一種汽車用散熱器支架制造技術

一種汽車用散熱器支架，本實用新型專利技術涉及汽車技術領域；它包含支架本體；所述的支架本體由框架和活動支架構成；框架的兩側設有內槽，內槽內設有彈簧，彈簧上連接有活動支架，活動支架的兩端開設有開槽；所述的框架的兩側上部設有滑槽，活動支架的兩端設置在滑槽內；所述的滑槽內設有開孔；所述的活動支架的兩端通過定位螺栓與框架固定連接。結構簡單，安裝方便，便于散熱器的安裝的同時，還能夠根據散熱器的大小隨意調節相應的高度，實用性更強。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車
，具體涉及一種汽車用散熱器支架。
技術介紹
散熱器屬于汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。汽車散熱器是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。最常見的汽車散熱器的結構形式可分為直流型和橫流型兩類。散熱器芯部的結構形式主要有管片式和管帶式兩大類。管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成，冷卻管大多采用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器、節溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。現有的汽車用散熱器支架形式單一，結構復雜，安裝較不方便，且不能夠根據散熱器的大小調節相應的大小，亟待改進。
技術實現思路
本技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單、設計合理、使用方便的汽車用散熱器支架，結構簡單，安裝方便，便于散熱器的安裝的同時，還能夠根據散熱器的大小隨意調節相應的高度，實用性更強。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是：它包含支架本體；所述的支架本體由框架和活動支架構成；框架的兩側設有內槽，內槽內設有彈簧，彈簧上連接有活動支架，活動支架的兩端開設有開槽；所述的框架的兩側上部設有滑槽，活動支架的兩端設置在滑槽內；所述的滑槽內設有開孔；所述的活動支架的兩端通過定位螺栓與框架固定連接。所述的支架本體的底側設有固定支腳，固定支腳內設有螺釘固定孔。所述的固定支腳與支架本體之間設有緩沖裝置，有助于減緩行車過程中的振動，有效保護散熱器。本技術的工作原理：當需要增加散熱片的數量時，可以旋開定位螺栓，調節活動支架的位置至適當的位置，再固定定位螺栓即可，實現隨意調節的功能。采用上述結構后，本技術有益效果為：本技術所述的一種車用散熱器支架，結構簡單，安裝方便，便于散熱器的安裝的同時，還能夠根據散熱器的大小隨意調節相應的高度，實用性更強，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術的結構示意圖。圖2是圖1中A-A向剖視圖。圖3是本技術的側視圖。圖4是本技術中活動支架的結構示意圖。圖5是本技術中固定支腳的結構示意圖。附圖標記說明：支架本體1、框架2、活動支架3、內槽4、彈簧5、定位螺栓6、滑槽7、開孔8、開槽9、固定支腳10、螺釘固定孔11、緩沖裝置12。具體實施方式下面結合附圖，對本技術作進一步的說明。參看圖1-圖5所示，本具體實施方式采用的技術方案是：它包含支架本體1；所述的支架本體1由框架2和活動支架3構成；框架2的兩側設有內槽4，內槽4內設有彈簧5，彈簧5上連接有活動支架3，活動支架3的兩端開設有開槽9；所述的框架2的兩側上部設有滑槽7，活動支架3的兩端設置在滑槽7內；所述的滑槽7內設有開孔8；所述的活動支架3的兩端通過定位螺栓6與框架2固定連接。所述的支架本體1的底側設有固定支腳10，固定支腳10內設有螺釘固定孔11。所述的固定支腳10與支架本體1之間設有緩沖裝置12，有助于減緩行車過程中的振動，有效保護散熱器。本具體實施方式的工作原理：當需要增加散熱片的數量時，可以旋開定位螺栓6，調節活動支架3的位置至適當的位置，再固定定位螺栓6即可，實現隨意調節的功能。采用上述結構后，本具體實施方式益效果為：本具體實施方式所述的一種車用散熱器支架，結構簡單，安裝方便，便于散熱器的安裝的同時，還能夠根據散熱器的大小隨意調節相應的高度，實用性更強，且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。以上所述，僅用以說明本技術的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本技術的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本技術技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車用散熱器支架，它包含支架本體；其特征在于：所述的支架本體由框架和活動支架構成；框架的兩側設有內槽，內槽內設有彈簧，彈簧上連接有活動支架，活動支架的兩端開設有開槽；所述的框架的兩側上部設有滑槽，活動支架的兩端設置在滑槽內；所述的滑槽內設有開孔；所述的活動支架的兩端通過定位螺栓與框架固定連接。

【技術特征摘要】
1.一種汽車用散熱器支架，它包含支架本體；其特征在于：所述的支架本體由框架和活動支架構成；框架的兩側設有內槽，內槽內設有彈簧，彈簧上連接有活動支架，活動支架的兩端開設有開槽；所述的框架的兩側上部設有滑槽，活動支架的兩端設置在滑槽內；所述的滑槽內設有開孔；所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉凌，
申請(專利權)人：劉凌，
類型：新型
國別省市：江蘇;32