一種抗震性能好的汽車散熱器制造技術

本實用新型專利技術提供一種抗震性能好的汽車散熱器，進水室上設有加水口、進水管道，出水室上設有出水管道、排污口，進水室、出水室之間設有若干將兩者相連通的冷卻管，冷卻管外側均勻分布有散熱翅，冷卻管的內壁上設有交錯分布的朝向相反的擾流斜板；進水室、出水室的兩側分別設有L形的固定架，側板通過固定螺栓固定在固定架上，固定架和側板之間設有減震墊；減震墊沿縱向延伸，減震墊上設有若干水平延伸的減震空腔，任一減震空腔內設有減震彈簧；側板的外側設有固定板，固定板上設有固定螺孔。本實用新型專利技術的有益效果是抗震性能好，散熱速率快。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車零配件
，尤其是涉及一種抗震性能好的汽車散熱器。
技術介紹
汽車散熱器是對冷卻液進行冷卻的結構，冷卻液在流經冷卻管時，通過和空氣發生熱交換，達到降溫的目的，現有技術中，冷卻液在冷卻管內直上直下，流程短，散熱效果較差，同時散熱器通過剛性裝配的方式固定在車體內，受發動機震動的影響較大，容易出現裂紋，一種可以解決以上問題的抗震性能好的汽車散熱器還有待于進一步的研究和開發。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構簡單、操作簡單、散熱效率高的抗震性能好的汽車散熱器。本技術的技術方案是：本技術的一種抗震性能好的汽車散熱器，包括進水室、加水口、進水管道、出水室、出水管道、排污口、冷卻管、散熱翅、擾流斜板、固定架、側板、固定板、固定螺孔、減震墊、減震空腔、減震彈簧；所述進水室上設有加水口、進水管道，所述出水室上設有出水管道、排污口，所述進水室、出水室之間設有若干將兩者相連通的冷卻管，所述冷卻管外側均勻分布有散熱翅，所述冷卻管的內壁上設有交錯分布的朝向相反的擾流斜板；所述進水室、出水室的兩側分別設有L形的固定架，所述側板通過固定螺栓固定在固定架上，所述固定架和側板之間設有減震墊；所述減震墊沿縱向延伸，所述減震墊上設有若干水平延伸的減震空腔，任一減震空腔內設有減震彈簧；所述側板的外側設有固定板，所述固定板上設有固定螺孔。所述進水室、出水室、冷卻管的內壁上設有搪瓷層。所述進水室、出水室、冷卻管的外部噴涂有防銹漆。本技術具有的優點和積極效果是：1、由于采用上述技術方案，散熱器的抗震性能更加優越；具有結構簡單，加工成本低等優點、活動設置的側板便于拆卸裝配。2、冷卻液在冷卻管內的流程延長，散熱效率高。3、防腐蝕，使用壽命長。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是冷卻液在冷卻管內的流動方向示意圖。圖3是減震墊的結構示意圖。圖中：1-進水室，2-加水口，3-進水管道，4-出水室，5-出水管道，6-排污口，7-冷卻管，8-散熱翅，9-擾流斜板，10-固定架，11-側板，12-固定板，13-固定螺孔，14-減震墊，15-減震空腔，16-減震彈簧。具體實施方式下面結合附圖對本技術做詳細說明。如圖1所示，本技術的一種抗震性能好的汽車散熱器，包括進水室1、加水口2、進水管道3、出水室4、出水管道5、排污口6、冷卻管7、散熱翅8、擾流斜板9、固定架10、側板11、固定板12、固定螺孔13、減震墊14、減震空腔15、減震彈簧16；進水室1上設有加水口2、進水管道3，出水室4上設有出水管道5、排污口6，進水室1、出水室4之間設有若干將兩者相連通的冷卻管7，冷卻管7外側均勻分布有散熱翅8，如圖2所示，冷卻管7的內壁上設有交錯分布的朝向相反的擾流斜板9；進水室1、出水室4的兩側分別設有L形的固定架10，側板11通過固定螺栓固定在固定架10上，固定架10和側板11之間設有減震墊14；如圖3所示，減震墊14沿縱向延伸，減震墊14上設有若干水平延伸的減震空腔15，任一減震空腔15內設有減震彈簧16；側板11的外側設有固定板12，固定板12上設有固定螺孔13。所述進水室1、出水室4、冷卻管7的內壁上設有搪瓷層。所述進水室1、出水室4、冷卻管7的外部噴涂有防銹漆。本實例的工作過程：冷卻液通過進水管道3進入到進水室1內，再經由冷卻管7時，通過散熱翅8和外界空氣發生熱交換，達到降溫的目的，經過冷卻后的冷卻液進入到出水室4內，經由出水管道5排出，循環利用。交錯分布的朝向相反的擾流斜板9可延長冷卻液在冷卻管7內的停留時間和流程，使得冷卻液在冷卻管7內呈S路徑運動，大大提高了散熱速率。減震墊14實現了散熱器本體和側板11之間的軟連接，具有良好的減震作用，吸收發動機作業時產生的振動波，避免了冷卻管7受到震動影響容易產生裂紋的問題，延長了本裝置的使用壽命。減震空腔15、減震彈簧16的設置，提高了減震墊14的緩沖性能。搪瓷層、防銹漆可分別防止進水室1、出水室4、冷卻管7的內壁和外表面發生腐蝕，延長使用壽命。以上對本技術的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本技術的較佳實施例，不能被認為用于限定本技術的實施范圍。凡依本技術申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本技術的專利涵蓋范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種抗震性能好的汽車散熱器，其特征在于：包括進水室、加水口、進水管道、出水室、出水管道、排污口、冷卻管、散熱翅、擾流斜板、固定架、側板、固定板、固定螺孔、減震墊、減震空腔、減震彈簧；所述進水室上設有加水口、進水管道，所述出水室上設有出水管道、排污口，所述進水室、出水室之間設有若干將兩者相連通的冷卻管，所述冷卻管外側均勻分布有散熱翅，所述冷卻管的內壁上設有交錯分布的朝向相反的擾流斜板；所述進水室、出水室的兩側分別設有L形的固定架，所述側板通過固定螺栓固定在固定架上，所述固定架和側板之間設有減震墊；所述減震墊沿縱向延伸，所述減震墊上設有若干水平延伸的減震空腔，任一減震空腔內設有減震彈簧；所述側板的外側設有固定板，所述固定板上設有固定螺孔。

【技術特征摘要】
1.一種抗震性能好的汽車散熱器，其特征在于：包括進水室、加水口、進水管道、出水室、出水管道、排污口、冷卻管、散熱翅、擾流斜板、固定架、側板、固定板、固定螺孔、減震墊、減震空腔、減震彈簧；所述進水室上設有加水口、進水管道，所述出水室上設有出水管道、排污口，所述進水室、出水室之間設有若干將兩者相連通的冷卻管，所述冷卻管外側均勻分布有散熱翅，所述冷卻管的內壁上設有交錯分布的朝向相反的擾流斜板；所述進水室、出水室的兩側分別設有L形的固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉立建，
申請(專利權)人：天津煜東汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12