一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，涉及化工技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括裝卸部分、控制部分和尾氣收集凈化部分；所述裝卸部分包括依次連接的裝卸管總成、油水分離器、第一鶴管和軟管；所述控制部分包括設(shè)于裝卸管總成上的電磁閥，連接電磁閥的防爆控制箱和連接防爆控制箱設(shè)于裝卸管總成下端的智能流量計(jì)；所述尾氣收集凈化部分包括依次連接的裝車(chē)帽、第二鶴管、排氣主管和尾氣吸收塔，所述排氣主管底端固定在地面。該裝卸管總成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，改進(jìn)裝卸管總成，保證裝車(chē)控制精準(zhǔn)，通過(guò)觀察窺視鏡保證卸車(chē)時(shí)管道內(nèi)不會(huì)有殘留，并對(duì)粗苯進(jìn)行進(jìn)一步的油水分離，保證粗苯的質(zhì)量，同時(shí)也減少了粗苯的存儲(chǔ)空間，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及化工
，具體涉及一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
粗苯的裝卸是將粗苯在槽罐車(chē)與儲(chǔ)罐之間裝卸。目前的焦化廠在焦?fàn)t煤氣凈化的粗苯生產(chǎn)過(guò)程中，都設(shè)置洗油槽進(jìn)行油水分離，由于洗油槽的排水口設(shè)在上部，只能對(duì)分離于洗油上面的分離水進(jìn)行排走，由于焦化廠的放空洗油往往由于含苯高，經(jīng)多次中轉(zhuǎn)輸送被乳化嚴(yán)重，洗油當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)夾帶氣泡，從而造成洗油比重比水輕，很大一部分水沉積在底部無(wú)法排出，需要在次進(jìn)行油水分離，而一般廠家不會(huì)再次進(jìn)行油水分離，在最后裝車(chē)銷(xiāo)售的時(shí)候造成粗苯里含水高。目前在裝車(chē)時(shí)入量控制程序復(fù)雜，卸車(chē)時(shí)管道內(nèi)易有殘留，擰下裝卸管總成接頭后有殘留液體流出造成浪費(fèi)，如果是有一定危害的液體也會(huì)對(duì)搞作人員造成一定的危害，所以操作時(shí)，液體卸完后會(huì)停留一定時(shí)間減少管道內(nèi)殘留液體，但是由于戶外溫度的不同，液體密度的不同，停留時(shí)間也是不好把控的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種保證裝車(chē)控制精準(zhǔn)，程序簡(jiǎn)單，卸車(chē)時(shí)管道內(nèi)不會(huì)有殘留，對(duì)粗苯進(jìn)行油水分離的一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是:—種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，其特征在于:包括裝卸部分、控制部分和尾氣收集凈化部分;所述裝卸部分包括依次連接的裝卸管總成、油水分離器、第一鶴管和軟管;所述控制部分包括設(shè)于裝卸管總成上的電磁閥，連接電磁閥的防爆控制箱和連接防爆控制箱設(shè)于裝卸管總成下端的智能流量計(jì);所述尾氣收集凈化部分包括依次連接的裝車(chē)帽、第二鶴管、排氣主管和尾氣吸收塔，所述排氣主管底端固定在地面。進(jìn)一步的技術(shù)方案在于:所述裝卸管總成包括兩段裝卸管總成，其中一段裝卸管總成上設(shè)有裝車(chē)閥門(mén)和電磁閥，另一段裝卸管總成上設(shè)有卸車(chē)閥門(mén)和窺視鏡，兩段裝卸管總成上、下端均合并為一根管道，下端合并的管道上設(shè)有栗和智能流量計(jì)。進(jìn)一步的技術(shù)方案在于:還包括支撐架，所述排氣主管上端固定在支撐架的橫梁上，第二鶴管固定在排氣主管上部，并與排氣主管相通。進(jìn)一步的技術(shù)方案在于:所述防爆控制箱上方設(shè)有遮棚固定在支撐架上。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:該裝卸管總成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，根據(jù)裝車(chē)與卸車(chē)的不同需求，改進(jìn)裝卸管總成，保證裝車(chē)控制精準(zhǔn)，通過(guò)觀察窺視鏡內(nèi)是否還有液體殘留，保證卸車(chē)時(shí)管道內(nèi)不會(huì)有殘留，并對(duì)粗苯進(jìn)行進(jìn)一步的油水分離，保證粗苯的質(zhì)量，同時(shí)也減少了粗苯的存儲(chǔ)空間，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。【附圖說(shuō)明】下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1-裝卸管總成，2-油水分離器，3-第一鶴管，4-軟管，5-電磁閥，6_裝車(chē)閥門(mén)，7-窺視鏡，8-卸車(chē)閥門(mén)，9-防爆控制箱，10-支撐架，11-排氣主管，12-第二鶴管，13-裝車(chē)帽，14-尾氣吸收塔，15-智能流量計(jì)。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本技術(shù)，但是本技術(shù)還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本技術(shù)內(nèi)涵的情況下做類(lèi)似推廣，因此本技術(shù)不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。如圖1所示，一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，其特征在于:包括裝卸部分、控制部分和尾氣收集凈化部分;所述裝卸部分包括依次連接的裝卸管總成1、油水分離器2、第一鶴管3和軟管4;所述控制部分包括設(shè)于裝卸管總成I上的電磁閥5，連接電磁閥5的防爆控制箱9和連接防爆控制箱9設(shè)于裝卸管總成下端的智能流量計(jì)15;所述尾氣收集凈化部分包括依次連接的裝車(chē)帽13、第二鶴管12、排氣主管11和尾氣吸收塔14，所述排氣主管11底端固定在地面。進(jìn)一步優(yōu)選的在于:所述裝卸管總成I包括兩段裝卸管總成，其中一段裝卸管總成上設(shè)有裝車(chē)閥門(mén)6和電磁閥5，另一段裝卸管總成上設(shè)有卸車(chē)閥門(mén)8和窺視鏡7，兩段裝卸管總成上、下端均合并為一根管道，下端合并的管道上設(shè)有栗和智能流量計(jì)15。進(jìn)一步優(yōu)選的在于:還包括支撐架10，所述排氣主管11上端固定在支撐架10的橫梁上，第二鶴管12固定在排氣主管11上部，并與排氣主管11相通。進(jìn)一步優(yōu)選的在于:所述防爆控制箱9上方設(shè)有遮棚固定在支撐架10上。本技術(shù)在裝車(chē)應(yīng)用時(shí)，軟管4放入裝車(chē)帽13內(nèi)，裝車(chē)帽13放入槽罐車(chē)內(nèi)，在防爆控制箱9內(nèi)輸入要裝車(chē)的容量，打開(kāi)電磁閥5和裝車(chē)閥門(mén)6，關(guān)閉卸車(chē)閥門(mén)8，液體從儲(chǔ)罐中通過(guò)栗打出，經(jīng)左側(cè)裝卸管總進(jìn)入槽罐車(chē)內(nèi)，智能流量計(jì)15統(tǒng)計(jì)流經(jīng)的液體量，當(dāng)流經(jīng)的液體量達(dá)到規(guī)定的裝車(chē)的容量，智能流量計(jì)15將信號(hào)反饋給防爆控制箱9，防爆控制箱9將電磁閥5斷開(kāi)，完成裝車(chē)的過(guò)程，在轉(zhuǎn)車(chē)過(guò)程中，尾氣吸收塔14對(duì)粗苯揮發(fā)的氣體進(jìn)行凈化處理。本技術(shù)在卸車(chē)應(yīng)用時(shí)，軟管4放入裝車(chē)帽13內(nèi)，裝車(chē)帽13放入槽罐車(chē)內(nèi)，打開(kāi)卸車(chē)閥門(mén)8，栗將槽罐車(chē)內(nèi)的液體打入儲(chǔ)罐內(nèi)，操作人員通過(guò)觀察窺視鏡7內(nèi)若無(wú)殘留液體，則可漿栗關(guān)閉，即完成卸車(chē)的過(guò)程。無(wú)論是在裝車(chē)還是卸車(chē)時(shí)，都會(huì)對(duì)粗苯進(jìn)行油水分離，保證粗苯的質(zhì)量，同時(shí)也減少了粗苯的存儲(chǔ)空間，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。本技術(shù)防爆控制箱5為樂(lè)清市順達(dá)防爆設(shè)備有限公司生產(chǎn)的BXK系列的防爆控制箱。本技術(shù)，多出運(yùn)用鶴管連接，利用鶴管可以伸縮移動(dòng)的特性，減少了管道連接占用的空間。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，根據(jù)裝車(chē)與卸車(chē)的不同需求，改進(jìn)裝卸管總成，保證裝車(chē)控制精準(zhǔn)，通過(guò)觀察窺視鏡內(nèi)是否還有液體殘留，保證卸車(chē)時(shí)管道內(nèi)不會(huì)有殘留，并對(duì)粗苯進(jìn)行進(jìn)一步的油水分離，保證粗苯的質(zhì)量，同時(shí)也減少了粗苯的存儲(chǔ)空間，降低了運(yùn)輸費(fèi)用。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，其特征在于:包括裝卸部分、控制部分和尾氣收集凈化部分；所述裝卸部分包括依次連接的裝卸管總成(I)、油水分離器(2)、第一鶴管(3)和軟管(4);所述控制部分包括設(shè)于裝卸管總成(I)上的電磁閥(5 )，連接電磁閥(5 )的防爆控制箱(9 )和連接防爆控制箱(9)設(shè)于裝卸管總成下端的智能流量計(jì)(15);所述尾氣收集凈化部分包括依次連接的裝車(chē)帽(13)、第二鶴管(12)、排氣主管(11)和尾氣吸收塔(14)，所述排氣主管(11)底端固定在地面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，其特征在于:所述裝卸管總成(I)包括兩段裝卸管總成，其中一段裝卸管總成上設(shè)有裝車(chē)閥門(mén)(6)和電磁閥(5)，另一段裝卸管總成上設(shè)有卸車(chē)閥門(mén)(8)和窺視鏡(7)，兩段裝卸管總成上、下端均合并為一根管道，下端合并的管道上設(shè)有栗和智能流量計(jì)(15)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，其特征在于:還包括支撐架(10)，所述排氣主管(11)上端固定在支撐架(10)的橫梁上，第二鶴管(12)固定在排氣主管(11)上部，并與排氣主管(11)相通。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，其特征在于:所述防爆控制箱(9)上方設(shè)有遮棚固定在支撐架(10)上。【專(zhuān)利摘要】本技術(shù)公開(kāi)了一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，涉及化工
該系統(tǒng)包括裝卸部分、控制部分和尾氣收集凈化部分；所述裝卸本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種粗苯裝卸車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：包括裝卸部分、控制部分和尾氣收集凈化部分；所述裝卸部分包括依次連接的裝卸管總成（1）、油水分離器（2）、第一鶴管（3）和軟管（4）；所述控制部分包括設(shè)于裝卸管總成（1）上的電磁閥（5），連接電磁閥（5）的防爆控制箱（9）和連接防爆控制箱（9）設(shè)于裝卸管總成下端的智能流量計(jì)（15）；所述尾氣收集凈化部分包括依次連接的裝車(chē)帽（13）、第二鶴管（12）、排氣主管（11）和尾氣吸收塔（14），所述排氣主管（11）底端固定在地面。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊新廷，范拴虎，梅海芳，許潤(rùn)芳，郝彥，趙江濤，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：石家莊開(kāi)泰科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：河北;13