【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種摩托車零件，更確切地說，是一種可調式摩托車活塞。
技術介紹
活塞是一種極為常見的摩托車零件，是將燃油的爆炸力向外傳遞的第一個重要零部件。通常，活塞的頂部設有活塞頂，活塞頂上設有避讓氣門的凹坑，現有的活塞通常為一體結構，安裝時無法調節凹坑與氣門的相對位置，影響裝配的精度。
技術實現思路
本技術主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種可調式摩托車活塞。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種可調式摩托車活塞，其特征在于，所述的可調式摩托車活塞包含一活塞主體和一氣門蓋，所述的氣門蓋可分離地與所述的活塞主體相連接，所述的活塞主體包含一塞頂和一塞裙，所述的塞頂的中心設有一塞孔，所述的氣門蓋包含一圓形的蓋板，所述的蓋板的下表面的中心設有一連接螺柱，所述的蓋板的上表面上設有一氣門凹坑，所述的連接螺柱貫穿所述的塞孔，并與一連接螺母相連接。作為本技術較佳的實施例，所述的活塞主體和氣門蓋均為鋁合金制成。本技術的可調式摩托車活塞具有以下優點：使用時，使用者在安裝活塞時，可以根據氣門的位置精確調節氣門蓋的設置角度，大大提高了氣門凹坑與氣門的匹配度，從而提高了活塞的性能。另外，由于采用分離結構，使用者可以將不同的活塞主體和氣門蓋進行自由匹配，靈活性好，制造成本低。該可調式摩托車活塞結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還...
【技術保護點】
一種可調式摩托車活塞，其特征在于，所述的可調式摩托車活塞（1）包含一活塞主體（2）和一氣門蓋（3），所述的氣門蓋（3）可分離地與所述的活塞主體（2）相連接，所述的活塞主體（2）包含一塞頂（21）和一塞裙（22），所述的塞頂（21）的中心設有一塞孔（23），所述的氣門蓋（3）包含一圓形的蓋板（31），所述的蓋板（31）的下表面的中心設有一連接螺柱（33），所述的蓋板（31）的上表面上設有一氣門凹坑（32），所述的連接螺柱（33）貫穿所述的塞孔（23），并與一連接螺母（4）相連接。
【技術特征摘要】
1.一種可調式摩托車活塞，其特征在于，所述的可調式摩托車活塞（1）包含一活塞主體（2）和一氣門蓋（3），所述的氣門蓋（3）可分離地與所述的活塞主體（2）相連接，所述的活塞主體（2）包含一塞頂（21）和一塞裙（22），所述的塞頂（21）的中心設有一塞孔（23），所述的氣門蓋（3）包含一圓形的蓋板...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙小樂，
申請(專利權)人：泰州市長宏機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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