液壓同步龍門剪制造技術

本實用新型專利技術涉及一種液壓同步龍門剪，包括龍門架、安裝于龍門架上的主壓油缸、同步油缸以及上剪切刀座，所述的主壓油缸的出液口經油管連通至同步油缸的進液口；上剪切刀座上安裝第一鉸接塊和第二鉸接塊，第一鉸接塊位于主壓油缸的活塞桿垂直方向下方，第二鉸接塊位于同步油缸的活塞桿垂直方向的下方；第一鉸接塊與主壓油缸的活塞桿鉸接，第二鉸接塊與同步油缸的活塞桿鉸接。本實用新型專利技術的液壓同步龍門剪通過串聯(lián)方式級聯(lián)兩個油缸，實現剪切力隨載荷位置變動而變動，并且油缸活塞和鉸接刀座之間通過鉸接方式連接，使得上刀座在垂直面內具有左右微動調節(jié)功能，從而可以實現在剪切時適時調整剪切角度，提高了其剪切能力。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種液壓同步龍門剪，屬于金屬板材和廢鋼剪切設備

技術介紹
目前，龍門剪是金屬板材和廢鋼切割的常用設備，一般采用液壓形式為其提供動 力;通常，當龍門剪的門寬超過一定尺寸時，需要用兩個大小相同采用并聯(lián)方式的液壓缸作 為動力，對上刀座提供動力;但是采用并聯(lián)方式后，兩個油缸油壓相同，向下剪切運動時剪 切動作一致，無法根據剪切力需求而動態(tài)調整剪切力，難以形成更為有效的剪切力。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種剪切力能夠按需適時調整 的液壓同步龍門剪。為達到上述技術目的，提供一種液壓同步龍門剪，包括龍門架、安裝于龍門架 上的主壓油缸、同步油缸以及上剪切刀座，所述的主壓油缸的出液口經油管連通至同步油 缸的進液口；上剪切刀座上安裝第一鉸接塊和第二鉸接塊，第一鉸接塊位于主壓油缸的活 塞桿垂直方向下方，第二鉸接塊位于同步油缸的活塞桿垂直方向的下方;第一鉸接塊與主 壓油缸的活塞桿鉸接，第二鉸接塊與同步油缸的活塞桿鉸接。所述的垂直方向是指整個液壓同步龍門剪的高度方向，主壓油缸和同步油缸的軸 線與垂直方向平行放置，因此活塞桿垂直方向可以理解為活塞桿軸向延伸方向。主壓油缸和同步油缸的油路采用串聯(lián)的連接方式，具體地說，液壓站的出液口經 油管連通至主壓油缸的進液口，所述主壓油缸的出液口經油管連通至同步油缸的進液口， 所述同步油缸的出液口經油管回流至液壓站。串聯(lián)的連接方式實現剪切力隨載荷位置變動 而變動，同步油缸的下行速度慢于主壓油缸的下行速度，故而在工作時，剪切刃的角度會隨 著剪切下行的逐漸變大，這對廢鋼剪切必然有利，這一特性也是油缸并聯(lián)方式無法取代的。 油缸并聯(lián)連接必須考慮其轉動自由度的釋放，為保證不出現卡死現象，設置鉸接塊位于上 剪切刀座上，通過鉸接塊與油缸活塞桿的鉸接關系實現角度的微調。 鉸接方式為機械領域常用的調節(jié)角度的方式，優(yōu)選的，鉸接塊包括固定在上剪切 刀座上的連接座和固定在連接座上的哈夫結構，所述的活塞桿上有銷孔，銷軸穿過銷孔固 定在哈夫結構內壁上，所述的銷軸在銷孔內可擺動一定角度。由于銷孔具有一定空間，銷軸在銷孔內達到自由度的釋放。所述的銷孔為雞心形。雞心形具體是指略呈弧槽可使銷軸在銷孔內向兩側擺動， 但銷軸底部與銷孔底部有一定間隔。 優(yōu)選的，所述的活塞桿的頭端為球形，所述的連接座有與活塞桿頭端配合的球形 凹面;所述的哈夫結構與活塞桿間有間隔。該間隔是為了確保上剪切刀座小范圍內可旋轉 所留的余量。 優(yōu)選的，所述的上剪切刀座與兩側的龍門架側墻板之間有間隔。 優(yōu)選的，龍門架側墻板上安裝耐磨結構，耐磨結構與上剪切刀座之間有間隔;所述 的耐磨結構包括固定在龍門架側墻板上的內止塊和外止塊，內止塊的內側連接耐磨板，外 止塊的內側也連接耐磨板，兩個耐磨板形成滑軌安裝導向條。 優(yōu)選的，所述的外止塊的外側固定有上剪切刀座壓塊。 優(yōu)選的，所述的外止塊與上剪切刀座壓塊之間有薄塞片。薄塞片的增加主要是為 了出現磨損時可方便操作減少摩擦。 所述的銷軸的軸線方向與龍門剪的送料方向平行。本技術的液壓同步龍門剪通過串聯(lián)方式級聯(lián)兩個油缸，實現剪切力隨載荷位 置變動而變動，并且油缸活塞和鉸接刀座之間通過鉸接方式連接，使得上刀座在垂直面內 具有左右微動調節(jié)功能，從而可以實現在剪切時適時調整剪切角度，提高了其剪切能力;實 現了剪切過程中剪切力動態(tài)按需調整的功能，并且通過內止塊、外止塊、耐磨板和壓塊的設 置，對上刀座的運動剪切方向進行導向和限定，從而增加了其穩(wěn)定性。本技術的有益效果是，動態(tài)調整剪切力并具有較好穩(wěn)定性?！靖綀D說明】圖1為本技術液壓同步龍門剪的結構示意圖； 圖2為本技術液壓同步龍門剪的正視圖； 圖3為本技術液壓同步龍門剪的正視方向剖視圖； 圖4為圖3中A-A的剖視圖； 圖5為銷孔的局部放大圖；圖6為本技術液壓同步龍門剪的俯視方向剖視圖； 其中： 1-龍門架 101-龍門架側墻板 2-主壓油缸 201-銷孔 3-同步油缸 4-上剪切刀座 401-連接座 5-哈夫結構 6-銷軸 7-剪切刀座壓塊 8-外止塊 9-內止塊 10-導向條 11-耐磨板【具體實施方式】以下結合附圖和具體實施例，對本技術做進一步說明。根據圖1至6圖所示的一種液壓同步龍門剪，包含龍門架1、安裝于龍門架1上的主 壓油缸2、同步油缸3以及與油缸活塞桿相連的上剪切刀座4。所述的主壓油缸2和同步油缸3 的油路串聯(lián)連接，液壓站的出液口經油管連通至主壓油缸2的進液口，主壓油缸2的出液口 經油管連通至同步油缸3的進液口，同步油缸3的出液口經油管回流至液壓站。油缸通過圓 法蘭固定在龍門架頂上，因為上剪切刀座在工作時與油缸會有相對轉動，雖然角度不大，但 必須給油缸頭部與剪切刀座連接結構處的旋轉釋放出一部分空間。上剪切刀座4的頂部設 置有兩塊鉸接塊。第一鉸接塊置于主壓油缸2的垂直方向的下方，第二鉸接塊置于同步油缸 3的垂直方向的下方。鉸接塊由上剪切刀座4上的連接座401和固定在連接座401上的哈夫結 構5構成，哈夫結構5通過螺栓與連接座401固定。連接座401內有球形凹槽，油缸的活塞桿的 端頭為球頭結構，活塞桿的下部有銷孔201，銷孔201做成如圖5所示，類似雞心形，保證銷軸 6可以在里面擺動一個小角度以滿足上剪切刀座的轉動需要。銷軸6底部與雞心形的 孔底部有間隙如，確保在剪切工作時銷軸不受力，而空載回程時由銷軸負責帶動上剪切刀 座4向上運動。所述主壓油缸2的活塞桿插入第一鉸接塊的哈夫結構中，所述同步油缸3的活 塞桿插入第二鉸接塊的哈夫結構中，橫向設置的銷軸6穿過活塞桿的銷孔201和哈夫結構內 壁上。因此通過串聯(lián)設置，可利用兩級串聯(lián)方式，使得主壓油缸2和同步油缸3在剪切是可以 有微小擺動，從而增加剪切力。圖4中油缸活塞桿頭部與哈夫結構5側面間有間隙心，確保了 上剪切刀座4小范圍旋轉的需要。因上剪切刀座4在工作時會有小角度旋轉，所以在上剪切刀座的兩側最外沿與龍 門架側墻板101之間必須保留一個距離，如圖6中S3所示。龍門架側墻板101上安裝耐磨結 構，耐磨結構與上剪切刀座4之間有間隔;所述的耐磨結構包括固定在龍門架側墻板101上 的內止塊9和外止塊8，內止塊9的內側連接耐磨板11，外止塊8的內側也連接耐磨板11，兩個 耐磨板形成滑軌安裝導向條10。外止塊8的外側固定有上剪切刀座壓塊7。外止塊8與上剪切 刀座壓塊7之間有薄塞片。薄塞片的增加主要是為了出現磨損時可方便操作減少摩擦。上剪 切刀座4的壓塊7壓住從而壓住上剪切刀座4的耐磨板11，另側耐磨板11與內止塊9靠在一 起，裝配時留有一定間隙，一般放在0.1_左右。以上已對本技術創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本技術創(chuàng)造并不 限于所述的實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本技術創(chuàng)造精神的前提下還可以 作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范 圍內?！局鳈囗棥?. 一種液壓同步龍門剪，包括龍門架、安裝于龍門架上的主壓油缸、同步油缸以及上剪 切刀座，其特征在于，所述的主壓油缸的出液口經油管連通至同步油缸的進液口；上剪切刀 座上安裝第一鉸接塊和第二鉸接塊，第一鉸接塊位于主壓油缸的活塞桿垂直本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液壓同步龍門剪，包括龍門架、安裝于龍門架上的主壓油缸、同步油缸以及上剪切刀座，其特征在于，所述的主壓油缸的出液口經油管連通至同步油缸的進液口；上剪切刀座上安裝第一鉸接塊和第二鉸接塊，第一鉸接塊位于主壓油缸的活塞桿垂直方向下方，第二鉸接塊位于同步油缸的活塞桿垂直方向的下方；第一鉸接塊與主壓油缸的活塞桿鉸接，第二鉸接塊與同步油缸的活塞桿鉸接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：胡品龍，許洪龍，徐益明，陸毅，
申請(專利權)人：江蘇華宏科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32