一種新型多波金屬發動機氣缸蓋密封墊片制造技術

一種新型多波金屬發動機氣缸蓋密封墊片，它涉及發動機配件技術領域，它包含墊片本體(1)、波紋(2)、鎖定裝置(3)；所述的波紋(2)設置在墊片本體(1)的缸口的邊沿部位，波紋(2)上設有鎖定裝置(3)，所述的波紋(2)寬度為0.5-1.0mm，高度為0.1-0.2mm，所述的鎖定裝置(3)的厚度為0.05-0.1mm。它減輕了發動機運轉時汽缸墊垂直方向的應力振幅，可防止彈性墊片的疲勞損壞，從而提高汽缸墊缸口部位高溫高壓的氣密封性能。

【技術實現步驟摘要】

:本專利技術涉及發動機配件
，具體涉及一種新型多波金屬發動機氣缸蓋密封墊片。
技術介紹
:發動機氣缸蓋密封墊片是一種應用于各種燃料的(柴油、汽油、液化汽、天然氣等)燃料的發動機的機體與氣缸蓋結合部位的高要求單層或多層的氣缸蓋墊片。現有的發動機氣缸蓋密封墊片在發動機運轉時受到振幅的影響，易造成疲勞損壞，從而影響密封性，
技術實現思路
:本專利技術的目的是提供一種新型多波金屬發動機氣缸蓋密封墊片，它減輕了發動機運轉時汽缸墊垂直方向的應力振幅，可防止彈性墊片的疲勞損壞，從而提高汽缸墊缸口部位高溫高壓的氣密封性能。為了解決
技術介紹
所存在的問題，本專利技術是采用以下技術方案:它包含墊片本體1、波紋2、鎖定裝置3 ;所述的波紋2設置在墊片本體1的缸口的邊沿部位，波紋2上設有鎖定裝置3，所述的波紋2寬度為0.5-1.0_，高度為0.1-0.2_，所述的鎖定裝置3的厚度為0.05-0.1mm。所述的墊片本體1使用高強度、高硬度、高彈性的不銹鋼冷軋板或合金炭鋼薄板為基材。本專利技術具有以下有益效果:它減輕了發動機運轉時汽缸墊垂直方向的應力振幅，可防止彈性墊片的疲勞損壞，從而提高汽缸墊缸口部位高溫高壓的氣密封性能。【附圖說明】:圖1是本專利技術結構示意圖。【具體實施方式】:參看圖1，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含墊片本體1、波紋2、鎖定裝置3 ;所述的波紋2設置在墊片本體1的缸口的邊沿部位，波紋2上設有鎖定裝置3，所述的波紋2寬度為0.5-1.0mm,高度為0.1-0.2mm,所述的鎖定裝置3的厚度為0.05-0.1mm。所述的墊片本體1使用高強度、高硬度、高彈性的不銹鋼冷軋板或合金炭鋼薄板為基材。本【具體實施方式】具有以下有益效果:它減輕了發動機運轉時汽缸墊垂直方向的應力振幅，可防止彈性墊片的疲勞損壞，從而提高汽缸墊缸口部位高溫高壓的氣密封性能。【主權項】1.一種新型多波金屬發動機氣缸蓋密封墊片，其特征在于它包含墊片本體(1)、波紋(2)、鎖定裝置(3);所述的波紋(2)設置在墊片本體(1)的缸口的邊沿部位，波紋⑵上設有鎖定裝置(3)，所述的波紋(2)寬度為0.5-1.0mm，高度為0.1-0.2mm，所述的鎖定裝置(3)的厚度為0.05-0.1mm。【專利摘要】一種新型多波金屬發動機氣缸蓋密封墊片，它涉及發動機配件
，它包含墊片本體(1)、波紋(2)、鎖定裝置(3)；所述的波紋(2)設置在墊片本體(1)的缸口的邊沿部位，波紋(2)上設有鎖定裝置(3)，所述的波紋(2)寬度為0.5-1.0mm，高度為0.1-0.2mm，所述的鎖定裝置(3)的厚度為0.05-0.1mm。它減輕了發動機運轉時汽缸墊垂直方向的應力振幅，可防止彈性墊片的疲勞損壞，從而提高汽缸墊缸口部位高溫高壓的氣密封性能。【IPC分類】F02F11/00【公開號】CN105317582【申請號】CN201410268302【專利技術人】樂賢君 【申請人】樂賢君【公開日】2016年2月10日【申請日】2014年6月17日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型多波金屬發動機氣缸蓋密封墊片，其特征在于它包含墊片本體(1)、波紋(2)、鎖定裝置(3)；所述的波紋(2)設置在墊片本體(1)的缸口的邊沿部位，波紋(2)上設有鎖定裝置(3)，所述的波紋(2)寬度為0.5?1.0mm，高度為0.1?0.2mm，所述的鎖定裝置(3)的厚度為0.05?0.1mm。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：樂賢君，
申請(專利權)人：樂賢君，
類型：發明
國別省市：浙江;33