一種汽用活塞銷工裝制造技術

本實用新型專利技術屬于汽車制造技術領域，尤其是涉及一種汽用活塞銷工裝。包括底板，底板上設有下支座，下支座上設有防護罩，其特征在于，防護罩的上端開口，且該開口處設有上支座，上支座上開有安裝口，安裝口內固定插有導向套，導向套內縱向滑動連接有導向桿，下支座的上端中部設有可調節限位座，導向桿和可調節限位座之間形成工裝空間，工裝空間內設有活塞套和活塞銷，可調節限位座的上端面上開有供活塞套定位的定位凹槽，導向桿的下端連接有能夠限制活塞套徑向移動的定位銷，活塞套和活塞銷外套有位于導向桿和可調節限位座之間的彈簧，彈簧的下端與可調節限位座軸向固定周向轉動連接。優點在于：設計合理，結構簡單。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車制造
，尤其是涉及一種汽用活塞銷工裝。
技術介紹
—般活塞銷在生產過程中需要進行壓裝這個步驟，活塞銷壓裝的精度直接影響產品的質量。目前活塞銷在壓裝過程中沒有專用的工裝，壓裝時定位不準確，無法準確控制壓入深度，造成活塞銷壓裝的精度差，嚴重影響產品的質量，造成產品合格率低下。為了對現有技術進行改進，人們進行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻公開了一種用于發動機活塞銷壓裝的裝置，由底板、導向支撐板、定位座、操縱桿座、壓桿組成，在定位座的導向孔有兩定位槽，該定位槽內放置支撐桿，支撐桿內有平衡塊;所述操縱桿座上端通過雙頭螺栓鉸接有轉動輪盤，該轉動輪盤的尾部固裝有壓桿支柱，該壓桿支柱上端與所述壓桿前部鉸接，在所述壓桿中部與壓頭相對應位置經插銷裝有安裝套，所述壓頭上端伸入安裝套內。上述方案雖然在一定程度上解決了現有技術的不足，但是壓裝時定位不準確，無法準確控制壓入深度，造成活塞銷壓裝的精度差，整體設計還不夠合理。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述問題，提供一種設計合理，結構簡單的汽用活塞銷工裝。為達到上述目的，本技術采用了下列技術方案:本汽用活塞銷工裝，包括底板，所述的底板上設有下支座，所述的下支座上設有防護罩，其特征在于，所述的防護罩的上端開口，且該開口處設有上支座，所述的上支座上開有安裝口，所述的安裝口內固定插有導向套，所述的導向套內縱向滑動連接有導向桿，所述的下支座的上端中部設有可調節限位座，所述的導向桿和可調節限位座之間形成工裝空間，所述的工裝空間內設有活塞套和活塞銷，所述的可調節限位座的上端面上開有供活塞套定位的定位凹槽，所述的導向桿的下端連接有能夠限制活塞套徑向移動的定位銷，所述的活塞套和活塞銷外套有位于導向桿和可調節限位座之間的彈簧，所述的彈簧的下端與可調節限位座軸向固定周向轉動連接，彈簧的上端設有與導向桿下端相配合的環形墊圈，所述的環形墊圈與若干水平設置的壓桿相連接，所述的防護罩上開有若干與壓桿對應的縱向開口，所述的壓桿穿過縱向開口，所述的縱向開口側壁上開有供壓桿旋入定位的定位槽。活塞銷進行壓裝時，可根據具體情況調節好可調節限位座的長度，然后將活塞套放置到定位凹槽內，活塞銷開口向上插到活塞套內，將壓桿下壓，彈簧壓縮，然后周向轉動到一定角度后旋入到定位槽，再驅動導向桿下壓，導向桿推動活塞銷插入活塞套內進行壓裝，壓裝完畢后，將壓桿旋出定位槽，彈簧將導向桿頂起上行即可，壓裝時定位準確;該過程中先將彈簧下壓，導向桿不需克服彈力即可將推動活塞銷插入活塞套，壓裝完畢后只需要將壓桿旋出定位槽，彈簧即可將導向桿頂出，較為省力，整體設計合理，結構簡單。在上述的汽用活塞銷工裝中，所述的導向桿、活塞套、活塞銷、彈簧和可調節限位座的軸線相重合。在上述的汽用活塞銷工裝中，所述的可調節限位座包括上限位分座和下限位分座，所述的上限位分座的下端連接有滑動桿，所述的下限位分座上開有與滑動桿相配合的滑動槽，所述的滑動桿插于滑動槽中，所述的上限位分座和下限位分座之間設有鎖定結構。與現有的技術相比，本汽用活塞銷工裝的優點在于:活塞銷進行壓裝時，可根據具體情況調節好可調節限位座的長度，然后將活塞套放置到定位凹槽內，活塞銷開口向上插到活塞套內，將壓桿下壓，彈簧壓縮，然后周向轉動到一定角度后旋入到定位槽，再驅動導向桿下壓，導向桿推動活塞銷插入活塞套內進行壓裝，壓裝完畢后，將壓桿旋出定位槽，彈簧將導向桿頂起上行即可，壓裝時定位準確;該過程中先將彈簧下壓，導向桿不需克服彈力即可將推動活塞銷插入活塞套，壓裝完畢后只需要將壓桿旋出定位槽，彈簧即可將導向桿頂出，較為省力，整體設計合理，結構簡單。【附圖說明】圖1是本技術提供的結構示意圖。圖中，底板1、下支座2、防護罩3、上支座4、導向套5、導向桿6、可調節限位座7、活塞套8、活塞銷9、彈簧10、環形墊圈11、壓桿12。【具體實施方式】如圖1所示，本汽用活塞銷工裝包括底板I，底板I上設有下支座2，下支座2上設有防護罩3，其特征在于，防護罩3的上端開口，且該開口處設有上支座4，上支座4上開有安裝口，安裝口內固定插有導向套5，導向套5內縱向滑動連接有導向桿6，下支座2的上端中部設有可調節限位座7，導向桿6和可調節限位座7之間形成工裝空間，工裝空間內設有活塞套8和活塞銷9，可調節限位座7的上端面上開有供活塞套8定位的定位凹槽，導向桿6的下端連接有能夠限制活塞套8徑向移動的定位銷，活塞套8和活塞銷9外套有位于導向桿6和可調節限位座7之間的彈簧10，彈簧10的下端與可調節限位座7軸向固定周向轉動連接，彈簧10的上端設有與導向桿6下端相配合的環形墊圈11，環形墊圈11與若干水平設置的壓桿12相連接，防護罩3上開有若干與壓桿12—一對應的縱向開口，壓桿12穿過縱向開口，縱向開口側壁上開有供壓桿12旋入定位的定位槽。活塞銷9進行壓裝時，可根據具體情況調節好可調節限位座7的長度，然后將活塞套8放置到定位凹槽內，活塞銷9開口向上插到活塞套8內，將壓桿12下壓，彈簧10壓縮，然后周向轉動到一定角度后旋入到定位槽，再驅動導向桿6下壓，導向桿6推動活塞銷9插入活塞套8內進行壓裝，壓裝完畢后，將壓桿12旋出定位槽，彈簧10將導向桿6頂起上行即可，壓裝時定位準確;該過程中先將彈簧10下壓，導向桿6不需克服彈力即可將推動活塞銷9插入活塞套8，壓裝完畢后只需要將壓桿12旋出定位槽，彈簧10即可將導向桿6頂出，較為省力，整體設計合理，結構簡單。其中，導向桿6、活塞套8、活塞銷9、彈簧10和可調節限位座7的軸線相重合。可調節限位座7包括上限位分座和下限位分座，上限位分座的下端連接有滑動桿，下限位分座上開有與滑動桿相配合的滑動槽，滑動桿插于滑動槽中，上限位分座和下限位分座之間設有鎖定結構。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本技術精神作舉例說明。本技術所屬
的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了底板1、下支座2、防護罩3、上支座4、導向套5、導向桿6、可調節限位座7、活塞套8、活塞銷9、彈簧10、環形墊圈11、壓桿12等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本技術的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本技術精神相違背的。【主權項】1.一種汽用活塞銷工裝，包括底板(I)，所述的底板(I)上設有下支座(2)，所述的下支座(2)上設有防護罩(3)，其特征在于，所述的防護罩(3)的上端開口，且該開口處設有上支座(4)，所述的上支座(4)上開有安裝口，所述的安裝口內固定插有導向套(5)，所述的導向套(5)內縱向滑動連接有導向桿(6)，所述的下支座(2)的上端中部設有可調節限位座(7)，所述的導向桿(6)和可調節限位座(7)之間形成工裝空間，所述的工裝空間內設有活塞套(8)和活塞銷(9)，所述的可調節限位座(7)的上端面上開有供活塞套(8)定位的定位凹槽，所述的導向桿(6)的下端連接有能夠限制活塞套(8)徑向移動的定位銷，所述的活塞套(8)和活塞銷(9)外套有位于導向桿(6)和可調節本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽用活塞銷工裝，包括底板(1)，所述的底板(1)上設有下支座(2)，所述的下支座(2)上設有防護罩(3)，其特征在于，所述的防護罩(3)的上端開口，且該開口處設有上支座(4)，所述的上支座(4)上開有安裝口，所述的安裝口內固定插有導向套(5)，所述的導向套(5)內縱向滑動連接有導向桿(6)，所述的下支座(2)的上端中部設有可調節限位座(7)，所述的導向桿(6)和可調節限位座(7)之間形成工裝空間，所述的工裝空間內設有活塞套(8)和活塞銷(9)，所述的可調節限位座(7)的上端面上開有供活塞套(8)定位的定位凹槽，所述的導向桿(6)的下端連接有能夠限制活塞套(8)徑向移動的定位銷，所述的活塞套(8)和活塞銷(9)外套有位于導向桿(6)和可調節限位座(7)之間的彈簧(10)，所述的彈簧(10)的下端與可調節限位座(7)軸向固定周向轉動連接，彈簧(10)的上端設有與導向桿(6)下端相配合的環形墊圈(11)，所述的環形墊圈(11)與若干水平設置的壓桿(12)相連接，所述的防護罩(3)上開有若干與壓桿(12)一一對應的縱向開口，所述的壓桿(12)穿過縱向開口，所述的縱向開口側壁上開有供壓桿(12)旋入定位的定位槽，所述的可調節限位座(7)包括上限位分座和下限位分座，所述的上限位分座的下端連接有滑動桿，所述的下限位分座上開有與滑動桿相配合的滑動槽，所述的滑動桿插于滑動槽中，所述的上限位分座和下限位分座之間設有鎖定結構。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉振昌，
申請(專利權)人：劉振昌，
類型：新型
國別省市：甘肅;62