一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車，它包括電機(jī)，所述的電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有鏈輪A，所述的鏈輪A通過鏈條A連接有鏈輪B，所述的鏈輪B設(shè)置在傳動(dòng)軸A上，所述的傳動(dòng)軸A上設(shè)置有齒輪A，所述的齒輪A嚙合有齒輪B，所述的齒輪B設(shè)置在傳動(dòng)軸B的下端，所述的傳動(dòng)軸A和傳動(dòng)軸B設(shè)置在安裝架上，所述的傳動(dòng)軸B的上端設(shè)置有鏈輪C，所述的鏈輪C嚙合有鏈條B，所述的鏈條B通過連接板連接有小車架，所述的小車架的下表面設(shè)置有行走輪，所述的行走輪設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在安裝架的上表面，所述的安裝架的兩端分別設(shè)置有擋板；本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定、工作效率高。

Conveying trolley for conveying crane driver

The utility model relates to a ship crane driver for transport trolley, which comprises a motor output shaft, the motor is arranged on the chain sprocket A, A connected with B A through the chain sprocket, the sprocket B arranged on the transmission shaft A, the drive shaft is arranged on the A A gear A gear, the gear B gear B, the B is arranged at the lower end of the drive shaft, the drive shaft and the drive shaft A B is arranged on the mounting frame, the upper end of the transmission shaft B of the C is provided with a chain wheel, sprocket meshing with chain B C said B, the chain through the connecting plate is connected with a small frame, under the surface of the frame is provided with a walking wheel, a walking wheel arranged on the guide rail, the guide rail is arranged on the upper surface of the mounting bracket, both ends of the bracket are respectively provided with a baffle plate; the utility model structure The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, stable operation and high work efficiency.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于物料運(yùn)輸工具
，具體涉及一種傳送小車，特別涉及一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車。
技術(shù)介紹
驅(qū)動(dòng)運(yùn)行裝置是起重機(jī)的重要組成部分，它在很大程度上決定著起重機(jī)的性能，由于其質(zhì)量較大，在生產(chǎn)過程中，通常需要利用傳送裝置來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行裝置的快速流通與轉(zhuǎn)移，目前，大多數(shù)的生產(chǎn)流水線均需要利用傳輸帶進(jìn)行產(chǎn)品的傳輸，但現(xiàn)有的傳輸裝置通常只設(shè)有幾根傳輸帶，在傳輸產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)品可能會(huì)與其他零部件發(fā)生摩擦而導(dǎo)致擦傷，安全性較差、傳送效率低，且運(yùn)行不穩(wěn)定；因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定、工作效率高的運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車是非常必要的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定、工作效率高的運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車，它包括電機(jī)，所述的電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有鏈輪A，所述的鏈輪A通過鏈條A連接有鏈輪B，所述的鏈輪B設(shè)置在傳動(dòng)軸A上，所述的傳動(dòng)軸A上設(shè)置有齒輪A，所述的齒輪A嚙合有齒輪B，所述的齒輪B設(shè)置在傳動(dòng)軸B的下端，所述的傳動(dòng)軸A和傳動(dòng)軸B設(shè)置在安裝架上，所述的傳動(dòng)軸B的上端設(shè)置有鏈輪C，所述的鏈輪C嚙合有鏈條B，所述的鏈條B通過連接板連接有小車架，所述的小車架的下表面設(shè)置有行走輪，所述的行走輪設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在安裝架的上表面，所述的安裝架的兩端分別設(shè)置有擋板。所述的電機(jī)為減速電機(jī)。所述的行走輪為單輪緣車輪。所述的行走輪的數(shù)量不少于4個(gè)。所述的鏈條位于兩根導(dǎo)軌之間的中心位置。所述的傳動(dòng)軸A和傳動(dòng)軸B平行設(shè)置。所述的連接板與小車架之間通過螺栓連接。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)在使用過程中，電機(jī)通過鏈輪鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由鏈輪C帶動(dòng)鏈條B直線運(yùn)動(dòng)，而運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器的小車架通過連接板與鏈條B固定連接，從而可以有鏈條B帶動(dòng)小車架沿其行走機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器的移動(dòng)，安裝架兩端的擋板用以限制小車架的行程范圍，防止小車架從脫離導(dǎo)軌，從安裝架上滑落；電機(jī)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，能夠保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳遞功率較大且傳動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)效率高，可以在低速、重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作；本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1是本技術(shù)一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車的右視圖。圖2是本技術(shù)一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車的俯視圖。圖中：1、電機(jī)2、鏈輪A3、鏈條A4、鏈輪B5、傳動(dòng)軸A6、齒輪A7、齒輪B8、傳動(dòng)軸B9、安裝架10、鏈輪C11、鏈條B12、連接板13、螺栓14、小車架15、行走輪16、導(dǎo)軌17、擋板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1如圖1和圖2所示，一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車，它包括電機(jī)1，所述的電機(jī)1的輸出軸上設(shè)置有鏈輪A2，所述的鏈輪A2通過鏈條A3連接有鏈輪B4，所述的鏈輪B4設(shè)置在傳動(dòng)軸A5上，所述的傳動(dòng)軸A5上設(shè)置有齒輪A6，所述的齒輪A6嚙合有齒輪B7，所述的齒輪B7設(shè)置在傳動(dòng)軸B8的下端，所述的傳動(dòng)軸A5和傳動(dòng)軸B8設(shè)置在安裝架9上，所述的傳動(dòng)軸B8的上端設(shè)置有鏈輪C10，所述的鏈輪C10嚙合有鏈條B11，所述的鏈條B11通過連接板12連接有小車架14，所述的小車架14的下表面設(shè)置有行走輪15，所述的行走輪15設(shè)置在導(dǎo)軌16上，所述的導(dǎo)軌16設(shè)置在安裝架9的上表面，所述的安裝架9的兩端分別設(shè)置有擋板17。本技術(shù)在使用過程中，電機(jī)1通過鏈輪鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由鏈輪C10帶動(dòng)鏈條B11直線運(yùn)動(dòng)，而運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器的小車架14通過連接板12與鏈條B11固定連接，從而可以有鏈條B11帶動(dòng)小車架14沿其行走機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌16運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器的移動(dòng)，安裝架兩端的擋板17用以限制小車架14的行程范圍，防止小車架14從脫離導(dǎo)軌16，從安裝架9上滑落；電機(jī)1與運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，能夠保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，傳遞功率較大且傳動(dòng)穩(wěn)定、傳動(dòng)效率高，可以在低速、重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作；本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)施例2如圖1和圖2所示，一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車，它包括電機(jī)1，所述的電機(jī)1的輸出軸上設(shè)置有鏈輪A2，所述的鏈輪A2通過鏈條A3連接有鏈輪B4，所述的鏈輪B4設(shè)置在傳動(dòng)軸A5上，所述的傳動(dòng)軸A5上設(shè)置有齒輪A6，所述的齒輪A6嚙合有齒輪B7，所述的齒輪B7設(shè)置在傳動(dòng)軸B8的下端，所述的傳動(dòng)軸A5和傳動(dòng)軸B8設(shè)置在安裝架9上，所述的傳動(dòng)軸B8的上端設(shè)置有鏈輪C10，所述的鏈輪C10嚙合有鏈條B11，所述的鏈條B11通過連接板12連接有小車架14，所述的小車架14的下表面設(shè)置有行走輪15，所述的行走輪15設(shè)置在導(dǎo)軌16上，所述的導(dǎo)軌16設(shè)置在安裝架9的上表面，所述的安裝架9的兩端分別設(shè)置有擋板17，所述的電機(jī)1為減速電機(jī)，所述的行走輪15為單輪緣車輪，所述的行走輪15的數(shù)量不少于4個(gè)，所述的鏈條B11位于兩根導(dǎo)軌16之間的中心位置，所述的傳動(dòng)軸A5和傳動(dòng)軸B8平行設(shè)置，所述的連接板12與小車架14之間通過螺栓13連接。本技術(shù)在使用過程中，電機(jī)1通過鏈輪鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由鏈輪C10帶動(dòng)鏈條B11直線運(yùn)動(dòng)，而運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器的小車架14通過連接板12與鏈條B11固定連接，從而可以有鏈條B11帶動(dòng)小車架14沿其行走機(jī)構(gòu)的導(dǎo)軌16運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器的移動(dòng)，安裝架兩端的擋板17用以限制小車架14的行程范圍，防止小車架14從脫離導(dǎo)軌16，從安裝架9上滑落；電機(jī)1與運(yùn)行機(jī)構(gòu)之間的鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳遞功率較大且傳動(dòng)效率高，可以實(shí)現(xiàn)中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，能夠在低速、重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作；單輪緣的行走輪15可以防止小車架14脫軌；連接板12與小車架14之間通過螺栓13固定連接使得傳送小車裝拆方便；本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)行穩(wěn)定、工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車，它包括電機(jī)，其特征在于：所述的電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有鏈輪A，所述的鏈輪A通過鏈條A連接有鏈輪B，所述的鏈輪B設(shè)置在傳動(dòng)軸A上，所述的傳動(dòng)軸A上設(shè)置有齒輪A，所述的齒輪A嚙合有齒輪B，所述的齒輪B設(shè)置在傳動(dòng)軸B的下端，所述的傳動(dòng)軸A和傳動(dòng)軸B設(shè)置在安裝架上，所述的傳動(dòng)軸B的上端設(shè)置有鏈輪C，所述的鏈輪C嚙合有鏈條B，所述的鏈條B通過連接板連接有小車架，所述的小車架的下表面設(shè)置有行走輪，所述的行走輪設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在安裝架的上表面，所述的安裝架的兩端分別設(shè)置有擋板。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車，它包括電機(jī)，其特征在于：所述的電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有鏈輪A，所述的鏈輪A通過鏈條A連接有鏈輪B，所述的鏈輪B設(shè)置在傳動(dòng)軸A上，所述的傳動(dòng)軸A上設(shè)置有齒輪A，所述的齒輪A嚙合有齒輪B，所述的齒輪B設(shè)置在傳動(dòng)軸B的下端，所述的傳動(dòng)軸A和傳動(dòng)軸B設(shè)置在安裝架上，所述的傳動(dòng)軸B的上端設(shè)置有鏈輪C，所述的鏈輪C嚙合有鏈條B，所述的鏈條B通過連接板連接有小車架，所述的小車架的下表面設(shè)置有行走輪，所述的行走輪設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述的導(dǎo)軌設(shè)置在安裝架的上表面，所述的安裝架的兩端分別設(shè)置有擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種運(yùn)送起重機(jī)驅(qū)動(dòng)器用傳送小車，其特征在于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王志東，王沖，王志梅，楊建偉，侯金星，翟戰(zhàn)軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：河南省瑞歌傳動(dòng)機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41