本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種遙控式駕駛指揮儀包括控制器、帶接收器的顯示器，控制器與帶接收器的顯示器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接，其特征在于：在控制器上裝有方向信號(hào)操作手柄、強(qiáng)度信號(hào)操作手柄，在控制器內(nèi)部裝有微控制器Ⅰ、按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊，按鍵模塊設(shè)在方向信號(hào)操作手柄的底部，霍爾傳感器設(shè)在強(qiáng)度信號(hào)操作手柄的底部；在駕駛室內(nèi)的裝有帶接收器的顯示器。其優(yōu)點(diǎn)是：駕駛?cè)藛T能夠根據(jù)顯示裝置的信息，正確領(lǐng)會(huì)指揮人員的意圖，采取恰當(dāng)操作動(dòng)作控制車(chē)輛完成預(yù)定任務(wù)。該指揮儀不僅體積小、重量輕、成本低，使用方便、通用性強(qiáng)，而且可獨(dú)立裝備，也可以隨車(chē)配備，還可以在車(chē)庫(kù)、訓(xùn)練場(chǎng)、工地等場(chǎng)所集中使用保管。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種指揮儀，尤其是一種遙控式駕駛指揮儀。
技術(shù)介紹
目前，有不少特種車(chē)輛（如吊車(chē)、鉆井車(chē)、挖掘機(jī)以及軍用裝甲裝備等）都存在作業(yè)裝置龐大、駕駛位置低、駕駛空間小等特點(diǎn)，這就使得駕駛員在駕駛與操作過(guò)程中觀察范圍受限、視線死角大，所以在調(diào)整車(chē)輛、進(jìn)出車(chē)庫(kù)、上下平板車(chē)、通過(guò)特殊路段等時(shí)機(jī)，都要依靠地面人員利用手勢(shì)或指揮旗指揮。同時(shí)，由于駕駛員視線受限，要求指揮人員必須位于車(chē)輛前方、駕駛員能夠通視的較高位置，這將嚴(yán)重影響指揮人員的指揮靈活性和人身安全，特別是在裝備上下平板車(chē)、進(jìn)出工地（軍事掩體）等時(shí)機(jī)，會(huì)出現(xiàn)仰角較大的情況，或者是軍用車(chē)輛裝備需要閉窗駕駛時(shí)，這一問(wèn)題更加突出。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題的不足，提供一種遙控式駕駛指揮儀，該指揮儀是利用目前已經(jīng)非常成熟的無(wú)線搖控技術(shù)，通過(guò)信號(hào)發(fā)生器發(fā)送指揮人員的意圖，駕駛?cè)藛T通過(guò)信號(hào)接收和顯示裝置獲得信息，使指揮人員可以靈活地變換指揮和觀察位置，有效提高操作的安全性和靈活性，駕駛?cè)藛T能夠根據(jù)顯示裝置的信息，正確領(lǐng)會(huì)指揮人員的意圖，采取恰當(dāng)操作動(dòng)作控制車(chē)輛完成預(yù)定任務(wù)。該指揮儀不僅體積小、重量輕、成本低，使用方便、通用性強(qiáng)，而且可獨(dú)立裝備，也可以隨車(chē)配備，還可以在車(chē)庫(kù)、訓(xùn)練場(chǎng)、工地等場(chǎng)所集中使用保管。
本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種遙控式駕駛指揮儀，包括控制器、帶接收器的顯示器，控制器與帶接收器的顯示器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接，其特征在于：在控制器上裝有方向信號(hào)操作手柄、強(qiáng)度信號(hào)操作手柄，在控制器內(nèi)部裝有微控制器Ⅰ、按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊，按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊與微控制器Ⅰ連接，按鍵模塊設(shè)在方向信號(hào)操作手柄的底部，霍爾傳感器設(shè)在強(qiáng)度信號(hào)操作手柄的底部；在駕駛室內(nèi)的裝有帶接收器的顯示器。
所述的帶接收器的顯示器包括無(wú)線信號(hào)接收模塊、微控制器Ⅱ、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、顯示器、語(yǔ)音提示模塊；無(wú)線信號(hào)接收模塊與微控制器Ⅱ連接，微控制器Ⅱ與信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、顯示器、語(yǔ)音提示模塊連接。
所述的按鍵模塊用于用戶手動(dòng)操作方向信號(hào)手柄的前進(jìn)、后倒、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停車(chē)。
所述的帶接收器的顯示器接收控制器發(fā)出的無(wú)線信號(hào)，并通過(guò)顯示器以圖形的方式顯示。
所述的帶接收器的顯示器在通過(guò)顯示器顯示圖形信息的同時(shí)，還可以通過(guò)同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音信息。
由于采用上述技術(shù)方案，本技術(shù)的有益效果是：該遙控式駕駛指揮儀采用強(qiáng)度信號(hào)操作手柄是為了區(qū)分信號(hào)強(qiáng)度的大小，并可通過(guò)信號(hào)發(fā)生器發(fā)送給指揮人員的意圖，駕駛?cè)藛T通過(guò)信號(hào)接收和顯示裝置獲得信息，使指揮人員可以靈活地變換指揮和觀察位置，有效提高操作的安全性和靈活性，駕駛?cè)藛T能夠根據(jù)顯示裝置的信息，正確領(lǐng)會(huì)指揮人員的意圖，采取恰當(dāng)操作動(dòng)作控制車(chē)輛完成預(yù)定任務(wù)。該指揮儀不僅體積小、重量輕、成本低，使用方便、通用性強(qiáng)，而且可獨(dú)立裝備，也可以隨車(chē)配備，還可以在車(chē)庫(kù)、訓(xùn)練場(chǎng)、工地等場(chǎng)所集中使用保管。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1中控制器的結(jié)構(gòu)方框圖。
圖3為圖1中帶接收器的顯示器的結(jié)構(gòu)方框圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2和圖3中，本技術(shù)包括控制器、帶接收器的顯示器，控制器與帶接收器的顯示器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接，在控制器上裝有方向信號(hào)操作手柄、強(qiáng)度信號(hào)操作手柄，在控制器內(nèi)部裝有微控制器Ⅰ、按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊，按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊與微控制器Ⅰ連接，按鍵模塊設(shè)在方向信號(hào)操作手柄的底部，霍爾傳感器設(shè)在強(qiáng)度信號(hào)操作手柄的底部，在駕駛室內(nèi)的裝有帶接收器的顯示器。
所述的帶接收器的顯示器包括無(wú)線信號(hào)接收模塊、微控制器Ⅱ、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、顯示器、語(yǔ)音提示模塊；無(wú)線信號(hào)接收模塊與微控制器Ⅱ連接，微控制器Ⅱ與信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、顯示器、語(yǔ)音提示模塊連接。
所述的按鍵模塊用于用戶手動(dòng)操作方向信號(hào)手柄的前進(jìn)、后倒、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停車(chē)。所述的帶接收器的顯示器接收控制器發(fā)出的無(wú)線信號(hào)，并通過(guò)顯示器以圖形的方式顯示。
所述的帶接收器的顯示器在通過(guò)顯示器顯示圖形信息的同時(shí)，還可以通過(guò)同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音信息。
其工作原理是：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，當(dāng)需要使用該遙控式指揮儀時(shí)，由指揮人員操作控制器，使用操作手柄產(chǎn)生前進(jìn)、后倒、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停車(chē)等信號(hào)，而后由信號(hào)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再由發(fā)射器以無(wú)線電的形式發(fā)出。
位于駕駛室內(nèi)的接收器接收到信號(hào)后，將其變成相應(yīng)的圖形信息，通過(guò)顯示器顯示出來(lái)，并根據(jù)需要發(fā)出相應(yīng)的聲音信號(hào)，以提醒駕駛員做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作。
以上所述僅為技術(shù)的實(shí)施例而己，并不用于限制本技術(shù)。本技術(shù)可以有各種合適的更改和變化。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種遙控式駕駛指揮儀，包括控制器、帶接收器的顯示器，控制器與帶接收器的顯示器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接，其特征在于：在控制器上裝有方向信號(hào)操作手柄、強(qiáng)度信號(hào)操作手柄，在控制器內(nèi)部裝有微控制器Ⅰ、按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊，按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊與微控制器Ⅰ連接，按鍵模塊設(shè)在方向信號(hào)操作手柄的底部，霍爾傳感器設(shè)在強(qiáng)度信號(hào)操作手柄的底部；在駕駛室內(nèi)的裝有帶接收器的顯示器。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種遙控式駕駛指揮儀，包括控制器、帶接收器的顯示器，控制器與帶接收器的顯示器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接，其特征在于：在控制器上裝有方向信號(hào)操作手柄、強(qiáng)度信號(hào)操作手柄，在控制器內(nèi)部裝有微控制器Ⅰ、按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊，按鍵模塊、霍爾傳感器、無(wú)線發(fā)送模塊與微控制器Ⅰ連接，按鍵模塊設(shè)在方向信號(hào)操作手柄的底部，霍爾傳感器設(shè)在強(qiáng)度信號(hào)操作手柄的底部；在駕駛室內(nèi)的裝有帶接收器的顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式駕駛指揮儀，其特征在于：所述的帶...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡清森，鞠進(jìn)軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：胡清森，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32
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