本實用新型專利技術公開了一種公路施工警示裝置，包括底座、燈箱、近距警報組件和用于給各用電部件供電的電源；燈箱內設有LED燈板；近距警報組件包括處理控制器及分別與處理控制器相連的距離傳感器和聲光報警器，處理控制器設在底座內，距離傳感器設在燈箱上且實時檢測燈箱與正前方物體的距離，聲光報警器設在底座上；采用LED燈板發光的方式顯示警示標志，容易引起駕駛員的警覺注意，具有較優的警示效果；距離傳感器實時檢測測燈箱與正前方物體的距離并將信息傳至處理控制器，當駕駛人員因疏忽而未采用警示標志所指示的路線而接近本裝置時，處理控制器向聲光報警器發出啟動指示，聲光報警器以報警的方式警示駕駛員，避免發生交通事故。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于公路施工的輔助裝置，特別涉及一種公路施工警示裝置。
技術介紹
加強現場施工安全和行車安全及人身安全，一直都是公路施工及養護工作的重中之重；在公路養護施工中，警示裝置如警示牌起著引導車輛通行、保護施工人員安全的作用。現有的警示牌功能單一，一般是直接在牌面上寫文字或畫圖案，這樣不容易被駕駛員警覺注意，警示效果較差，尤其是在荒郊野外施工，沒有路燈，很容易發生交通事故。因此，就需要一種公路施工警示裝置，其容易引起駕駛員的警覺注意，具有較優的警示效果，且在駕駛員接近時能夠發出報警指示，避免發生交通事故。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于提供一種公路施工警示裝置，其容易引起駕駛員的警覺注意，具有較優的警示效果，且在駕駛員接近時能夠發出報警指示，避免發生交通事故。本技術的公路施工警示裝置，包括底座、燈箱、近距警報組件和用于給各用電部件供電的電源;所述燈箱內設有LED燈板;所述近距警報組件包括處理控制器及分別與處理控制器相連的距離傳感器和聲光報警器，所述處理控制器設在底座內，所述距離傳感器設在燈箱上且實時檢測燈箱與正前方物體的距離，所述聲光報警器設在底座上。進一步，該裝置還包括設在燈箱上的用于實時檢測環境光線強度的光線傳感器，所述光線傳感器與LED燈板及處理控制器相連。進一步，所述電源為設在底座內的蓄電池，所述蓄電池與處理控制器相連。進一步，所述底座的底部設有移動機構，所述底座與燈箱之間設有支撐桿。進一步，所述移動機構包括萬向輪和用于使萬向輪制動的制動器。進一步，所述支撐桿包括上桿和下桿，所述上桿與燈箱底部相連，所述下桿與底座相連，所述下桿為中空結構，所述上桿同軸伸入下桿并可沿下桿的軸向移動且通過調節螺栓固定。本技術的有益效果:本技術的公路施工警示裝置，采用LED燈板發光的方式顯示警示標志，容易引起駕駛員的警覺注意，具有較優的警示效果;距離傳感器實時檢測測燈箱與正前方物體的距離并將信息傳至處理控制器，當駕駛人員因疏忽而未采用警示標志所指示的路線而接近本裝置時，處理控制器向聲光報警器發出啟動指示，聲光報警器以報警的方式警示駕駛員，避免發生交通事故;本技術特別適合在市政施工時使用，提高施工的安全性。【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本技術作進一步描述:圖1為本技術的結構示意圖。【具體實施方式】圖1為本技術的結構示意圖，如圖所示:本實施例的公路施工警示裝置，包括底座1、燈箱2、近距警報組件和用于給各用電部件供電的電源3;所述燈箱2內設有LED燈板21;所述近距警報組件包括處理控制器4及分別與處理控制器4相連的距離傳感器5和聲光報警器6，所述處理控制器4設在底座I內，所述距離傳感器5設在燈箱2上且實時檢測燈箱2與正前方物體的距離，所述聲光報警器6設在底座I上;本裝置所有需要使用電力驅動的部件均為用電部件;采用LED燈板21發光的方式顯示警示標志，容易引起駕駛員的警覺注意，具有較優的警示效果;距離傳感器5實時檢測測燈箱2與正前方物體的距離并將信息傳至處理控制器4，當駕駛人員因疏忽而未采用警示標志所指示的路線而接近本裝置時，處理控制器4向聲光報警器6發出啟動指示，聲光報警器6以報警的方式警示駕駛員，避免發生交通事故。本實施例中，該裝置還包括設在燈箱2上的用于實時檢測環境光線強度的光線傳感器7，所述光線傳感器7與LED燈板21及處理控制器4相連;光線傳感器7將實時的光線強度信息傳至處理控制器4，處理控制器4則根據預設情況向LED燈板21發出啟動指示，以自動調節LED燈板21的開關;在光線比較強烈時，LED燈板21無需發光，從而節省能源。本實施例中，所述電源3為設在底座I內的蓄電池，所述蓄電池與處理控制器4相連;處理控制器4設在底座I內，能有效保護其免受損壞;蓄電池體積、重量較大，設在底座I內有利于降低本裝置的重心，使本裝置保持穩定;采用蓄電池能夠增加本裝置的使用場合，即可以脫離市電使用。本實施例中，所述底座I的底部設有移動機構，所述底座I與燈箱2之間設有支撐桿;移動機構包括萬向輪8和用于使萬向輪8制動的制動器(圖中未示出)，該結構移動方便，使用時穩定性高。本實施例中，所述支撐桿包括上桿91和下桿92，所述上桿91與燈箱2底部相連，所述下桿92與底座I相連，所述下桿92為中空結構，所述上桿91同軸伸入下桿92并可沿下桿92的軸向移動且通過調節螺栓93固定;支撐桿為可伸縮式結構，能夠根據實際需要調整燈箱2高度，便于使用和收納。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。【主權項】1.一種公路施工警示裝置，其特征在于:包括底座、燈箱、近距警報組件和用于給各用電部件供電的電源;所述燈箱內設有LED燈板;所述近距警報組件包括處理控制器及分別與處理控制器相連的距離傳感器和聲光報警器，所述處理控制器設在底座內，所述距離傳感器設在燈箱上且實時檢測燈箱與正前方物體的距離，所述聲光報警器設在底座上。2.根據權利要求1所述的公路施工警示裝置，其特征在于:該裝置還包括設在燈箱上的用于實時檢測環境光線強度的光線傳感器，所述光線傳感器與LED燈板及處理控制器相連。3.根據權利要求2所述的公路施工警示裝置，其特征在于:所述電源為設在底座內的蓄電池，所述蓄電池與處理控制器相連。4.根據權利要求3所述的公路施工警示裝置，其特征在于:所述底座的底部設有移動機構，所述底座與燈箱之間設有支撐桿。5.根據權利要求4所述的公路施工警示裝置，其特征在于:所述移動機構包括萬向輪和用于使萬向輪制動的制動器。6.根據權利要求4所述的公路施工警示裝置，其特征在于:所述支撐桿包括上桿和下桿，所述上桿與燈箱底部相連，所述下桿與底座相連，所述下桿為中空結構，所述上桿同軸伸入下桿并可沿下桿的軸向移動且通過調節螺栓固定。【專利摘要】本技術公開了一種公路施工警示裝置，包括底座、燈箱、近距警報組件和用于給各用電部件供電的電源；燈箱內設有LED燈板；近距警報組件包括處理控制器及分別與處理控制器相連的距離傳感器和聲光報警器，處理控制器設在底座內，距離傳感器設在燈箱上且實時檢測燈箱與正前方物體的距離，聲光報警器設在底座上；采用LED燈板發光的方式顯示警示標志，容易引起駕駛員的警覺注意，具有較優的警示效果；距離傳感器實時檢測測燈箱與正前方物體的距離并將信息傳至處理控制器，當駕駛人員因疏忽而未采用警示標志所指示的路線而接近本裝置時，處理控制器向聲光報警器發出啟動指示，聲光報警器以報警的方式警示駕駛員，避免發生交通事故。【IPC分類】E01F9/608, E01F9/615【公開號】CN205369082【申請號】CN201620168529【專利技術人】張向科, 周升平, 聶歡 【申請人】重慶工商職業學院【公開日】2016年7月6日【申請日】2016年3月4日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種公路施工警示裝置，其特征在于：包括底座、燈箱、近距警報組件和用于給各用電部件供電的電源；所述燈箱內設有LED燈板；所述近距警報組件包括處理控制器及分別與處理控制器相連的距離傳感器和聲光報警器，所述處理控制器設在底座內，所述距離傳感器設在燈箱上且實時檢測燈箱與正前方物體的距離，所述聲光報警器設在底座上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張向科，周升平，聶歡，
申請(專利權)人：重慶工商職業學院，
類型：新型
國別省市：重慶;85
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