一種模塊化方艙制造技術(shù)

一種模塊化方艙，由方艙固定單元和軟體擴(kuò)展單元組成，方艙固定單元包括方艙主框架、方艙側(cè)板和側(cè)板支撐腳、軟體擴(kuò)展單元包括防水纖維布罩和支承架；方艙主框架兩側(cè)設(shè)有固定門框；固定門框兩側(cè)設(shè)有兩個固定插口；方艙側(cè)板位于方艙主框架兩側(cè)，板底部與方艙主框架底部采用鉸鏈進(jìn)行活動鏈接；方艙支承架底部兩端與方艙主框架底板通過扇形鉸鏈實(shí)現(xiàn)活動連接；防水纖維布罩?jǐn)?shù)量為兩個，防水纖維布罩底部與方艙側(cè)板連接，防水纖維布罩一側(cè)連接在固定門框內(nèi)。符合方艙“三化”要求，其采用靈活的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其大小可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，將面積擴(kuò)大化，滿足不同的使用需求。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種方艙，特別涉及一種模塊化方艙。
技術(shù)介紹
通用化、系列化、模塊化是軍用方艙發(fā)展的方向，簡稱為“三化”。開展方艙“三化”設(shè)計(jì)的基本原理，就是要最大限度地?cái)U(kuò)大同一單元的使用范圍，簡化新方艙的研制過程。對同一類型產(chǎn)品依據(jù)單元主參數(shù)按一定的數(shù)列作出設(shè)計(jì)或規(guī)劃，并對其形式和結(jié)構(gòu)作出規(guī)定；同時，在一定范圍內(nèi)對不同類型產(chǎn)品進(jìn)行功能分析和分解，從而設(shè)計(jì)生產(chǎn)出一系列標(biāo)準(zhǔn)模塊；經(jīng)選擇標(biāo)準(zhǔn)模塊和補(bǔ)充新模塊(一般指專用模塊)，即可組合構(gòu)成新的方艙。完全用標(biāo)準(zhǔn)模塊搭建的方艙稱為通用方艙，在通用方艙基礎(chǔ)上添加新的專用模塊即可組成專用方艙。目前方艙大多采用固定式專用方艙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大小固定，功能單一，且無法在其原需求功能上進(jìn)行拓展。伴隨著執(zhí)行任務(wù)多樣化的功能需求，對方艙“三化”提出了通用平臺不變，功能互換，按需組合等功能模塊設(shè)計(jì)要求，即可實(shí)現(xiàn)通用方艙與專用方艙的互換模式。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本技術(shù)的目的在于提供的一種模塊化方艙。本技術(shù)解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：一種模塊化方艙，其中，由方艙固定單元和軟體擴(kuò)展單元組成，所述方艙固定單元包括方艙主框架、方艙側(cè)板和側(cè)板支撐腳，所述軟體擴(kuò)展單元包括防水纖維布罩和支承架，所述方艙主框架呈方形機(jī)構(gòu)，其前后均設(shè)有開關(guān)門，底部設(shè)有四個支撐腳；所述方艙主框架兩側(cè)設(shè)有固定門框，所述固定門框四角上設(shè)有搬運(yùn)抓手，所述固定框架兩側(cè)設(shè)有扶手，所述扶手位于開關(guān)門兩側(cè)位置；所述固定門框上自外向內(nèi)依次設(shè)有側(cè)板固定槽、存儲凹槽以及支承架固定槽，所述所述側(cè)板固定槽、存儲凹槽以及支承架固定槽均呈“n”型結(jié)構(gòu)；所述側(cè)板固定槽位于固定門框最外側(cè)，截面呈方形結(jié)構(gòu)；所述存儲凹槽截面呈長方形結(jié)構(gòu)；所述支承架固定槽位于固定門框內(nèi)側(cè)，其截面呈方形；所述固定門框兩側(cè)設(shè)有兩個固定插口；所述方艙側(cè)板位于所述方艙主框架兩側(cè)位置，所述方艙側(cè)板底部與方艙主框架底部采用鉸鏈進(jìn)行活動鏈接，通過鉸鏈實(shí)現(xiàn)方艙側(cè)板的收放；所述方艙側(cè)板外側(cè)兩端各設(shè)有一個卡座，所述卡座上設(shè)有活動插塊，所述活動插塊呈方形，與所述卡座左右滑動連接；所述活動插塊位置與固定門框上的固定插口相對應(yīng)；收起時，所述方艙側(cè)板固定于所述固定門框內(nèi)，活動插塊向外移動插入，與固定插口固定連接；使用時，所述方艙側(cè)板通過鉸鏈活動與方艙主框架形成九十度角，所述方艙側(cè)板實(shí)現(xiàn)平放；所述方艙側(cè)板底部設(shè)有多個三角形凹槽，所述側(cè)板支撐腳位于方艙側(cè)板邊緣處，每個方艙側(cè)板上的側(cè)板支撐腳數(shù)量為2個；側(cè)板支撐腳通過扇形鉸鏈與所述方艙側(cè)板進(jìn)行活動鏈接，使用時所述側(cè)板支撐腳使用時向外翻折，實(shí)現(xiàn)支撐，收起時，所述側(cè)板支撐腳向內(nèi)翻折，位于頂部三角形凹槽內(nèi)；所述方艙支承架數(shù)量為兩個，呈“n”型結(jié)構(gòu)，在方艙主框架兩側(cè)呈對稱設(shè)置，其底部兩端與所述方艙主框架底板通過扇形鉸鏈實(shí)現(xiàn)活動連接；通過鉸鏈實(shí)現(xiàn)方艙支承架的收放；收起時，方艙支承架呈豎直設(shè)置，位于所述固定門框內(nèi)；使用時，方艙支承架通過扇形鉸鏈實(shí)現(xiàn)傾斜設(shè)置；所述防水纖維布罩?jǐn)?shù)量為兩個，所述防水纖維布罩呈一體式結(jié)構(gòu)，包括前布片、后布片、頂部布片與側(cè)方布片，所述前布片與后布片呈直角梯形結(jié)構(gòu)，所述側(cè)方布片為方形結(jié)構(gòu)；所述頂部布片為方形，呈傾斜設(shè)置；所述兩個防水纖維布罩呈對稱設(shè)置，所述防水纖維布罩底部與方艙側(cè)板連接，所述防水纖維布罩一側(cè)連接在所述固定門框內(nèi)的存儲凹槽內(nèi)。上述一種模塊化方艙，其中，所述方艙主框架底部的支撐腳數(shù)量為四個。與已有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果體現(xiàn)在：采用獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)方艙擴(kuò)展化，使用時，只需將插塊移開，將方艙側(cè)板平放，并將方艙支承架通過扇形鉸鏈活動到固定角度，即可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大方艙，操作簡單，人工裝卸拼裝簡便。收起時，方艙支承架先向上收起，進(jìn)入固定門框內(nèi)側(cè)的支承架固定槽固定，然后方艙側(cè)板向上收起，將防水纖維罩壓合放入存儲凹槽，并將方艙側(cè)板置于側(cè)板固定槽內(nèi)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安全性高。方艙側(cè)板采用可隱藏式支撐腳設(shè)計(jì)，采用扇形活頁連接的方式，可使得支撐腳活動調(diào)節(jié)，配合方艙側(cè)板上的三角形凹槽，在收起時，能夠做到很好的存放，運(yùn)輸過程中不存在支撐腳在側(cè)方刮擦的可能，提高安全性能。獨(dú)特的一體式防水纖維罩設(shè)計(jì)，無需縫合，提高防水性能，固定門框內(nèi)特別設(shè)計(jì)存儲凹槽，在方艙側(cè)板收起時，可將防水纖維罩放置在存儲凹槽內(nèi)，方便存放與運(yùn)輸。固定門框上設(shè)有多個搬運(yùn)抓手，方便方艙移動與搬運(yùn)，門兩側(cè)設(shè)有扶手，方便使用。本技術(shù)符合方艙“三化”要求，其采用靈活的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其大小可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行模塊化組合設(shè)計(jì)，即可作為實(shí)現(xiàn)各類作業(yè)功能方艙的通用平臺，根據(jù)執(zhí)行任務(wù)多樣化的功能需求，在基本單元的基礎(chǔ)上選裝軟體擴(kuò)展單元或?qū)Ｓ霉δ軉卧K即可組成專用方艙。如：會議，就寢等較大面積工作功能需求時，選裝軟體擴(kuò)展單元，實(shí)現(xiàn)方艙兩側(cè)擴(kuò)展。如：供電，供暖等專用保障方艙時，可不選裝軟體擴(kuò)展單元，在方艙固定單元加裝專用功能單元模塊，作為單個功能作業(yè)模塊使用。同時，模塊化方艙除自身功能互換外（通用方艙轉(zhuǎn)變?yōu)閷Ｓ梅脚摚?，多個方艙通過艙與艙專用作業(yè)功能的組合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)組合設(shè)計(jì)的要求。例如可用于衛(wèi)生醫(yī)療救援系統(tǒng)、后勤宿營保障系統(tǒng)或炊事保障系統(tǒng)等。模塊化方艙在滿足空運(yùn)、海運(yùn)及公路運(yùn)輸?shù)囊髼l件下，可實(shí)現(xiàn)“一車多組”裝載功能，符合軍事裝備集裝化、整裝整卸要求，有效降低對運(yùn)輸工具裝載次數(shù)，更具有快速、機(jī)動能力。附圖說明圖1為本技術(shù)使用時放開示意圖。圖2為本技術(shù)使用時內(nèi)部框架立體圖。圖3為本技術(shù)使用時內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)使用時主視圖。圖5為本技術(shù)收起時主視圖。圖6為本技術(shù)收起時側(cè)視圖。圖7為本技術(shù)固定門框側(cè)視圖。圖8為本技術(shù)固定門框y-y’向剖視圖。圖9為本技術(shù)活動插塊與固定插槽放大圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明。實(shí)施例一種模塊化方艙，其中，由方艙固定單元6和軟體擴(kuò)展單元7組成，所述方艙固定單元6包括方艙主框架1、方艙側(cè)板2和側(cè)板支撐腳24，所述軟體擴(kuò)展單元7包括防水纖維布罩4和支承架3。所述方艙主框架1呈方形機(jī)構(gòu)，其前后均設(shè)有開關(guān)門1，底部設(shè)有四個支撐腳12；所述方艙主框架1兩側(cè)設(shè)有固定門框5，所述固定門框5四角上設(shè)有搬運(yùn)抓手51，所述固定框架5兩側(cè)設(shè)有扶手52，所述扶手52位于開關(guān)門11兩側(cè)位置；所述固定門框5上自外向內(nèi)依次設(shè)有側(cè)板固定槽53、存儲凹槽54以及支承架固定槽55，所述所述側(cè)板固定槽53、存儲凹槽54以及支承架固定槽55均呈“n”型結(jié)構(gòu)；所述側(cè)板固定槽53位于固定門框5最外側(cè)，截面呈方形結(jié)構(gòu)；所述存儲凹槽54截面呈長方形結(jié)構(gòu)；所述支承架固定槽55位于固定門框5內(nèi)側(cè)，其截面呈方形；所述所述固定門框5兩側(cè)設(shè)有兩個固定插口56；所述方艙側(cè)板2位于所述方艙主框架1兩側(cè)位置，所述方艙側(cè)板2底部與方艙主框架1底部采用鉸鏈進(jìn)行活動鏈接，通過鉸鏈實(shí)現(xiàn)方艙側(cè)板2的收放；所述方艙側(cè)板2外側(cè)兩端各設(shè)有一個卡座21，所述卡座21上設(shè)有活動插塊22，所述活動插塊22呈方形，與卡座21左右滑動連接；所述活動插塊22位置與固定門框5上的固定插口56相對應(yīng)；收起時，所述方艙側(cè)板2固定于所述固定門框5內(nèi)，活動插塊22向外移動插入，與固定插口56固定連接；使用時，所述方艙側(cè)板2通過鉸鏈活動與方艙主框架1形成九十度角，方艙側(cè)板2實(shí)現(xiàn)平放；所述本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種模塊化方艙，其特征在于，由方艙固定單元和軟體擴(kuò)展單元組成，所述方艙固定單元包括方艙主框架、方艙側(cè)板和側(cè)板支撐腳，所述軟體擴(kuò)展單元包括防水纖維布罩和支承架，所述方艙主框架呈方形機(jī)構(gòu)，其前后均設(shè)有開關(guān)門，底部設(shè)有四個支撐腳；所述方艙主框架兩側(cè)設(shè)有固定門框，所述固定門框四角上設(shè)有搬運(yùn)抓手，所述固定框架兩側(cè)設(shè)有扶手，所述扶手位于開關(guān)門兩側(cè)位置；所述固定門框上自外向內(nèi)依次設(shè)有側(cè)板固定槽、存儲凹槽以及支承架固定槽，所述所述側(cè)板固定槽、存儲凹槽以及支承架固定槽均呈“n”型結(jié)構(gòu)；所述側(cè)板固定槽位于固定門框最外側(cè)，截面呈方形結(jié)構(gòu)；所述存儲凹槽截面呈長方形結(jié)構(gòu)；所述支承架固定槽位于固定門框內(nèi)側(cè)，其截面呈方形；所述固定門框兩側(cè)設(shè)有兩個固定插口；所述方艙側(cè)板位于所述方艙主框架兩側(cè)位置，所述方艙側(cè)板底部與方艙主框架底部采用鉸鏈進(jìn)行活動鏈接，通過鉸鏈實(shí)現(xiàn)方艙側(cè)板的收放；所述方艙側(cè)板外側(cè)兩端各設(shè)有一個卡座，所述卡座上設(shè)有活動插塊，所述活動插塊呈方形，與所述卡座左右滑動連接；所述活動插塊位置與固定門框上的固定插口相對應(yīng)；收起時，所述方艙側(cè)板固定于所述固定門框內(nèi)，活動插塊向外移動插入，與固定插口固定連接；使用時，所述方艙側(cè)板通過鉸鏈活動與方艙主框架形成九十度角，所述方艙側(cè)板實(shí)現(xiàn)平放；所述方艙側(cè)板底部設(shè)有多個三角形凹槽，所述側(cè)板支撐腳位于方艙側(cè)板邊緣處，每個方艙側(cè)板上的側(cè)板支撐腳數(shù)量為2個；側(cè)板支撐腳通過扇形鉸鏈與所述方艙側(cè)板進(jìn)行活動鏈接，使用時所述側(cè)板支撐腳使用時向外翻折，實(shí)現(xiàn)支撐，收起時，所述側(cè)板支撐腳向內(nèi)翻折，位于頂部三角形凹槽內(nèi)；所述方艙支承架數(shù)量為兩個，呈“n”型結(jié)構(gòu)，在方艙主框架兩側(cè)呈對稱設(shè)置，其底部兩端與所述方艙主框架底板通過扇形鉸鏈實(shí)現(xiàn)活動連接；通過鉸鏈實(shí)現(xiàn)方艙支承架的收放；收起時，方艙支承架呈豎直設(shè)置，位于所述固定門框內(nèi)；使用時，方艙支承架通過扇形鉸鏈實(shí)現(xiàn)傾斜設(shè)置；所述防水纖維布罩?jǐn)?shù)量為兩個，所述防水纖維布罩呈一體式結(jié)構(gòu)，包括前布片、后布片、頂部布片與側(cè)方布片，所述前布片與后布片呈直角梯形結(jié)構(gòu)，所述側(cè)方布片為方形結(jié)構(gòu)；所述頂部布片為方形，呈傾斜設(shè)置；所述兩個防水纖維布罩呈對稱設(shè)置，所述防水纖維布罩底部與方艙側(cè)板連接，所述防水纖維布罩一側(cè)連接在所述固定門框內(nèi)的存儲凹槽內(nèi)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種模塊化方艙，其特征在于，由方艙固定單元和軟體擴(kuò)展單元組成，所述方艙固定單元包括方艙主框架、方艙側(cè)板和側(cè)板支撐腳，所述軟體擴(kuò)展單元包括防水纖維布罩和支承架，所述方艙主框架呈方形機(jī)構(gòu)，其前后均設(shè)有開關(guān)門，底部設(shè)有四個支撐腳；所述方艙主框架兩側(cè)設(shè)有固定門框，所述固定門框四角上設(shè)有搬運(yùn)抓手，所述固定框架兩側(cè)設(shè)有扶手，所述扶手位于開關(guān)門兩側(cè)位置；所述固定門框上自外向內(nèi)依次設(shè)有側(cè)板固定槽、存儲凹槽以及支承架固定槽，所述所述側(cè)板固定槽、存儲凹槽以及支承架固定槽均呈“n”型結(jié)構(gòu)；所述側(cè)板固定槽位于固定門框最外側(cè)，截面呈方形結(jié)構(gòu)；所述存儲凹槽截面呈長方形結(jié)構(gòu)；所述支承架固定槽位于固定門框內(nèi)側(cè)，其截面呈方形；所述固定門框兩側(cè)設(shè)有兩個固定插口；所述方艙側(cè)板位于所述方艙主框架兩側(cè)位置，所述方艙側(cè)板底部與方艙主框架底部采用鉸鏈進(jìn)行活動鏈接，通過鉸鏈實(shí)現(xiàn)方艙側(cè)板的收放；所述方艙側(cè)板外側(cè)兩端各設(shè)有一個卡座，所述卡座上設(shè)有活動插塊，所述活動插塊呈方形，與所述卡座左右滑動連接；所述活動插塊位置與固定門框上的固定插口相對應(yīng)；收起時，所述方艙側(cè)板固定于所述固定門框內(nèi)，活動插塊向外移動插入，與固定插口固定連...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王科鋒，
申請(專利權(quán))人：鎮(zhèn)江康飛汽車制造股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32