本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種輪胎，涉及一種汽車配件，包括胎體，所述胎體包括內(nèi)腔和外腔，所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，所述外腔表面設(shè)有若干個突起和凹坑，突起和凹坑間隔交替并列排列，所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽，凹槽里面設(shè)有一個微型GPS定位儀，所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個空腔和斜孔，所述突起為材質(zhì)為耐磨材料，剖面形狀為梯形，本發(fā)明專利技術(shù)胎體內(nèi)外腔通過固定橡膠板組成的斜孔支撐，不需要充氣，避免了車胎在行駛過程中會發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，提高了安全系數(shù)，降低了成本，在胎側(cè)還設(shè)有GPS系統(tǒng)，可以對車進(jìn)行及時跟蹤，防止車被盜竊。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種汽車配件，具體涉及一種輪胎。
技術(shù)介紹
如今，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力，如中國申請?zhí)枮镃N 103287215 A公開了一種輪胎，包括胎體，所述胎體外表面設(shè)有一個以上環(huán)狀突起。顯著改善了行駛時輪胎的防滑效果，但是，這種技術(shù)的輪胎需要充氣，而且，突起容易因為摩擦而損壞，給輪胎帶來諸多安全隱患，不適宜于推廣。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種輪胎，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。一種輪胎，包括胎體，所述胎體包括內(nèi)腔和外腔，所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，所述外腔表面設(shè)有若干個突起和凹坑，突起和凹坑間隔交替并列排列，所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽，凹槽里面設(shè)有一個微型GPS定位儀，所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個空腔和斜孔，所述突起為材質(zhì)為耐磨材料，剖面形狀為梯形。優(yōu)選的，所述空腔和斜孔交替排列。優(yōu)選的，所述斜孔有兩個橡膠板組成，厚度為l-3cm。優(yōu)選的，所述緩?fù)黄鹕厦嬲掣搅四湍ツ透邷叵鹉z墊。優(yōu)選的，所述緩沖層為聚氨酯片層材料，緩沖層厚度為l_3cm。優(yōu)選的，所述胎側(cè)材質(zhì)為TPE或者TPR，胎側(cè)厚度為2-3cm。本專利技術(shù)的優(yōu)點在于:胎體內(nèi)外腔通過固定橡膠板組成的斜孔支撐，不需要充氣，避免了車胎在行駛過程中會發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，提高了安全系數(shù)，降低了成本，空腔和斜孔交替排列，這種組合節(jié)約了材料，降低了成本，外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，緩沖層為聚氨酯片層材料，聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性，而且，硬度較好，同時還耐高溫，作為緩沖層材料具有較好的優(yōu)越性，胎側(cè)材質(zhì)為TPE或者TPR，它們具有具有環(huán)保無毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽，凹槽里面設(shè)有一個微型GPS定位儀，可以對車進(jìn)行及時跟蹤，防止車被盜竊，突起上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊，橡膠墊是通過密封膠粘劑粘附在突起上，密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹脂密封膠或者聚氨酯密封，膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄鸬哪Σ翐p耗，橡膠墊使用一段時間后還可以更換，再粘附上新的橡膠墊，從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。【附圖說明】圖1為本專利技術(shù)所述的一種輪胎的主視圖。圖2為本專利技術(shù)所述的一種輪胎的突起和粘附在突起外表面上的橡膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本專利技術(shù)所述的一種輪胎的突起和凹坑的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本專利技術(shù)所述的一種輪胎的外腔的結(jié)構(gòu)示意圖 其中:1一胎體，11-內(nèi)腔，12-外腔，121-外腔表面，122-緩沖層，123-胎側(cè)，2-斜孔，21-橡膠板，3-突起，4-空腔，5-橡膠墊，6-凹坑，7-凹槽，8-GPS定位儀。【具體實施方式】為使本專利技術(shù)實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種輪胎，包括胎體1，所述胎體1包括內(nèi)腔11和外腔12，所述外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成，所述外腔表面設(shè)有若干個突起3和凹坑6，突起3和凹坑6間隔交替并列排列，所述緩沖層122設(shè)置在外腔表面121內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7，凹槽7里面設(shè)有一個微型GPS定位儀8，所述內(nèi)腔11和外腔12之間設(shè)有若干個空腔4和斜孔2，所述突起3為材質(zhì)為耐磨材料，剖面形狀為梯形，胎體1內(nèi)外腔通過固定橡膠板21組成的斜孔2支撐，不需要充氣，避免了車胎在行駛過程中會發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，提高了安全系數(shù)，降低了成本，空腔4和斜孔2交替排列，這種組合節(jié)約了材料，降低了成本，外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成，緩沖層122為聚氨酯片層材料，聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性，而且，硬度較好，同時還耐高溫，作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性，胎側(cè)123材質(zhì)為TPE或者TPR，它們具有具有環(huán)保無毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7，凹槽7里面設(shè)有一個微型GPS定位儀8，可以對車進(jìn)行及時跟蹤，防止車被盜竊，突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5，橡膠墊5是通過密封膠粘劑粘附在突起3上，密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹脂密封膠或者聚氨酯密封，膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗，橡膠墊5使用一段時間后還可以更換，再粘附上新的橡膠墊5，從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。值得注意的是，斜孔2由兩個橡膠板21組成，厚度為l-3cm，空腔4和斜孔2交替排列，這種組合節(jié)約了材料，降低了成本。此外，突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5，橡膠墊5是通過密封膠粘劑粘附在突起3上，密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹脂密封膠或者聚氨酯密封，膠橡膠5墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗，橡膠墊5使用一段時間后還可以更換，再粘附上新的橡膠墊5，從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。在本示例中，所述緩沖層為聚氨酯片層材料，緩沖層厚度為l_3cm，聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性，而且，硬度較好，同時還耐高溫，作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性，所述胎側(cè)材質(zhì)為TPE或者TPR，胎側(cè)厚度為2-3cm，它們具有具有環(huán)保無毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性。基于上述，胎體1內(nèi)外腔通過固定橡膠板21組成的斜孔2支撐，不需要充氣，避免了車胎在行駛過程中會發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，提高了安全系數(shù)，降低了成本，空腔4和斜孔2交替排列，這種組合節(jié)約了材料，降低了成本，外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成，緩沖層122為聚氨酯片層材料，聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性，而且，硬度較好，同時還耐高溫，作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性，胎側(cè)123材質(zhì)為TPE或者TPR，它們具有具有環(huán)保無毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7，凹槽7里面設(shè)有一個微型GPS定位儀8，可以對車進(jìn)行及時跟蹤，防止車被盜竊，突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5，橡膠墊5是通過密封膠粘劑粘附在突起3上，密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹脂密封膠或者聚氨酯密封，膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗，橡膠墊5使用一段時間后還可以更換，再粘附上新的橡膠墊5，從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。由技術(shù)常識可知，本專利技術(shù)可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本專利技術(shù)范圍內(nèi)或在等同于本專利技術(shù)的范圍內(nèi)的改變均被本專利技術(shù)包含。【主權(quán)項】1.一種輪胎，包括胎體，其特征在于，所述胎體包括內(nèi)腔和外腔，所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，所述外腔表面設(shè)有若干個突起和凹坑，突起和凹坑間隔交替并列排列，所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)中間位置設(shè)有本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種輪胎，包括胎體，其特征在于，所述胎體包括內(nèi)腔和外腔，所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，所述外腔表面設(shè)有若干個突起和凹坑，突起和凹坑間隔交替并列排列，所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽，凹槽里面設(shè)有一個微型GPS定位儀，所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個空腔和斜孔，所述突起為材質(zhì)為耐磨材料，剖面形狀為梯形。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱玉靜，
申請(專利權(quán))人：朱玉靜，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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