本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，包括有CAN總線儀表，CAN總線儀表上增設(shè)有視頻信號分屏顯示模塊，視頻信號分屏顯示模塊連接有電源模塊、主控制器；所述視頻信號分屏顯示模塊包括有若干個(gè)視頻解碼器、多畫面視頻處理器、視頻編碼電路、數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路與LCD顯示屏。本實(shí)用新型專利技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在汽車儀表的7寸顯示屏上分屏顯示視頻圖像信息，既可以將多路攝像頭采集到的視頻信息在一個(gè)顯示屏上進(jìn)行分屏顯示，同時(shí)可以將視頻信號進(jìn)行深層次的圖像處理或疊加其他顯示信息，且不需要增加額外的設(shè)備，因此整車廠無需增加成本，也無需增加額外的安裝與維護(hù)成本。
CAN bus instrument for displaying video signal by split screen mode
The utility model discloses a split screen display of CAN bus video signals, including CAN bus, CAN bus instrument is additionally arranged on the video screen display module, video signal display module is connected with a power supply module, the main controller; the video signal display module comprises a plurality of multi screen video decoder, video processor, video encoding circuit, digital circuit and LCD display screen driver. The utility model realizes the auto meter 7 inch display screen display video image information, which information can be multi camera to capture video screen display on a display screen, and can be a video signal for deep image processing or other superimposed display information, without the need for additional the vehicle factory equipment, so no additional cost, no additional installation and maintenance costs.
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)主要涉及儀表領(lǐng)域，尤其涉及一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表。
技術(shù)介紹
目前汽車上普遍使用的車載顯示系統(tǒng)主要有以下幾種：
1、利用LED顯示屏顯示簡單的數(shù)字、文本信息，其顯示信息單調(diào)、并且無法顯示視頻圖像信息。
2、利用模擬監(jiān)視器顯示倒車和汽車周圍圖像信息。這種方式只是單純的顯示圖像信息，不能對圖像信息進(jìn)行深層次處理及疊加其他顯示信息，并且只能顯示一路圖像，無法分屏顯示多路視頻圖像。
3、利用PC系統(tǒng)顯示汽車狀態(tài)及監(jiān)視圖像，這種是基于PC平臺的系統(tǒng)，需要特殊的視頻采集卡的支持，系統(tǒng)安裝調(diào)試及維護(hù)需要較高的專業(yè)知識，并且系統(tǒng)成本高，體積大，不具備便攜性，實(shí)時(shí)性不好。
4、專有設(shè)備顯示視頻圖像信息，這種方式具有PC系統(tǒng)顯示的優(yōu)點(diǎn)，并且成本，體積，便攜性優(yōu)于PC系統(tǒng)顯示方案。但是仍需要專門的設(shè)備來進(jìn)行顯示與處理，增加整車成本，增加安裝步驟。
綜上所述，以上幾種顯示方案要么不能滿足現(xiàn)在汽車視頻信號顯示的要求，要么成本較高、安裝復(fù)雜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，在傳統(tǒng)CAN總線儀表的基礎(chǔ)上增加視頻信號分屏顯示模塊，在7寸顯示屏上分屏顯示多路視頻圖像信息，解決現(xiàn)有CAN總線儀表一次只能顯示一路視頻信號，或者需要增加額外的設(shè)備來進(jìn)行分屏顯示多路視頻信息的問題。
本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，包括有CAN總線儀表，其特征在于：所述CAN總線儀表上增設(shè)有視頻信號分屏顯示模塊，視頻信號分屏顯示模塊連接有電源模塊、主控制器；所述視頻信號分屏顯示模塊包括有若干個(gè)視頻解碼器、多畫面視頻處理器、視頻編碼電路、數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路與LCD顯示屏，各個(gè)視頻解碼器的信號輸入端接入一組視頻輸入信號，各個(gè)視頻解碼器的信號輸出端接入多畫面視頻處理器的信號輸入端，多畫面視頻處理器的信號輸出端與視頻編碼器的信號輸入端連接，視頻編碼器的信號輸出端與數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路的信號輸入端連接，數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路的信號輸出端與LCD顯示屏連接。
所述的一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，其特征在于：所述視頻輸入信號由車載攝像頭提供，如倒車攝像頭，側(cè)方障礙物檢測攝像頭，公交車前門攝像頭，中門攝像頭等，視頻輸入信號由BNC接口輸入到CAN總線儀表。
所述的一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，其特征在于：所述數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路包括有屏驅(qū)動(dòng)芯片T123AI。
所述的一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，其特征在于：所述LCD顯示屏采用TN92或TN94。
視頻輸入是儀表的復(fù)合視頻輸入信號（CVBS），這些信號通過視頻解碼器（A/D）可轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的CCIR656YUV4：2：2格式數(shù)據(jù)。多畫面視頻處理器主要用來對視頻解碼器的輸出信號進(jìn)行混合處理，并將處理后的信號送入視頻編碼器（D/A），將其還原成視頻模擬信號CVBS后，經(jīng)數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路送至LCD顯示屏顯示。
車載攝像裝置通過BNC接口連接視頻解碼芯片，視頻解碼的主要功能是將輸入的模擬視頻信號（CVBS）轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字視頻信號供多畫面視頻處理器處理。
視頻解碼芯片與多畫面視頻處理器連接，多畫面視頻處理器是將多路視頻信號疊加成一路視頻輸出的多畫面實(shí)時(shí)處理芯片。該處理器內(nèi)部自帶SDRAM存儲器，用來保存待處理的視頻信號數(shù)據(jù)，得到實(shí)時(shí)流暢的視頻輸出。該處理器同時(shí)支持多畫面、畫中畫、畫外畫處理模式。
多畫面視頻處理器的輸出端與視頻編碼芯片連接。多畫面視頻處理器將多路視頻混合處理后，送至視頻編碼芯片，視頻編碼芯片的主要功能是把標(biāo)準(zhǔn)的YCbCr(CCIR656)或者M(jìn)PEG格式數(shù)據(jù)編碼成復(fù)合視頻輸入信號（CVBS）。
視頻編碼芯片與數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)芯片連接，數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)芯片與LCD顯示屏連接，將視頻編碼芯片輸出的復(fù)合視頻信號（CVBS）經(jīng)數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)芯片轉(zhuǎn)換后，送至LCD顯示屏進(jìn)行顯示。LCD顯示屏采用7寸數(shù)字顯示屏，分辨率達(dá)到800x480以上，當(dāng)分屏顯示視頻信號時(shí)，不會明顯影響圖像畫質(zhì)，同時(shí)還可以用來顯示車輛行駛狀態(tài)信息。
主控制器通過I2C總線與視頻編/解碼芯片連接，通過I2C總線，主控制器可以配置視頻編解碼芯片。
主控制器通過通用輸入輸出接口與多畫面視頻處理器連接，向多畫面視頻處理器發(fā)送控制命令，以控制當(dāng)前的輸入/輸出狀態(tài)與顯示模式等。
本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：
本技術(shù)實(shí)現(xiàn)了在汽車儀表的7寸顯示屏上分屏顯示視頻圖像信息，既可以將多路攝像頭采集到的視頻信息在一個(gè)顯示屏上進(jìn)行分屏顯示，同時(shí)可以將視頻信號進(jìn)行深層次的圖像處理或疊加其他顯示信息，且不需要增加額外的設(shè)備，因此整車廠無需增加成本，也無需增加額外的安裝與維護(hù)成本。
附圖說明
圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，包括有CAN總線儀表，CAN總線儀表上增設(shè)有視頻信號分屏顯示模塊1，視頻信號分屏顯示模塊連接有電源模塊2、主控制器3；視頻信號分屏顯示模塊1包括有若干個(gè)視頻解碼器4、多畫面視頻處理器5、視頻編碼電路6、數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路7與LCD顯示屏8，各個(gè)視頻解碼器4的信號輸入端接入一組視頻輸入信號，各個(gè)視頻解碼器4的信號輸出端接入多畫面視頻處理器5的信號輸入端，多畫面視頻處理器5的信號輸出端與視頻編碼器6的信號輸入端連接，視頻編碼器6的信號輸出端與數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路7的信號輸入端連接，數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路7的信號輸出端與LCD顯示屏8連接。
視頻輸入信號由車載攝像頭9提供，視頻輸入信號由BNC接口輸入到CAN總線儀表。數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路7包括有屏驅(qū)動(dòng)芯片T123AI。LCD顯示屏8采用TN92。
多路視頻輸入信號（CVBS）通過視頻解碼器4轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字視頻信號格式后送至多畫面視頻處理器5進(jìn)行混合處理，并將混合處理后的視頻信號送入視頻編碼器6，將其還原成視頻模擬信號CVBS后，經(jīng)數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路7送至LCD顯示屏8顯示。主控制器3通過I2C總線或者GPIO端口配置視頻編解碼芯片，控制分屏顯示模塊的工作。電源模塊2分別給主控制器3與分屏顯示模塊供電，數(shù)字電路與模擬電路的供電需分開處理。
本裝置在現(xiàn)有CAN總線儀表的基礎(chǔ)上增加分屏顯示模塊，在7寸顯示屏上可以分屏顯示多路視頻信號，解決現(xiàn)有CAN總線儀表一次只能顯示一路視頻信號，或者需要增加額外的設(shè)備來進(jìn)行分屏顯示多路視頻信號的問題。既可以節(jié)約整車成本，還可以減少安裝、維護(hù)所帶來的麻煩。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，包括有CAN總線儀表，其特征在于：所述CAN總線儀表上增設(shè)有視頻信號分屏顯示模塊，視頻信號分屏顯示模塊連接有電源模塊、主控制器；所述視頻信號分屏顯示模塊包括有若干個(gè)視頻解碼器、多畫面視頻處理器、視頻編碼電路、數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路與LCD顯示屏，各個(gè)視頻解碼器的信號輸入端接入一組視頻輸入信號，各個(gè)視頻解碼器的信號輸出端接入多畫面視頻處理器的信號輸入端，多畫面視頻處理器的信號輸出端與視頻編碼器的信號輸入端連接，視頻編碼器的信號輸出端與數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路的信號輸入端連接，數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路的信號輸出端與LCD顯示屏連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種采用分屏方式顯示視頻信號的CAN總線儀表，包括有CAN總線儀表，其特征在于：所述CAN總線儀表上增設(shè)有視頻信號分屏顯示模塊，視頻信號分屏顯示模塊連接有電源模塊、主控制器；所述視頻信號分屏顯示模塊包括有若干個(gè)視頻解碼器、多畫面視頻處理器、視頻編碼電路、數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路與LCD顯示屏，各個(gè)視頻解碼器的信號輸入端接入一組視頻輸入信號，各個(gè)視頻解碼器的信號輸出端接入多畫面視頻處理器的信號輸入端，多畫面視頻處理器的信號輸出端與視頻編碼器的信號輸入端連接，視頻編碼器的信號輸出端與數(shù)字屏驅(qū)動(dòng)電路的信號輸入端...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙志剛，楊麗娜，
申請(專利權(quán))人：安徽阿瑞特汽車電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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