本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種智能多模式自由行電動(dòng)鞋，包括底盤(pán)，位于該底盤(pán)上方并與之形成密封空間的底盤(pán)蓋板，安裝在該密封空間內(nèi)部的殼體箱，以及安裝在該底盤(pán)下方并通過(guò)輪架與之連接的輪轂，和安裝在所述底盤(pán)蓋板上方的緊固裝置和功能按鍵操作板；在所述殼體箱內(nèi)部安裝有主控板，以及分別與該主控板電連接的充電主板、壓力傳感器和陀螺儀傳感器，在其下方的底盤(pán)中部安裝有與所述充電主板電連接的充電電池，以及與所述主控板電連接用于控制所述輪轂工作的電機(jī)，和與所述充電主板電連接的充電電機(jī)；所述功能按鍵操作板與所述主控板電連接。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，有效解決了常規(guī)小型代步車(chē)?yán)m(xù)航里程短、復(fù)雜路況無(wú)法行駛、脫離固定電源無(wú)法充電的問(wèn)題。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種電動(dòng)鞋，具體地說(shuō)，是涉及一種智能多模式自由行電動(dòng)鞋。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有小型電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)獨(dú)輪平衡車(chē)、雙輪平衡車(chē)、滑板車(chē)、扭扭車(chē)、平行車(chē)能滿足用戶到達(dá)目的地的短途代步和有限的娛樂(lè)需求。小型電動(dòng)獨(dú)輪平衡車(chē)、雙輪平衡車(chē)、滑板車(chē)、扭扭車(chē)、平行車(chē)等一般都有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)、燈光顯示、可充電、方便攜帶、環(huán)保、低能耗等功能，能夠?yàn)橛脩艄?jié)省一定的出行成本。但同時(shí)，其一體式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、單一的電驅(qū)動(dòng)與充電模式也導(dǎo)致續(xù)航里程短，脫離固定電源無(wú)法充電，并且難以適應(yīng)復(fù)雜路況，如溝渠、臺(tái)階、長(zhǎng)途出行、自由花樣行進(jìn)等，給用戶日常使用體驗(yàn)帶來(lái)諸多不便，也不能給用戶帶有創(chuàng)造性的生活?yuàn)蕵?lè)空間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種智能多模式自由行電動(dòng)鞋，解決現(xiàn)有的小型電動(dòng)代步車(chē)?yán)m(xù)航里程短、復(fù)雜路況無(wú)法行進(jìn)、脫離固定電源無(wú)法充電等問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：一種智能多模式自由行電動(dòng)鞋（兩臺(tái)為一套），包括底盤(pán)，位于該底盤(pán)上方并與之形成密封空間的底盤(pán)蓋板，安裝在該密封空間內(nèi)部的殼體箱，以及安裝在該底盤(pán)下方并通過(guò)輪架與之連接的輪轂，和安裝在所述底盤(pán)蓋板上方的緊固裝置和功能按鍵操作板；在所述殼體箱內(nèi)部安裝有主控板，以及分別與該主控板電連接的充電主板、壓力傳感器和陀螺儀傳感器，在其下方的底盤(pán)中部安裝有與所述充電主板電連接的充電電池，以及與所述主控板電連接用于控制所述輪轂工作的電機(jī)，和與所述充電主板電連接的充電電機(jī)；所述功能按鍵操作板與所述主控板電連接。為了便于采集壓力信號(hào)，所述壓力傳感器固定在所述底盤(pán)蓋板上。進(jìn)一步地，所述底盤(pán)的后端安裝有與所述功能按鍵操作板電連接的照明燈和指示燈。再進(jìn)一步地，所述底盤(pán)蓋板的前端安裝有與所述主控板電連接的電量指示燈。更進(jìn)一步地，所述底盤(pán)外側(cè)設(shè)置有與所述充電主板電連接的充電接口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有以下有益效果：（1）本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，可以同時(shí)在有電與無(wú)電的情況下使用，無(wú)電時(shí)不需要用戶人力推行、手提等，不影響使用，且可以脫離固定電源在行進(jìn)中充電，電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，不影響使用；主控板出現(xiàn)問(wèn)題，不影響使用；電路出現(xiàn)問(wèn)題，不影響使用，有效解決了常規(guī)小型代步車(chē)?yán)m(xù)航里程短、脫離固定電源無(wú)法充電的問(wèn)題。（2）本技術(shù)的使用對(duì)雙腳大小無(wú)限制，雙腳姿態(tài)不需要固定不變，不限制用戶在行進(jìn)中的肢體自由，使用更加輕松、靈活。（3）本技術(shù)可以在較復(fù)雜路況使用，如溝渠、臺(tái)階、高低不平等環(huán)境，具有廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。（4）本技術(shù)采用實(shí)體無(wú)線遙控器和/或移動(dòng)端app與智能多模式自由行電動(dòng)鞋連接；底盤(pán)與車(chē)輪間帶有減震系統(tǒng)，平穩(wěn)自由行進(jìn)，具有極高的體驗(yàn)感。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的電路原理框圖。上述附圖中，附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的部件名稱(chēng)如下：1-主控板；2-充電電池；3-輪轂；4-輪架；5-照明燈；6-緊固裝置；7-指示燈；8-功能按鍵；9-殼體箱；10-底盤(pán)；11-充電主板；12-壓力傳感器，13-底盤(pán)蓋板，14-陀螺儀傳感器，15-充電電機(jī)。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明，本技術(shù)的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。實(shí)施例如圖1和圖2所示，本技術(shù)公開(kāi)的一種智能多模式自由行電動(dòng)鞋，包括底盤(pán)，位于該底盤(pán)上方并與之形成密封空間的底盤(pán)蓋板，安裝在該密封空間內(nèi)部的殼體箱，以及安裝在該底盤(pán)下方并通過(guò)輪架與之連接的輪轂，和安裝在所述底盤(pán)蓋板上方的緊固裝置和功能按鍵操作板；在所述殼體箱內(nèi)部安裝有主控板，以及分別與該主控板電連接的充電主板、壓力傳感器和陀螺儀傳感器，在其下方的底盤(pán)中部安裝有與所述充電主板電連接的充電電池，以及與所述主控板電連接用于控制所述輪轂工作的電機(jī)，和與所述充電主板電連接的充電電機(jī)；所述功能按鍵操作板與所述主控板電連接。為了便于采集壓力信號(hào)，所述壓力傳感器固定在所述底盤(pán)蓋板上。進(jìn)一步地，所述底盤(pán)的后端安裝有與所述功能按鍵操作板電連接的照明燈和指示燈。再進(jìn)一步地，所述底盤(pán)蓋板的前端安裝有與所述主控板電連接的電量指示燈。更進(jìn)一步地，所述底盤(pán)外側(cè)設(shè)置有與所述充電主板電連接的充電接口。使用時(shí)，首先通過(guò)充電接口對(duì)充電電池充電，充電完成后，打開(kāi)總開(kāi)關(guān)，為主控板供電，主控板開(kāi)始工作，壓力傳感器采集受到的人體壓力情況，傳輸給主控板進(jìn)行處理，然后向電機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，使電機(jī)帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)前行、后退、加速、減速、停止等動(dòng)作。在斷電節(jié)能模式下，對(duì)應(yīng)的指示燈亮，主控板發(fā)出信號(hào)，控制輪轂空擋前行。當(dāng)電池需要充電時(shí)，主控板發(fā)出信號(hào)控制發(fā)電電機(jī)，啟動(dòng)充電模式，為充電電池充電。上述實(shí)施例僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，并非對(duì)本技術(shù)保護(hù)范圍的限制，但凡采用本技術(shù)的設(shè)計(jì)原理，以及在此基礎(chǔ)上進(jìn)行非創(chuàng)造性勞動(dòng)而作出的變化，均應(yīng)屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種智能多模式自由行電動(dòng)鞋，其特征在于，包括底盤(pán)，位于該底盤(pán)上方并與之形成密封空間的底盤(pán)蓋板，安裝在該密封空間內(nèi)部的殼體箱，以及安裝在該底盤(pán)下方并通過(guò)輪架與之連接的輪轂，和安裝在所述底盤(pán)蓋板上方的緊固裝置和功能按鍵操作板；在所述殼體箱內(nèi)部安裝有主控板，以及分別與該主控板電連接的充電主板、壓力傳感器和陀螺儀傳感器，在其下方的底盤(pán)中部安裝有與所述充電主板電連接的充電電池，以及與所述主控板電連接用于控制所述輪轂工作的電機(jī),和與所述充電主板電連接的充電電機(jī)；所述功能按鍵操作板與所述主控板電連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種智能多模式自由行電動(dòng)鞋，其特征在于，包括底盤(pán)，位于該底盤(pán)上方并與之形成密封空間的底盤(pán)蓋板，安裝在該密封空間內(nèi)部的殼體箱，以及安裝在該底盤(pán)下方并通過(guò)輪架與之連接的輪轂，和安裝在所述底盤(pán)蓋板上方的緊固裝置和功能按鍵操作板；在所述殼體箱內(nèi)部安裝有主控板，以及分別與該主控板電連接的充電主板、壓力傳感器和陀螺儀傳感器，在其下方的底盤(pán)中部安裝有與所述充電主板電連接的充電電池，以及與所述主控板電連接用于控制所述輪轂工作的電機(jī),和與所述充電主板電連接的充電電機(jī)；所述功能按鍵操作板與所述主控...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃政，張文博，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：深圳市靈韻先鋒科技有限公司，張文博，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：廣東;44
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。