的第二樞接孔（245）、收攏承力面（246）和展開承力面（247），收攏承力面位于第二樞接孔遠離第一樞接孔的一側，展開承力面位于第二樞接孔接近第一樞接孔的一側；各后套管的前端設有與各后限位齒槽相配合的后限位凸齒（225）；后套管套設在相應一個后滑柱上，后扭簧套設在相應的后滑柱上，并位于后套管之內；后擋板設有兩個后連接凸臺（231），各后連接凸臺上設有后軸孔（232）和沿后載物架橫向方向外凸的承力凸板（233）；各后連接凸臺和相應一個連接件通過穿過后軸孔和第二樞接孔的銷軸（100）轉動連接；承力凸板在隨著后連接凸臺繞第二樞接孔轉動的過程中，可抵接在連接件的收攏承力面和展開承力面上，進而帶動連接件轉動；前擋板上設有兩個前連接凸臺（131），前擋板接近前連接凸臺的一端設有具有銷孔的轉動連接部（136），前擋板遠離前連接凸臺的一端設有凸出的兩卡板（137）；拉桿的底部與前擋板的轉動連接部轉動連接，拉桿的中部夾接在兩卡板之間。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡妍，
申請(專利權)人：樂清市華尊電氣有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33