高效運糧車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高效運糧車，包括牽引車A?和車斗B，鞍座D安裝在牽引車A?上，牽引銷C安裝在車斗B的下面，車斗B通過牽引銷C安裝在鞍座D上，車斗B主要包括車架、車廂、車輪與車橋、輸送帶，車架主要包括腰板、托輥、托板、大梁，車廂安裝在車架的大梁上，腰板分別安裝在兩片大梁中間的中下部，托板安裝在兩片大梁中間的中上部，卡槽安裝在大梁上，托輥安裝在卡槽上，輸送帶安裝在托輥的外側，輥子安裝在輸送帶內側，輥子最靠近車尾，輥子的兩側安裝液壓馬達，輸送帶在輥子和液壓馬達的作用下進行糧食運送，運輸效率高、安全性號、程序簡單運輸成本低。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種糧食運輸裝置，尤其涉及一種高效運糧車。
技術介紹
現在糧食運輸一般采用裝進麻袋后運輸的方式，先將糧食裝入麻袋，然后裝上汽車進行運輸，這種運輸方式需要耗費很多人力，而且浪費時間，需要使用很多麻袋等，存在很多的缺陷；還有其他方式的運輸車，有的不能進行長途運輸，有的不能進行短途運輸，程序繁雜耗費很多勞動力，容易發生安全事故，貨物容易在運輸過程中造成損壞。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種高效運糧車，運輸效率高、安全性號、程序簡單運輸成本低。為實現上述目的，本技術采用的技術方案為：一種高效運糧車，包括牽引車A和車斗B，鞍座D安裝在牽引車A上，牽引銷C安裝在車斗B的下面，車斗B通過牽引銷C安裝在鞍座D上，其特征是：車斗B主要包括車架、車廂、車輪與車橋、輸送帶，車架主要包括腰板、托輥、托板、大梁，車廂安裝在車架的大梁上，腰板分別安裝在兩片大梁中間的中下部，托板安裝在兩片大梁中間的中上部，卡槽安裝在大梁上，托輥安裝在卡槽上，輸送帶安裝在托輥的外側，輥子安裝在輸送帶內側，輥子最靠近車尾，輥子的兩側安裝液壓馬達，輸送帶在輥子和液壓馬達的作用下進行糧食運送；車廂的后面設有滑槽，后門插接在車廂后面的滑槽內，油缸一端安裝在車廂的后面，油缸另一端安裝在后門上，后門在油缸的作用下可以沿著滑槽內滑動。根據所述的高效運糧車，其特征在于：所述車架的下面安裝車輪與車橋和懸掛。根據所述的高效運糧車，其特征在于：所述車架的后面安裝后保險杠。根據所述的高效運糧車，其特征在于：所述車架的下面安裝支腿。r>根據所述的高效運糧車，其特征在于：所述托輥由軸承、內軸、外管組成，外管通過軸承繞內軸轉動。本技術的優點效果在于：1、運輸效率高，采用散裝運輸可以省去多道包裝程序，縮短周期；2、有利于安全運輸，一般散裝運輸車都是封閉式，使得運輸和裝卸時發生事故的可能性減小，安全性提高；3、保持貨物的完好率。由于封閉式車廂內受外界環境和氣候條件的影響較小，并有利于對車廂內的溫度、濕度等進行調節控制，從而使貨物在運輸中不會變質和損壞，安好率大大提高；4、減輕裝卸強度，改善裝卸條件。粉末狀、顆粒狀貨物采用箱、袋等包裝、裝卸時需要大量的人力，且裝卸時粉塵飛揚或散發的異味，有礙裝卸工人的身體健康。而采用散裝運輸，基本上實現機械化裝卸，大大減輕和改善了裝卸時的勞動強度和環境條件；5、降低運輸成本。實行散裝運輸便于貨物的裝卸、運輸、貯存、加工等全面機械化，從而節省了大量的人力、物力和財力。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為車斗部分的結構示意圖。圖3為車架主要組成部分的主視圖。圖4為圖3的俯視圖。圖5為卡槽的結構示意圖。圖6為托輥的結構示意圖。附圖中：1、車架；2、支腿；3、車廂；4、車輪與車橋；5、懸掛；6、油缸；7、液壓馬達；8、輸送帶；9、輥子；10、后保險杠；11、后門；12、腰板；13、托輥；14、托板；15、大梁；16、卡槽；17、軸承；18、內軸；19、外管；A、牽引車；B、車斗；C、牽引銷；D、鞍座。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明：本技術如圖1-6所示，一種高效運糧車，包括牽引車A和車斗B，鞍座D安裝在牽引車A上，牽引銷C安裝在車斗B的下面，車斗B通過牽引銷C安裝在鞍座D上，其特征是：車斗B主要包括車架1、車廂3、車輪與車橋4、輸送帶8，車架1主要包括腰板12、托輥13、托板14、大梁15，車廂3安裝在車架1的大梁15上，腰板12分別安裝在兩片大梁15中間的中下部，托板14安裝在兩片大梁15中間的中上部，卡槽16安裝在大梁15上，托輥13安裝在卡槽16上，輸送帶8安裝在托輥13的外側，輥子9安裝在輸送帶8內側，輥子9最靠近車尾，輥子9的兩側安裝液壓馬達7，輸送帶8在輥子9和液壓馬達7的作用下進行糧食運送；車廂3的后面設有滑槽，后門11插接在車廂3后面的滑槽內，油缸6一端安裝在車廂3的后面，油缸6另一端安裝在后門11上，后門11在油缸6的作用下可以沿著滑槽內滑動。根據所述的高效運糧車，其特征在于：所述車架1的下面安裝車輪與車橋4和懸掛5。根據所述的高效運糧車，其特征在于：所述車架1的后面安裝后保險杠10。根據所述的高效運糧車，其特征在于：所述車架1的下面安裝支腿2。根據所述的高效運糧車，其特征在于：所述托輥13由軸承17、內軸18、外管19組成，外管19通過軸承17繞內軸18轉動。本技術的具體實施例如下所述：一、高效運糧車的結構主要包括:牽引車A、車斗B、牽引銷C、鞍座D四大部分。牽引銷C焊接在車斗B前部下面，鞍座D固定在牽引車A后部上面，牽引車A通過鞍座D及牽引銷C與車斗B連接。二、車斗B主要包括以下結構：車架1、支腿2、車廂3、車輪與車橋4、懸掛5、油缸6、液壓馬達7、輸送帶8、輥子9、后保險杠10、后門11、腰板12、托輥13、托板14、大梁15、卡槽16。三、車架1主要包括大梁15、托板14、托輥13、以及腰板12四部分組成，腰板12與兩片大梁15焊接在一起組成矩形結構，腰板12焊接在兩片大梁15的中間下面，托板14焊接在兩片大梁15的中間上面，卡槽16焊接在大梁的上面，與托板14間隔焊接，托輥13安裝在卡槽16上。支架2、懸掛5、車輪與車橋4安裝在車架1下面。四、車廂3焊接在車架1的大梁15上面，車廂3的后面設有滑槽，后門11插接在車廂3后面的滑槽內，油缸6一端安裝在車廂3的后面，一端安裝在后門11上，后面11在油缸6的作用下可以沿著滑槽運動。五、液壓馬達7安裝在輥子9的兩側組成輸送帶8的驅動系統E，驅動系統E安裝在車廂3上，并且在后門11的下面。高效運糧車的工作原理：1、散裝糧食通過絞龍輸送到車斗B內2、通過牽引車C運輸到目的地，3、通過車斗B內的輸送帶8卸到倉庫絞龍料斗內然后通過絞龍輸送到倉庫中儲存。具體如下：將糧食現輸送到車斗B，運送到目的地，卸載時，操作油缸6將后門11打開，然后開啟液壓馬達7，液壓馬達7帶動輥子9的外管19轉動，外管19帶動輸送帶8轉動，車斗內的糧食從后門11放下來進入倉庫絞龍料斗內，然后送到倉庫中儲存。托輥13起到托起輸送帶8上面糧食的作用，卡槽16起到固定托輥13的作用。上面所述的實施例僅僅是對本技術的優選實施方式進行描述，并非對本技術的構思和保護范圍進行限定，在不脫離本技術設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本技術的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高效運糧車，包括牽引車（A?）和車斗（B），鞍座（D）安裝在牽引車（A?）上，牽引銷（C）安裝在車斗（B）的下面，車斗（B）通過牽引銷（C）安裝在鞍座（D）上，其特征是：車斗（B）主要包括車架（1）、車廂（3）、車輪與車橋（4）、輸送帶（8），車架（1）主要包括腰板（12）、托輥（13）、托板（14）、大梁（15），車廂（3）安裝在車架（1）的大梁（15）上，腰板（12）分別安裝在兩片大梁（15）中間的中下部，托板（14）安裝在兩片大梁（15）中間的中上部，卡槽（16）安裝在大梁（15）上，托輥（13）安裝在卡槽（16）上，輸送帶（8）安裝在托輥（13）的外側，輥子（9）安裝在輸送帶（8）內側，輥子（9）最靠近車尾，輥子（9）的兩側安裝液壓馬達（7），輸送帶（8）在輥子（9）和液壓馬達（7）的作用下進行糧食運送；車廂（3）的后面設有滑槽，后門（11）插接在車廂（3）后面的滑槽內，油缸（6）一端安裝在車廂（3）的后面，油缸（6）另一端安裝在后門（11）上，后門（11）在油缸（6）的作用下可以沿著滑槽內滑動。

【技術特征摘要】
1.一種高效運糧車，包括牽引車（A）和車斗（B），鞍座（D）安裝在牽引車（A）上，牽引銷（C）安裝在車斗（B）的下面，車斗（B）通過牽引銷（C）安裝在鞍座（D）上，其特征是：車斗（B）主要包括車架（1）、車廂（3）、車輪與車橋（4）、輸送帶（8），車架（1）主要包括腰板（12）、托輥（13）、托板（14）、大梁（15），車廂（3）安裝在車架（1）的大梁（15）上，腰板（12）分別安裝在兩片大梁（15）中間的中下部，托板（14）安裝在兩片大梁（15）中間的中上部，卡槽（16）安裝在大梁（15）上，托輥（13）安裝在卡槽（16）上，輸送帶（8）安裝在托輥（13）的外側，輥子（9）安裝在輸送帶（8）內側，輥子（9）最靠近車尾，輥子（9）的兩側安裝液壓馬達（7），輸送帶（8）在輥子（9）和液壓馬達（7...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐瑤，
申請(專利權)人：徐瑤，
類型：新型
國別省市：山東;37