防卡滯低壓保護限壓閥及機油泵制造技術

本發明專利技術提供了一種防卡滯低壓保護限壓閥，包括閥體，所述閥體內設有互相連通的上閥腔和下閥腔；所述下閥腔的下端設有用于進油的P口，所述下閥腔內從下至上依次裝有鋼球、第二彈簧和第二碗型塞，鋼球通過第二彈簧的作用力與P口密封配合，第二碗型塞的中部設有通孔；所述上閥腔的腔壁設有用于泄油的A口，所述上閥腔內從下至上依次裝有閥芯、彈簧和碗型塞；所述閥芯為帶有下端面的圓筒結構，閥芯的側壁設有可與A口相通的通孔。本發明專利技術同時還提供了一種安裝有上述限壓閥的機油泵。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及發動機潤滑系統，特別涉及一種限壓閥以及安裝有限壓閥的機油泵。
技術介紹
限壓閥在發動機潤滑系統中主要作用為：當油壓超過一定壓力時，多余的機油通過限壓閥外泄從而達到保護系統的目的。現有技術中機油泵的限壓閥結構通常如圖1所示：由閥體1、閥芯2、彈簧4、碗型塞5組成。其中閥體1和閥芯2是小間隙配合，高壓油通過P口作用于閥芯2，隨著壓力增大到一定程度，壓力油推動閥芯2向上運動，使P口與A口相通,讓高壓油外泄來保護系統。但實際應用中因機油中的雜質等因素影響，閥芯2與閥體1之間的運動容易發生卡滯，當閥芯2在向下運動關閉泄壓的過程中發生卡滯時，壓力油會持續泄露，從而引起系統油壓偏低，嚴重的會導致發動機拉瓦。
技術實現思路
本專利技術的目的是為了解決上述現有技術存在的問題，提供一種防卡滯低壓保護限壓閥。本專利技術的另一個目的是提供一種安裝有這種限壓閥的機油泵。為了解決上述技術問題，本專利技術關于限壓閥的技術方案是：一種防卡滯低壓保護限壓閥，包括閥體，所述閥體內設有互相連通的上閥腔和下閥腔；所述下閥腔的下端設有用于進油的P口，所述下閥腔內從下至上依次裝有鋼球、第二彈簧和第二碗型塞，鋼球通過第二彈簧的作用力與P口密封配合，第二碗型塞的中部設有通孔；所述上閥腔的腔壁設有用于泄油的A口，所述上閥腔內從下至上依次裝有閥芯、彈簧和碗型塞；所述閥芯為帶有下端面的圓筒結構，閥芯的側壁設有可與A口相通的通孔。上述技術方案的工作原理是：正常情況下，隨著P口的壓力增大，壓力油推動鋼球克服第二彈簧的彈力向上運動，壓力油便進入到下閥腔，進而推動閥芯向上運動，使P口與A口相通，高壓油得以外泄，確保系統壓力不偏高；當系統油壓降低時，閥芯在彈簧的彈力作用下從上向下運動，使A口關閉，壓力油停止外泄，確保系統壓力需求。當系統壓力下降，閥芯自上往下運動過程中出現閥芯和閥體卡滯的現象時，壓力油仍然會通過A口泄壓，系統壓力下降到一定程度時，鋼球在第二彈簧的彈力作用下關閉P口，防止壓力油外泄，達到保護系統最低壓力的要求，很好地保護發動機安全。優選地，閥芯的開啟泄油壓力為P2，鋼球的開啟泄油壓力為P1，P2＞P1。采用這樣的設計，便于壓力油推開鋼球順暢地進入下閥腔。本專利技術關于機油泵的技術方案是：一種機油泵，包括泵體，所述泵體上安裝有上述技術方案中所述的防卡滯低壓保護限壓閥。附圖說明圖1為現有技術中的限壓閥的結構示意圖；圖2為本專利技術實施例中的限壓閥整體結構示意圖；附圖標記為：1——閥體2——閥芯3——鋼球4——彈簧5——碗型塞6——第二彈簧7——第二碗型塞。具體實施方式為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本專利技術作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本專利技術的限定。在本專利技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。此外，術語“”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。在本專利技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。在本專利技術的描述中，需要說明的是，除非另有規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解所述術語的具體含義。實施例1如圖2所示的一種防卡滯低壓保護限壓閥，包括閥體1，所述閥體1內設有互相連通的上閥腔和下閥腔；所述下閥腔的下端設有用于進油的P口，所述下閥腔內從下至上依次裝有鋼球3、第二彈簧6和第二碗型塞7，鋼球3通過第二彈簧6的作用力與P口密封配合，第二碗型塞7的中部設有通孔；所述上閥腔的腔壁設有用于泄油的A口，所述上閥腔內從下至上依次裝有閥芯2、彈簧4和碗型塞5；所述閥芯2為帶有下端面的圓筒結構，閥芯2的側壁設有可與A口相通的通孔。其中閥體1和閥芯2是小間隙配合，碗型塞5和第二碗型塞7與閥體1均為過盈配合。設置鋼球3開啟泄油壓力為P1（P1為系統最低安全壓力），閥芯2開啟泄油壓力為P2，P2＞P1。正常情況下，隨著P口壓力增大到P1時，壓力油推動鋼球3向上運動，壓力油流入下閥腔，當壓力達到P2時，壓力油推動閥芯2向上運動使P口與A口相通，高壓油外泄，確保系統壓力不偏高。當系統油壓降低小于P2時，閥芯2從上向下運動，使A口關閉，壓力油停止外泄，確保系統壓力需求。如上所述，當系統壓力下降，閥芯2自上往下運動過程中出現卡滯現象時，壓力油仍然會通過A口泄壓，系統壓力下降到一定程度時，鋼球3在第二彈簧6的彈力作用下關閉P口，防止壓力油外泄，達到保護系統最低壓力的要求，很好地保護發動機安全。實施例2一種機油泵，包括泵體，所述泵體上安裝有實施例1中所述的防卡滯低壓保護限壓閥。本領域技術人員可以根據需要將限壓閥的閥體嵌入到泵體中，也可以將限壓閥的閥體和泵體一體成型。上述實施例為本專利技術較佳的實現方案，除此之外，本專利技術還可以其它方式實現，在不脫離本技術方案構思的前提下任何顯而易見的替換均在本專利技術的保護范圍之內。為了讓本領域普通技術人員更方便地理解本專利技術相對于現有技術的改進之處，本專利技術的一些附圖和描述已經被簡化，并且為了清楚起見，本申請文件還省略了一些其它元素，本領域普通技術人員應該意識到這些省略的元素也可構成本專利技術的內容。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防卡滯低壓保護限壓閥，包括閥體（1），其特征在于：所述閥體（1）內設有互相連通的上閥腔和下閥腔；所述下閥腔的下端設有用于進油的P口，所述下閥腔內從下至上依次裝有鋼球（3）、第二彈簧（6）和第二碗型塞（7），鋼球（3）通過第二彈簧（6）的作用力與P口密封配合，第二碗型塞（7）的中部設有通孔；所述上閥腔的腔壁設有用于泄油的A口，所述上閥腔內從下至上依次裝有閥芯（2）、彈簧（4）和碗型塞（5）；所述閥芯（2）為帶有下端面的圓筒結構，閥芯（2）的側壁設有可與A口相通的通孔。

【技術特征摘要】
1.一種防卡滯低壓保護限壓閥，包括閥體（1），其特征在于：所述閥體（1）內設有互相連通的上閥腔和下閥腔；所述下閥腔的下端設有用于進油的P口，所述下閥腔內從下至上依次裝有鋼球（3）、第二彈簧（6）和第二碗型塞（7），鋼球（3）通過第二彈簧（6）的作用力與P口密封配合，第二碗型塞（7）的中部設有通孔；所述上閥腔的腔壁設有用于泄油的A口，所述上閥腔內從下至上...

【專利技術屬性】
技術研發人員：許仲秋，楊福柱，
申請(專利權)人：湖南機油泵股份有限公司，
類型：發明
國別省市：湖南;43