倒車雷達報警系統(tǒng)技術方案

本實用新型專利技術公開了一種倒車雷達報警系統(tǒng)，通過設置相互連接的超聲波探測單元、控制器和報警單元，超聲波探測單元設置在汽車的尾部，報警單元設置在駕駛室內，超聲波探測單元發(fā)出超聲波信號，并接收由外界障礙物返回的超聲波信號；控制器根據(jù)發(fā)出的超聲波信號以及接收的超聲波信號得到超聲波探測單元與障礙物之間的距離，超聲波探測單元與障礙物之間的距離小于預設閾值時，控制器控制報警單元進行報警，提示駕駛員。解決了現(xiàn)有技術中的微波雷達測距系統(tǒng)和激光測距系統(tǒng)受外界環(huán)境影響較大從而測距影響測距準確性的技術問題，達到了的測距準確、抗干擾性強、結構簡單、成本低的技術效果。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及測距設備領域，具體而言，涉及一種倒車雷達報警系統(tǒng)。
技術介紹
在日常生活中，駕駛員倒車時，由于受視線的影響，很難看清車后部的障礙物或者判斷與障礙物的距離，從而經(jīng)常發(fā)生剮蹭到車后部的障礙物的情況，針對該問題，現(xiàn)有技術中，已經(jīng)出現(xiàn)了很多倒車雷達測距系統(tǒng)，主要采用兩種方式實現(xiàn)后部障礙物測距，分別為微波雷達測距系統(tǒng)和激光測距系統(tǒng)。前述兩種測距系統(tǒng)對色彩、光線以及電磁場的敏感性較強，因此，對于半透明及漫反射性差的物體，如玻璃，拋光體等的探測準確的較低，或者在黑暗，灰塵，煙霧，電磁干擾強的環(huán)境中探測的準確度也較低。另外，上述兩種測距系統(tǒng)技術難度大，成本高，在民用方面很難廣泛應用。針對現(xiàn)有技術中的微波雷達測距系統(tǒng)和激光測距系統(tǒng)受外界環(huán)境影響較大從而測距影響測距準確性的技術問題，目前尚未提出有效的解決方案。
技術實現(xiàn)思路
本技術實施例提供了一種倒車雷達報警系統(tǒng)，以至少解決現(xiàn)有技術中微波雷達測距系統(tǒng)和激光測距系統(tǒng)受外界環(huán)境影響較大從而測距影響測距準確性的技術問題。根據(jù)本技術實施例，提供了一種倒車雷達報警系統(tǒng)，包括：超聲波探測單元，用于發(fā)出超聲波信號，并接收由外界障礙物返回的超聲波信號；控制器，與超聲波探測單元連接，用于根據(jù)超聲波探測單元發(fā)出的超聲波信號以及接收的超聲波信號得到超聲波探測單元與障礙物之間的距離；報警單元，與控制器連接，用于在超聲波探測單元與障礙物之間的距離小于預設閾值時進行報警。進一步地，報警單元包括：揚聲報警裝置、閃光報警裝置、振動報警裝置至少之一。進一步地，揚聲報警裝置為蜂鳴器，蜂鳴器包括電磁式蜂鳴器和/或壓電式蜂鳴器。進一步地，閃光報警裝置為LED閃光燈。進一步地，倒車雷達報警系統(tǒng)還包括：顯示器，與控制器連接，用于顯示超聲波探測單元與障礙物之間的距離。進一步地，顯示器包括：數(shù)碼顯示管、觸摸顯示屏至少之一。進一步地，超聲波探測單元包括：超聲波發(fā)射器，用于發(fā)出超聲波信號；超聲波傳感器，用于接收由障礙物返回的超聲波信號。進一步地，超聲波探測單元還包括：超聲波接收芯片，與超聲波傳感器連接，用于對超聲波傳感器接收的超聲波信號進行處理。進一步地，控制器包括：計時器，用于檢測超聲波探測單元發(fā)出的超聲波信號以及接收的超聲波信號的時間差，其中，控制器用于根據(jù)時間差得到超聲波探測單元與障礙物之間的距離。應用本技術技術方案的倒車雷達報警系統(tǒng)，通過設置相互連接的超聲波探測單元、控制器和報警單元，超聲波探測單元設置在汽車的尾部，報警單元設置在駕駛室內，超聲波探測單元發(fā)出超聲波信號，并接收由外界障礙物返回的超聲波信號；控制器根據(jù)發(fā)出的超聲波信號以及接收的超聲波信號得到超聲波探測單元與障礙物之間的距離，超聲波探測單元與障礙物之間的距離小于預設閾值時，控制器控制報警單元進行報警，提示駕駛員。解決了現(xiàn)有技術中的微波雷達測距系統(tǒng)和激光測距系統(tǒng)受外界環(huán)境影響較大從而測距影響測距準確性的技術問題，達到了的測距準確、抗干擾性強、結構簡單、成本低的技術效果。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本技術的進一步理解，構成本申請的一部分，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1是根據(jù)本技術實施例可選的一種倒車雷達報警系統(tǒng)的結構框圖；圖2是根據(jù)本技術實施例可選的另一種倒車雷達報警系統(tǒng)的結構框圖；圖3是根據(jù)本技術實施例可選的另一種倒車雷達報警系統(tǒng)的結構框圖；圖4是根據(jù)本技術實施例可選的另一種倒車雷達報警系統(tǒng)的結構框圖；圖5是根據(jù)本技術實施例可選的另一種倒車雷達報警系統(tǒng)的結構框圖。具體實施方式為了使本
的人員更好地理解本技術方案，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本實用新型保護的范圍。根據(jù)本技術實施例，提供了一種倒車雷達報警系統(tǒng)，如圖1所示，包括：超聲波探測單元1、控制器2和報警單元3，超聲波探測單元1用于發(fā)出超聲波信號，并接收由外界障礙物返回的超聲波信號；控制器2與超聲波探測單元1連接，用于根據(jù)超聲波探測單元1發(fā)出的超聲波信號以及接收的超聲波信號得到超聲波探測單元1與障礙物之間的距離；報警單元2與控制器2連接，用于在超聲波探測單元1與障礙物之間的距離小于預設閾值時進行報警。應用本技術技術方案的倒車雷達報警系統(tǒng)，通過設置相互連接的超聲波探測單元1、控制器2和報警單元3，超聲波探測單元1設置在汽車的尾部，報警單元3設置在駕駛室內，超聲波探測單元1發(fā)出超聲波信號，并接收由外界障礙物返回的超聲波信號；控制器2根據(jù)發(fā)出的超聲波信號以及接收的超聲波信號得到超聲波探測單元1與障礙物之間的距離，超聲波探測單元1與障礙物之間的距離小于預設閾值時，控制器2控制報警單元3進行報警，提示駕駛員。解決了現(xiàn)有技術中的微波雷達測距系統(tǒng)和激光測距系統(tǒng)受外界環(huán)境影響較大從而測距影響測距準確性的技術問題，達到了的測距準確、抗干擾性強、結構簡單、成本低的技術效果。具體實施時，如圖2所示，超聲波探測單元1包括：超聲波發(fā)射器11和超聲波傳感器12，超聲波發(fā)射器11用于發(fā)出超聲波信號；超聲波傳感器12用于接收由障礙物返回的超聲波信號，由于返回的超聲波信號受外界環(huán)境的影響信號較弱，因此，超聲波探測單元1還包括：超聲波接收芯片13，超聲波接收芯片13與超聲波傳感器12連接，用于對超聲波傳感器12接收的由障礙物返回的超聲波信號進行處理，返回的超聲波信號能夠被準確接收到。如圖3所示，控制器2包括：計時器21，該計時器21用于記錄超聲波發(fā)射器11發(fā)出超聲波的時間以及超聲波傳感器12接收到超聲波的時間從而得到超聲波發(fā)出與接收的時間差，進而控制器2根據(jù)該時間差與超聲波的傳播的速度即可得到超聲波探測單元1與障礙物之間的距離。報警單元3可采取聲、光、振動等人體易于感知的信號進行報警，具體地，如圖4所示，報警單元3可以采用揚聲報警裝置31、閃光報警裝置32和振動報警裝置33至少之一，可選地，揚聲報警裝置31可以選擇蜂鳴器，蜂鳴器也可以根據(jù)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種倒車雷達報警系統(tǒng)，其特征在于，包括：超聲波探測單元，用于發(fā)出超聲波信號，并接收由外界障礙物返回的所述超聲波信號；控制器，與所述超聲波探測單元連接，用于根據(jù)所述超聲波探測單元發(fā)出的所述超聲波信號以及接收的所述超聲波信號得到所述超聲波探測單元與所述障礙物之間的距離；報警單元，與所述控制器連接，用于在所述超聲波探測單元與所述障礙物之間的距離小于預設閾值時進行報警。

【技術特征摘要】
1.一種倒車雷達報警系統(tǒng)，其特征在于，包括：
超聲波探測單元，用于發(fā)出超聲波信號，并接收由外界障礙物返回的所述超聲波信號；
控制器，與所述超聲波探測單元連接，用于根據(jù)所述超聲波探測單元發(fā)出的所述超聲波信號以及接收的所述超聲波信號得到所述超聲波探測單元與所述障礙物之間的距離；
報警單元，與所述控制器連接，用于在所述超聲波探測單元與所述障礙物之間的距離小于預設閾值時進行報警。
2.根據(jù)權利要求1所述的倒車雷達報警系統(tǒng)，其特征在于，所述報警單元包括：
揚聲報警裝置、閃光報警裝置、振動報警裝置至少之一。
3.根據(jù)權利要求2所述的倒車雷達報警系統(tǒng)，其特征在于，
所述揚聲報警裝置為蜂鳴器，所述蜂鳴器包括電磁式蜂鳴器和/或壓電式蜂鳴器。
4.根據(jù)權利要求2所述的倒車雷達報警系統(tǒng)，其特征在于，
所述閃光報警裝置為LED閃光燈。
5.根據(jù)權利要求1所述的倒車雷達報警系統(tǒng)，其特征在于，所述倒車雷達報警系統(tǒng)...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：曾耀平，
申請(專利權)人：西安郵電大學，
類型：新型
國別省市：陜西;61