道路邊坡的防護方法技術

本發(fā)明專利技術公開了一種道路邊坡的防護方法，涉及公路工程技術領域，包括以下步驟：A.在需要加固的邊坡上鋪設混凝土；B.混凝土固結(jié)后，在邊坡的上部和一個側(cè)邊間隔打孔；C.間隔孔由所述邊坡的一個側(cè)邊延伸到另一側(cè)邊，由所述邊坡的上部延伸到下部，形成水平和豎直構成的矩陣間隔孔，在每個孔內(nèi)由里到外設置鋼筋，鋼筋高出所述邊坡的距離為50厘米~100厘米，設置成間隔樁；D.在相鄰水平間隔樁間設置3根~6根鋼筋，鋼筋上鋪設混凝土形成防護臺面，防護臺面兩側(cè)設有排水溝；E.在豎直的間隔樁上設置鋼絲構成的邊坡網(wǎng)。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明專利技術提供的方法可以解決土質(zhì)疏松、有落石的邊坡防護網(wǎng)可靠性不高的問題。

Road slope protection method

The invention discloses a method of road slope protection, and relates to the technical field of highway engineering, which comprises the following steps: A. reinforcement should be laid on the slope in concrete; B. concrete after consolidation, the slope of the upper part and a side hole punching C. interval by interval; one side of the slope side extends to the other one side, extending from the upper part of the slope to the bottom, forming a matrix composed of horizontal and vertical hole spacing, reinforced by in each hole is arranged outside the bar, is higher than the slope distance of 50 cm ~100 cm, set the interval pile; D. set 3 ~6 reinforced in the adjacent level the interval between piles, forming a protective surface concrete reinforced door, table are arranged on both sides of the drainage ditch; E. slope mesh composed of the vertical pile in the interval. Compared with the prior art, the method provided by the invention can solve the problem of poor reliability of the slope protection net with loose soil and rockfall.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】


本專利技術涉及公路工程
，尤其是一種用于防護土質(zhì)疏松且存在落石的道路邊坡的防護方法。

技術介紹

有的道路邊坡的土質(zhì)比較疏松，邊坡的距離較長，且存在落石情況，這種邊坡現(xiàn)在的防護方式是在邊坡外部設置鐵絲防護網(wǎng)，避免泥土和落石滑落到道路上，影響車輛通行；這種防護方法存在的不足一是防護網(wǎng)不能承受量多的泥土和落石；二是如果落石較大，且從較高的高度落下，其沖擊力較強，沖擊到防護網(wǎng)上，容易破壞防護網(wǎng)的結(jié)構，防護網(wǎng)的可靠性較差。

技術實現(xiàn)思路

本專利技術所要解決的技術問題是提供一種路面邊坡的防護方法，它可以解決防護網(wǎng)可靠性不足的問題。
為了解決上述問題，本專利技術所采用的技術方案是：這種路面邊坡的防護方法，包括以下步驟：A.在需要加固的邊坡上鋪設混凝土；B.所述混凝土固結(jié)后，在所述邊坡的上部和一個側(cè)邊間隔打孔；C.所述間隔孔由所述邊坡的一個側(cè)邊延伸到另一側(cè)邊，由所述邊坡的上部延伸到下部，形成水平和豎直構成的矩陣間隔孔，在每個所述孔內(nèi)由里到外設置鋼筋，所述鋼筋高出所述邊坡的距離為50厘米~100厘米，設置成間隔樁；D.在相鄰水平間隔樁間設置3根~6根鋼筋，所述鋼筋上鋪設混凝土層形成防護臺面，所述防護臺面兩側(cè)設有排水溝；E.在豎直的間隔樁上設置鋼絲構成的邊坡網(wǎng)。
上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是：每對所述間隔樁的距離為30厘米~50厘米。
由于采用了上述技術方案，本專利技術與現(xiàn)有技術相比具有如下有益效果：
1、在邊坡上鋪設混凝土，固定住泥土，防止泥土落到道路上；在邊坡上設置水平和豎直的間隔樁，在水平間隔樁上設置防護臺面，可以將落石及時擋住，避免落石的沖擊力作用到防護網(wǎng)上，使得防護網(wǎng)損壞；在豎直的間隔樁上設置防護網(wǎng)，避免雜物落到道路上，影響車輛通行。
2、在防護臺面上設置排水溝，可以將下雨天積累在防護平臺上的水及時排出。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例對本專利技術作進一步詳述：
實施例1：
一種道路邊坡的防護方法，包括以下步驟：A.在需要加固的邊坡上鋪設混凝土；B.所述混凝土固結(jié)后，在所述邊坡的上部和一個側(cè)邊間隔打孔；C.所述間隔孔由所述邊坡的一個側(cè)邊延伸到另一側(cè)邊，由所述邊坡的上部延伸到下部，形成水平和豎直構成的矩陣間隔孔，在每個所述孔內(nèi)由里到外設置鋼筋，所述鋼筋高出所述邊坡的距離為50厘米，設置成間隔樁，每對所述間隔樁的距離為30厘米；D.在相鄰水平間隔樁間設置3根鋼筋，所述鋼筋上鋪設混凝土層形成防護臺面，所述防護臺面兩側(cè)設有排水溝；E.在豎直的間隔樁上設置鋼絲構成的邊坡網(wǎng)。
實施例2：
一種道路邊坡的防護方法，包括以下步驟：A.在需要加固的邊坡上鋪設混凝土；B.所述混凝土固結(jié)后，在所述邊坡的上部和一個側(cè)邊間隔打孔；C.所述間隔孔由所述邊坡的一個側(cè)邊延伸到另一側(cè)邊，由所述邊坡的上部延伸到下部，形成水平和豎直構成的矩陣間隔孔，在每個所述孔內(nèi)由里到外設置鋼筋，所述鋼筋高出所述邊坡的距離為100厘米，設置成間隔樁，每對所述間隔樁的距離為50厘米；D.在相鄰水平間隔樁間設置6根鋼筋，所述鋼筋上鋪設混凝土層形成防護臺面，所述防護臺面兩側(cè)設有排水溝；E.在豎直的間隔樁上設置鋼絲構成的邊坡網(wǎng)。
實施例3：
一種道路邊坡的防護方法，包括以下步驟：A.在需要加固的邊坡上鋪設混凝土；B.所述混凝土固結(jié)后，在所述邊坡的上部和一個側(cè)邊間隔打孔；C.所述間隔孔由所述邊坡的一個側(cè)邊延伸到另一側(cè)邊，由所述邊坡的上部延伸到下部，形成水平和豎直構成的矩陣間隔孔，在每個所述孔內(nèi)由里到外設置鋼筋，所述鋼筋高出所述邊坡的距離為75厘米，設置成間隔樁，每對所述間隔樁的距離為40厘米；D.在相鄰水平間隔樁間設置4根鋼筋，所述鋼筋上鋪設混凝土層形成防護臺面，所述防護臺面兩側(cè)設有排水溝；E.在豎直的間隔樁上設置鋼絲構成的邊坡網(wǎng)。
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【技術保護點】
一種道路邊坡的防護方法，其特征在于包括以下步驟：A.在需要加固的邊坡上鋪設混凝土；B.所述混凝土固結(jié)后，在所述邊坡的上部和一個側(cè)邊間隔打孔；C.所述間隔孔由所述邊坡的一個側(cè)邊延伸到另一側(cè)邊，由所述邊坡的上部延伸到下部，形成水平和豎直構成的矩陣間隔孔，在每個所述孔內(nèi)由里到外設置鋼筋，所述鋼筋高出所述邊坡的距離為50厘米~100厘米，設置成間隔樁；D.在相鄰水平間隔樁間設置3根~6根鋼筋，所述鋼筋上鋪設混凝土層形成防護臺面，所述防護臺面兩側(cè)設有排水溝；E.在豎直的間隔樁上設置鋼絲構成的邊坡網(wǎng)。

【技術特征摘要】
1.一種道路邊坡的防護方法，其特征在于包括以下步驟：
A.在需要加固的邊坡上鋪設混凝土；
B.所述混凝土固結(jié)后，在所述邊坡的上部和一個側(cè)邊間隔打孔；
C.所述間隔孔由所述邊坡的一個側(cè)邊延伸到另一側(cè)邊，由所述邊坡的上部延伸到下部，形成水平和豎直構成的矩陣間隔孔，在每個所述孔內(nèi)由里到外設置鋼筋，所述鋼筋高出所述邊坡...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：韋積分，
申請(專利權)人：韋積分，
類型：發(fā)明
國別省市：廣西;45