一種轎廂用操作面板制造技術

本發明專利技術公開了一種轎廂用操作面板，包括移動板體、固定板體和鎖緊桿；固定板體上開設有容納空間，且固定板體的前端面上開設有與容納空間連通的開口；操作部設置有開門按鈕、關門按鈕、報警按鈕及若干個樓層按鈕；還包括固定筒、按壓盤及第一彈性件；固定板體上還設置有兩個第一鎖緊齒條；移動板體上還設置有活動腔。本發明專利技術通過固定筒和按壓盤的設置，可最大程度上避免乘客誤觸報警按鈕。通過移動板體和固定板體的設置，則可使使用者根據實際需要調節移動板體的高度，從而使得不同的人均能夠在合適的高度對操作面板進行操作。通過第一鎖緊齒條和第二鎖緊齒條之間的嚙合，可對移動板體相對固定板體的高度位置進行鎖緊工作。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及電梯
，尤其是涉及一種轎廂用操作面板。
技術介紹
電梯交互面板用于乘客控制電梯的工作狀態，它通常設置有多個用于選擇樓層的樓層按鈕，控制電梯門打開的開門按鈕，控制電梯門關閉的關門按鈕。通過樓層按鈕、開門按鈕和關門按鈕即可實現乘客對電梯的控制。為了便于乘客操作交互面板上的按鈕，通常制造商會考慮普通成年使用者的平均高度，從而將電梯交互面板固定在一個相對合適的位置。然而，對于殘障人士或兒童，難以操作上述高度的交互面板，因此部分廠商還在電梯中另外設置了一套高度較低的交互面板，以滿足殘障人士或兒童的使用需求，然而，這樣大大增加了成本。另外，乘客在操作電梯時，由于注意力不集中等原因，容易誤觸報警按鈕，導致在電梯正常工作期間發出報警信號，引起不必要的麻煩。
技術實現思路
本專利技術的目的是克服現有技術的上述問題，提供一種轎廂用操作面板，它通過固定筒和按壓盤的設置，可最大程度上避免乘客誤觸報警按鈕。通過移動板體和固定板體的設置，則可使使用者根據實際需要調節移動板體的高度，從而使得不同的人均能夠在合適的高度對操作面板進行操作。通過第一鎖緊齒條和第二鎖緊齒條之間的嚙合，可對移動板體相對固定板體的高度位置進行鎖緊工作。本專利技術的目的主要通過以下技術方案實現：一種轎廂用操作面板，包括移動板體、固定板體和鎖緊桿；固定板體上開設有容納空間，且固定板體的前端面上開設有與容納空間連通的開口；移動板體可滑動地設置在容納空間內，移動板體的前端向前延伸形成有與開口寬度相適應且可相對開口上下移動的操作部；操作部設置有開門按鈕、關門按鈕、報警按鈕及若干個樓層按鈕；還包括固定筒、按壓盤及第一彈性件，固定筒固定在操作部的前端面上，且包圍報警按鈕，按壓盤可滑動地設置在固定筒內，第一彈性件的兩端分別與操作部的前端面和按壓盤的后端面相連，固定筒的內壁上設置有若干個內凹的滑槽，按壓盤的外壁上設置有與滑槽相適應的滑塊，滑槽內還設置有彈片；固定板體上還設置有兩個分別位于容納空間兩側壁上的第一鎖緊齒條；移動板體上還設置有活動腔，鎖緊桿一端設置有位于移動板體后方的活動板，活動板的左右兩端均設置有可與第一鎖緊齒條相嚙合的第二鎖緊齒條，鎖緊桿的另一端依次貫穿活動腔和操作部，且在該端設置有解鎖按鈕，鎖緊桿上套設有位于活動腔內的限位環，活動腔還設置有第二彈性件，第二彈性件作用于限位環，使得限位環與活動腔腔壁的前端相抵接，且第二鎖緊齒條與兩第一鎖緊齒條均嚙合。專利技術人發現，通常乘客在誤觸報警按鈕后的瞬間即可發現自己按錯了按鈕。為此，專利技術人為報警按鈕設置更長的按壓行程以及不同的按壓手感。當乘客手指移動至報警按鈕處時，手指與固定筒接觸，固定筒的高度明顯大于樓層按鈕、開門按鈕和關門按鈕，此時部分乘客即可發現手指移動至的錯誤的位置。當乘客按壓按壓盤時，在第一彈性件的彈性回復力的作用下，按壓盤對乘客手指提供與樓層按鈕、開門按鈕、關門按鈕不同的力反饋，從而造成不同的按壓手感。部分乘客在感受到不同按壓手感時即可發現自己按錯按鈕并停止按壓。當乘客持續按壓按壓盤時，由于按壓盤的滑動為報警按鈕提供了更長的按壓行程，如此當乘客在一定時間內還沒有感受到按鈕被按壓觸發的觸感時，即可立即發現自己按錯按鈕并停止按壓。其中，當滑塊經過彈片時，彈片被壓縮再釋放的過程中會發出聲音，如此，可進一步通過聲音的方式提示乘客觸發了報警按鈕，可見，本專利技術能夠最大程度上避免乘客誤觸報警按鈕。另外，本專利技術中，通過移動板體和固定板體的設置，則可使使用者根據實際需要調節移動板體的高度，從而使得不同的人均能夠在合適的高度對交互面板進行操作。如此只需要一套交互面板即可使普通成年使用者、殘障人士和兒童均能夠方便的對電梯進行控制。為防止移動板體上下移動時發生位置偏移，可在容納空間的兩側壁上設置有滑槽，在移動板體的兩側上設置有可與滑槽相配合的滑軌，為便于移動移動板體，還可在滑軌上轉動設置有與滑槽滾動配合的滾輪。由于移動板體具有一定的重量，因而，將它的高度位置進行調節后，還需設置有鎖緊結構以固定該位置，否則，移動板體在運行過程中極易發生意外移動的情況。為此，本專利技術設計有第一鎖緊齒條和第二鎖緊齒條，通過兩者間的嚙合，可對移動板體相對固定板體的高度位置進行固定作用。在零位狀態時，第二鎖緊齒條在第二彈性件的作用下與第一鎖緊齒條相嚙合，這時，移動板體處于鎖定狀態，當使用者需要移動移動板體時，則按下解鎖按鈕，鎖緊桿則通過限位環壓縮第二彈性件而向后端移動，直至第二鎖緊齒條與第一鎖緊齒條相脫離，這時，由于失去鎖緊嚙合作用，移動板體則處于解鎖狀態，可對其進行上下移動。待移動至所需位置后，再松開解鎖按鈕，鎖緊桿在第二彈性件的支撐作用下復位，并帶動活動板復位至第二鎖緊齒條與第一鎖緊齒條再次嚙合，進而，使得移動板體重新處于鎖定狀態，這樣，可有效避免移動板體在電梯工作時發生意外移動而影響與運行的穩定性和可靠性。其中，第一鎖緊齒條與第二鎖緊齒條之間的嚙合，可提高兩者之間鎖固的穩定性。進一步地，所述移動板體的后端還設置有線纜防護筒，所述開門按鈕、所述關門按鈕、所述報警按鈕及若干個所述樓層按鈕的線纜均穿設于線纜防護筒中。通過線纜防護筒的設置，避免開門按鈕、關門按鈕、報警按鈕及樓層按鈕的線纜裸露在外，進而，提高了使用壽命。進一步地，所述移動板體上下兩端均設置有寬度大于所述開口開口寬度的擋板。通過擋板的設置，可避免移動板體在上下移動時，有灰塵通過開口進入電梯的控制系統內部，這樣，可有效降低電梯的故障率。進一步地，所述固定板體上還固連有位于所述容納空間內的氣彈簧，氣彈簧的活塞桿端與所述移動板體的下端相連。由于移動板體具有一定的重量，當按下解鎖按鈕后，移動板體失去鎖定嚙合作用力，極有可能發生瞬時移動而造成安全隱患，為此，本專利技術設置有氣彈簧，它可在解鎖的瞬時承載移動板體的重量。進一步地，所述固定筒和所述按壓盤均選用透明材質。固定筒和按壓盤由透明材料構成，能夠從視覺上與樓層按鈕、開門按鈕、關門按鈕造成區別，進一步避免乘客誤觸報警按鈕。進一步地，所述開口內壁的上端和下端均設置有緩沖墊層。設置緩沖墊層，避免在移動板體在運動過程中與固定板體發送撞擊而產生噪音。進一步地，所述移動板體上還設置有拉手。設置拉手，方便使用者調整移動板體的高度。本專利技術具有以下有益效果：1、當乘客持續按壓按壓盤時，由于按壓盤的滑動為報警按鈕提供了更長的按壓行程，如此當乘客在一定時間內還沒有感受到按鈕被按壓觸發的觸感時，即可立即發現自己按錯按鈕并停止按壓。其中，當滑塊經過彈片時，彈片被壓縮再釋放的過程中會發出聲音，如此，可進一步通過聲音的方式提示乘客觸發了報警按鈕，可見，本專利技術能夠最大程度上避免乘客誤觸報警按鈕。2、通過移動板體和固定板體的設置，則可使使用者根據實際需要調節移動板體的高度，從而使得不同的人均能夠在合適的高度對交互面板進行操作。如此只需要一套交互面板即可使普通成年使用者、殘障人士和兒童均能夠方便的對電梯進行控制。3、由于移動板體具有一定的重量，因而，將它的高度位置進行調節后，還需設置有鎖緊結構以固定該位置，否則，移動板體在運行過程中極易發生意外移動的情況。為此，本專利技術設計有第一鎖緊齒條和第二鎖緊齒條，通過兩者間的嚙合，可對移動板體相對固定板體的高度位置進行固定作用。4、通過擋板的設本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轎廂用操作面板，其特征在于：包括移動板體（1）、固定板體（2）和鎖緊桿（11）；固定板體（2）上開設有容納空間（3），且固定板體（2）的前端面上開設有與容納空間（3）連通的開口（4）；移動板體（1）可滑動地設置在容納空間（3）內，移動板體（1）的前端向前延伸形成有與開口（4）寬度相適應且可相對開口（4）上下移動的操作部（5）；操作部（5）設置有開門按鈕（6）、關門按鈕（7）、報警按鈕（8）及若干個樓層按鈕（9）；還包括固定筒（22）、按壓盤（23）及第一彈性件（24），固定筒（22）固定在操作部（5）的前端面上，且包圍報警按鈕（8），按壓盤（23）可滑動地設置在固定筒（22）內，第一彈性件（24）的兩端分別與操作部（5）的前端面和按壓盤（23）的后端面相連，固定筒（22）的內壁上設置有若干個內凹的滑槽（25），按壓盤（23）的外壁上設置有與滑槽（25）相適應的滑塊（26），滑槽（25）內還設置有彈片（27）；固定板體（2）上還設置有兩個分別位于容納空間（3）兩側壁上的第一鎖緊齒條（16）；移動板體（1）上還設置有活動腔（10），鎖緊桿（11）一端設置有位于移動板體（1）后方的活動板（28），活動板（28）的左右兩端均設置有可與第一鎖緊齒條（16）相嚙合的第二鎖緊齒條（12），鎖緊桿（11）的另一端依次貫穿活動腔（10）和操作部（5），且在該端設置有解鎖按鈕（13），鎖緊桿（11）上套設有位于活動腔（10）內的限位環（14），活動腔（10）還設置有第二彈性件（15），第二彈性件（15）作用于限位環（14），使得限位環（14）與活動腔（10）腔壁的前端相抵接，且第二鎖緊齒條（12）與兩第一鎖緊齒條（16）均嚙合。...

【技術特征摘要】
1.一種轎廂用操作面板，其特征在于：包括移動板體（1）、固定板體（2）和鎖緊桿（11）；固定板體（2）上開設有容納空間（3），且固定板體（2）的前端面上開設有與容納空間（3）連通的開口（4）；移動板體（1）可滑動地設置在容納空間（3）內，移動板體（1）的前端向前延伸形成有與開口（4）寬度相適應且可相對開口（4）上下移動的操作部（5）；操作部（5）設置有開門按鈕（6）、關門按鈕（7）、報警按鈕（8）及若干個樓層按鈕（9）；還包括固定筒（22）、按壓盤（23）及第一彈性件（24），固定筒（22）固定在操作部（5）的前端面上，且包圍報警按鈕（8），按壓盤（23）可滑動地設置在固定筒（22）內，第一彈性件（24）的兩端分別與操作部（5）的前端面和按壓盤（23）的后端面相連，固定筒（22）的內壁上設置有若干個內凹的滑槽（25），按壓盤（23）的外壁上設置有與滑槽（25）相適應的滑塊（26），滑槽（25）內還設置有彈片（27）；固定板體（2）上還設置有兩個分別位于容納空間（3）兩側壁上的第一鎖緊齒條（16）；移動板體（1）上還設置有活動腔（10），鎖緊桿（11）一端設置有位于移動板體（1）后方的活動板（28），活動板（28）的左右兩端均設置有可與第一鎖緊齒條（16）相嚙合的第二鎖緊齒條（12），鎖緊桿（11）的另一端依次貫穿活動腔（10）和操作部（5），...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李平南，
申請(專利權)人：重慶威斯特電梯有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;50