高效熱回收的熱閃干系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種高效熱回收的熱閃干系統，包括加熱除濕裝置和強冷裝置，以及熱泵，所述的熱泵的蒸發器串設在所述的強冷裝置的強冷循環風路上，所述的熱泵的冷凝器設置在加熱除濕裝置的新風補入管路上。有益效果為：(1)強冷送風的冷卻由熱泵裝置蒸發器完成，使得強冷送風與制冷劑直接換熱，蒸發溫度可提高至8℃，降低了換熱溫差，增加了換熱效率。(2)熱泵裝置產生的熱量沒有白白浪費掉，而是利用到新風加熱裝置中。(3)熱泵裝置取代冷水機組，節省了冷凍水循環、控制的費用，同時節省了傳統方案新風加熱裝置中燃燒機的費用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及閃干除濕空調
，特別是涉及一種高效熱回收的熱閃干系統。
技術介紹
隨著水性漆等汽車涂裝工藝的出現，熱閃干設備成為汽車涂裝車間不可缺少的一部分，其主要作用為避免濕碰濕油漆工藝在車身烘烤時水分蒸發出氣泡帶來的涂裝質量問題。加熱除濕裝置和強冷裝置是閃干設備中的重要裝置，加熱除濕裝置是利用預定高溫的循環風進行加熱除濕，同時在循環風中進行預定量的新風補充以降低循環風的濕度，提高熱干效果，目前的強冷裝置，都是通過冷凍水將強冷送風冷卻至15℃。現有的熱閃干系統在節能方面還存在以下幾點問題：(1)冷凍水由冷水機組提供，12℃的冷凍水在冷水機組蒸發器中與0℃的制冷劑換熱降至7℃，7℃的冷凍在強冷裝置中與強冷送風換熱升至12℃并將30℃的強冷送風冷卻至15℃，往復循環。即，強冷送風與制冷介質之間又多了冷凍水這種換熱載體。這種方式增大了換熱溫差，增大了換熱損失。(2)冷水機組在制取冷凍水的同時，冷凝器需要向外界釋放熱量，該熱量由冷卻塔直接排至室外，沒有得到利用。(3)新風加熱需要大量的熱能，該熱能需要燃燒器或者電能等，導致大量的能耗。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種高效熱回收的熱閃干系統。為實現本技術的目的所采用的技術方案是：一種高效熱回收的熱閃干系統，包括加熱除濕裝置和強冷裝置，以及熱泵，所述的熱泵的蒸發器串設在所述的強冷裝置的強冷循環風路上，所述的熱泵的冷凝器設置在加熱除濕裝置的新風補入管路上。所述的強冷循環風路上串接有冷卻室，所述的冷卻室內從回風側至出風側依次設置有強冷回風機、蒸發器和過濾器。還包括新風預熱室，所述的新風預熱室自進風側依次設置有過濾器、除濕部件、冷凝器以及新風風機，所述的新風風機的出風口連接至新風補入管路。在所述的冷凝器一側并聯設置有旁通管。與現有技術相比，本技術的有益效果是：(1)強冷送風的冷卻由熱泵裝置蒸發器完成，使得強冷送風與制冷劑直接換熱，蒸發溫度可提高至8℃，降低了換熱溫差，增加了換熱效率。(2)熱泵裝置產生的熱量沒有白白浪費掉，而是利用到新風加熱裝置中。(3)熱泵裝置取代冷水機組，節省了冷凍水循環、控制的費用，同時節省了傳統方案新風加熱裝置中燃燒機的費用。附圖說明圖1所示為本技術的高效熱回收的熱閃干系統的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。如圖1所示，本技術的高效熱回收的熱閃干系統，包括與熱閃干段1對應的加熱除濕裝置和與強冷段2對應的強冷裝置，以及熱泵，所述的熱泵的蒸發器4串設在所述的強冷裝置的強冷循環風路上，所述的熱泵的冷凝器3設置在加熱除濕裝置的新風補入管路上。其中，熱泵本身與現有技術類似，此處將熱泵的蒸發器和冷凝器的熱量交互均作了實質性應用，利用熱量的轉移，同時實現了冷卻和加熱之需，有效提高了整體的能量使用水平。具體來說，所述的強冷循環風路上串接有冷卻室，所述的冷卻室內從回風側至出風側依次設置有強冷回風機21、蒸發器4和過濾器22，所述的強冷循環風路經風閥5進入強冷段2的兩側以進行熱閃干后的強冷操作。同時，所述的新風補入管路6上設置有新風預熱室，所述的新風預熱室自進風側依次設置有過濾器11、除濕部件12，如除濕表冷器、冷凝器3以及新風風機13，所述的新風風機的出風口連接至新風補入口。新風的加入先經過除濕后在經過冷凝器的預加熱，有效減少后期加熱的需要量，實現了熱量的總體分配和高效使用。其中，在所述的冷凝器一側并聯設置有旁通管以作維修保養之用。即，用一臺或多臺熱泵裝置取代冷水機組，熱泵的蒸發器布置到強冷裝置內部，使得制冷劑與強冷送風直接換熱，將強冷送風由30℃降低至15℃，另外熱泵裝置的冷凝器布置到熱閃干新風加熱裝置內部，利用熱泵裝置產生的熱量加熱閃干新風。綜上所述，本技術具有以下優點：(1)強冷送風的冷卻由熱泵裝置蒸發器完成，使得強冷送風與制冷劑直接換熱，蒸發溫度可提高至8℃，降低了換熱溫差，增加了換熱效率。(2)熱泵裝置產生的熱量沒有白白浪費掉，而是利用到新風加熱裝置中。(3)熱泵裝置取代冷水機組，節省了冷凍水循環、控制的費用，同時節省了傳統方案新風加熱裝置中燃燒機的費用。參數對比，對于傳統方案，冷水機組蒸發溫度0℃，冷凝溫度45℃，由于只利用了冷量，熱量經由冷卻塔排至室外，因此該工況下，冷水機組的計算性能系數EER(冷水機組制冷量與壓縮機耗功的比值)為3.2(不含冷凍水循環泵、冷卻塔能耗，若計算在內，該性能系統會更低)，而對于本應用新型，熱泵機組蒸發溫度8℃，冷凝溫度60℃，由于本系統既利用了熱泵機組制冷量、又利用了熱泵機組制熱量，因此該工況下，熱泵機組的計算性能系數EER(熱泵機組制冷量與制熱量的比值)為6.4。以強冷送風量50000Nm3/h、新風量25000Nm3/h為例，傳統方案的能耗量為：冷水機組耗電量為20.2kwh，燃燒機加熱能耗為405.3kwh；而應用本技術后，整個系統的能耗量為73.4kwh，實現了節能減排之要求。以上所述僅是本技術的優選實施方式，應當指出的是，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高效熱回收的熱閃干系統，其特征在于，包括加熱除濕裝置和強冷裝置，以及熱泵，所述的熱泵的蒸發器串設在所述的強冷裝置的強冷循環風路上，所述的熱泵的冷凝器設置在加熱除濕裝置的新風補入管路上。

【技術特征摘要】
1.一種高效熱回收的熱閃干系統，其特征在于，包括加熱除濕裝置和強冷裝置，以及熱泵，所述的熱泵的蒸發器串設在所述的強冷裝置的強冷循環風路上，所述的熱泵的冷凝器設置在加熱除濕裝置的新風補入管路上。2.如權利要求1所述的高效熱回收的熱閃干系統，其特征在于，所述的強冷循環風路上串接有冷卻室，所述的冷卻室內從回風側至出風側依次...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王升建，林濤，黃鵬，劉天力，趙學政，王策，李志鵬，
申請(專利權)人：中國汽車工業工程有限公司，機械工業第四設計研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12