一種帶后吹面的新型空調箱殼體制造技術

本發明專利技術公開了一種帶后吹面的新型空調箱殼體，包括本體，該本體的中部設有導風板并通過導風板間隔形成后吹面風道，所述本體的下端向后凸設有與所述后吹面風道相通的出風口，所述后吹面風道的兩側通過隔板隔開，所述本體的上端緣向前彎曲延伸形成安裝板，且安裝板向前傾斜一定角度使其具有導風作用，所述本體的后表面向后凸設有安裝支座。本發明專利技術實現了空調有后吹面的功能需求，同時將后吹面風道集成在殼體中間，減小了空調箱的縱向尺寸，利于儀表板中控相關件的布置，優化了車體內部空間布置，由于本發明專利技術成型時，只需通過隔板隔開成型所述后吹面風道兩側然后成型，減少空調箱配合件的反復設計和另外開模具，降低了設計和生產成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車裝配領域，具體涉及一種帶后吹面的新型空調箱殼體。
技術介紹
現有的帶有后吹面的汽車空調箱殼體是將后吹面風道布置于殼體外部，該類空調箱殼體不僅體積較大，而且縱向尺寸也較大，與儀表板中控之間的距離較小，儀表板中控相關件布置困難。當上述殼體需要增加風道及變換位置時，則需要重新設計模具進行注塑成型，其設計和生產成本較高。
技術實現思路
針對上述不足，本專利技術的目的在于，提供一種帶后吹面的新型空調箱殼體，其后吹面風道集成在殼體中間，減小了空調箱的縱向尺寸，利于儀表板中控相關件的布置，且具有生產成本低，通用性強的特點。為實現上述目的，本專利技術所提供的技術方案是：一種帶后吹面的新型空調箱殼體，包括本體，該本體的中部設有導風板并通過導風板間隔形成后吹面風道，所述本體的下端向后凸設有與所述后吹面風道相通的出風口，所述后吹面風道的兩側通過隔板隔開，所述本體的上端緣向前彎曲延伸形成安裝板，且安裝板向前傾斜一定角度使其具有導風作用，所述本體的后表面向后凸設有安裝支座。優選地，所述安裝板向前傾斜40～60度。優選地，所述本體由底壁和側壁圍合而成，所述側壁的側緣設有卡持部用于所述帶后吹面的新型空調箱殼體的預安裝。優選地，所述側壁的側緣和安裝板向外凸設有多個安裝部。優選地，所述隔板設于底壁上，用于阻礙風從兩側流出。優選地，所述底壁上向前凸設有多個固定安裝柱，且固定安裝柱內設有螺紋孔。優選地，所述本體采用塑膠材料。本專利技術的有益效果為：本專利技術一種帶后吹面的新型空調箱殼體實現了空調有后吹面的功能需求，同時將后吹面風道集成在殼體中間，減小了空調箱的縱向尺寸，利于儀表板中控相關件的布置，優化了車體內部空間布置，由于本專利技術成型時，只需通過隔板隔開成型所述后吹面風道兩側然后成型，該設計使得空調箱殼體生產時實現了通用化，減少空調箱配合件的反復設計和另外開模具，降低了設計和生產成本。下面結合附圖與實施例，對本專利技術進一步說明。附圖說明附圖是用來提供對本專利技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本專利技術，但并不構成對本專利技術的限制。在附圖中：圖1是本專利技術一種帶后吹面的新型空調箱殼體的結構示意圖。圖2是本專利技術整體圖的側視圖。圖中各附圖標記說明如下。本體—1、后吹面風道—11、出風口—12、底壁—13、側壁—14、卡持部—15、安裝部—16、固定安裝柱—17、螺紋孔—171、隔板—2、安裝板—3、安裝支座—4、導風板—5。具體實施方式為詳細說明本專利技術的
技術實現思路
、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。下面將結合附圖對本專利技術的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。在本專利技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。請參閱圖1和圖2，一種帶后吹面的新型空調箱殼體，包括本體1，該本體1的中部設有導風板5并通過導風板5間隔形成后吹面風道11，所述本體1的下端向后凸設有與所述后吹面風道11相通的出風口12，所述后吹面風道11的兩側通過隔板2隔開，所述本體1的上端緣向前彎曲延伸形成安裝板3，且安裝板3向前傾斜一定角度使其具有導風作用，所述本體1的后表面向后凸設有安裝支座4。在本實施例中，所述安裝板3向前傾斜40～60度，可根據不同車型設置不同的傾斜角度，以達到不同風量的進風效果。具體地，所述本體1由底壁13和側壁14圍合而成，所述側壁14的側緣設有卡持部15用于所述帶后吹面的新型空調箱殼體的預安裝。另外，所述側壁14的側緣和安裝板3向外凸設有多個安裝部16，所述底壁13上向前凸設有多個固定安裝柱17，且固定安裝柱17內設有螺紋孔171。具體地，所述隔板2設于底壁13上，用于導風從本體1的兩側設置的前吹腳風口流出。在本實施例中，所述本體1采用塑膠材料。綜上所述，本專利技術一種帶后吹面的新型空調箱殼體實現了空調有后吹面的功能需求，同時將后吹面風道11集成在殼體中間，減小了空調箱的縱向尺寸，利于儀表板中控相關件的布置，優化了車體內部空間布置，由于本專利技術成型時，只需通過隔板2隔開成型所述后吹面風道11兩側然后成型，該設計使得空調箱殼體生產時實現了通用化，減少空調箱配合件的反復設計和另外開模具，降低了設計和生產成本。根據上述說明書的揭示和教導，本專利技術所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行變更和修改。因此，本專利技術并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本專利技術的一些修改和變更也應當落入本專利技術的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本專利技術構成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本專利技術保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶后吹面的新型空調箱殼體，其特征在于：包括本體(1)，該本體(1)的中部設有導風板(5)并通過導風板(5)間隔形成后吹面風道(11)，所述本體(1)的下端向后凸設有與所述后吹面風道(11)相通的出風口(12)，所述后吹面風道(11)的兩側通過隔板(2)隔開，所述本體(1)的上端緣向前彎曲延伸形成安裝板(3)，且安裝板(3)向前傾斜一定角度使其具有導風作用，所述本體(1)的后表面向后凸設有安裝支座(4)。

【技術特征摘要】
1.一種帶后吹面的新型空調箱殼體，其特征在于：包括本體(1)，該本體(1)的中部設有導風板(5)并通過導風板(5)間隔形成后吹面風道(11)，所述本體(1)的下端向后凸設有與所述后吹面風道(11)相通的出風口(12)，所述后吹面風道(11)的兩側通過隔板(2)隔開，所述本體(1)的上端緣向前彎曲延伸形成安裝板(3)，且安裝板(3)向前傾斜一定角度使其具有導風作用，所述本體(1)的后表面向后凸設有安裝支座(4)。2.如權利要求1所述的一種帶后吹面的新型空調箱殼體，其特征在于：所述安裝板(3)向前傾斜40～60度。3.如權利要求1所述的一種帶后吹面的新型空調箱殼體，其特征在于：所述本體(1)由底壁(13)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吉昌輝，溫學芹，
申請(專利權)人：北汽銀翔汽車有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;50