一種模板檢測設備制造技術

本發明專利技術公開了一種模板檢測設備，包括位于檢測殼體下方的縱向水平輸入機構、設置在檢測殼體內的一對提升機構；所述檢測殼體的前側壁上開設觀測窗口；檢測殼體的后側壁上開設豁口，檢測殼體內設有翻轉板。縱向水平輸入機構將豎立設置的模板輸送至檢測殼體的下方，一對提升機構將模板提升至檢測殼體內，觀察人員通過觀測窗口檢測模板；翻轉板可將檢測殼體內的模板進行翻轉，模板由豎立狀逐漸翻轉為水平狀，在此過程中，觀察人員可對模板作進一步的檢測；抓取裝置通過豁口將模板平移出檢測殼體。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及光電
，具體涉及對模板進行檢測的設備。
技術介紹
精密激光模板做好之后，需要對其質量進行檢測。目前主要是通過在一個檢測箱底部放置一燈泡，在檢測箱上表面設置一塊半透明的玻璃，將被測精密激光模板放在半透明玻璃上，通過肉眼觀察被測精密激光模板的好壞以及質量，在檢測完一塊精密激光模板之后，掀起檢測箱的上板，取出該精密激光模板，然后放入另外一塊重復進行檢測。現有技術中，由于每次檢測完精密激光模板之后，需要重復掀起檢測箱的上板，放入新的精密激光模板，而且檢測時觀察人員需要低頭和彎腰，容易致使觀察人員疲勞，因此現有的精密激光模板檢測設備的檢測效率不高，影響人體的健康。
技術實現思路
本專利技術所解決的技術問題：如何使觀察人員方便且清晰地檢測激光模板的各個部位。為解決上述技術問題，本專利技術提供如下技術方案：一種模板檢測設備，包括位于檢測殼體下方的縱向水平輸入機構、設置在檢測殼體內的一對提升機構；所述檢測殼體的底部開設第一豁口，一對提升機構通過第一豁口向下延伸至縱向水平輸入機構的頂部；所述檢測殼體的前側壁上開設觀測窗口，檢測殼體內設有光源；所述檢測殼體的后側壁上開設第六豁口，檢測殼體內設有翻轉板，翻轉板位于第六豁口的旁側。按上述技術方案，縱向水平輸入機構將豎立設置的模板輸送至檢測殼體的下方，一對提升機構將模板經第一豁口提升至檢測殼體的腔體內，觀察人員通過觀測窗口檢測模板；旋轉運動的翻轉板可將檢測殼體內的模板進行翻轉，模板由豎立狀逐漸翻轉為水平狀，在此過程中，觀察人員可對模板作進一步的檢測；抓取裝置，如直線伸縮的吸盤，可通過第六豁口將模板平移出檢測殼體。所述縱向水平輸入機構包括水平輸送底板、安裝在水平輸送底板上的多對直線輸送單元；每一直線輸送單元包括傳輸帶、用于驅動傳輸帶的一對輥、用于驅動輥旋轉的第一電機，所述一對輥豎直樞接在水平輸送底板上；一對直線輸送單元并列設置在水平輸送底板上，一對直線輸送單元之間的間隙值等于模板的厚度；多對直線輸送單元以首尾銜接的方式安裝在水平輸送底板上。單塊模板由縱向水平輸入機構的輸入端進入一對直線輸送單元之間的間隙，第一電機通過輥驅動傳輸帶運行，一對直線輸送單元的傳輸帶等速同向運行，由于一對直線輸送單元之間的間隙值等于模板的厚度，所以，多對首尾銜接的直線輸送單元可夾持著模板向前輸送。一對提升機構包括第一提升機構和第二提升機構，第一提升機構位于檢測殼體內腔的左側，第二提升機構位于檢測殼體內腔的右側；所述第一提升機構包括第一支架、第一齒條、第一主齒輪、第一副齒輪、第一延伸軸、第一同步帶輪、第一升降條、第一吸盤；所述第一支架上設有第一導向結構，所述第一升降條滑動配合在第一導向結構中，第一升降條豎直設置，所述第一吸盤安裝在第一升降條上；所述第一齒條固定在第一升降條上，第一齒條豎直設置，所述第一主齒輪與第一齒條嚙合，第一主齒輪樞接在第一支架上；所述第一副齒輪與第一主齒輪嚙合，第一副齒輪樞接在第一支架上；所述第一延伸軸與第一副齒輪的齒輪軸聯接，所述第一同步帶輪安裝在第一延伸軸上；所述第二提升機構包括第二支架、第二齒條、第二主齒輪、第二延伸軸、第二同步帶輪、第二升降條、第二吸盤；所述第二支架上設有第二導向結構，所述第二升降條滑動配合在第二導向結構中，第二升降條豎直設置，所述第二吸盤安裝在第二升降條上；所述第二齒條固定在第二升降條上，第二齒條豎直設置，所述第二主齒輪與第二齒條嚙合，第二主齒輪樞接在第二支架上，第二齒條與驅動總成聯接；所述第二延伸軸與第二主齒輪的齒輪軸聯接，所述第二同步帶輪安裝在第二延伸軸上；所述第一同步帶輪與第二同步帶輪通過同步帶連接；所述第一支架的底端安裝在水平輸送底板上，第一支架的底部開設豎直向的第二豁口，所述第二支架的底端安裝在水平輸送底板上，第二支架的底部開設豎直向的第三豁口，所述第一齒條的底部開設豎直向的第四豁口，第二齒條的底部開設豎直向的第五豁口；所述第二豁口、第三豁口、第四豁口、第五豁口均位于多對直線輸送單元之間的間隙的正上方，所述第二豁口、第三豁口、第四豁口、第五豁口和多對直線輸送單元之間的間隙構成模板的運行通道。在縱向水平輸入機構上運行的模板依次穿過第三豁口和第五豁口來到檢測殼體的正下方，即，模板位于第一提升機構和第二提升機構之間；之后，驅動總成動作，驅動第二齒條下降，第二齒條帶動第二升降條沿第二導向結構下降，第二升降條帶動第二吸盤下降；第二齒條驅動第二主齒輪旋轉，第二主齒輪驅動第二延伸軸旋轉，第二延伸軸驅動第二同步帶輪旋轉，第二同步帶輪驅動第一同步帶輪旋轉，第一同步帶輪通過第一延伸軸驅動第一副齒輪旋轉，第一副齒輪驅動第一主齒輪旋轉，第一主齒輪驅動第一齒條下降，第一齒條帶動第一升降條沿第一導向結構下降，第一升降條帶動第一吸盤下降，如此，第一吸盤和第二吸盤同步下降，第一吸盤和第二吸盤位于模板的左右兩側；之后，第一吸盤和第二吸盤同時吸附模板；之后，驅動總成驅動第二主齒輪反向轉動，驅使第一吸盤和第二吸盤帶著模板上升，上升的模板穿過第一豁口后來到檢測腔體內，在光源的照射下，檢測人員通過觀察窗口可清晰地檢測模板的各部位。所述第一支架包括第一水平頂板、連接第一水平頂板和水平輸送底板的第一豎直板；所述第一水平頂板開設第一導向槽，第一水平頂板和水平輸送底板之間設有第一導向條，所述第一導向槽和第一導向條構成第一導向結構；所述第一升降條上設有與第一導向結構配合的第三導向結構。所述第二支架包括第二水平頂板、連接第二水平頂板和水平輸送底板的第二豎直板；所述第二水平頂板開設第二導向槽，第二水平頂板和水平輸送底板之間設有第二導向條，所述第二導向槽和第二導向條構成第二導向結構；所述第二升降條上設有與第二導向結構配合的第四導向結構。所述翻轉板樞接在翻轉軸上，所述翻轉軸與驅動總成聯接。所述翻轉板界于第一提升機構和第二提升機構之間，翻轉板的底部邊緣設有一條凸邊，翻轉板旋轉時，一條凸邊從模板的下方抄起模板的底部邊緣，使模板落在翻轉板上，并隨翻轉板旋轉。所述驅動總成包括固定設置的驅動機構基板、樞接在驅動機構基板上的驅動機構主軸、固定安裝在驅動機構主軸外圍的主軸齒輪、樞接在驅動機構基板上的驅動圓環、設置在驅動圓環內側壁上的齒段；所述驅動圓環的旋轉中心線偏離驅動機構主軸的旋轉中心線；所述驅動圓環的內側壁上設有齒環，齒環與圓環驅動齒輪嚙合，圓環驅動齒輪樞接在驅動機構基板上，圓環驅動齒輪的齒輪軸連接一手柄；所述驅動機構基板上固定設有制動基座，所述驅動機構主軸上固定設有制動盤；所述制動基座上設有制動基板定位銷，制動基板定位銷上套設有制動上基板和制動下基板，制動上基板和制動下基板之間通過制動基板彈簧連接，制動上基板位于制動盤的上方，制動下基板位于制動盤的下方；在制動基板彈簧的彈力下，制動上基板和制動下基板上下夾緊制動盤；所述驅動圓環的內側壁上固定設有楔形卡塊，當旋轉的驅動圓環上的齒段與主軸齒輪嚙合時，所述楔形卡塊卡入制動上基板的前端和制動下基板的前端之間，當旋轉的驅動圓環上的齒段脫離主軸齒輪時，楔形卡塊脫離與制動上基板和制動下基板的接觸；所述驅動圓環的外側壁上設有齒圈，齒圈與第二齒條嚙合；所述驅動機構主軸上設有主動傘齒輪，所述翻轉軸上設有從動傘齒輪，主動傘齒輪與從動傘齒輪嚙合。按上述對驅動總成的說明，所述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種模板檢測設備，包括位于檢測殼體(40)下方的縱向水平輸入機構(10)、設置在檢測殼體內的一對提升機構；所述檢測殼體的底部開設第一豁口(42)，一對提升機構通過第一豁口向下延伸至縱向水平輸入機構的頂部；所述檢測殼體的前側壁上開設觀測窗口(41)，檢測殼體內設有光源；其特征在于：所述檢測殼體(40)的后側壁上開設第六豁口(44)，檢測殼體內設有翻轉板(30)，翻轉板位于第六豁口的旁側。

【技術特征摘要】
1.一種模板檢測設備，包括位于檢測殼體(40)下方的縱向水平輸入機構(10)、設置在檢測殼體內的一對提升機構；所述檢測殼體的底部開設第一豁口(42)，一對提升機構通過第一豁口向下延伸至縱向水平輸入機構的頂部；所述檢測殼體的前側壁上開設觀測窗口(41)，檢測殼體內設有光源；其特征在于：所述檢測殼體(40)的后側壁上開設第六豁口(44)，檢測殼體內設有翻轉板(30)，翻轉板位于第六豁口的旁側。2.如權利要求1所述的一種模板檢測設備，其特征在于：所述縱向水平輸入機構(10)包括水平輸送底板(12)、安裝在水平輸送底板上的多對直線輸送單元(11)；每一直線輸送單元包括傳輸帶(111)、用于驅動傳輸帶的一對輥(112)、用于驅動輥旋轉的第一電機，所述一對輥豎直樞接在水平輸送底板上；一對直線輸送單元并列設置在水平輸送底板上，一對直線輸送單元之間的間隙值等于模板的厚度；多對直線輸送單元以首尾銜接的方式安裝在水平輸送底板上。3.如權利要求1所述的一種模板檢測設備，其特征在于：一對提升機構包括第一提升機構(21)和第二提升機構(22)，第一提升機構位于檢測殼體內腔的左側，第二提升機構位于檢測殼體內腔的右側；所述第一提升機構包括第一支架(211)、第一齒條(212)、第一主齒輪(213)、第一副齒輪(214)、第一延伸軸(215)、第一同步帶輪(216)、第一升降條(217)、第一吸盤(218)；所述第一支架上設有第一導向結構，所述第一升降條滑動配合在第一導向結構中，第一升降條豎直設置，所述第一吸盤安裝在第一升降條上；所述第一齒條固定在第一升降條上，第一齒條豎直設置，所述第一主齒輪與第一齒條嚙合，第一主齒輪樞接在第一支架上；所述第一副齒輪與第一主齒輪嚙合，第一副齒輪樞接在第一支架上；所述第一延伸軸與第一副齒輪的齒輪軸聯接，所述第一同步帶輪安裝在第一延伸軸上；所述第二提升機構包括第二支架、第二齒條(222)、第二主齒輪(223)、第二延伸軸(225)、第二同步帶輪(226)、第二升降條、第二吸盤；所述第二支架上設有第二導向結構，所述第二升降條滑動配合在第二導向結構中，第二升降條豎直設置，所述第二吸盤安裝在第二升降條上；所述第二齒條固定在第二升降條上，第二齒條豎直設置，所述第二主齒輪與第二齒條嚙合，第二主齒輪樞接在第二支架上，第二齒條與驅動總成(50)聯接；所述第二延伸軸與第二主齒輪的齒輪軸聯接，所述第二同步帶輪安裝在第二延伸軸上；所述第一同步帶輪與第二同步帶輪通過同步帶(24)連接；所述第一支架的底端安裝在水平輸送底板上，第一支架的底部開設豎直向的第二豁口(2102)，所述第二支架的底端安裝在水平輸送底板上，第二支架的底部開設豎直向的第三豁口(2203)，所述第一齒條的底部開設豎直向的第四豁口(2104)，第二齒條的底部開設豎直向的第五豁口(2205)；所述第二豁口、第三豁口、第四豁口、第五豁口均位于多對直線輸送單元之間的間隙的正上方，所述第二豁口、第三豁口、第四豁口、第五豁口和多對直線輸送單元之間的間隙構成模板的運行通道。4.如權利要求3所述的一種模板檢測設備，其特征在于：所述第一支架(211)包括第一水平頂板(203)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王文慶，
申請(專利權)人：東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44