【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車電子領域，尤其是一種輪速傳感器。
技術介紹
輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉速的傳感器。常用的輪速傳感器主要有：磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器。其中，磁電式輪速傳感器包括傳感頭，電纜和齒圈組成，傳感頭由永磁鐵、極軸、感應線圈組成，磁力線從磁芯的一極出來，穿過齒圈和空氣，返回到磁芯的另一極。由于傳感器的線圈圈繞在磁芯上，因此，這些磁力線也會穿過線圈。當車輪旋轉時，與車輪同步的齒圈（轉子）隨之旋轉，齒圈上的齒和間隙依次快速經過傳感器的磁場，其結果是改變了磁路的磁阻，從而導致線圈中感應電勢發生變化，產生一定幅值、頻率的電勢脈沖。脈沖的頻率，即每秒鐘產生的脈沖個數，反映了車輪旋轉的快慢。但是，現有的輪速傳感器通常將電纜自由放置于輪軸或者輪轂內，在車輪轉動時，很容易造成電纜卷入車輪內造成安全問題。
技術實現思路
本技術要解決的問題是提供一種輪速傳感器。為解決上述技術問題，所述輪速傳感器包括傳感頭，電纜以及齒圈組成，傳感頭由永磁鐵、極軸、感應線圈組成，所述電纜包括電纜外層以及設于電纜外層內的電纜本體，所述電纜外層設有若干個間隔設置，用于將電纜固定于輪軸上的線卡，所述線卡包括固定端以及連接端，所述連接端與電纜外層活動連接，所述固定端固定連接于輪軸上，所述線卡的連接端為卡箍，所述卡箍的尺寸設置可將電纜卡與該卡箍內。采用了上述結構后，由于在電纜外層上還設有若干個線卡，該線卡可將電纜固定于輪軸上，所以電纜從原來的自由放置變成固定放置，防止電纜在車輪運動過程中卷入車輪內，另一方面，連接端與電纜外層活動連接，連接端設置為卡箍，卡箍的操作較為簡單，更加便于對線卡的拿放...
【技術保護點】
一種帶線卡式的輪速傳感器，所述輪速傳感器包括傳感頭，電纜以及齒圈組成，傳感頭由永磁鐵、極軸、感應線圈組成，其特征在于：所述電纜包括電纜外層以及設于電纜外層內的電纜本體，所述電纜外層設有若干個間隔設置，用于將電纜固定于輪軸上的線卡，所述線卡包括固定端以及連接端，所述連接端與電纜外層活動連接，所述固定端固定連接于輪軸上，所述線卡的連接端為卡箍，所述卡箍的尺寸設置可將電纜卡與該卡箍內。
【技術特征摘要】
1.一種帶線卡式的輪速傳感器，所述輪速傳感器包括傳感頭，電纜以及齒圈組成，傳感頭由永磁鐵、極軸、感應線圈組成，其特征在于：所述電纜包括電纜外層以及設于電纜外層內的電纜本體，所述電纜外層設有若干個間隔設置，用于將電纜固定于輪軸上的線卡，所述線卡包括固定端以及連接端，所述連接端與電纜外層活動連接，所述固定端固定連接于輪軸上，所述線卡的連接端為卡箍，所述卡箍的尺寸設置可將電纜卡與該卡箍內。2.根據權利要求1所述的帶線卡式的輪速傳感器，其特征在于：所述卡箍包括為具有可向兩邊擴展...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉香明，
申請(專利權)人：瑞安市麥格電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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