一種汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型用的皮料吸附機構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型用的皮料吸附機構(gòu)，包括可升降模架、吸附機構(gòu)、升降機構(gòu)。可升降模架安裝在升降機構(gòu)上使得可升降模架能夠豎直升降。可升降模架的下方用于安裝上模具。吸附機構(gòu)安裝在可升降模架上，包括抽氣泵、排氣管、抽氣管；抽氣管的一端連接抽氣泵，另一端從可升降模架的正中穿過，并連通安裝在可升降模架下方的上模具的內(nèi)腔。排氣管的一端連接抽氣泵。當可升降模架的下方安裝有上模具時，吸附機構(gòu)在抽氣泵的作用下能夠?qū)⑵ち衔皆谏夏＞叩南路健?br />

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型設備中的皮料抓取機構(gòu)。
技術(shù)介紹
汽車地毯由皮料和發(fā)泡墊塊組成。不同于一般的發(fā)泡成型工藝，汽車地毯發(fā)泡成型時，需要將皮料直接放置在發(fā)泡墊塊上。當發(fā)泡料發(fā)泡成型后，皮料直接粘貼在發(fā)泡墊塊上。目前市場還不存在全自動化的汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型設備。皮料吸附機構(gòu)是汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型設備中用于將皮料放置在發(fā)泡料上方的部件。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的問題：提高汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型的自動化程度。為解決上述問題，本技術(shù)采用的方案如下：一種汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型用的皮料吸附機構(gòu)，包括可升降模架、吸附機構(gòu)、升降機構(gòu)；所述可升降模架安裝在所述升降機構(gòu)上使得所述可升降模架能夠豎直升降；所述可升降模架的下方用于安裝上模具；所述吸附機構(gòu)安裝在所述可升降模架上，包括抽氣泵、排氣管、抽氣管；所述抽氣管的一端連接所述抽氣泵，另一端從所述可升降模架的正中穿過，并連通安裝在所述可升降模架下方的上模具的內(nèi)腔；所述排氣管的一端連接抽氣泵；當所述可升降模架的下方安裝有上模具時，所述吸附機構(gòu)在所述抽氣泵的作用下能夠?qū)⑵ち衔皆谒錾夏＞叩南路健＿M一步，所述升降機構(gòu)包括升降支撐機構(gòu)、升降驅(qū)動機構(gòu)、升降導向機構(gòu)；所述升降支撐機構(gòu)包括四根豎直設立的方柱體和安裝在方柱體頂端的頂臺；所述升降驅(qū)動機構(gòu)包括安裝在所述頂臺上的液壓缸；液壓缸的活塞桿的底端與所述可升降模架相連；所述升降導向機構(gòu)包括導軌柱；所述導軌柱有四根，分別豎直安裝在四根方柱體上；所述可升降模架的四角通過豎直滑塊安裝在導軌柱上。進一步，所述升降導向機構(gòu)還包括升降同步機構(gòu)；所述升降同步機構(gòu)包括豎直齒條、同步齒輪、同步軸承和同步連軸；所述可升降模架的四角分別安裝有四塊升降安裝板；所述豎直滑塊和同步軸承安裝在所述升降安裝板上；豎直齒條有四根；所述四根導軌柱和豎直齒條分別豎直安裝在四根方柱體兩個相鄰的內(nèi)側(cè)面上；所述同步連軸架設在兩個同步軸承上；所述同步連軸有兩根，分別位于可升降模架的兩個對側(cè)面；所述同步齒輪有四個，分別安裝在兩根同步連軸的兩個末端，并分別與四根豎直齒條相嚙合。進一步，所述升降機構(gòu)還包括升降高度檢測機構(gòu)；所述升降高度檢測機構(gòu)包括齒輪編碼器；所述齒輪編碼器安裝在所述升降安裝板上；所述齒輪編碼器的齒輪與豎直齒條相嚙合。進一步，所述排氣管的另一端還安裝有消音器。本技術(shù)的技術(shù)效果如下：1、本技術(shù)結(jié)合上料機構(gòu)和成型機構(gòu)可實現(xiàn)從上料到發(fā)泡成型后下料的汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型的全自動化流程。2、在升降滑動機構(gòu)和升降同步機構(gòu)的共同作用下使可升降模架在升降時能夠保持水平。3、可升降模架可作為發(fā)泡成型的上模機構(gòu)，從而使得整個設備更為緊湊。附圖說明圖1是本技術(shù)正面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是可升降模架與方柱體相銜接部分的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是吸附機構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)做進一步詳細說明。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型用的皮料吸附機構(gòu)，包括可升降模架3、吸附機構(gòu)、升降機構(gòu)。可升降模架3安裝在升降機構(gòu)上使得可升降模架3能夠豎直升降。可升降模架3水平設置，下方用于安裝上模具91。吸附機構(gòu)安裝在可升降模架3上，包括抽氣泵351、排氣管352、抽氣管353。抽氣管353的一端連接抽氣泵351，另一端從可升降模架3的正中穿過，并連通安裝在可升降模架3下方的上模具91的內(nèi)腔。排氣管352的一端連接抽氣泵351，另一端安裝有消音器354。當抽氣泵351工作時，將上模具91的內(nèi)腔的空氣由排氣管352排出，使得上模具91的內(nèi)腔呈負壓狀態(tài)。當可升降模架3的下方安裝有上模具91，皮料放置在可升降模架3正下方的物料平臺上，升降機構(gòu)驅(qū)動可升降模架3向下移動使上模具91貼近物料平臺，由于上模具91的內(nèi)腔呈負壓狀態(tài)，上模具91下方的氣孔產(chǎn)生吸力，將放置在物料平臺上的皮料吸附至上模具91的下方。升降機構(gòu)包括升降支撐機構(gòu)、升降驅(qū)動機構(gòu)、升降導向機構(gòu)和升降高度檢測機構(gòu)。升降支撐機構(gòu)包括方柱體311和頂臺312。方柱體311有四根，豎直設立。四根豎直設立的方柱體311成方形布局。頂臺312安裝在方柱體311頂端。升降驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動可升降模架3的升降，包括液壓缸321。液壓缸321豎直倒置在頂臺312上。液壓缸321的活塞桿322穿過頂臺312后，底端與可升降模架3相連。本實施例中，液壓缸321有兩個，相應的活塞桿322也有兩根。升降導向機構(gòu)包括升降滑動機構(gòu)和升降同步機構(gòu)。升降滑動機構(gòu)包括導軌柱313和豎直滑塊342。升降同步機構(gòu)包括豎直齒條314、同步齒輪331、同步軸承334和同步連軸332。可升降模架3呈方形結(jié)構(gòu)，四角分別安裝有四塊升降安裝板341。豎直滑塊342和同步軸承334安裝在升降安裝板341上。四塊升降安裝板341上有四個同步軸承334。四個同步軸承334組成兩組同步對。每組同步對包含兩個同步軸承334。同步對的兩個同步軸承334水平同軸。導軌柱313和豎直齒條314有四根。四根導軌柱313和豎直齒條314分別豎直安裝在四根方柱體311兩個相鄰的內(nèi)側(cè)面上。豎直齒條314上設有橫向的直齒。豎直滑塊342卡在導軌柱313上，使得可升降模架3能夠沿著導軌柱313滑動。同步連軸332水平架設在兩個相鄰且同軸的同步軸承334上，也即同步連軸332水平架設在同步對的兩個同步軸承334上，并能夠圍繞水平的軸心轉(zhuǎn)動。同步連軸332有兩根。兩根同步連軸332分別與兩組同步對相對應。同步齒輪331有四個。四個同步齒輪331分別安裝在兩根同步連軸332的兩個末端，并位于升降安裝板341的外側(cè)，并分別與四根豎直齒條314相嚙合。當可升降模架3在液壓缸321驅(qū)動下升降時，通過同步齒輪331和豎直齒條314之間的嚙合作用，使得同步齒輪331旋轉(zhuǎn)，帶動同步連軸332旋轉(zhuǎn)。由于各個同步齒輪331的規(guī)格相同，而且兩個同步齒輪331之間由同步連軸332的限制，使得可升降模架3的四角能夠在升降時維持相同高度，從而使可升降模架3能夠保持水平。升降高度檢測機構(gòu)用于檢測可升降模架3的升降高度，包括齒輪編碼器333。齒輪編碼器333安裝在升降安裝板341上。齒輪編碼器333的齒輪與豎直齒條314相嚙合，使得可升降模架3升降時，通過齒輪編碼器333的齒輪與豎直齒條314之間的嚙合作用帶動齒輪編碼器333的齒輪的旋轉(zhuǎn)。當齒輪編碼器333的齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒輪編碼器333通過對其齒輪轉(zhuǎn)過齒數(shù)的計數(shù)從而使得該成型機的控制器能夠計算出可升降模架3的升降高度。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型用的皮料吸附機構(gòu)，其特征在于，包括可升降模架(3)、吸附機構(gòu)、升降機構(gòu)；所述可升降模架(3)安裝在所述升降機構(gòu)上使得所述可升降模架(3)能夠豎直升降；所述可升降模架(3)的下方用于安裝上模具(91)；所述吸附機構(gòu)安裝在所述可升降模架(3)上，包括抽氣泵(351)、排氣管(352)、抽氣管(353)；所述抽氣管(353)的一端連接所述抽氣泵(351)，另一端從所述可升降模架(3)的正中穿過，并連通安裝在所述可升降模架(3)下方的上模具(91)的內(nèi)腔；所述排氣管(352)的一端連接抽氣泵(351)；當所述可升降模架(3)的下方安裝有上模具(91)時，所述吸附機構(gòu)在所述抽氣泵(351)的作用下能夠?qū)⑵ち衔皆谒錾夏＞?91)的下方。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型用的皮料吸附機構(gòu)，其特征在于，包括可升降模架(3)、吸附機構(gòu)、升降機構(gòu)；所述可升降模架(3)安裝在所述升降機構(gòu)上使得所述可升降模架(3)能夠豎直升降；所述可升降模架(3)的下方用于安裝上模具(91)；所述吸附機構(gòu)安裝在所述可升降模架(3)上，包括抽氣泵(351)、排氣管(352)、抽氣管(353)；所述抽氣管(353)的一端連接所述抽氣泵(351)，另一端從所述可升降模架(3)的正中穿過，并連通安裝在所述可升降模架(3)下方的上模具(91)的內(nèi)腔；所述排氣管(352)的一端連接抽氣泵(351)；當所述可升降模架(3)的下方安裝有上模具(91)時，所述吸附機構(gòu)在所述抽氣泵(351)的作用下能夠?qū)⑵ち衔皆谒錾夏＞?91)的下方。2.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾地毯發(fā)泡成型用的皮料吸附機構(gòu)，其特征在于，所述升降機構(gòu)包括升降支撐機構(gòu)、升降驅(qū)動機構(gòu)、升降導向機構(gòu)；所述升降支撐機構(gòu)包括四根豎直設立的方柱體(311)和安裝在方柱體(311)頂端的頂臺(312)；所述升降驅(qū)動機構(gòu)包括安裝在所述頂臺(312)上的液壓缸(321)；液壓缸(321)的活塞桿(322)的底端與所述可升降模架(3)相連；所述升降導向機構(gòu)包括導軌柱(313)；所述導軌柱(313)有四根，分別豎直安裝在四根方柱體(311)上；所述可升降模架(3)的...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫敏，湯德斌，
申請(專利權(quán))人：安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34