本實用新型專利技術公開了一種能夠快速敲碎玻璃的安全錘裝置，包括內部中空且一端開口的殼體，所述殼體的開口端設置有膠墊，在膠墊上設置有呈十字結構的撞擊口，殼體遠離開口的一端設置有內部中空且一端開口的安裝罩，且安裝罩的開口固定在殼體上且與殼體內部連通，在安裝罩中設置有壓縮彈簧，壓縮彈簧能夠沿著安裝罩的開口伸入到殼體中，殼體中設置有錘擊通道，錘擊通道同時與膠墊和安裝罩連通，錘擊通道中設置有撞針，且撞擊口的中心設置撞針的中心線的延長線上，壓縮彈簧和撞針之間設置有拉桿，且拉桿一端穿過安裝罩后設置在安裝罩外部。該裝置能夠與玻璃固定在一起，利用彈簧實現自動撞擊，減輕操作難度，而且破擊速度高，為人們逃生提高效率。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種裝置，具體涉及一種能夠快速敲碎玻璃的安全錘裝置。
技術介紹
救生錘也名安全錘，是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內容易取到的地方。當汽車等封閉艙室出現火災或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。主要是利用救生錘圓錐形的尖端，由于尖頭的接觸面積很小，因此當用錘砸玻璃時，該接觸點對玻璃的壓強相當大，這與圖釘的原理有點相似，而且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產生輕微開裂。而對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內部的應力分布受到了破壞，從而在瞬間產生無數蜘蛛網狀裂紋，此時只要輕輕的用錘子再砸幾下就能將玻璃碎片清除掉。現有的安全錘都是單獨呈一體設置，容易被別人拿走破壞，是采用人用手錘擊的方式，力氣較小或者身體虛弱的人有時甚至打不破玻璃，耽誤人們逃生時間。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是現有安全錘都是單獨呈一體設置，容易被別人拿走破壞，采用人用手錘擊的方式，力氣較小或者身體虛弱的人有時甚至打不破玻璃，耽誤人們逃生時間，目的在于提供一種能夠快速敲碎玻璃的安全錘裝置，解決現有安全錘都是單獨呈一體設置，容易被別人拿走破壞，采用人用手錘擊的方式，力氣較小或者身體虛弱的人有時甚至打不破玻璃，耽誤人們逃生時間的問題。本技術通過下述技術方案實現：一種能夠快速敲碎玻璃的安全錘裝置，包括內部中空且一端開口的殼體，所述殼體的開口端設置有膠墊，且膠墊完全覆蓋該開口端，在膠墊上設置有呈十字結構的撞擊口，殼體遠離開口的一端設置有內部中空且一端開口的安裝罩，且安裝罩的開口固定在殼體上且與殼體內部連通，在安裝罩中設置有壓縮彈簧，壓縮彈簧能夠沿著安裝罩的開口伸入到殼體中，殼體中設置有錘擊通道，錘擊通道同時與膠墊和安裝罩連通，錘擊通道中設置有撞針，且撞擊口的中心設置撞針的中心線的延長線上，壓縮彈簧和撞針之間設置有拉桿，且拉桿一端穿過安裝罩后設置在安裝罩外部，拉桿設置在殼體外部。所述撞針外壁上套合有導電環，導電環的外徑大于錘擊通道的內徑。所述殼體中設置有蓄電池，蓄電池連接有閃爍燈和蜂鳴器，且閃爍燈和蜂鳴器均設置在殼體中，閃爍燈和蜂鳴器均與錘擊通道的外壁連接，閃爍燈安裝在殼體的外壁上。所述殼體朝向安裝罩的一端設置有出聲孔，蜂鳴器安裝在出聲孔中。本技術與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：該裝置能夠與玻璃固定在一起，更加安全，利用彈簧實現自動撞擊，減輕操作難度，而且破擊速度高，為人們逃生提高效率，解決現有安全錘都是單獨呈一體設置，容易被別人拿走破壞，采用人用手錘擊的方式，力氣較小或者身體虛弱的人有時甚至打不破玻璃，耽誤人們逃生時間的問題。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本技術實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本技術實施例的限定。在附圖中：圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術的爆炸圖；圖3為圖1的局部剖視圖。附圖中標記及對應的零部件名稱：1-拉桿，2-安裝罩，3-閃爍燈，4-殼體，5-膠墊，6-出聲孔，7-鋁柄，8-固定螺栓，9-蜂鳴器，10-蓄電池，11-撞針，12-錘擊通道，13-撞擊口，14-壓縮彈簧，15-導電環，16-電線。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本技術作進一步的詳細說明，本技術的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本技術，并不作為對本技術的限定。實施例：如圖1、圖2、圖3所示，一種能夠快速敲碎玻璃的安全錘裝置，包括內部中空且一端開口的殼體4，所述殼體4的開口端設置有膠墊5，且膠墊5完全覆蓋該開口端，在膠墊5上設置有呈十字結構的撞擊口13，殼體4遠離開口的一端設置有內部中空且一端開口的安裝罩2，且安裝罩2的開口固定在殼體4上且與殼體4內部連通，在安裝罩2中設置有壓縮彈簧14，壓縮彈簧14能夠沿著安裝罩2的開口伸入到殼體4中，殼體4中設置有錘擊通道12，錘擊通道12同時與膠墊5和安裝罩2連通，錘擊通道12中設置有撞針11，且撞擊口13的中心設置撞針11的中心線的延長線上，壓縮彈簧14和撞針11之間設置有拉桿1，且拉桿1一端穿過安裝罩2后設置在安裝罩2外部，拉桿1設置在殼體4外部；所述撞針11外壁上套合有導電環15，導電環15的外徑大于錘擊通道12的內徑；所述殼體4中設置有蓄電池10，蓄電池10連接有閃爍燈3和蜂鳴器9，且閃爍燈3和蜂鳴器9均設置在殼體4中，閃爍燈3和蜂鳴器9均與錘擊通道12的外壁連接，閃爍燈3安裝在殼體4的外壁上，使得燈光能夠被人們看見；所述殼體4朝向安裝罩2的一端設置有出聲孔6，蜂鳴器9安裝在出聲孔6中，便于聲音傳出。本方案安裝在汽車鋼化玻璃的邊角位置，有兩種安裝方式，一是將膠墊5上的鋁柄7直接與鋼化玻璃用中性玻璃膠粘接，另一種方式是預先在鋼化玻璃上打孔，然后將鋁柄7嵌入孔中，通過固定螺栓8將整個裝置固定在鋼化玻璃上，膠墊5起到緩沖作用，同時也避免汽車在正常顛簸中導致撞針11對玻璃造成破壞，整個裝置還能拆開重復使用，膠墊5上開設的撞擊口13供撞針11頭部穿過，也避免玻璃渣飛濺，在汽車玻璃上安裝時貼合一定的弧度。危險發生時，用力拉下或者拉斷拉桿1，使得壓縮彈簧14和撞針11之間沒有隔離，壓縮彈簧14釋放作用力，在彈簧力的作用下，壓縮彈簧14展開推動撞針11通過錘擊通道12，瞬時突破十字撞擊口13對玻璃進行撞擊，同時由于導電環15的外徑大于錘擊通道12的內徑，導電環15與錘擊通道12端面接觸形成閉合電路，閃爍燈3和蜂鳴器9開啟。通過對壓縮彈簧14的調整，能夠適應不同強度的玻璃使用，閃爍燈3、蜂鳴器9和蓄電池10以及錘擊通道12外壁有電線16作為電流通過，本裝置可以在后期加裝，能夠重復使用，使用成本低，該裝置能夠與玻璃固定在一起，更加安全，利用彈簧實現自動撞擊，減輕操作難度，而且破擊速度高，為人們逃生提高效率，解決現有安全錘都是單獨呈一體設置，容易被別人拿走破壞，采用人用手錘擊的方式，力氣較小或者身體虛弱的人有時甚至打不破玻璃，耽誤人們逃生時間的問題。以上所述的具體實施方式，對本技術的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本技術的具體實施方式而已，并不用于限定本技術的保護范圍，凡在本技術的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種能夠快速敲碎玻璃的安全錘裝置，其特征在于，包括內部中空且一端開口的殼體（4），所述殼體（4）的開口端設置有膠墊（5），且膠墊（5）完全覆蓋該開口端，在膠墊（5）上設置有呈十字結構的撞擊口（13），殼體（4）遠離開口的一端設置有內部中空且一端開口的安裝罩（2），且安裝罩（2）的開口固定在殼體（4）上且與殼體（4）內部連通，在安裝罩（2）中設置有壓縮彈簧（14），壓縮彈簧（14）能夠沿著安裝罩（2）的開口伸入到殼體（4）中，殼體（4）中設置有錘擊通道（12），錘擊通道（12）同時與膠墊（5）和安裝罩（2）連通，錘擊通道（12）中設置有撞針（11），且撞擊口（13）的中心設置撞針（11）的中心線的延長線上，壓縮彈簧（14）和撞針（11）之間設置有拉桿（1），且拉桿（1）一端穿過安裝罩（2）后設置在安裝罩（2）外部，拉桿（1）設置在殼體（4）外部。
【技術特征摘要】
1.一種能夠快速敲碎玻璃的安全錘裝置，其特征在于，包括內部中空且一端開口的殼體（4），所述殼體（4）的開口端設置有膠墊（5），且膠墊（5）完全覆蓋該開口端，在膠墊（5）上設置有呈十字結構的撞擊口（13），殼體（4）遠離開口的一端設置有內部中空且一端開口的安裝罩（2），且安裝罩（2）的開口固定在殼體（4）上且與殼體（4）內部連通，在安裝罩（2）中設置有壓縮彈簧（14），壓縮彈簧（14）能夠沿著安裝罩（2）的開口伸入到殼體（4）中，殼體（4）中設置有錘擊通道（12），錘擊通道（12）同時與膠墊（5）和安裝罩（2）連通，錘擊通道（12）中設置有撞針（11），且撞擊口（13）的中心設置撞針（11）的中心線的延長線上，壓縮彈簧（14）和撞針（11）之間設置有拉桿（1），且拉桿（1）一端穿過安裝罩（2）后設置在安...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳銘，李上官，呂建華，趙俊淇，江明艷，楊樺，
申請(專利權)人：四川農業大學，
類型：新型
國別省市：四川;51
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。