【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發動機活塞領域，尤其涉及到一種檢測發動機活塞連桿的量具。
技術介紹
目前，如圖1所示：檢測發動機活塞連桿5上的A尺寸，需由制程檢查人員到儀器室使用三坐標進行量測，效率低、且無法隨時隨地進行測量，不良品無法及時發現，造成成本浪費，不良品流出還將引起客戶抱怨。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單，實用的檢測發動機活塞連桿的量具。本技術是通過如下方式實現的：一種檢測發動機活塞連桿的量具，其特征在于：包括檢具底座1，所述檢具底座1的上部通過螺栓2連接有大端支柱3；所述檢具底座1的下部通過螺栓2連接有小端支柱4；所述大端支柱3的中心點和小端支柱4的中心點之間的距離與發動機活塞連桿5上的大圓孔51的圓心與小圓孔52的圓心之間的距離相同；所述大端支柱3的中心點至檢具底座1的頂部平面的距離B同發動機活塞連桿5中大圓孔 51的圓心至發動機活塞連桿5的上平面的距離A相同；所述大端支柱3與大圓孔51相配合；所述小端支柱4與小圓孔52相配合。所述螺栓2上套設有墊片6。本技術的有益效果在于：結構簡單、操作簡單、提高量測效率、輕便、占用空間小、實用。附圖說明圖1現有發動機活塞連桿結構示意圖；圖2本技術結構主視圖；圖3本技術結構側視圖；圖4本技術使用狀態圖。具體實施方式現結合附圖，詳述本技術具體實施方式：如圖2、圖3所示，一種檢測發動機活塞連桿的量具，包括檢具底座1，檢具底座1的上部通過螺栓2連接有大端支柱3；檢具底座1的下部通過螺栓2連接有小端支柱4；大端支柱3的中心點和小端支柱4的中心點之間的距離與發動機活塞連桿5上的大圓孔51的圓心與...
【技術保護點】
一種檢測發動機活塞連桿的量具，其特征在于：包括檢具底座（1），所述檢具底座（1）的上部通過螺栓（2）連接有大端支柱（3）；所述檢具底座（1）的下部通過螺栓（2）連接有小端支柱（4）；所述大端支柱（3）的中心點和小端支柱（4）的中心點之間的距離與發動機活塞連桿（5）上的大圓孔（51）的圓心與小圓孔（52）的圓心之間的距離相同；所述大端支柱（3）的中心點至檢具底座（1）的頂部平面的距離（B）同發動機活塞連桿（5）中大圓孔（51）的圓心至發動機活塞連桿（5）的上平面的距離（A）相同；所述大端支柱（3）與大圓孔（51）相配合；所述小端支柱（4）與小圓孔（52）相配合。
【技術特征摘要】
1.一種檢測發動機活塞連桿的量具，其特征在于：包括檢具底座（1），所述檢具底座（1）的上部通過螺栓（2）連接有大端支柱（3）；所述檢具底座（1）的下部通過螺栓（2）連接有小端支柱（4）；所述大端支柱（3）的中心點和小端支柱（4）的中心點之間的距離與發動機活塞連桿（5）上的大圓孔（51）的圓心與小圓孔（52）的圓心之間的距離相同；所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：程浩，陳長輝，
申請(專利權)人：正道汽車配件福州有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35
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