一種低扭矩球閥制造技術

一種低扭矩球閥，包括閥蓋、閥座和球體，所述閥蓋上設有閥座槽，閥座包括第一部分和第二部分，第二部分卡接在閥座槽上，第二部分與閥座槽之間設有一定空隙，第一部分上設有球體。該低扭矩球閥在裝配時，閥座與閥蓋之間會留有一定的間隙，在閥門裝配鎖緊后，閥座受球體的擠壓時會有一定的空間，閥座的壓縮量一部分變為彈性變形，摩擦力變小，從而扭矩大大減小，球閥的使用壽命延長。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及閥門
，尤其涉及一種低扭矩球閥。
技術介紹
目前球閥在輸送管道上得到了廣泛應用，傳統的球閥如附圖1-附圖2所示，包括閥蓋1、閥座2和球體3，所述閥蓋1上設有閥座槽11，閥座2卡接在閥座2上，閥座2上設有球體3。傳統的球閥的閥座2與閥座槽11時完全配合毫無縫隙的，這樣在閥門裝配鎖緊后，閥座2受到球體3的擠壓，閥座2與球體3的接觸面擠壓變形，由于閥座2與閥座槽11之間的完全配合，使閥座2在被擠壓的過程中沒有一定的擠壓空間，造成不可逆的壓縮變形，同時摩擦力大，這樣就大大增加了閥門的扭矩，造成了閥門的壽命降低。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種低扭矩球閥。為解決上述技術問題，本技術提供一種低扭矩球閥，包括閥蓋、閥座和球體，所述閥蓋上設有閥座槽，閥座包括第一部分和第二部分，第二部分卡接在閥座槽上，第二部分與閥座槽之間設有一定空隙，第一部分上設有球體。優選的，所述閥座槽拐角處為內圓，與閥座槽相配的第二部分上設有斜角。優選的，所述第二部分表面為波浪面。本技術的有益效果為：該低扭矩球閥在裝配時，閥座與閥蓋之間會留有一定的間隙，在閥門裝配鎖緊后，閥座受球體的擠壓時會有一定的空間，閥座的壓縮量一部分變為彈性變形，摩擦力變小，從而扭矩大大減小，球閥的使用壽命延長。附圖說明附圖1為傳統的球閥的結構示意圖；附圖2 為傳統的球閥的結構細節圖；附圖3為本技術的低扭矩球閥的結構示意圖；附圖4 為本技術的低扭矩球閥的結構細節圖；標號說明：1-閥蓋；11-閥座槽；2-閥座；21-第一部分；22-第二部分；3-球體；具體實施方式為詳細說明本技術的
技術實現思路
、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。參照附圖3-附圖4，本技術提供一種低扭矩球閥，包括閥蓋1、閥座2和球體3，所述閥蓋1上設有閥座槽11，閥座槽11上設有閥座2，閥座2與閥座槽11之間設有一定的間隙，閥座2上設有球體3。實施例1本實施例中，所述閥座2包括用于與球體3密封的第一部分21和用于與閥蓋1卡接的第二部分22，所述第二部分22上設有斜角，而與之相配的閥座槽11拐角處為內圓，這樣在裝配時，閥座2與閥蓋1之間會留有一定的間隙，在閥門裝配鎖緊后，閥座2受球體3的擠壓時會有一定的空間，閥座2的壓縮量一部分變為彈性變形，摩擦力變小，從而扭矩大大減小，球閥的使用壽命延長。實施例2本實施例中，所述閥座2包括用于與球體3密封的第一部分21和用于與閥蓋1卡接的第二部分22，所述第二部分22表面為波浪面，這樣在裝配時，閥座2與閥蓋1之間會存在多個小縫隙，在閥門裝配鎖緊后，閥座2受球體3的擠壓時會有多個緩沖空間，閥座2的壓縮量一部分變為彈性變形，摩擦力變小，從而扭矩大大減小，球閥的壽命大大增加。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種低扭矩球閥，其特征在于，包括閥蓋、閥座和球體，所述閥蓋上設有閥座槽，閥座包括第一部分和第二部分，第二部分卡接在閥座槽上，第二部分與閥座槽之間設有一定空隙，第一部分上設有球體。

【技術特征摘要】
1.一種低扭矩球閥，其特征在于，包括閥蓋、閥座和球體，所述閥蓋上設有閥座槽，閥座包括第一部分和第二部分，第二部分卡接在閥座槽上，第二部分與閥座槽之間設有一定空隙，第一部分上設有球體。2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：德國利，李超，
申請(專利權)人：河北光德流體控制有限公司，
類型：新型
國別省市：河北;13