電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置，以解決目前的電動(dòng)拉臂式自卸車的驅(qū)動(dòng)方式成本較高以及容易上發(fā)生故障的問題，該動(dòng)力裝置包括直流電源、鑰匙開關(guān)、直流接觸器、動(dòng)力單元、主臂上電磁閥、主臂下電磁閥和控制開關(guān)。本實(shí)用新型專利技術(shù)提出的技術(shù)方案，既解決了目前的電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置的線路較多、成本較高的問題，同時(shí)又不影響原車輛的正常使用功能。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于車輛制造
，特別涉及一種電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置。
技術(shù)介紹
自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。由于裝載車廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，是常用的運(yùn)輸專用車輛。隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)拉臂式自卸車也得到了廣泛的應(yīng)用。目前的電動(dòng)拉臂式自卸車是由DC/AC供電的一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，從而為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)拉臂動(dòng)作。該驅(qū)動(dòng)方式成本較高，線路較多，容易發(fā)生故障。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
【要解決的技術(shù)問題】本技術(shù)的目的是提供一種電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置，以解決目前的電動(dòng)拉臂式自卸車的驅(qū)動(dòng)方式成本較高以及容易上發(fā)生故障的問題。【技術(shù)方案】本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。本技術(shù)涉及一種電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置，包括直流電源、鑰匙開關(guān)、直流接觸器、動(dòng)力單元、主臂上電磁閥、主臂下電磁閥和控制開關(guān)，所
述控制開關(guān)分別與鑰匙開關(guān)、直流接觸器、主臂上電磁閥和主臂下電磁閥連接，所述直流電源分別與鑰匙開關(guān)和直流接觸器連接，所述動(dòng)力單元分別與直流接觸器、主臂上電磁閥和主臂下電磁閥連接。作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述鑰匙開關(guān)的上端與直流電源連接，所述鑰匙開關(guān)的下端與控制開關(guān)連接。作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述動(dòng)力單元包括直流電機(jī)和齒輪泵。作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述直流電源為12V電池。【有益效果】本技術(shù)提出的技術(shù)方案具有以下有益效果：本技術(shù)由直流接觸器控制動(dòng)力單元，為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)主臂的上，下動(dòng)作，動(dòng)力單元的控制電源從鑰匙后端取出，既解決了目前的電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置的線路較多、成本較高的問題，同時(shí)又不影響原車輛的正常使用功能。附圖說明圖1為本技術(shù)的實(shí)施例一提供的電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)行清楚、完整的描述。圖1為本技術(shù)實(shí)施例一提供的電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖。如圖1所示，包括直流電源、鑰匙開關(guān)、直流接觸器、動(dòng)力單元、主臂上電磁閥、主臂下電磁閥和控制開關(guān)。本實(shí)施例中，控制開關(guān)分別與鑰匙開關(guān)、直流接觸器、主臂上電磁閥和主臂下電磁閥連接，直流電源分別與鑰匙開關(guān)和直流接觸器連接，具體地，鑰匙開關(guān)的上端與直流電源連接，鑰匙開關(guān)的下端與控制開關(guān)連接。動(dòng)力單元分別與直流接觸器、主臂上電磁閥和主臂下電磁閥連接。具體地，控制開關(guān)控制直流接觸器的通斷來控制動(dòng)力單元的啟停，進(jìn)而控制主臂上電磁閥、主臂下電磁閥的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)主臂的上、下動(dòng)作。本實(shí)施例中，動(dòng)力單元包括直流電機(jī)和齒輪泵。直流電源為12V電池。從以上實(shí)施例可以看出，本技術(shù)實(shí)施例由直流接觸器控制動(dòng)力單元，為液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力實(shí)現(xiàn)主臂的上、下動(dòng)作，動(dòng)力單元的控制電源從鑰匙后端取出，既解決了目前的電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置的線路較多、成本較高的問題，同時(shí)又不影響原車輛的正常使用功能。需要說明，以上描述的實(shí)施例是本技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，也不是對(duì)本技術(shù)的限制。基于本技術(shù)的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置，其特征在于包括直流電源、鑰匙開關(guān)、直流接觸器、動(dòng)力單元、主臂上電磁閥、主臂下電磁閥和控制開關(guān)，所述控制開關(guān)分別與鑰匙開關(guān)、直流接觸器、主臂上電磁閥和主臂下電磁閥連接，所述直流電源分別與鑰匙開關(guān)和直流接觸器連接，所述動(dòng)力單元分別與直流接觸器、主臂上電磁閥和主臂下電磁閥連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)拉臂式自卸車的動(dòng)力裝置，其特征在于包括直流電源、鑰匙開關(guān)、直流接觸器、動(dòng)力單元、主臂上電磁閥、主臂下電磁閥和控制開關(guān)，所述控制開關(guān)分別與鑰匙開關(guān)、直流接觸器、主臂上電磁閥和主臂下電磁閥連接，所述直流電源分別與鑰匙開關(guān)和直流接觸器連接，所述動(dòng)力單元分別與直流接觸器、主臂上電磁閥和主臂下電磁閥連接。2.根...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馮祥田，艾黎明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51