一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備技術方案

本申請公開了一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備，可以根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從起點位置出發到達目標位置的至少一個行駛路線，并獲得該行駛路線當前的路況信息，根據當前的路況信息計算得到用戶在該行駛路線上的行駛時間。因此，本發明專利技術可以及時的告知用戶在行駛路線上的行駛時間，從而可以避免用戶在行駛時間較長的行駛路線上行駛。本發明專利技術可以有效減小乘客的乘坐時間，提高了乘客的乘坐感受。

【技術實現步驟摘要】
本申請為申請日為2012年05月07日，申請號為：201210150034.X，專利技術名稱為：一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備的分案申請。
本專利技術涉及車輛行駛
，特別是涉及一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備。
技術介紹
隨著交通的發展越來越快，人們越來越多的乘坐機動車出行。為了幫助駕駛員明確所要行駛的路線，研發人員開發出了GPS全球定位系統等技術，可以很好的幫助駕駛員行駛。駕駛員只需要輸入出發位置及所要到達的目的位置，就可以從GPS中獲得所要行駛的行駛路線。這樣，駕駛員只需要沿著這條行駛路線就可以輕松的到達目的地。然而，隨著車輛的增多，在各個線路上不可避免的將會出現擁堵等現象。如果用戶沿著這樣的線路進行行駛，無疑將會延誤乘客的寶貴時間。而如何解決這個問題，仍舊是擺在本領域研發人員面前的一個技術難題。
技術實現思路
為解決上述技術問題，本專利技術實施例提供一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備，以實現及時告知用戶在行駛路線上的行駛時間的目的，技術方案如下：一種確定車輛行駛時間的方法，包括：根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從所述起點位置出發到達所述目標位置的至少一個行駛路線；獲得所述行駛路線當前的路況信息，根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。優選的，當確定的從所述起點位置出發到達所述目標位置的行駛路線為多個時，所述方法還包括：比較所確定的多個行駛路線上的行駛時間，選擇行駛時間最少的行駛路線作為最優行駛路線。優選的，所述起點位置為用戶的當前位置。優選的，所述路況信息為擁堵時間，根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間，具體設置為：根據所述行駛路線得到車輛在所述行駛路線上無擁堵現象時的正常行駛時間；將所述正常行駛時間與所述擁堵時間相加，得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。優選的，所述方法還包括：根據用戶需要到達所述目標位置的第一時刻及所述行駛時間，確定用戶需要從起點位置出發的第二時刻。優選的，所述方法還包括：根據所述第二時刻進行提醒處理。優選的，所述方法還包括：根據用戶到達所述起點位置的第三時刻及所述行駛時間，確定用戶到達所述目標位置的第四時刻。優選的，所述方法還包括：根據所述第四時刻進行提醒處理。本專利技術還提供了一種確定車輛行駛時間的系統，包括：行駛路線確定模塊、路況信息獲得模塊和行駛時間確定模塊，所述行駛路線確定模塊，用于根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從所述起點位置出發到達所述目標位置的至少一個行駛路線；所述路況信息獲得模塊，用于獲得所述行駛路線當前的路況信息；所述行駛時間確定模塊，用于根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。優選的，當所述行駛路線確定模塊確定的從所述起點位置出發到達所述目標位置的行駛路線為多個時，所述系統還包括：最優行駛路線確定模塊，用于比較所確定的多個行駛路線上的行駛時間，選擇行駛時間最少的行駛路線作為最優行駛路線。優選的，所述起點位置為用戶的當前位置。優選的，所述路況信息為擁堵時間，所述行駛時間確定模塊具體設置為：根據所述行駛路線得到車輛在所述行駛路線上無擁堵現象時的正常行駛時間，將所述正常行駛時間與所述擁堵時間相加，得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。優選的，其特征在于，所述系統還包括：出發時刻確定模塊，用于根據用戶需要到達所述目標位置的第一時刻及所述行駛時間，確定用戶需要從起點位置出發的第二時刻。優選的，所述系統還包括：第一提醒模塊，用于根據所述第二時刻進行提醒處理。優選的，所述系統還包括：到達時刻確定模塊，用于根據用戶到達所述起點位置的第三時刻及所述行駛時間，確定用戶到達所述目標位置的第四時刻。優選的，所述系統還包括：第二提醒模塊，用于根據所述第四時刻進行提醒處理。本專利技術還提供了一種電子設備，包括確定車輛行駛時間的系統，所述系統包括：行駛路線確定模塊、路況信息獲得模塊和行駛時間確定模塊，所述行駛路線確定模塊，用于根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從所述起點位置出發到達所述目標位置的至少一個行駛路線；所述路況信息獲得模塊，用于獲得所述行駛路線當前的路況信息；所述行駛時間確定模塊，用于根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。通過應用以上技術方案，本專利技術實施例提供的一種確定車輛行駛時間的方法、系統及電子設備，可以根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從起點位置出發到達目標位置的至少一個行駛路線，并獲得該行駛路線當前的路況信息，根據當前的路況信息計算得到用戶在該行駛路線上的行駛時間。因此，本專利技術可以及時得告知用戶在行駛路線上的行駛時間，從而可以避免用戶在行駛時間較長的行駛路線上行駛。本專利技術可以有效減小乘客的乘坐時間，提高乘客的乘坐感受。附圖說明為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術實施例提供的一種確定車輛行駛時間的方法的流程示意圖；圖2為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的方法的流程示意圖；圖3為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的方法的流程示意圖；圖4為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的方法的流程示意圖；圖5為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的方法的流程示意圖；圖6為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的方法的流程示意圖；圖7為本專利技術實施例提供的一種確定車輛行駛時間的系統的結構示意圖；圖8為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的系統的結構示意圖；圖9為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的系統的結構示意圖；圖10為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的系統的結構示意圖；圖11為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的系統的結構示意圖；圖12為本專利技術實施例提供的另一種確定車輛行駛時間的系統的結構示意圖。具體實施方式下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種確定車輛行駛時間的方法，其特征在于，包括：根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從所述起點位置出發到達所述目標位置的至少一個行駛路線；獲得所述行駛路線當前的路況信息，根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間。

【技術特征摘要】
1.一種確定車輛行駛時間的方法，其特征在于，包括：
根據用戶設定的起點位置及目標位置確定從所述起點位置出發到達所述
目標位置的至少一個行駛路線；
獲得所述行駛路線當前的路況信息，根據所述當前的路況信息計算得到
用戶在所述行駛路線上的行駛時間。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，當確定的從所述起點位置
出發到達所述目標位置的行駛路線為多個時，所述方法還包括：
比較所確定的多個行駛路線上的行駛時間，選擇行駛時間最少的行駛路
線作為最優行駛路線。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述起點位置為用戶的當
前位置。
4.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述路況信息為擁堵
時間，根據所述當前的路況信息計算得到用戶在所述行駛路線上的行駛時間，
具體設置為：
根據所述行駛路線得到車輛在所述行駛路線上無擁堵現象時的正常行駛
時間；
將所述正常行駛時間與所述擁堵時間相加，得到用戶在所述行駛路線上
的行駛時間。
5.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：根
據用戶需要到達所述目標位置的第一時刻及所述行駛時間，確定用戶需要從
起點位置出發的第二時刻。
6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：根據所
述第二時刻進行提醒處理。
7.根據權利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：根
據用戶到達所述起點位置的第三時刻及所述行駛時間，確定用戶到達所述目
標位置的第四時刻。
8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：根據所
述第四時刻進行提醒處理。
9.一種確定車輛行駛時間的系統，其特征在于，包括：行駛路線確定模
塊、路況信息獲得模塊和行駛時間確定模塊，
所述行駛路線確定模塊，用于根據用戶設定的起點位置及目標位置確定
從所述起點位置出發到達所述目標位置的至少一個行駛路線；
所述路況信息獲得模塊，用于獲得所述行駛路線當前的路況信息；
所述行駛時間確定模塊，用于根據所述當前...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張超，楊容，羅婷，
申請(專利權)人：聯想北京有限公司，
類型：發明
國別省市：北京;11