LNG氣瓶集裝架自動進出升降機制造技術

本實用新型專利技術屬于運輸機械設備技術領域，尤其是涉及一種LNG氣瓶集裝架自動進出升降機包括垂直固定在地面上的多層機架，機架每層均設有進出口。所述機架上設有雙道防護門，雙道防護門包括外道門和內道門；外道門為設置在每層機架進出口上的電動雙開式移動門；內道門為與機架升降連接的升降門。所述機架內設有與其升降連接的升降托盤，升降托盤上設有軌道，軌道上移動連接有斜翅式料架；所述升降托盤上設有推拉伸縮機構，該推拉伸縮機構和斜翅式料架底部連接。本設備解決了人工推拉籠架進出貨梯繁重、低效、不安全的作業方式，使LNG氣瓶斜翅式料架穿越樓層并且自動進出升降機，實現自動化轉運。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于運輸機械設備
，尤其是涉及一種LNG氣瓶集裝架自動進出升降機。
技術介紹
現有LNG氣瓶生產過程中，為了充分利用生產場地面積，往往需要把已經加工成半成品的氣瓶集中運送到生產車間上層樓面進行集中抽真空處理，原有的作業方式是人工把氣瓶放入籠架內，再由人工把籠架推進貨梯，上升到所需達到到樓層，再由人工把籠架運送到指定的位置進行集中靜態抽真空處理。傳統的運送LNG氣瓶的效率低，影響生產節拍。且需要較多勞動力，人工推籠架進出貨梯缺乏安全保障。
技術實現思路
本技術的目的是要解決現有技術的不足之處，而提供一種可自動將LNG氣瓶運輸到所需樓層的LNG氣瓶集裝架自動進出升降機，節約勞動力，提高生產效率。本技術的目的是通過下列技術方案解決的：一種LNG氣瓶集裝架自動進出升降機，其特征在于：包括垂直固定在地面上的多層機架，機架每層均設有進出口；所述機架上設有雙道防護門，雙道防護門包括外道門和內道門；外道門為設置在每層機架進出口上的電動雙開式移動門；內道門為與機架升降連接的升降門；所述機架內設有與其升降連接的升降托盤，升降托盤上設有軌道，軌道上移動連接有斜翅式料架；所述升降托盤上設有推拉伸縮機構，該推拉伸縮機構和斜翅式料架底部連接。優選地，本技術所述推拉伸縮機構包括推拉伸縮中臂和推拉伸縮上臂，推拉伸縮中臂與升降托盤滑移連接，推拉伸縮上臂與推拉伸縮中臂滑移連接；所述升降托盤上表面上設有固定齒條，推拉伸縮上臂底部設有倍距齒條，推拉伸縮中臂一端設有與固定齒條相嚙合的中臂驅動齒輪，推拉伸縮中臂另一端設有與倍距齒條相嚙合的上臂驅動齒輪；所述推拉伸縮中臂上設有推拉驅動電機，推拉驅動電機輸出端設有主驅動齒輪，主驅動齒輪和中臂驅動齒輪相嚙合，中臂驅動齒輪和上臂驅動齒輪通過鏈條傳動連接；所述推拉伸縮上臂一端設有推動斜翅式料架的推動爪，另一端設有固定斜翅式料架的拉動爪。優選地，本技術所述拉動爪上設有鉤拉踩踏點和打開踩踏點。優選地，本技術所述斜翅式料架包括底盤，底盤底部設有和滑軌相配合滾輪；底盤上垂直設有豎直支架，豎直支架上傾斜設有多層存放架，存放架邊緣朝上傾斜設置，存放架與豎直支架的夾角小于90°。優選地，本技術與每層機架相配和的樓層上設有與軌道相配合的對接軌道優選地，本技術機架內設有和升降托盤相配合的配重塊。優選地，本技術所述機架的層數為2層及2層以上。和現有技術相比本技術具有以下特點和有益效果：1、將LNG氣瓶集裝在斜翅式料架，通過升降托盤在機架內各個樓層升降，通過推拉伸縮機構把斜翅式料架傳送到升降機進口外部位置，與軌道對接后，升降托盤內已經伸出的推拉伸縮機構把斜翅式料架自動拉進升降機，上升到位，推拉伸縮機構把斜翅式料架自動推出升降機到與之對接的對接軌道上，全線實現自動進出升降機的流水生產方式。工人在升降機外就可完成以上操作，本設備解決了人工推拉籠架進出貨梯繁重、低效、不安全的作業方式，使LNG氣瓶斜翅式料架穿越樓層并且自動進出升降機，實現自動化轉運。2、斜翅式料架可確保圓筒形的LNG氣瓶安穩地放置在傾斜設置的存放架上不掉落，提高了運輸LNG氣瓶過程中的安全性能。3、內道門為上下升降時升降門，升降托盤處于上層時升降門下降在下層位置，確保遮擋下層門口，升降托盤處于下層時升降門上升在上層位置，確保遮擋上層門口，提高了安全性能。附圖說明圖1為本技術主視圖結構示意圖一。圖2為本技術左視圖結構示意圖一。圖3為本技術主視圖結構示意圖二。圖4為本技術左視圖結構示意圖二。圖5為本技術斜翅式料架和推拉伸縮機構連接結構示意圖一。圖6為本技術斜翅式料架和推拉伸縮機構連接結構示意圖二。圖7為本技術推拉伸縮機構主視結構示意圖。圖8為本技術推拉伸縮機構左視結構示意圖一。圖9為本技術推拉伸縮機構左視結構示意圖二。圖10為本技術拉動爪未拉鉤狀態結構示意圖。圖11為本技術拉動爪拉鉤狀態結構示意圖。具體實施方式下面將結合附圖對本技術做進一步詳細說明。如圖1-圖4所示，一種LNG氣瓶集裝架自動進出升降機，包括垂直固定在地面上的多層機架1，機架1每層均設有進出口2，機架1的層數可根據實際情況來設置成2層或2層以上的高度。所述機架1上設有雙道防護門，雙道防護門包括外道門3和內道門4，外道門3為設置在每層機架1進出口上的電動雙開式移動門，內道門4為與機架升降連接的升降門。升降托盤5處于上層時升降門下降在下層位置，確保遮擋下層門口，升降托盤5處于下層時升降門上升在上層位置，確保遮擋上層門口，提高了安全性能。如圖5、圖6所示，所述機架1內設置的升降托盤5與其升降連接，機架1內設有和升降托盤5相配合的配重塊9，可降低驅動機構的負載。升降托盤5上設有軌道6，軌道6上移動連接有斜翅式料架7。所述升降托盤5上設有推拉伸縮機構8，該推拉伸縮機構8和斜翅式料架7底部連接。每層機架1相配和的樓層上設有與軌道6相配合的對接軌道，可供斜翅式料架7繼續往外移動。如圖7、圖8、圖9所示，本技術所述推拉伸縮機構8包括推拉伸縮中臂81和推拉伸縮上臂82，推拉伸縮中臂81與升降托盤5滑移連接，推拉伸縮上臂82與推拉伸縮中臂81滑移連接。述升降托盤5上表面上設有固定齒條83，推拉伸縮上臂82底部設有倍距齒條84，推拉伸縮中臂81一端設有與固定齒條83相嚙合的中臂驅動齒輪85，推拉伸縮中臂81另一端設有與倍距齒條84相嚙合的上臂驅動齒輪86。所述推拉伸縮中臂81上設有推拉驅動電機87，推拉驅動電機87輸出端設有主驅動齒輪88，主驅動齒輪88和中臂驅動齒輪85相嚙合，中臂驅動齒輪85和上臂驅動齒輪86通過鏈條傳動連接。如圖10、圖11所示，所述推拉伸縮上臂82一端設有推動斜翅式料架的推動爪89，另一端設有固定斜翅式料架的拉動爪810。所述拉動爪810上設有鉤拉踩踏點811和打開踩踏點812。通過鉤拉踩踏點811和打開踩踏點812控制拉動爪810的狀態，將斜翅式料架7鎖定在升降托盤5上或將其從升降托盤5上解開。優選地，本技術所述斜翅式料架7包括底盤71，底盤71底部設有和滑軌6相配合滾輪72；底盤71上垂直設有豎直支架73，豎直支架73上傾斜設有多層存放架74，存放架74邊緣朝上傾斜設置，存放架74與豎直支架73的夾角小于90°。斜翅式料架7可確保圓筒形的LNG氣瓶安穩地放置在傾斜設置的存放架74上不掉落，提高了運輸LNG氣瓶過程中的安全性能。在工作過程中，斜翅式料架7先是停放在樓層上的對接軌道上，將需要運輸的LNG氣瓶放置到斜翅式料架7的存放架74上，推拉伸縮機構8的推拉伸縮中臂81和推拉伸縮上臂伸出82，當推拉伸縮上臂82的推動爪809與斜翅式料架7相接觸后，踩動拉動爪810上的鉤拉踩踏點811，將斜翅式料架7與推拉伸縮上臂82固定。推拉伸縮機構8回縮，斜翅式料架7從對接軌道上本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種LNG氣瓶集裝架自動進出升降機，其特征在于：包括垂直固定在地面上的多層機架，機架每層均設有進出口；???????所述機架上設有雙道防護門，雙道防護門包括外道門和內道門；外道門為設置在每層機架進出口上的電動雙開式移動門；內道門為與機架升降連接的升降門；所述機架內設有與其升降連接的升降托盤，升降托盤上設有軌道，軌道上移動連接有斜翅式料架；所述升降托盤上設有推拉伸縮機構，該推拉伸縮機構和斜翅式料架底部連接。

【技術特征摘要】
1.一種LNG氣瓶集裝架自動進出升降機，其特征在于：包括垂直固定在地面上的多層機架，機架每層均設有進出口；
所述機架上設有雙道防護門，雙道防護門包括外道門和內道門；外道門為設置在每層機架進出口上的電動雙開式移動門；內道門為與機架升降連接的升降門；
所述機架內設有與其升降連接的升降托盤，升降托盤上設有軌道，軌道上移動連接有斜翅式料架；所述升降托盤上設有推拉伸縮機構，該推拉伸縮機構和斜翅式料架底部連接。
2.根據權利要求1所述的LNG氣瓶集裝架自動進出升降機，其特征在于：所述推拉伸縮機構包括推拉伸縮中臂和推拉伸縮上臂，推拉伸縮中臂與升降托盤滑移連接，推拉伸縮上臂與推拉伸縮中臂滑移連接；所述升降托盤上表面上設有固定齒條，推拉伸縮上臂底部設有倍距齒條，推拉伸縮中臂一端設有與固定齒條相嚙合的中臂驅動齒輪，推拉伸縮中臂另一端設有與倍距齒條相嚙合的上臂驅動齒輪；所述推拉伸縮中臂上設有推拉驅動電機，推拉驅動電機輸出端設有主驅動齒輪，主驅動齒輪和中臂...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江新根，趙俊泛，
申請(專利權)人：溫嶺市海博輸送設備有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33