本實用新型專利技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置涉及一種洗井裝置，是由液壓油箱、液壓變量柱塞泵和洗井泵構成，液壓油箱的出口管路連接了液壓油散熱器的入口，液壓油散熱器的散熱出口管路連接至液壓變量柱塞泵的入口，液壓變量柱塞泵的回油線連接至液壓油箱的上部入口；液壓變量柱塞泵的高壓出口管路連接至洗井泵驅動入口，洗井泵的出口回油管路連接至液壓變量柱塞泵的驅動入口。本實用新型專利技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，能夠將機車的發動機的富余動率能量轉換并合理利用，使得洗井的成本大幅度下降，并且節省了人力，而且對于車輛的改造不影響原車性能，外觀無明顯變化，不影響交通管理部門及道路運輸管理部門對車輛的要求。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種洗井裝置，尤其涉及到一種機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置。
技術介紹
目前油田各采油廠各作業大隊普遍都裝備供水機車進行污水、洗井液運輸與回收，存在發動機功率儲備量大、功能單一、運輸成本高、燃油經濟性能差的情況，而市場單獨的洗井設備(洗井車、修井車)價格比較昂貴，單臺車價格在70萬元左右，而一臺普通的6X4污水機車的市場價格也在40萬元左右，因此洗井修井和供水作業常常要配備兩至三臺專用車，設備投資高，經濟性能差。需要利用現有機車的多余動力，提高燃油經濟性，降低洗井成本。
技術實現思路
本技術的目的就是為了克服上述問題，提供了一種機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置。本技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，是由液壓油箱、液壓變量柱塞栗和洗井栗構成，液壓油箱的出口管路連接了液壓油散熱器的入口，液壓油散熱器的散熱出口管路連接至液壓變量柱塞栗的入口，液壓變量柱塞栗的回油線連接至液壓油箱的上部入口；液壓變量柱塞栗的高壓出口管路連接至洗井栗驅動入口，洗井栗的出口回油管路連接至液壓變量柱塞栗的驅動入口。作為本技術的進一步改進，液壓油箱的頂部加油口和底部出油口分別設有油品過濾器I和油品過濾器Π。作為本技術的進一步改進，高壓出口管路和出口回油管路均由耐高壓油管構成。本技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，能夠將機車的發動機的富余動力能量轉換并合理利用，使得洗井的成本大幅度下降，并且節省了人力，而且對于車輛的改造不影響原車性能，外觀無明顯變化，不影響交通管理部門及道路運輸管理部門對車輛的要求，利于普及推廣。【附圖說明】圖1為本技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置的結構圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，作進一步說明:本技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，由液壓油箱1、液壓變量柱塞栗2和洗井栗3構成。液壓油箱I提供整個裝置所使用的液壓油，其出口管路4連接了液壓油散熱器5的入口 ；液壓油散熱器5可以選用YS型散熱器，其散熱出口管路6連接至液壓變量柱塞栗2的入口，散熱出口管路6與液壓變量柱塞栗2采用M33*2的螺紋連接方式進行連接;液壓變量柱塞栗2作為本裝置的高壓動力源，其回油線7連接至液壓油箱I的上部入口，高壓出口管路8連接至洗井栗3驅動入口；洗井栗3可以采用活塞直線運動式柱塞栗，根據用戶流量要求可以單臺(雙缸)安裝，也可以兩臺(四缸)并裝，其出口回油管路9連接至液壓變量柱塞栗2的驅動入口；其中高壓出口管路8和出口回油管路9為最大承受壓力為35MPa的耐高壓油管，其與液壓變量柱塞栗2均采用分體式高壓法蘭連接。液壓油箱I的頂部加油口 10和底部出油口 11分別設有油品過濾器112和油品過濾器Π 13，能保證液壓裝置中有充足的潔凈的液壓油。油田所使用的機車一般為供水罐車。本裝置的安裝方式如下:首先改造機車的底盤，挪動其變速箱及支撐位置，安裝全功率取力器，然后安裝液壓變量柱塞栗2，將全功率取力器與液壓變量柱塞栗2通過傳動軸傳動連接;在駕駛室后部的空間上安裝洗井栗3的托架，并安裝洗井栗3，也可以根據實際情況安裝在車架兩側空余位置;安裝洗井栗3的高壓水管路、低壓水管路、閥門、儀表等附件；安裝液壓系統內各管路、液壓油箱I及附件、液壓油散熱器5、液壓變量柱塞栗2的控制裝置，手油門拉線等;對上裝罐體局部改造，罐體封頭向內凹進，消除安裝過程中的干涉現象。本技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，其具體使用方法如下，利用全功率取力器取出機車的富裕動力，驅動液壓變量柱塞栗2，從而利用液壓油推動洗井栗3內活塞，利用活塞栗送洗井水進行洗井作業。【主權項】1.機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，是由液壓油箱(I)、液壓變量柱塞栗(2)和洗井栗(3)構成，其特征在于液壓油箱(I)的出口管路(4)連接了液壓油散熱器(5)的入口，液壓油散熱器(5)的散熱出口管路(6)連接至液壓變量柱塞栗(2)的入口，液壓變量柱塞栗(2)的回油線(7)連接至液壓油箱(I)的上部入口；液壓變量柱塞栗(2)的高壓出口管路(8)連接至洗井栗(3)驅動入口，洗井栗(3)的出口回油管路(9)連接至液壓變量柱塞栗(2)的驅動入口。2.根據權利要求1所述的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，其特征在于液壓油箱(I)的頂部加油口(10)和底部出油口(11)分別設有油品過濾器I (12)和油品過濾器Π(13)。3.根據權利要求1所述的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，其特征在于高壓出口管路(8)和出口回油管路(9)均由耐高壓油管構成。【專利摘要】本技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置涉及一種洗井裝置，是由液壓油箱、液壓變量柱塞泵和洗井泵構成，液壓油箱的出口管路連接了液壓油散熱器的入口，液壓油散熱器的散熱出口管路連接至液壓變量柱塞泵的入口，液壓變量柱塞泵的回油線連接至液壓油箱的上部入口；液壓變量柱塞泵的高壓出口管路連接至洗井泵驅動入口，洗井泵的出口回油管路連接至液壓變量柱塞泵的驅動入口。本技術的機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，能夠將機車的發動機的富余動率能量轉換并合理利用，使得洗井的成本大幅度下降，并且節省了人力，而且對于車輛的改造不影響原車性能，外觀無明顯變化，不影響交通管理部門及道路運輸管理部門對車輛的要求。【IPC分類】F02B63/06, E21B21/00【公開號】CN205370478【申請號】CN201620112336【專利技術人】閆海山, 段旭東, 張永寬 【申請人】大慶匯生石油科技有限公司【公開日】2016年7月6日【申請日】2016年2月4日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
機車富余動力靜液壓驅動高壓洗井裝置，是由液壓油箱（1）、液壓變量柱塞泵（2）和洗井泵（3）構成，其特征在于液壓油箱（1）的出口管路（4）連接了液壓油散熱器（5）的入口，液壓油散熱器（5）的散熱出口管路（6）連接至液壓變量柱塞泵（2）的入口，液壓變量柱塞泵（2）的回油線（7）連接至液壓油箱（1）的上部入口；液壓變量柱塞泵（2）的高壓出口管路（8）連接至洗井泵（3）驅動入口，洗井泵（3）的出口回油管路（9）連接至液壓變量柱塞泵（2）的驅動入口。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：閆海山，段旭東，張永寬，
申請(專利權)人：大慶匯生石油科技有限公司，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23
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