【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種傳感器技術，具體涉及一種汽車凸輪軸位置傳感器。
技術介紹
在汽車電控系統中，凸輪軸位置傳感器用于采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
現有技術的凸輪軸位置傳感器，由于外殼包含安裝孔件，所以模具結構復雜；骨架包含端子，注塑時操作不便，生產效率低，同時端子也要開模具，增加了制造成本。總的來說這種設計結構復雜，工藝過程較多，生產周期長，使用模具較多，生產成本較高。
技術實現思路
專利技術目的：本技術的目的在于解決現有技術中存在的不足，提供一種汽車凸輪軸位置傳感器，本技術結構簡單、工藝過程簡單易實現，生產效率高，制造成本低廉。
技術方案：本技術的一種汽車凸輪軸位置傳感器，包括傳感器本體和線束總成，傳感器本體包括傳感頭和注塑本體，所述傳感頭包括骨架本體、電路板、霍爾芯片及磁鋼，磁鋼嵌壓入骨架本體中，霍爾芯片通過芯片針腳與電路板采用錫焊焊接；所述注塑本體注塑于傳感頭外部，注塑本體上與骨架本體的連接處設有襯套和密封圈；所述線束總成包括電纜線線束、線束保護套和連接器，電纜線線束的一端連接于連接器，另一端與電路板接線孔錫焊焊接，線束保護套套于電纜線線束外部。
進一步的，所述骨架本體中設有與霍爾芯片和電路板相對應的安裝槽。
進一步的，所述密封圈為O型密封圈且安裝于注塑本體上的密封槽中。
為了提高絕緣性、耐腐蝕性以及耐熱性，所述傳感頭中灌入有環氧樹脂膠形成環氧樹脂膠層。
有益效果：與現有技術相比...
【技術保護點】
一種汽車凸輪軸位置傳感器，其特征在于：包括傳感器本體和線束總成，傳感器本體包括傳感頭和注塑本體，所述傳感頭包括骨架本體、電路板、霍爾芯片及磁鋼，磁鋼嵌壓入骨架本體中，霍爾芯片通過芯片針腳與電路板采用錫焊焊接；所述注塑本體注塑于傳感頭外部，注塑本體上與骨架本體的連接處設有襯套和密封圈；所述線束總成包括電纜線線束、線束保護套和連接器，電纜線線束的一端連接于連接器，另一端與電路板接線孔錫焊焊接，線束保護套套于電纜線線束外部。
【技術特征摘要】
1.一種汽車凸輪軸位置傳感器，其特征在于：包括傳感器本體和線束總成，
傳感器本體包括傳感頭和注塑本體，所述傳感頭包括骨架本體、電路板、霍爾芯
片及磁鋼，磁鋼嵌壓入骨架本體中，霍爾芯片通過芯片針腳與電路板采用錫焊焊
接；所述注塑本體注塑于傳感頭外部，注塑本體上與骨架本體的連接處設有襯套
和密封圈；所述線束總成包括電纜線線束、線束保護套和連接器，電纜線線束的
一端連接于連接器，另一端與電路板接線孔...
【專利技術屬性】
技術研發人員：倪立，姜健，
申請(專利權)人：首凱汽車零部件江蘇有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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