斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，包括大碼頭和小碼頭，所述大碼頭包括用于支撐和限位整個(gè)碼頭的鋼管樁、空間桁架結(jié)構(gòu)、第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)，所述空間桁架結(jié)構(gòu)有兩根，架設(shè)于鋼管樁上，平行設(shè)置于河側(cè)和岸側(cè)；所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)側(cè)面呈直角梯形，若干第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)并列平行連接設(shè)置于兩根所述空間桁架結(jié)構(gòu)間；所述小碼頭為若干平行并列、側(cè)面呈直角三角形的第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)置而成；所述小碼頭與所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)連接；在整個(gè)碼頭表面鋪設(shè)路基板。本實(shí)用新型專利技術(shù)鋼結(jié)構(gòu)碼頭多采用桁架式結(jié)構(gòu)，使碼頭結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，適合不同水文環(huán)境等不同地理?xiàng)l件下的使用；運(yùn)輸、安裝、拆卸、維護(hù)方便。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及船舶碼頭，具體公開(kāi)一種斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭。
技術(shù)介紹
鋼結(jié)構(gòu)碼頭具有性價(jià)比高、建造周期短、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、穩(wěn)定性良好、生產(chǎn)工藝成熟、施工安裝簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等諸多優(yōu)勢(shì)，廣泛運(yùn)用于游艇碼頭的建造。重大件運(yùn)輸簡(jiǎn)易鋼結(jié)構(gòu)碼頭因行業(yè)發(fā)展需要才逐漸發(fā)展起來(lái)。鋼結(jié)構(gòu)碼頭無(wú)法克服長(zhǎng)時(shí)間使用的穩(wěn)定性與牢固性需求。通常情況下，僅能用作臨時(shí)碼頭；而現(xiàn)有的一些鋼結(jié)構(gòu)碼頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，自重大不利于運(yùn)輸，安裝拆卸都不方便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的專利技術(shù)目的在于:為解決以上問(wèn)題提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，牢固性強(qiáng)，運(yùn)輸安裝拆卸維護(hù)方便的斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是這樣的:斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，包括大碼頭和小碼頭，所述大碼頭包括用于支撐和限位整個(gè)碼頭的鋼管粧、空間桁架結(jié)構(gòu)、第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)，所述空間桁架結(jié)構(gòu)有兩根，架設(shè)于鋼管粧上，平行設(shè)置于河側(cè)和岸側(cè)；所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)側(cè)面呈直角梯形，若干第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)并列平行連接設(shè)置于兩根所述空間桁架結(jié)構(gòu)間；所述小碼頭為若干平行并列、側(cè)面呈直角三角形的第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)置而成；所述小碼頭與所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)連接；在整個(gè)碼頭表面鋪設(shè)路基板。進(jìn)一步地，所述大碼頭和小碼頭連接位置用鋼鏈條固定。進(jìn)一步地，在所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)前沿設(shè)置有橡膠護(hù)舷。進(jìn)一步地，所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)和所述第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)連接側(cè)面整體呈直角三角形。進(jìn)一步地，在所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)和所述第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)斜面設(shè)置有分載板。進(jìn)一步地，所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)與空間桁架結(jié)構(gòu)間均通過(guò)螺栓連接。進(jìn)一步地，所述空間桁架結(jié)構(gòu)兩端通過(guò)鋼管連接第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)中間段，形成三角結(jié)構(gòu)。綜上所述，由于采用上述技術(shù)方案，本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)適用于各種水文環(huán)境，適應(yīng)千噸級(jí)重大件設(shè)備的江邊裝卸作業(yè)；制造成本較重件臨時(shí)碼頭低；設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，結(jié)構(gòu)件螺栓連接，作業(yè)過(guò)程中安裝、維護(hù)、拆除都比較方便；對(duì)環(huán)境無(wú)污染和破壞，使用完畢可以按原樣恢復(fù)；對(duì)防汛本體不會(huì)造成損傷。【附圖說(shuō)明】圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖2為本技術(shù)小碼頭結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為圖2中第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖4為本技術(shù)大碼頭結(jié)構(gòu)俯視圖；圖5為圖4中第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖6為本技術(shù)結(jié)構(gòu)俯視圖；圖7為圖6中第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)和第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)連接側(cè)視圖。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1~7所示，斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，包括大碼頭和小碼頭，所述大碼頭包括用于支撐和限位整個(gè)碼頭的鋼管粧1、空間桁架結(jié)構(gòu)2、第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)3，所述空間桁架結(jié)構(gòu)2有兩根，架設(shè)于鋼管粧1上，平行設(shè)置于河側(cè)和岸側(cè)；所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)3側(cè)面呈直角梯形，若干第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)3并列平行連接設(shè)置于兩根所述空間桁架結(jié)構(gòu)2間；所述小碼頭為若干平行并列、側(cè)面呈直角三角形的第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)4連接設(shè)置而成；所述小碼頭與所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)2連接；在整個(gè)碼頭表面鋪設(shè)路基板5。所述大碼頭和小碼頭連接位置用鋼鏈條固定，防止出現(xiàn)過(guò)大位移。在所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)2前沿設(shè)置有橡膠護(hù)舷，緩沖靠船沖擊力。所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)3和所述第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)4連接側(cè)面整體呈直角三角形，在三角結(jié)構(gòu)斜面設(shè)置有分載板6，將荷載均勻傳遞到基礎(chǔ)上。所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)3與空間桁架結(jié)構(gòu)2間均通過(guò)螺栓連接，方便拆卸運(yùn)輸維護(hù)。所述空間桁架結(jié)構(gòu)2兩端通過(guò)鋼管7連接第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)3中間段，形成三角結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，承載能力更強(qiáng)。大碼頭縱向長(zhǎng)度20m，寬度17.6m，前沿高度5m，后沿高度3m ;小碼頭縱向長(zhǎng)度20m，寬度6m，前沿高度3m，后沿高度0.7m。碼頭縱向可供2列SPMT通行。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，其特征在于:包括大碼頭和小碼頭，所述大碼頭包括用于支撐和限位整個(gè)碼頭的鋼管粧、空間桁架結(jié)構(gòu)、第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)，所述空間桁架結(jié)構(gòu)有兩根，架設(shè)于鋼管粧上，平行設(shè)置于河側(cè)和岸側(cè)；所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)側(cè)面呈直角梯形，若干第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)并列平行連接設(shè)置于兩根所述空間桁架結(jié)構(gòu)間；所述小碼頭為若干平行并列、側(cè)面呈直角三角形的第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)置而成；所述小碼頭與所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)連接；在整個(gè)碼頭表面鋪設(shè)路基板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，其特征在于:所述大碼頭和小碼頭連接位置用鋼鏈條固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，其特征在于:在所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)前沿設(shè)置有橡膠護(hù)舷。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，其特征在于:所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)和所述第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)連接側(cè)面整體呈直角三角形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，其特征在于:在所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)和所述第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)斜面設(shè)置有分載板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，其特征在于:所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)與空間桁架結(jié)構(gòu)間均通過(guò)螺栓連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，其特征在于:所述空間桁架結(jié)構(gòu)兩端通過(guò)鋼管連接第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)中間段，形成三角結(jié)構(gòu)。【專利摘要】本技術(shù)涉及斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，包括大碼頭和小碼頭，所述大碼頭包括用于支撐和限位整個(gè)碼頭的鋼管樁、空間桁架結(jié)構(gòu)、第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)，所述空間桁架結(jié)構(gòu)有兩根，架設(shè)于鋼管樁上，平行設(shè)置于河側(cè)和岸側(cè)；所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)側(cè)面呈直角梯形，若干第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)并列平行連接設(shè)置于兩根所述空間桁架結(jié)構(gòu)間；所述小碼頭為若干平行并列、側(cè)面呈直角三角形的第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)置而成；所述小碼頭與所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)連接；在整個(gè)碼頭表面鋪設(shè)路基板。本技術(shù)鋼結(jié)構(gòu)碼頭多采用桁架式結(jié)構(gòu)，使碼頭結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，適合不同水文環(huán)境等不同地理?xiàng)l件下的使用；運(yùn)輸、安裝、拆卸、維護(hù)方便。【IPC分類】E02B3/06【公開(kāi)號(hào)】CN205024638【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520652977【專利技術(shù)人】黃長(zhǎng)江 【申請(qǐng)人】中海廣瀛工程物流江蘇有限公司【公開(kāi)日】2016年2月10日【申請(qǐng)日】2015年8月27日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
斜坡鋼結(jié)構(gòu)碼頭，其特征在于：包括大碼頭和小碼頭，所述大碼頭包括用于支撐和限位整個(gè)碼頭的鋼管樁、空間桁架結(jié)構(gòu)、第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)，所述空間桁架結(jié)構(gòu)有兩根，架設(shè)于鋼管樁上，平行設(shè)置于河側(cè)和岸側(cè)；所述第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)側(cè)面呈直角梯形，若干第一桁架式鋼結(jié)構(gòu)并列平行連接設(shè)置于兩根所述空間桁架結(jié)構(gòu)間；所述小碼頭為若干平行并列、側(cè)面呈直角三角形的第二桁架式鋼結(jié)構(gòu)連接設(shè)置而成；所述小碼頭與所述大碼頭設(shè)置于河側(cè)的所述空間桁架結(jié)構(gòu)連接；在整個(gè)碼頭表面鋪設(shè)路基板。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃長(zhǎng)江，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中海廣瀛工程物流江蘇有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32