一種可調節的胎架卡樣裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種可調節的胎架卡樣裝置，包括一根彈性拉條、一個加強板件和多個可調節連接桿，可調節連接桿的一端與彈性拉條固定連接，可調節連接桿的另一端與加強板件可左右和上下滑動連接。本發明專利技術可調節的胎架卡樣裝置使用方便。當制作分段胎架時，可以通過調節活動套筒滑動，控制第二連接桿上下或左右運動，從而帶動第一連接桿運動，第一連接桿帶動彈性拉條形成所需的弧線，即將點坐標值連接起來形成連續線型，然后將調節好的胎架卡樣裝置固定于所做分段胎架上，進行胎架線型校驗，精確度高。本發明專利技術提出的可調節的胎架卡樣裝置可以重復利用，通用性高，不需重復制作，可以降低生產制作成本，提高工作效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及弧形卡樣領域，尤其涉及一種可調節胎架卡樣，適用于分段胎架制作過程中校驗胎架線型。
技術介紹
目前，對于胎架制作主要通過提供胎架坐標數據和胎架模板來完成，坐標點數據不直觀，不能完全反應胎架線型連續狀態，胎架模板切割和拼接有誤差，影響胎架線型的準確性，所以需要對胎架線型進行校驗。胎架線型校驗主要通過制作大量木板卡樣來完成。這些木板胎架樣耗費大量的木材，而且一般不能重復使用，又不便于運輸和保存，導致生產制作成本過高，而且降低了工作效率。此外，這些木板胎架樣還存在易磨損、誤差大等缺點，導致胎架線型精度較低，分段整體偏差。
技術實現思路
有鑒于此，有必要針對上述的問題，提供一種可調節的胎架卡樣裝置。為了實現上述目的，本專利技術采用如下技術方案：一種可調節的胎架卡樣裝置，包括一根彈性拉條、一個加強板件和多個可調節連接桿，可調節連接桿的一端與彈性拉條固定連接，可調節連接桿的另一端與加強板件可左右和上下滑動連接。優選地，每個可調節連接桿包含一個第一連接桿和一個第二連接桿，第一連接桿的一端與第二連接桿的一端轉動連接，第一連接桿的另一端與彈性拉條固定連接，第二連接桿的另一端安裝于加強板件內并可左右和上下滑動。優選地，每個可調節連接桿還包括一個活動套筒和第一緊固螺絲，加強板件對應每個可調節連接桿處設有一個貫穿槽，貫穿槽的側壁上設有一個開孔，所述活動套筒可左右滑動的安裝于貫穿槽內，所述活動套筒可上下滑動的套設
于第二連接桿外，第一緊固螺絲的螺紋部與活動套筒固定連接，第一緊固螺絲的旋轉部位于開孔外。優選地，所述開孔為長條形。優選地，彈性拉條上依次等間距固定多個第一連接桿。優選地，彈性拉條上每隔300-800mm固定一個第一連接桿。優選地，彈性拉條上每隔500mm固定一個第一連接桿。優選地，所述第一連接桿與第二連接桿通過第二緊固螺絲轉動連接。與現有技術相比，本專利技術可調節的胎架卡樣裝置具有如下有益效果：(1)本專利技術可調節的胎架卡樣裝置使用方便。當制作分段胎架時，可以通過調節活動套筒滑動，控制第二連接桿上下或左右運動，從而帶動第一連接桿運動，第一連接桿帶動彈性拉條形成所需的弧線，即將點坐標值連接起來形成連續線型，然后將調節好的胎架卡樣裝置固定于所做分段胎架上，進行胎架線型校驗，精確度高。(2)本專利技術提出的可調節的胎架卡樣裝置可以重復利用，通用性高，不需重復制作，可以降低生產制作成本，提高工作效率。附圖說明圖1是本專利技術可調節的胎架卡樣裝置的結構示意圖。圖2為圖1中I部分的放大圖。圖3是圖1中A-A剖線圖。圖4是圖1中可調節連接桿與加強板件連接處俯視圖。圖5是本專利技術可調節的胎架卡樣裝置的曲線圖。圖6為本專利技術可調節的胎架卡樣裝置的使用狀態示意圖。圖中標記為：1、彈性拉條，2、加強板件，21、貫穿槽，22、開孔，3、可調節連接裝置，31、第一連桿，32、第二連接桿，33、第二緊固螺絲，34、活動套筒，35、第一緊固螺絲，36、螺絲釘，4、可調節的胎架卡樣裝置。具體實施方式為了更好的說明本專利技術，下面結合附圖和具體實施例作進一步說明。實施例1如圖1-圖3所示，一種可調節的胎架卡樣裝置4，包括一根彈性拉條1、一個加強板件2和多個可調節連接桿3，每個可調節連接桿3包含一個第一連接桿31和一個第二連接桿32。第一連接桿31的一端與第二連接桿32的一端轉動連接，第一連接桿31的另一端與彈性拉條1通過螺絲釘36固定連接，第二連接桿32的另一端安裝于加強板件2內并可左右和上下滑動。在將本專利技術可調節的胎架卡樣裝置4調整到相應曲線的過程中，可調節連接桿3隨著其在加強板件7內的上下和左右滑動會產生應力，而第一連接桿31與第二連接桿32之間通過第二緊固螺絲轉動連接，可以有效釋放該應力，使本專利技術可調節的胎架卡樣裝置更穩固。如圖3和圖4所示，每個可調節連接桿3還包括一個活動套筒34和第一緊固螺絲35。加強板件2對應每個可調節連接桿3處設有一個貫穿槽21，貫穿槽21的側壁上設有一個長條形開孔22。所述活動套筒34可左右滑動的安裝于貫穿槽21內，所述活動套筒34可上下滑動的套設于第二連接桿32外，第一緊固螺絲35的螺紋部與活動套筒34固定連接，第一緊固螺絲35的旋轉部位于長條形開孔22外。通過調整第二連接桿32相對于貫穿槽21的上下、左右位置，可以調整每個調節連接桿3位于加強板件1和彈性拉條1之間部分的長度以及其傾斜角度。優選地，彈性拉條1上依次等間距固定多個第一連接桿31，相鄰兩個第一連接桿31之間相隔優選300-800mm，更優選地，相鄰兩個第一連接桿31之間相隔500mm。這樣布置第一連接桿31，當調節好每個可調節連接桿3的位置后，如圖5所示，彈性拉條1會形成良好的曲線，可以精確的校準和檢驗胎架線型。如圖6所示，將本專利技術可調節的胎架卡樣裝置固定在分段胎架上，便可以校準和檢驗胎架線型。以上所述實施例僅表達了本專利技術的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本專利技術專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本專利技術的保護范圍。因此，本專利技術專利的保護范圍應以所附權利要求為準。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可調節的胎架卡樣裝置，其特征在于：包括一根彈性拉條、一個加強板件和多個可調節連接桿，可調節連接桿的一端與彈性拉條固定連接，可調節連接桿的另一端與加強板件可左右和上下滑動連接。

【技術特征摘要】
1.一種可調節的胎架卡樣裝置，其特征在于：包括一根彈性拉條、一個加強板件和多個可調節連接桿，可調節連接桿的一端與彈性拉條固定連接，可調節連接桿的另一端與加強板件可左右和上下滑動連接。2.根據權利要求1所述的可調節的胎架卡樣裝置，其特征在于：每個可調節連接桿包含一個第一連接桿和一個第二連接桿，第一連接桿的一端與第二連接桿的一端轉動連接，第一連接桿的另一端與彈性拉條固定連接，第二連接桿的另一端安裝于加強板件內并可左右和上下滑動。3.根據權利要求2所述的可調節的胎架卡樣裝置，其特征在于：每個可調節連接桿還包括一個活動套筒和第一緊固螺絲，加強板件對應每個可調節連接桿處設有一個貫穿槽，貫穿槽的側壁上設有一個開孔，所述活動套筒可左右滑...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊偉鋒，楊秀峰，李新勇，
申請(專利權)人：中船黃埔文沖船舶有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44