一種具有拼接式燈桿的路燈桿基站制造技術

本發明專利技術公開了一種具有拼接式燈桿的路燈桿基站，屬于市政建設技術領域中的路燈桿基站，其目的在于提供一種避雷保護范圍較大的具有拼接式燈桿的路燈桿基站，且基站的安裝、拆卸更加便捷。其包括燈桿，燈桿的頂部連接有燈盤，燈盤頂部連接有照明燈；燈桿通過左柱體拼件、右柱體拼件拼接而成，燈桿頂部連接有避雷器，避雷器包括連接在燈桿上的基座，基座上連接有轉動裝置，轉動裝置上連接有避雷本體，避雷本體上從上往下依次設置有第一放電器、第二放電器，避雷本體上傾斜連接有避雷針。本發明專利技術適用于路燈桿基站。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于市政建設
，涉及一種路燈桿基站。
技術介紹
隨著數據通信與多媒體業務需求的發展，適應移動數據、移動計算及移動多媒體運作需要的第四代移動通信開始興起，因此有理由期待這種第四代移動通信技術給人們帶來更加美好的未來。另一方面，4G也因為其擁有的超高數據傳輸速度，被中國物聯網校企聯盟譽為機器之間當之無愧的“高速對話”。4G雖擁有其超高的數據傳輸速度，但是其數據傳輸的速度很大程度上也受其基站的數量、基站的覆蓋范圍影響。在城市的發展、建設過程中，為了便于基站的安裝以及基站的覆蓋范圍，因而越來越多的基站被安裝到路邊的路燈桿上，尤其是位于大型十字路口的大型照明路燈桿上通常都安裝有基站。如申請號為201520030599.3的專利技術專利就公開了一種多功能路燈桿，該多功能路燈桿就是帶移動信號天線的路燈桿，包括路燈桿本體，信號天線與路燈桿一體連接，在燈桿底部焊接地端子以及防盜鏈，信號天線的出現方向與照明方向相反。該多功能路燈桿能夠實現小區的覆蓋，基站直接搭在路燈桿上，減小了基站天線間的空間關聯，增強了收發天線的獨立性，縮小了信號接收距離，降低了電磁波對人體的輻射，并充分利用路燈電纜原油的管道來鋪設光纖等傳輸介質，降低施工成本，增加了可操作性。此外，用于在路面上安裝基站的燈桿通常是由鋼管直接制成；但是，由于每條道路上，道路的寬窄、路燈和基站安裝位置的不同，因而每條道路上的燈桿均特別定制，由普通的鋼管剪切成符合對應道路的尺寸并進行安裝，且以后這些燈桿基本上無法重復適用于其他不同的道路，因而致使燈桿的再利用率較低，每根燈桿的適用范圍較為狹窄，造成大量的資源浪費；且現有的燈桿的長度固定，無法根據道路情況、路燈和基站的安裝情況而隨意調整燈桿的高度。上述多功能路燈桿歲實現了路燈與基站的結合，將基站安裝于路燈的燈桿上，在實現網絡覆蓋的情況下盡可能地綜合利用了現有的公共設施，降低了基站安裝的成本。當基站安裝于燈桿上以后，由于基站裸露地安裝在燈桿上，長時間風吹日曬，尤其是在雷雨天氣，若遭受雷擊或電擊，將嚴重損壞基站設施。為此，現有技術中通常是采用在燈桿頂部安裝避雷針的方式來有效規避因雷擊對基站設施造成的損壞，而單純地固定避雷針致使其保護范圍較小，放電不穩定等缺陷。且現有的用于充電的露天充電樁還存在單獨占地、需要鋪設電線、建防雨防曬設施等不足，難以保障充電設備的使用安全性能和使用壽命。
技術實現思路
本專利技術的專利技術目的在于：針對現有技術存在的問題，提供一種避雷保護范圍較大的具有拼接式燈桿的路燈桿基站，基站的安裝、拆卸更加便捷，且該燈桿采用拼裝式結構拼接而成，從而可拼接成具有不同長度、可適用于不同道路的燈桿，擴大燈桿的適用范圍，提高該燈桿的利用率。為了實現上述目的，本專利技術采用的技術方案為：一種具有拼接式燈桿的路燈桿基站，包括燈桿，所述燈桿的頂部連接有燈盤，所述燈盤頂部連接有照明燈；所述燈桿通過左柱體拼件、右柱體拼件拼接而成，所述燈桿內部靠近底部位置處設置有充電樁，所述燈桿的外壁上對應充電樁的位置處設置有閉合門；所述燈桿頂部連接有避雷器，所述避雷器包括連接在燈桿上的基座，所述基座上連接有轉動裝置，所述轉動裝置上連接有避雷本體，所述避雷本體上從上往下依次設置有第一放電器、第二放電器，所述避雷本體上傾斜連接有避雷針。其中，所述固定架包括依次設置的左側板、半圓弧側板、右側板和封閉板，所述左側板與半圓弧側板、半圓弧側板與右側板均通過法蘭盤連接，所述右側板的端部連接有三棱柱連接板，所述三棱柱連接板通過球頭與封閉板連接；所述左側板的第一連接柱與封閉板的第二連接柱通過鎖緊部件連接。其中，所述鎖緊部件包括鎖體，所述鎖體的正面橫向開設有半圓形槽，所述鎖體的背面縱向開設有半圓形槽，所述鎖體的正面、背面上均通過鉸接軸鉸接有卡扣、鎖緊桿，所述卡扣、鎖緊桿位于鎖體的的半圓形槽的左、右兩側；所述卡扣上開設有半圓形槽，所述卡扣上的半圓形槽與鎖體正面、背面上的半圓形槽構成卡孔；所述鎖緊桿的端部連接有鎖緊旋鈕，所述鎖緊桿可位于卡扣端面上的凹槽內并通過鎖緊旋鈕與鎖體卡接鎖緊配合。其中，所述底部支撐裝置包括可連接于基站連接桿底部的螺紋塞柱，所述螺紋塞柱的底部沿螺紋塞柱的徑向向外設置有凸緣，所述螺紋塞柱上套設有套環，所述套環可在螺紋塞柱上自由轉動，所述套環外側連接有至少兩塊承載板。其中，所述轉動裝置包括旋轉底座，所述旋轉底座上連接有絕緣軸套，所述絕緣軸套外圓柱面上水平安裝有支撐板，所述支撐板上連接有旋轉葉片，所述避雷本體底部的接線端子套設在絕緣軸套內并與絕緣軸套過盈配合，所述避雷本體底部的接線端子與避雷導線電連接，所述避雷導線另一端接地。其中，所述燈桿包括至少設置兩組左柱體拼件、至少設置兩組右柱體拼件，左柱體拼件的高度不等于右柱體拼件的高度；所述左柱體拼件的側面上沿左柱體拼件的高度方向開設有若干左柱體通孔，所述右柱體拼件的側面上沿右柱體拼件的高度方向開設有若干右柱體通孔，所述左柱體拼件與右柱體拼件相互貼合且左柱體拼件與右柱體拼件通過左柱體通孔、右柱體通孔實現螺栓連接。其中，所述左柱體拼件上與右柱體拼件貼合的側面上設有左柱體凸起或左柱體凹槽，所述右柱體拼件上與左柱體拼件貼合的側面上設有右柱體凹槽，所述右柱體凹槽與左柱體凸起或左柱體凹槽之間形成容納腔，所述容納腔內填充有環氧砂漿。其中，每組左柱體拼件的底部均開設有左柱體連接孔，每組左柱體拼件的頂部對應左柱體連接孔的位置處均設置有左柱連接柱，位于下方位置的左柱體拼件的左柱連接柱可插接入位于上方的左柱體拼件的左柱體連接孔內；每組右柱體拼件的底部均開設有右柱體連接孔，每組右柱體拼件的頂部對應右柱體連接孔的位置處均設置有右柱連接柱，位于下方位置的右柱體拼件的右柱連接柱可插接入位于上方的右柱體拼件的右柱體連接孔內。綜上所述，由于采用了上述技術方案，本專利技術的有益效果是：1、本專利技術中，該路燈桿基站的燈桿上設置燈盤，通過燈盤可安裝多組照明燈和多組基站連接桿，通過設置多組照明燈可從各個方位多角度照射，提高照明；該燈桿由對應的拼件拼接而成，通過對應的拼件可將燈桿拼接成任一長度，從而可使拼接好的燈桿適用于不同的道路上，擴大燈桿的適用范圍，且將廢棄的燈桿拆卸下來的拼件重新拼接成燈桿，可對燈桿的拼件進行重復利用，提高燈桿的利用率，有效避免材料的浪費；通過在燈桿內部設置充電樁，解決了現有充電樁還存在單獨占地、需要鋪設電線、建防雨防曬設施等不足，同時方便人們快速便捷的找到充電設備，進行充電；通過設置多組基站連接桿可連接多組基站，從而形成以燈桿為中心進行信號覆蓋，提高同一根燈桿上的基站的覆蓋范圍；該基站通過固定架、底部支撐裝置安裝在基站連接桿上，該固定架可實現快速安裝、拆卸，該底部支撐裝置可支撐該基站，從而實現基站的安裝、拆卸更加方便、快捷，且可根據需要隨意調整基站的安裝高度；在燈桿頂部設置避雷器，通過該避雷器可有效避免因雷擊、電擊造成的基站設備毀壞；該避雷器的避雷針通過轉動裝置連接在燈桿上，且該避雷針傾斜設置，使得避雷針尖端在一個圓形軌道上移動，引導圓形軌道周圍的電場對避雷針進行放電，實現動態避雷效果，此外，在避雷本體上設置第一放電器、第二放電器，通過控制兩個放電器間的間距可實現穩定放電，從而有效增加避雷器的保護范圍，避雷器的效率更高。2、本專利技術本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具有拼接式燈桿的路燈桿基站，包括燈桿(21)，所述燈桿(21)的頂部連接有燈盤(24)，所述燈盤(24)頂部連接有照明燈(25)，其特征在于：所述燈桿(21)通過左柱體拼件(22)、右柱體拼件(23)拼接而成，所述燈桿(21)內部靠近底部位置處設置有充電樁，所述燈桿(21)的外壁上對應充電樁的位置處設置有閉合門；所述燈盤(24)底部連接有基站連接桿(13)，所述基站連接桿(13)上通過固定架(9)、底部支撐裝置(8)連接有基站(12)；所述燈桿(21)頂部連接有避雷器(28)，所述避雷器(28)包括連接在燈桿(21)上的基座(610)，所述基座(610)上連接有轉動裝置，所述轉動裝置上連接有避雷本體(62)，所述避雷本體(62)上從上往下依次設置有第一放電器(63)、第二放電器(64)，所述避雷本體(62)上傾斜連接有避雷針(61)。

【技術特征摘要】
1.一種具有拼接式燈桿的路燈桿基站，包括燈桿(21)，所述燈桿(21)的頂部連接有燈盤(24)，所述燈盤(24)頂部連接有照明燈(25)，其特征在于：所述燈桿(21)通過左柱體拼件(22)、右柱體拼件(23)拼接而成，所述燈桿(21)內部靠近底部位置處設置有充電樁，所述燈桿(21)的外壁上對應充電樁的位置處設置有閉合門；所述燈盤(24)底部連接有基站連接桿(13)，所述基站連接桿(13)上通過固定架(9)、底部支撐裝置(8)連接有基站(12)；所述燈桿(21)頂部連接有避雷器(28)，所述避雷器(28)包括連接在燈桿(21)上的基座(610)，所述基座(610)上連接有轉動裝置，所述轉動裝置上連接有避雷本體(62)，所述避雷本體(62)上從上往下依次設置有第一放電器(63)、第二放電器(64)，所述避雷本體(62)上傾斜連接有避雷針(61)。2.如權利要求1所述的一種具有拼接式燈桿的路燈桿基站，其特征在于：所述固定架(9)包括依次設置的左側板(1)、半圓弧側板(2)、右側板(3)和封閉板(4)，所述左側板(1)與半圓弧側板(2)、半圓弧側板(2)與右側板(3)均通過法蘭盤(6)連接，所述右側板(3)的端部連接有三棱柱連接板(7)，所述三棱柱連接板(7)通過球頭(71)與封閉板(4)連接；所述左側板(1)的第一連接柱(11)與封閉板(4)的第二連接柱(41)通過鎖緊部件(5)連接。3.如權利要求2所述的一種具有拼接式燈桿的路燈桿基站，其特征在于：所述鎖緊部件(5)包括鎖體(51)，所述鎖體(51)的正面橫向開設有半圓形槽，所述鎖體(51)的背面縱向開設有半圓形槽，所述鎖體(51)的正面、背面上均通過鉸接軸(54)鉸接有卡扣(52)、鎖緊桿(531)，所述卡扣(52)、鎖緊桿(531)位于鎖體(51)的的半圓形槽的左、右兩側；所述卡扣(52)上開設有半圓形槽，所述卡扣(52)上的半圓形槽與鎖體(51)正面、背面上的半圓形槽構成卡孔(511)；所述鎖緊桿(531)的端部連接有鎖緊旋鈕(53)，所述鎖緊桿(531)可位于卡扣(52)端面上的凹槽內并通過鎖緊旋鈕(53)與鎖體(51)卡接鎖緊配合。4.如權利要求2或3所述的一種具有拼接式燈桿的路燈桿基站，其特征在于：所述底部支撐裝置(8)包括可連接于基站連接桿底部的螺紋塞柱(81)，所述螺紋塞柱(81)的底部沿螺紋塞柱(81)的徑向向外設置有凸緣(83)，所述螺紋塞柱(81)上套設有套環(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李牧真，吳先媛，程德龍，郭德利，
申請(專利權)人：成都君華睿道科技有限公司，
類型：發明
國別省市：四川;51