一種配有電動驅動橋的電動半掛車制造技術

本發明專利技術涉及電動機驅動和新能源商用車領域，具體涉及一種配有電動驅動橋的電動半掛車。該半掛車包括車頭、第一電池、第二電池、第三電池、半掛車車廂、電動驅動橋、懸架，所述第一電池安裝在車頭上、第二電池安裝在車頭底部，所述第三電池安裝在半掛車車廂的底部，兩個所述電動驅動橋通過懸架分別設置在車頭和半掛車車廂的下面。本發明專利技術采用電動汽車車頭拖動配有電動驅動橋的電動半掛車，根據載重量的不同可以改變半掛車電動驅動橋的個數；可以極大地提高電動載貨汽車和電動物流車的裝載質量，同時還可以極大地提高電動載貨汽車的續駛里程。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及電動機驅動和新能源商用車領域，具體涉及一種配有電動驅動橋的電動半掛車。
技術介紹
隨著新能源汽車的發展，純電動載貨車和純電動物流車等新型純電動車的社會需求量越來越大。目前，多數電動汽車廠家生產的純電動載貨車和純電動物流車只有兩個車軸，不帶半掛車，總質量在2.5噸以下，裝載質量在800kg以下。由于受到裝載質量的限制，不能安裝過多的電池，因此續駛里程也受到一定的限制。面對市場迫切的需求，急需提供一種提高純電動載貨車和純電動物流車的裝載質量和續駛里程的方案。傳統載貨汽車為了提高裝載質量通常采用車頭拖動半掛車的形式，通常半掛車車軸無驅動能力。
技術實現思路
針對上述情況，本專利技術設計了一種采用電動汽車車頭拖動配有電動驅動橋的電動半掛車，根據載重量的不同可以改變半掛車電動驅動橋的個數。本專利技術采用的技術方案是：一種配有電動驅動橋的電動半掛車，其特征在于：該半掛車包括車頭、第一電池、第二電池、第三電池、半掛車車廂、電動驅動橋、懸架，所述第一電池安裝在車頭上、第二電池安裝在車頭底部，所述第三電池安裝在半掛車車廂的底部，兩個所述電動驅動橋通過懸架分別設置在車頭和半掛車車廂的下面。一種配有電動驅動橋的電動半掛車，其特征在于：該半掛車包括車頭、第一電池、第二電池、第三電池、半掛車車廂、電動驅動橋、懸架，所述第一電池安裝在車頭上、第二電池安裝在車頭底部，所述第三電池安裝在半掛車車廂的底部，一個電動驅動橋通過懸架設置在車頭下面，另一個電動驅動橋通過懸架設置在半掛車車廂的下面，所述半掛車車廂的下面電動驅動橋一側還設置有至少一個電動驅動橋或普通非驅動橋。本專利技術具有以下優點和效果：1、本專利技術采用電動汽車車頭拖動配有電動驅動橋的電動半掛車，可以極大地提高電動載貨汽車和電動物流車的裝載質量。2、本專利技術提供的布置方案可以為電池留出足夠多的布置空間，因此可以極大地提高電動載貨汽車的續駛里程。3、本專利技術提供的方案可以根據載重量的需求改變半掛車電動驅動橋的個數，實現產品的系列化。4、本專利技術提供的方案中半掛車與后懸架構成獨立功能化系統，便于獨立組織生產，便于輕量化設計。5、本專利技術提供的方案中車頭的后軸與半掛車的驅動軸可以采用相同型號的電動驅動橋，可以降低成本。附圖說明圖1是本專利技術配有單軸電動橋的半掛車和車頭的裝配示意圖；圖2是本專利技術配有單軸電動橋的半掛車示意圖；圖3是本專利技術配有雙軸電動橋的半掛車和車頭的裝配示意圖；圖4是本專利技術配有雙軸電動橋的半掛車示意圖。圖中：1、車頭；2、第一電池；3、第二電池；4、第三電池；5、半掛車車廂；6-1、電動驅動橋；6-2、電動驅動橋；6-3、電動驅動橋或普通非驅動橋；7、懸架。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明，本專利技術的實施方式包括但不限于下列實例。實施例：如圖1所述的一種配有單軸電動橋的電動半掛車和車頭的裝配示意圖。圖2為一種配有單軸電動橋的電動半掛車。在載重量要求較小的時候，采用配有單軸電動橋的電動半掛車，包括第三電池4、半掛車車廂5、電動驅動橋6-2、懸架7。電動橋由電機、變速器、差速器、半軸和車輪組成。當駕駛員所需求的車輛加速度較小時，電動驅動橋6-2可以掛空擋不參與驅動；當駕駛員所需求的車輛加速度較大時，電動驅動橋6-2可以根據需求掛入相應的擋位參與驅動；當車輛進行制動時，電動驅動橋6-2進行制動能量回收。此外可以根據續駛里程的需求加裝不同數量的電池，車頭上方(第一電池2)、車頭底部(第二電池3)和半掛車底部(第三電池4)均可以安裝電池。如圖3所述的一種配有雙軸電動橋的電動半掛車和車頭的裝配示意圖。圖4為一種配有雙軸電動橋的電動半掛車。在載重量要求較大的時候，采用配有雙軸電動橋的電動半掛車，包括第三電池4、半掛車車廂5、電動驅動橋6-2、電動驅動橋6-3和懸架7。當駕駛員所需求的車輛加速度較小時，半掛車的兩個電動驅動橋可以掛空擋不參與驅動；當駕駛員所需求的車輛加速度較大時，半掛車的兩個電動驅動橋可以根據需求單獨或者共同掛入相應的擋位參與驅動；當車輛進行制動時，半掛車的兩個電動驅動橋都可以進行制動能量回收。此外可以根據續駛里程的需求加裝不同數量的電池，車頭上方、車頭底部和半掛車底部均可以安裝電池。當載重量需求較大時，根據整車動力性需求，6-3可以為電動驅動橋或普通非驅動橋。當載重量需求更大時，半掛車可以加裝更多的橋，根據整車動力性需求可以使某一個或幾個橋為電動驅動橋。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種配有電動驅動橋的電動半掛車，其特征在于：該半掛車包括車頭(1)、第一電池(2)、第二電池(3)、第三電池(4)、半掛車車廂(5)、電動驅動橋(6?1)、(6?2)、懸架(7)，所述第一電池(2)安裝在車頭(1)上、第二電池(3)安裝在車頭(1)底部，所述第三電池(4)安裝在半掛車車廂(5)的底部，兩個所述電動驅動橋(6?1)、(6?2)通過懸架(7)分別設置在車頭(1)和半掛車車廂(5)的下面。

【技術特征摘要】
1.一種配有電動驅動橋的電動半掛車，其特征在于：該半掛車包括車頭(1)、
第一電池(2)、第二電池(3)、第三電池(4)、半掛車車廂(5)、電動驅動
橋(6-1)、(6-2)、懸架(7)，所述第一電池(2)安裝在車頭(1)上、第
二電池(3)安裝在車頭(1)底部，所述第三電池(4)安裝在半掛車車廂(5)
的底部，兩個所述電動驅動橋(6-1)、(6-2)通過懸架(7)分別設置在車頭
(1)和半掛車車廂(5)的下面。
2.一種配有電動驅動橋的電動半掛車，其特征在于：該半掛車包括車頭(1)、

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭孔輝，趙文強，陽超，劉洋，
申請(專利權)人：長春孔輝汽車科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：吉林;22