一種高度速度傳感器制造技術

本實用新型專利技術提供一種高度速度傳感器，包括殼體以及設置在殼體上的蓋板，殼體一端設有航空插座，另一端分別設有長接咀和短接咀；殼體內(nèi)部設有絕壓敏感芯體、差壓敏感芯體以及用于信號調理的電路板，絕壓敏感芯體和差壓敏感芯體分別與電路板連接；絕壓敏感芯體與長接咀連接，差壓敏感芯體分別與長接咀和短接咀均連接，電路板與航空插座連接。本實用新型專利技術提供的高度速度傳感器，測溫范圍寬且精度高，不需要其他配套的外圍電路，調試方便，出現(xiàn)故障時排除起來較簡單，便于維修。此外，其結構簡單，體積小，使用起來非常方便。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及機載傳感器
，具體涉及一種用于測量飛行器飛行數(shù)據(jù)中氣壓高度信號和速度信號的高度速度傳感器。
技術介紹
高度速度傳感器是一種為飛行器飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)提供氣壓高度信號和速度信號的傳感器?，F(xiàn)有技術中，高度速度傳感器中采用一個單片機同時采集敏感芯體輸出的高度和速度信號，然后單片機再對這些信號進行調理。這種方式不僅調試起來較為繁瑣，而且由于其還需要較多配套的外圍電路，因此一旦出現(xiàn)故障，排除起來較困難，使得維修不便。此外，由于整個傳感器內(nèi)部結構較多，導致其體積也較大，使用起來也很不方便。
技術實現(xiàn)思路
本技術提供一種高度速度傳感器，以解決現(xiàn)有技術中高度速度傳感器維修不便且體積較大的問題。本技術提供一種高度速度傳感器，包括殼體以及設置在所述殼體上的蓋板，所述殼體一端設有航空插座，另一端分別設有長接咀和短接咀；所述殼體內(nèi)部設有絕壓敏感芯體、差壓敏感芯體以及用于信號調理的電路板，所述絕壓敏感芯體和所述差壓敏感芯體分別與所述電路板連接；所述絕壓敏感芯體與所述長接咀均連接，所述差壓敏感芯體分別與所述長接咀和所述短接咀連接，所述電路板與所述航空插座連接。作為本技術的優(yōu)選方式，所述電路板上設有調理芯片和與所述調理芯片連接的信號轉換電路，所述調理芯片分別與所述絕壓敏感芯體和所述差壓敏感芯體連接，所述信號轉換電路與所述航空插座連接。作為本技術的優(yōu)選方式，所述調理芯片設有兩個，其中一個所述調理芯片與所述絕壓敏感芯體連接，另一個所述調理芯片與所述差壓敏感芯體連接。作為本技術的優(yōu)選方式，所述電路板上還設有電源轉換電路，所述電源轉換電路分別與所述絕壓敏感芯體、所述差壓敏感芯體、所述調理芯片和所述信號轉換電路連接，所述電源轉換電路還與所述航空插座連接。本技術提供的一種高度速度傳感器，通過專用的調理芯片和信號轉換電路對敏感芯體輸出的高度和速度電壓信號進行調理，最后輸出與其對應的標準模擬信號，測溫范圍寬且精度高，不需要其他配套的外圍電路，調試方便，出現(xiàn)故障時排除起來較簡單，便于維修。此外，整個傳感器內(nèi)部結構很簡單，因此其體積較小，使用起來非常方便。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術實施例提供的一種高度速度傳感器的結構示意圖；圖2為本技術實施例提供的一種高度速度傳感器的電路原理圖。其中，1、長接咀，2、短接咀，3、殼體，4、蓋板，5、螺釘，6、電路板，7、航空插座，8、絕壓敏感芯體，9、差壓敏感芯體。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本技術實施方式作進一步地詳細描述。本技術實施例公開了一種高度速度傳感器，參照圖1和圖2所示，其包括殼體3以及設置在殼體3上的蓋板4，殼體3和蓋板4之間通過螺釘5連接。該殼體3一端設有航空插座7，另一端分別設有長接咀1和短接咀2，其中航空插座7通過螺釘5安裝在殼體3上，螺釘5和殼體3之間還設有彈簧墊圈和平墊圈以保證連接牢固。殼體3內(nèi)部設有絕壓敏感芯體8、差壓敏感芯體9以及用于信號調理的電路板6，其中絕壓敏感芯體8和差壓敏感芯體9分別與電路板6連接。另外，絕壓敏感芯體8與長接咀1連接，差壓敏感芯體9分別與長接咀1和短接咀2均連接，電路板6與航空插座7連接。在飛行器上，一般可用開在空速管前方頭部位置的總壓孔來感受相對飛行器流動的氣流的總壓，同時，可用開在空速管側面位置的靜壓孔來感受大氣靜壓。本領域技術人員可以根據(jù)實際情況，將靜壓孔開在飛行器機身上的其他合適位置處。從靜壓孔進入空速管的靜壓氣體通過導管引入長接咀1，然后由絕壓敏感芯體8感受該靜壓氣體的壓力，并輸出與靜壓成比例的電壓信號。該與靜壓成比例的電壓信號再經(jīng)電路板6上的電路做信號調理，進一步輸出與其對應的標準模擬信號，此信號即為與之對應的飛行器飛行氣壓高度信號。從總壓孔進入空速管的總壓氣體通過導管引入短接咀2，與絕壓敏感芯體8感受到的靜壓氣體的壓力形成差壓，然后由差壓敏感芯體9將感受到的差壓的壓力值輸出與差壓成比例的電壓信號。該與差壓成比例的電壓信號再經(jīng)電路板6上的電路做信號調理后，進一步輸出與其對應的標準模擬信號，此信號即為與之對應的飛行器飛行氣壓速度信號。對與靜壓信號和差壓信號成比例的電壓信號做信號調理，主要是進行線性修正和溫度補償，從而可使其精度和溫漂均達到飛行測試要求。進一步地，航空插座7與飛行器上的采集器連接，用于將最終的飛行器飛行氣壓高度和速度信號輸出。同時，航空插座7也將電源引入，可為其他需要供電的內(nèi)部組件供電。在上述實施例的基礎上，電路板6上設有調理芯片和與調理芯片連接的信號轉換電路，該調理芯片分別與絕壓敏感芯體8和差壓敏感芯體9連接，信號轉換電路與航空插座7連接。由絕壓敏感芯體8輸出的與靜壓成比例的電壓信號，以及由差壓敏感芯體9輸出的與差壓成比例的電壓信號，均經(jīng)調理芯片進行信號調理，然后再由信號轉換電路轉換為對應的標準模擬信號，并由航空插座7輸出。在上述實施例的基礎上，上述的調理芯片設有兩個，其中一個調理芯片與絕壓敏感芯體8連接，另一個調理芯片與差壓敏感芯體9連接。由絕壓敏感芯體8輸出的與靜壓成比例的電壓信號，以及由差壓敏感芯體9輸出的與差壓成比例的電壓信號，分別由各自對應的調理芯片進行信號調理，調理效率更高。在上述實施例的基礎上，電路板6上還設有電源轉換電路，電源轉換電路分別與絕壓敏感芯體8、差壓敏感芯體9、調理芯片和信號轉換電路連接，電源轉換電路還與航空插座7連接。航空插座7引入的電源，經(jīng)電源轉換電路轉換為各內(nèi)部組件所需的電壓，從而可為需要供電的內(nèi)部組件供電。上述各實施例中，采用了測溫范圍較寬且靈敏度較高的絕壓敏感芯體和差壓敏感芯體，同時電路板上設置的各個芯片和電路均與該絕壓敏感芯體和差壓敏感芯體相配合，從而使整個高度速度傳感器的測溫范圍較寬，而且精度較高。上述各實施例所述的高度速度傳感器，測溫范圍寬且精度高，不需要其他配套的外圍電路，調試方便，出現(xiàn)故障時排除起來較簡單，便于維修。此外，其結構簡單，體積小，使用起來非常方便。以上所述僅為本技術的較佳實施例，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種高度速度傳感器，其特征在于，包括殼體以及設置在所述殼體上的蓋板，所述殼體一端設有航空插座，另一端分別設有長接咀和短接咀；所述殼體內(nèi)部設有絕壓敏感芯體、差壓敏感芯體以及用于信號調理的電路板，所述絕壓敏感芯體和所述差壓敏感芯體分別與所述電路板連接；所述絕壓敏感芯體與所述長接咀連接，所述差壓敏感芯體分別與所述長接咀和所述短接咀均連接，所述電路板與所述航空插座連接。

【技術特征摘要】
1.一種高度速度傳感器，其特征在于，包括殼體以及設置在所述殼體上的蓋板，所述殼體一端設有航空插座，另一端分別設有長接咀和短接咀；所述殼體內(nèi)部設有絕壓敏感芯體、差壓敏感芯體以及用于信號調理的電路板，所述絕壓敏感芯體和所述差壓敏感芯體分別與所述電路板連接；所述絕壓敏感芯體與所述長接咀連接，所述差壓敏感芯體分別與所述長接咀和所述短接咀均連接，所述電路板與所述航空插座連接。2.根據(jù)權利要求1所述的高度速度傳感器，其特征在于，所述電路板上設有調理芯片和與所述調理芯片連接的信號轉換電路，...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：鄭璐，董偉超，蘇瑞，張卓利，孫瑜，
申請(專利權)人：西安遠方航空技術發(fā)展總公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61