本實用新型專利技術(shù)公開了一種移動式圓木鋸板裝置，包括車架，車架底部設(shè)置有行走機構(gòu)，車架的前端為駕駛室，車架的頂部設(shè)置有工具箱，車架的一側(cè)設(shè)置有固定軌道，固定軌道的長度與車身的長度適配，固定軌道的尾部活動設(shè)置有活動軌道，固定軌道的上方活動安裝有夾木平臺機構(gòu)，夾木平臺機構(gòu)能在固定軌道和活動軌道上左右滑行；在車架的尾部與軌道平行的方向設(shè)置有圓木吊裝機構(gòu)，在固定軌道的內(nèi)側(cè)的車架上設(shè)置有圓木鋸板機構(gòu)，在車架的底部設(shè)置有驅(qū)動車架移動和圓木鋸板機構(gòu)運轉(zhuǎn)的動力裝置。本實用新型專利技術(shù)提供了一種轉(zhuǎn)場方便、功能齊全、制作簡單、造價低廉、作業(yè)效率高、生產(chǎn)成本低的移動式圓木鋸板裝置。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及木工加工機械
，特別是一種移動式圓木鋸板裝置。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的圓木鋸板機一般固定設(shè)置在木材加工廠內(nèi)，在圓木鋸板加工過程中，首先要將砍閥下來的圓木吊裝到運輸工具上，拉到木材加工廠卸下來后，再由圓木鋸板機進行分片處理，在進行分片加工時，又需要多道工序，多臺設(shè)備，每臺設(shè)備都需要至少一個人負責(zé)，還需要在每個設(shè)備之間進行木材的轉(zhuǎn)運，不僅設(shè)備占用面積大，設(shè)施復(fù)雜，造價高，而且操作人員多，效率低；再加上裝卸、運輸圓木的費用，大大地增加了圓木鋸板的成本，尤其面對日益增長的人力成本、能源成本，致使圓木加工企業(yè)的效益降低。因此研制開發(fā)一種轉(zhuǎn)場方便的、功能齊全、制作簡單、造價低廉、作業(yè)效率高、生產(chǎn)成本低的移動式圓木鋸板裝置是客觀的需要的。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種轉(zhuǎn)場方便的、功能齊全、制作簡單、造價低廉、作業(yè)效率高、生產(chǎn)成本低的移動式圓木鋸板裝置。
本技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的，包括車架，車架底部設(shè)置有行走機構(gòu)，車架的前端為駕駛室，車架的頂部設(shè)置有工具箱，車架的一側(cè)設(shè)置有固定軌道，固定軌道的長度與車身的長度適配，固定軌道的尾部活動設(shè)置有活動軌道，固定軌道的上方活動安裝夾木平臺機構(gòu)，夾木平臺機構(gòu)能在固定軌道和活動軌道上左右滑行；在車架的尾部與軌道平行的方向設(shè)置有圓木吊裝機構(gòu)，在固定軌道的內(nèi)側(cè)的車架上設(shè)置有圓木鋸板機構(gòu)，在車架的底部設(shè)置有驅(qū)動車架移動和圓木鋸板機構(gòu)運轉(zhuǎn)的動力裝置。
本技術(shù)利用拖拉機進行改裝，在車架的一側(cè)設(shè)置與車身長度適配的固定軌道，固定軌道的尾部設(shè)置活動軌道，在軌道的上方設(shè)置可以自由滑行的夾木平臺機構(gòu)，利用夾木平臺機構(gòu)可以夾住圓木，并在固定軌道和活動軌道上往復(fù)運動實現(xiàn)進料操作。同時，本裝置在車架的尾部設(shè)置了圓木吊裝機構(gòu)，可以方便地將圓木吊裝到夾木平臺機構(gòu)上。另外，本裝置在固定軌道內(nèi)側(cè)的車架上設(shè)置了圓木鋸板機構(gòu)，圓木鋸板機構(gòu)由動力裝置驅(qū)動其運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了圓木鋸板的加工。本技術(shù)轉(zhuǎn)場方便、功能齊全、制作簡單、造價低廉、作業(yè)效率高、生產(chǎn)成本低，值得推廣使用。
附圖說明
圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A-A剖面圖；
圖3為夾木平臺機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖1中B-B剖面圖；
圖中：1-固定軌道，2-夾木平臺機構(gòu)，21-長軸，22-滑軌，23-擋桿，24-滑塊，25-軸承座，26-齒輪，27-手柄，3-行走機構(gòu)，4-動力裝置，5-工具箱，6-圓木鋸板機構(gòu)，7-圓木吊裝機構(gòu)，71-提升機構(gòu)，72-吊桿，73-夾具，8-活動軌道。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步的說明，但不以任何方式對本技術(shù)加以限制，基于本技術(shù)教導(dǎo)所作的任何變更或改進，均屬于本技術(shù)的保護范圍。
如圖1～4所示，本技術(shù)包括車架，車架底部設(shè)置有行走機構(gòu)3，車架的前端為駕駛室，車架的頂部設(shè)置有工具箱5，車架的一側(cè)設(shè)置有固定軌道1，固定軌道1的長度與車身的長度適配，固定軌道1的尾部活動設(shè)置有活動軌道8，固定軌道1的上方活動安裝夾木平臺機構(gòu)2，夾木平臺機構(gòu)2能在固定軌道1和活動軌道8上左右滑行；在車架的尾部與軌道平行的方向設(shè)置有圓木吊裝機構(gòu)7，在固定軌道1的內(nèi)側(cè)的車架上設(shè)置有圓木鋸板機構(gòu)6，在車架的底部設(shè)置有驅(qū)動車架移動和圓木鋸板機構(gòu)運轉(zhuǎn)的動力裝置4。
進一步地，行走機構(gòu)3包括三輪或四輪車輪總成，以及驅(qū)動其運行的動力裝置4。為了降低本裝置的造價，可以利用市場上現(xiàn)有的三輪或四輪拖拉機進行改裝。
進一步地，為了方便圓木的裝夾，本裝置將夾木平臺機構(gòu)2設(shè)置成可以根據(jù)圓木的大小進行調(diào)節(jié)的機構(gòu)。具體地，夾木平臺機構(gòu)2包括滑軌22、滑塊24、長軸21以及齒輪26，滑軌22由兩根中間留有間隙的槽鋼組成，滑塊24的底部設(shè)置有齒條，滑塊24活動安裝在滑軌22的上方，齒條從兩根槽鋼的間隙穿出，滑塊24的內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋桿23，滑塊24的外側(cè)底部設(shè)置有軸承座25，長軸21通過軸承穿裝在軸承座25內(nèi)，齒輪26在對應(yīng)齒條的位置套裝在長軸21上，并與齒條嚙合，長軸21的末端還設(shè)置有手柄27。
進一步地，圓木鋸板機構(gòu)6包括鋸片總成以及驅(qū)動其運轉(zhuǎn)的動力裝置4。通過動力裝置4驅(qū)動圓木鋸板機構(gòu)6運轉(zhuǎn)。
進一步地，根據(jù)實際需要，鋸片總成為盤鋸或帶鋸。
進一步地，為了方便地將圓木吊裝到夾木平臺機構(gòu)2上，圓木吊裝機構(gòu)7包括吊桿72、夾具73以及提升機構(gòu)71，吊桿72與夾具73通過鋼絲繩連接，吊桿72通過提升機構(gòu)71實現(xiàn)其升降。
進一步地，根據(jù)實際需要，提升機構(gòu)71可以采用液壓油缸或者卷揚機進行提升。
進一步地，根據(jù)實際情況，驅(qū)動車架行走和驅(qū)動圓木鋸板機構(gòu)6運轉(zhuǎn)的動力裝置4可以采用一套動力設(shè)施驅(qū)動，也可以分別采用兩套動力設(shè)施單獨驅(qū)動。
進一步地，為了降低工人的勞動強度，保證安全生產(chǎn)，夾木平臺機構(gòu)2上設(shè)置有絞輪式進料輔助裝置。
人們在使用本技術(shù)時，首先啟動動力裝置4，將本裝置開到指定位置，將放置在固定軌道1上的活動軌道8抬下，拼接到固定軌道1的尾部，再將固定軌道1上的夾木平臺機構(gòu)2通過絞輪式進料輔助裝置推到活動軌道8上，旋轉(zhuǎn)夾木平臺機構(gòu)2上的手柄27，使齒輪26帶動齒條向外移動，從而使滑塊24帶動擋桿23在滑軌22上向外移動，當擋桿23移動到指定位置后，停止旋轉(zhuǎn)手柄27，啟動提升機構(gòu)71，將圓木提升到擋桿23與滑軌22形成的空間內(nèi)，根據(jù)所需鋸板的厚度，調(diào)整好圓木的位置，通過絞輪式進料輔助裝置推進行夾木平臺機構(gòu)2帶動圓木向圓木鋸板機構(gòu)6處運動，實現(xiàn)了圓木的鋸板操作。當圓木鋸板完成一輪后，又啟動絞輪式進料輔助裝置將夾木平臺機構(gòu)2推到活動軌道8一端，再進行下一輪鋸板操作。
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【技術(shù)保護點】
一種移動式圓木鋸板裝置，包括車架，其特征在于：車架底部設(shè)置有行走機構(gòu)（3），車架的前端為駕駛室，車架的頂部設(shè)置有工具箱（5），車架的一側(cè)設(shè)置有固定軌道（1），固定軌道（1）的長度與車身的長度適配，固定軌道（1）的尾部活動設(shè)置有活動軌道（8），固定軌道（1）的上方活動安裝有夾木平臺機構(gòu)（2），夾木平臺機構(gòu)（2）能在固定軌道（1）和活動軌道（8）上左右滑行；在車架的尾部與軌道平行的方向設(shè)置有圓木吊裝機構(gòu)（7），在固定軌道（1）的內(nèi)側(cè)的車架上設(shè)置有圓木鋸板機構(gòu)（6），在車架的底部設(shè)置有驅(qū)動車架移動和圓木鋸板機構(gòu)運轉(zhuǎn)的動力裝置（4）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種移動式圓木鋸板裝置，包括車架，其特征在于：車架底部設(shè)置有行走機構(gòu)（3），車架的前端為駕駛室，車架的頂部設(shè)置有工具箱（5），車架的一側(cè)設(shè)置有固定軌道（1），固定軌道（1）的長度與車身的長度適配，固定軌道（1）的尾部活動設(shè)置有活動軌道（8），固定軌道（1）的上方活動安裝有夾木平臺機構(gòu)（2），夾木平臺機構(gòu)（2）能在固定軌道（1）和活動軌道（8）上左右滑行；在車架的尾部與軌道平行的方向設(shè)置有圓木吊裝機構(gòu)（7），在固定軌道（1）的內(nèi)側(cè)的車架上設(shè)置有圓木鋸板機構(gòu)（6），在車架的底部設(shè)置有驅(qū)動車架移動和圓木鋸板機構(gòu)運轉(zhuǎn)的動力裝置（4）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式圓木鋸板裝置，其特征在于：所述行走機構(gòu)（3）包括三輪或四輪車輪總成，以及驅(qū)動其運行的動力裝置（4）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動式圓木鋸板裝置，其特征在于：夾木平臺機構(gòu)（2）包括滑軌（22）、滑塊（24）、長軸（21）以及齒輪（26），滑軌（22）由兩根中間留有間隙的槽鋼組成，滑塊（24）的底部設(shè)置有齒條，滑塊（24）活動安裝在滑軌（22）的上方，齒條從兩根槽鋼的間隙穿出，滑塊（24）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋桿（23），滑塊（24）的外側(cè)底部設(shè)置有軸承座（25...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：章能昌，
申請(專利權(quán))人：章能昌，
類型：新型
國別省市：云南;53
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