汽車座椅調角器的大齒盤與包圈轉動配合研磨系統技術方案

本實用新型專利技術公開一種汽車座椅調角器的大齒盤與包圈轉動配合研磨系統，立式臺鉆的鉆頭安裝桿可以轉動和升降；壓盤下方同軸設有一個定位盤，定位盤的下盤面通過左支撐柱和右支撐柱固定支撐在水平底板的上板面，而水平底板通過T形螺栓固定在立式臺鉆的臺面上；定位盤的中心處沿軸向開有一個鎖止軸過孔，鎖止軸定位桿的下部與水平底板上板面的定位孔轉動配合；鎖止軸定位桿中部與轉動桿的一端垂直固定，且轉動桿位于左、右支撐柱之間。本實用新型專利技術能準確地定位調角器，并方便地將調角器解鎖，且勻速地帶動大齒盤相對于包圈轉動，進而研磨大齒盤和包圈，以便保證大齒盤和包圈的轉動配合間隙均勻，確保大齒盤轉動順暢，不會發生卡滯。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車座椅調角器制造領域，涉及一種汽車座椅調角器的大齒盤與包圈轉動配合研磨系統。
技術介紹
調角器是汽車座椅領域的一種重要總成，它包括大齒盤、包圈、鎖止軸等部件，其中包圈包在大齒盤和鎖止軸外面，且包圈與大齒盤轉動配合，而鎖止軸用于鎖緊大齒盤，控制大齒盤轉動與否。調角器使用過程中，大齒盤會轉動，而大齒盤與包圈的轉動配合間隙是否均勻就會決定大齒盤轉動過程中是否順暢，為此裝配好調角器后，需要研磨大齒盤與包圈的轉動配合間隙，以保證大齒盤轉動過程中順暢，為此提出本申請。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種汽車座椅調角器的大齒盤與包圈轉動配合研磨系統，欲保證大齒盤與包圈的轉動配合間隙均勻。本技術的技術方案如下：一種汽車座椅調角器的大齒盤與包圈轉動配合研磨系統，包括立式臺鉆(1)，其特征在于：所述立式臺鉆(1)的鉆頭安裝桿(1a)可以轉動和升降，該鉆頭安裝桿的下端同軸固定有一個壓盤(2)，在壓盤(2)的下盤面同軸開有一個大齒盤定位盲孔(2a)；所述壓盤(2)下方同軸設有一個定位盤(3)，該定位盤的下盤面通過左支撐柱(4)和右支撐柱(5)固定支撐在水平底板(6)的上板面，而水平底板通過T形螺栓固定在所述立式臺鉆(1)的臺面(1b)上；所述定位盤(3)的中心處沿軸向開有一個鎖止軸過孔(3a)，鎖止軸定位桿(7)上部與該鎖止軸過孔轉動配合，鎖止軸定位桿(7)的下部與所述水平底板(1)上板面的定位孔轉動配合；所述鎖止軸定位桿(7)的上端沿軸向開有一個鎖止軸定位孔(7a)，該鎖止軸定位孔為扁方孔；所述鎖止軸定位桿(7)中部與轉動桿(8)的一端垂直固定，該轉動桿的另一端懸空，且轉動桿(8)位于所述左、右支撐柱(3、4)之間，并由這兩根支撐柱限制左右轉動的極限位置。研磨時，首先將調角器放在定位盤(3)上，調角器的鎖止軸穿過定位盤(3)上的鎖止軸過孔(3a)后，插入鎖止軸定位桿(7)上端的鎖止軸定位孔(7a)中，且包圈的下表面與定位盤(3)的上盤面貼緊；其次，控制鉆頭安裝桿(1a)向下移動，以便大齒盤定位盲孔(2a)與大齒盤上的凸起卡接，并通過摩擦力將大齒盤壓緊；然后，扳動轉動桿(8)一定角度，以便將調角器解鎖；最后，啟動立式臺鉆(1)，該立式臺鉆帶動壓盤(2)轉動，從而帶動大齒盤相對于包圈轉動，進而研磨大齒盤和包圈，以便保證大齒盤和包圈的轉動配合間隙均勻，確保大齒盤轉動順暢，不會發生卡滯。采用以上技術方案，本技術能準確地定位調角器，并方便地將調角器解鎖，且勻速地帶動大齒盤相對于包圈轉動，進而研磨大齒盤和包圈，以便保證大齒盤和包圈的轉動配合間隙均勻，確保大齒盤轉動順暢，不會發生卡滯，且本技術充分利用立式臺鉆的現有結構進行改裝，改裝容易，成本低廉，具有很好的實用性。為了便于轉動轉動桿，所述水平底板(1)和定位盤(3)相對表面的高度差為10mm，所述轉動桿(8)底面到水平底板(1)上板面的距離等于轉動桿(8)頂面到定位盤(3)下盤面的距離。有益效果：本技術能準確地定位調角器，并方便地將調角器解鎖，且勻速地帶動大齒盤相對于包圈轉動，進而研磨大齒盤和包圈，以便保證大齒盤和包圈的轉動配合間隙均勻，確保大齒盤轉動順暢，不會發生卡滯，且本實用新型充分利用立式臺鉆的現有結構進行改裝，改裝容易，成本低廉，具有很好的實用性。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明：如圖1所示，一種汽車座椅調角器的大齒盤與包圈轉動配合研磨系統，主要由立式臺鉆1、壓盤2、定位盤3、左支撐柱4、右支撐柱5、水平底板6和鎖止軸定位桿7構成。其中，立式臺鉆1為外購件，具有鉆頭安裝桿1a、臺面1b和鉆頭升降操縱手柄1c，且轉動鉆頭升降操縱手柄1c可帶動鉆頭安裝桿1a升降，且鉆頭安裝桿1a可在立式臺鉆1的電機帶動下轉動。在鉆頭安裝桿1a的下端同軸固定有一個壓盤2，在壓盤2的下盤面同軸開有一個大齒盤定位盲孔2a，該大齒盤定位盲孔2a為圓柱孔，其直徑為10mm，其深度為4mm。壓盤2下方同軸設有一個定位盤3，該定位盤3的下盤面通過左支撐柱4和右支撐柱5固定支撐在水平底板6的上板面，而水平底板通過T形螺栓固定在立式臺鉆1的臺面1b上。定位盤3的中心處沿軸向開有一個鎖止軸過孔3a，鎖止軸定位桿7上部與該鎖止軸過孔轉動配合，鎖止軸定位桿7的下部與水平底板1上板面的定位孔轉動配合。鎖止軸定位桿7的上端沿軸向開有一個鎖止軸定位孔7a，該鎖止軸定位孔為扁方孔。鎖止軸定位桿7中部與轉動桿8的一端垂直固定，該轉動桿的另一端懸空，且轉動桿8位于左、右支撐柱3、4之間，并由這兩根支撐柱限制左右轉動的極限位置。水平底板1和定位盤3相對表面的高度差為10mm，轉動桿8底面到水平底板1上板面的距離等于轉動桿8頂面到定位盤3下盤面的距離。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不以本技術為限制，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車座椅調角器的大齒盤與包圈轉動配合研磨系統，包括立式臺鉆(1)，其特征在于：所述立式臺鉆(1)的鉆頭安裝桿(1a)可以轉動和升降，該鉆頭安裝桿的下端同軸固定有一個壓盤(2)，在壓盤(2)的下盤面同軸開有一個大齒盤定位盲孔(2a)；所述壓盤(2)下方同軸設有一個定位盤(3)，該定位盤的下盤面通過左支撐柱(4)和右支撐柱(5)固定支撐在水平底板(6)的上板面，而水平底板通過T形螺栓固定在所述立式臺鉆(1)的臺面(1b)上；所述定位盤(3)的中心處沿軸向開有一個鎖止軸過孔(3a)，鎖止軸定位桿(7)上部與該鎖止軸過孔轉動配合，鎖止軸定位桿(7)的下部與所述水平底板(1)上板面的定位孔轉動配合；所述鎖止軸定位桿(7)的上端沿軸向開有一個鎖止軸定位孔(7a)，該鎖止軸定位孔為扁方孔；所述鎖止軸定位桿(7)中部與轉動桿(8)的一端垂直固定，該轉動桿的另一端懸空，且轉動桿(8)位于所述左、右支撐柱(3、4)之間，并由這兩根支撐柱限制左右轉動的極限位置。

【技術特征摘要】
1.一種汽車座椅調角器的大齒盤與包圈轉動配合研磨系統，包括立式臺鉆
(1)，其特征在于：所述立式臺鉆(1)的鉆頭安裝桿(1a)可以轉動和升降，
該鉆頭安裝桿的下端同軸固定有一個壓盤(2)，在壓盤(2)的下盤面同軸開有
一個大齒盤定位盲孔(2a)；所述壓盤(2)下方同軸設有一個定位盤(3)，該
定位盤的下盤面通過左支撐柱(4)和右支撐柱(5)固定支撐在水平底板(6)
的上板面，而水平底板通過T形螺栓固定在所述立式臺鉆(1)的臺面(1b)上；
所述定位盤(3)的中心處沿軸向開有一個鎖止軸過孔(3a)，鎖止軸定位桿(7)
上部與該鎖止軸過孔轉動配合，鎖止軸定位桿(7)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝星，王江寧，冉華平，沈明全，
申請(專利權)人：重慶創力工貿有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85