閥門(mén)組件制造技術(shù)

一種閥門(mén)組件，所述閥門(mén)組件可以具有構(gòu)造為接收加壓流體的進(jìn)口、第一端口、包括第一側(cè)部和相對(duì)的第二側(cè)部的隔膜、第一單向閥和第二單向閥，所述第一單向閥被布置成允許流體從進(jìn)口流到隔膜的第一側(cè)部，所述第二單向閥被布置成允許流體從進(jìn)口流到第一端口。隔膜的第一側(cè)部可以與第一端口和與大氣流體連通，第二側(cè)部可以與第一單向閥流體連通，隔膜密封第一端口以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谝欢丝谥械牧黧w壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲以允許流體從第一端口流到大氣。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國(guó)外來(lái)華專(zhuān)利技術(shù)】相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本專(zhuān)利技術(shù)要求2014年6月9日提交的、名稱(chēng)為“ValveAssembly”的美國(guó)臨時(shí)專(zhuān)利申請(qǐng)62/009,803的優(yōu)先權(quán)，所述專(zhuān)利申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用結(jié)合在此。
所公開(kāi)的方法和設(shè)備大體涉及輪胎充氣和放氣系統(tǒng)領(lǐng)域中的閥門(mén)組件。
技術(shù)介紹
存在對(duì)用于允許對(duì)車(chē)輛輪胎充氣和放氣的閥門(mén)組件的方法和設(shè)備的需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
一種閥門(mén)組件，可以包括：下部塊，其形成第一流體腔室、第二流體腔室和第一端口，所述第一流體腔室構(gòu)造為從流體壓力源接收加壓流體，所述第一端口構(gòu)造成用于與車(chē)輛輪胎密封連通；第一單向閥，其布置在第一流體腔室和第二流體腔室之間，以便允許從第一流體腔室到第二流體腔室的流體連通；第二單向閥，其布置在第一流體腔室和第一端口之間，以便允許從第一流體腔室到第一端口的流體連通；上部塊，其形成第三流體腔室、與第三流體腔室流體連通的第一流體通路、與第三流體腔室流體連通的卸載通路、和與大氣流體連通的通氣部，其中卸載通路和通氣部均終止于一共同表面；和隔膜，其布置在上部塊和下部塊之間，所述隔膜具有抵靠共同表面布置的第一側(cè)部，以便基本密封卸載通路和通氣部以免流體連通，并且所述隔膜具有形成第二流體腔室的壁的相對(duì)的第二側(cè)部，使得當(dāng)?shù)谌黧w腔室中的流體壓力超過(guò)第二流體腔室中的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲離開(kāi)卸載通路和通氣部，以便允許流體從卸載通路流到通氣部。下部塊可以進(jìn)一步形成構(gòu)造成用于與車(chē)輛輪胎密封連通的第二端口；第三單向閥可以布置在第一流體腔室和第二端口之間，以便允許從第一流體腔室到第二端口的流體連通；上部塊可以形成與第三流體腔室流體連通的第二流體通路；第四單向閥可以布置在第一流體通路內(nèi)，以便允許從第一端口到第三流體腔室的流體連通；以及第五單向閥可以布置在第二流體通路內(nèi)，以便允許從第二端口到第三流體腔室的流體連通。一種閥體，可以包括：構(gòu)造為接收加壓流體的進(jìn)口；第一端口；包括第一側(cè)部和相對(duì)的第二側(cè)部的隔膜；第一單向閥，所述第一單向閥被布置成允許流體從進(jìn)口流到隔膜的第一側(cè)部，和第二單向閥，所述第二單向閥被布置成允許流體從進(jìn)口流到第一端口；其中，隔膜的第一側(cè)部與第一端口和與大氣流體連通，第二側(cè)部與第一單向閥流體連通，隔膜密封第一端口以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谝欢丝谥械牧黧w壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲以允許流體從第一端口流到大氣。閥體可以進(jìn)一步包括：第二端口；第三單向閥，其被布置成允許流體從進(jìn)口流到第二端口；第四單向閥，其被布置成允許流體從第二單向閥流到隔膜的第二側(cè)部；和第五單向閥，其被布置成允許流體從第三單向閥流到隔膜的第二側(cè)部；其中，隔膜的第二側(cè)部還與第四單向閥和第五單向閥流體連通，隔膜密封第四單向閥和第五單向閥以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谒膯蜗蜷y或第五單向閥中的流體壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲以允許流體從第四單向閥或第五單向閥流到大氣。一種旋轉(zhuǎn)接頭，可以包括管狀部件和密封地連接到管狀部件并能夠相對(duì)于管狀部件旋轉(zhuǎn)的閥體。閥體可以包括構(gòu)造為接收加壓流體的進(jìn)口、第一端口、包括第一側(cè)部和相對(duì)的第二側(cè)部的隔膜、布置成允許流體從進(jìn)口流到隔膜的第一側(cè)部的第一單向閥、和布置成允許流體從進(jìn)口流到第一端口的第二單向閥。隔膜的第一側(cè)部可以與第一端口和與大氣流體連通，第二側(cè)部可以與第一單向閥流體連通，隔膜密封第一端口以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谝欢丝谥械牧黧w壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲以允許流體從第一端口流到大氣。旋轉(zhuǎn)接頭可以進(jìn)一步包括第二端口、第三單向閥、第四單向閥和第五單向閥，所述第三單向閥布置成允許流體從進(jìn)口流到第二端口，所述第四單向閥布置成允許流體從第二單向閥流到隔膜的第二側(cè)部，所述第五單向閥布置成允許流體從第三單向閥流到隔膜的第二側(cè)部。隔膜的第二側(cè)部還可以與第四單向閥和第五單向閥流體連通，隔膜密封第四單向閥和第五單向閥以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谒膯蜗蜷y或第五單向閥中的流體壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲以允許流體從第四單向閥或第五單向閥流到大氣。一種車(chē)輛輪胎充氣系統(tǒng)，可以包括加壓流體源、與加壓流體源密封地流體連通的旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭包括管狀部件和密封地連接到管狀部件且能夠相對(duì)于管狀部件旋轉(zhuǎn)的閥體。閥體可以包括構(gòu)造為接收加壓流體的進(jìn)口、第一端口、包括第一側(cè)部和相對(duì)的第二側(cè)部的隔膜、布置成允許流體從進(jìn)口流到隔膜的第一側(cè)部的第一單向閥、和布置成允許流體從進(jìn)口流到第一端口的第二單向閥。隔膜的第一側(cè)部可以與第一端口和與大氣流體連通，第二側(cè)部可以與第一單向閥流體連通，隔膜密封第一端口以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谝欢丝谥械牧黧w壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲以允許流體從第一端口流到大氣。該系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括在第一端口和車(chē)輛的第一輪胎之間提供密封的流體連接的第一空氣軟管。車(chē)輛輪胎充氣系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括：第二端口、第三單向閥、第四單向閥和第五單向閥，所述第三單向閥布置成允許流體從進(jìn)口流到第二端口，所述第四單向閥布置成允許流體從第二單向閥流到隔膜的第二側(cè)部，所述第五單向閥布置成允許流體從第三單向閥流到隔膜的第二側(cè)部。隔膜的第二側(cè)部還可以與第四單向閥和第五單向閥流體連通，隔膜密封第四單向閥和第五單向閥以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谒膯蜗蜷y或第五單向閥中的流體壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲以允許流體從第四單向閥或第五單向閥流到大氣。該系統(tǒng)可以進(jìn)一步包括在第二端口和車(chē)輛的第二輪胎之間提供密封的流體連接的第二空氣軟管。一種閥門(mén)組件，可以包括形成第一流體腔室、第二流體腔室和第一端口的下部塊，所述第一流體腔室構(gòu)造為從流體壓力源接收加壓流體。第一單向閥可以布置在第一流體腔室和第二流體腔室之間，以便允許從第一流體腔室到第二流體腔室的流體連通。第一端口組件可以具有構(gòu)造成用于與車(chē)輛輪胎密封地連通的第一輪胎端部、和構(gòu)造成用于與第一端口密封地連通的第一端口端部。第一端口組件可以包括第一端口主體、第一端口通路、第一端口通氣部和第二單向閥。第二單向閥可以布置在第一端口通路內(nèi)，以便允許通過(guò)第一端口通路從第一端口端部朝向第一輪胎端部和第一端口通氣部的流體連通。上部塊可以形成第三流體腔室、與第三流體腔室流體連通的第一流體通路、與第三流體腔室流體連通的卸載通路、和與大氣流體連通的通氣部，其中卸載通路和通氣部均終止于一共同表面。隔膜可以布置在上部塊和下部塊之間，隔膜具有抵靠共同表面布置的第一側(cè)部，以便基本密封卸載通路和通氣部以免流體連通，并且隔膜具有形成第二流體腔室的壁的相對(duì)的第二側(cè)部，使得當(dāng)?shù)谌黧w腔室中的流體壓力超過(guò)第二流體腔室中的流體壓力時(shí)，隔膜可以彎曲離開(kāi)卸載通路和通氣部，以便允許流體從卸載通路流到通氣部。閥門(mén)組件可以進(jìn)一步包括第二端口。第二端口組件可以具有構(gòu)造成用于與車(chē)輛輪胎密封地連通的第二輪胎端部、和構(gòu)造成用于與第二端口密封地連通的第二端口端部。第二端口組件可以包括第二端口主體、第二端口通路、第二端口通氣部和第三單向閥。第三單向閥可以被布置在第二端口通路內(nèi)，以便允許通過(guò)第二端口通路從第二端口端部朝向第二輪胎端部和第二端口通氣部的流體連通。上部塊可以形成與第三流體腔室流體連通的第二流體通路、被布置在第一本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種閥門(mén)組件，包括：下部塊，所述下部塊形成第一流體腔室、第二流體腔室和第一端口，所述第一流體腔室構(gòu)造成從流體壓力源接收加壓流體，所述第一端口構(gòu)造成用于與車(chē)輛輪胎密封地連通；第一單向閥，所述第一單向閥布置在第一流體腔室和第二流體腔室之間，以便允許從第一流體腔室到第二流體腔室的流體連通；第二單向閥，所述第二單向閥布置在第一流體腔室和第一端口之間，以便允許從第一流體腔室到第一端口的流體連通；上部塊，所述上部塊形成第三流體腔室、與第三流體腔室流體連通的第一流體通路、與第三流體腔室流體連通的卸載通路、和與大氣流體連通的通氣部，其中所述卸載通路和所述通氣部均終止于一共同表面處；和隔膜，所述隔膜布置在上部塊和下部塊之間，所述隔膜具有第一側(cè)部和相對(duì)的第二側(cè)部，所述第一側(cè)部抵靠該共同表面布置以便基本密封所述卸載通路和所述通氣部以免流體連通，所述第二側(cè)部形成第二流體腔室的壁，使得當(dāng)?shù)谌黧w腔室中的流體壓力超過(guò)第二流體腔室中的流體壓力時(shí)，隔膜能夠彎曲離開(kāi)所述卸載通路和所述通氣部以便允許流體從所述卸載通路流到所述通氣部。

【技術(shù)特征摘要】
【國(guó)外來(lái)華專(zhuān)利技術(shù)】2014.06.09 US 62/009,8031.一種閥門(mén)組件，包括：下部塊，所述下部塊形成第一流體腔室、第二流體腔室和第一端口，所述第一流體腔室構(gòu)造成從流體壓力源接收加壓流體，所述第一端口構(gòu)造成用于與車(chē)輛輪胎密封地連通；第一單向閥，所述第一單向閥布置在第一流體腔室和第二流體腔室之間，以便允許從第一流體腔室到第二流體腔室的流體連通；第二單向閥，所述第二單向閥布置在第一流體腔室和第一端口之間，以便允許從第一流體腔室到第一端口的流體連通；上部塊，所述上部塊形成第三流體腔室、與第三流體腔室流體連通的第一流體通路、與第三流體腔室流體連通的卸載通路、和與大氣流體連通的通氣部，其中所述卸載通路和所述通氣部均終止于一共同表面處；和隔膜，所述隔膜布置在上部塊和下部塊之間，所述隔膜具有第一側(cè)部和相對(duì)的第二側(cè)部，所述第一側(cè)部抵靠該共同表面布置以便基本密封所述卸載通路和所述通氣部以免流體連通，所述第二側(cè)部形成第二流體腔室的壁，使得當(dāng)?shù)谌黧w腔室中的流體壓力超過(guò)第二流體腔室中的流體壓力時(shí)，隔膜能夠彎曲離開(kāi)所述卸載通路和所述通氣部以便允許流體從所述卸載通路流到所述通氣部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)組件，進(jìn)一步包括：下部塊形成構(gòu)造成用于與車(chē)輛輪胎密封連通的第二端口；第三單向閥，所述第三單向閥布置在第一流體腔室和第二端口之間，以便允許從第一流體腔室到第二端口的流體連通；上部塊形成與第三流體腔室流體連通的第二流體通路；第四單向閥，所述第四單向閥布置在第一流體通路中，以便允許從第一端口到第三流體腔室的流體連通；和第五單向閥，所述第五單向閥布置在第二流體通路中，以便允許從第二端口到第三流體腔室的流體連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)組件，其中，所述通氣部進(jìn)一步包括第六單向閥，所述第六單向閥布置成允許流體從所述通氣部流到大氣。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閥門(mén)組件，其中，每個(gè)所述單向閥包括彈性體閥。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的閥門(mén)組件，其中，所述第一單向閥能夠包括密封流體孔口的彈性體壓蓋，且所述第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥、和第五單向閥均能夠包括彈性體鴨嘴閥。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥門(mén)組件，其中，所述第一單向閥和所述第六單向閥均能夠包括密封流體孔口的彈性體壓蓋，且所述第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥和第五單向閥均能夠包括彈性體鴨嘴閥。7.一種閥體，包括：進(jìn)口，所述進(jìn)口構(gòu)造成接收加壓流體；第一端口；隔膜，所述隔膜包括第一側(cè)部和相對(duì)的第二側(cè)部；兩個(gè)單向閥，所述兩個(gè)單向閥按如下布置：第一單向閥布置成允許流體從進(jìn)口流到隔膜的第一側(cè)部，和第二單向閥布置成允許流體從進(jìn)口流到第一端口；其中，所述隔膜的第一側(cè)部與所述第一端口以及與大氣流體連通，所述第二側(cè)部與所述第一單向閥流體連通，隔膜密封第一端口以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谝欢丝谥械牧黧w壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜能夠彎曲以允許流體從第一端口流到大氣。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的閥體，進(jìn)一步包括：第二端口；三個(gè)單向閥，所述三個(gè)單向閥按如下布置：第三單向閥布置成允許流體從進(jìn)口流到第二端口，第四單向閥布置成允許流體從第二單向閥流到隔膜的第二側(cè)部，和第五單向閥布置成允許流體從第三單向閥流到隔膜的第二側(cè)部；其中，所述隔膜的第二側(cè)部還與所述第四單向閥和所述第五單向閥流體連通，隔膜密封第四單向閥和第五單向閥以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谒膯蜗蜷y或第五單向閥中的流體壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜能夠彎曲以允許流體從第四單向閥或第五單向閥流到大氣。9.一種旋轉(zhuǎn)接頭，包括：管狀部件；閥體，所述閥體密封地連接到管狀部件，并且能夠相對(duì)于管狀部件旋轉(zhuǎn)，所述閥體包括：進(jìn)口，所述進(jìn)口構(gòu)造成接收加壓流體；第一端口；隔膜，所述隔膜包括第一側(cè)部和相對(duì)的第二側(cè)部；第一單向閥，所述第一單向閥布置成允許流體從進(jìn)口流到隔膜的第一側(cè)部；和第二單向閥，所述第二單向閥布置成允許流體從進(jìn)口流到第一端口；其中，所述隔膜的第一側(cè)部與所述第一端口以及與大氣流體連通，所述第二側(cè)部與所述第一單向閥流體連通，所述隔膜密封所述第一端口以免與第一單向閥和與大氣連通，使得當(dāng)?shù)谝欢丝谥械牧黧w壓力超過(guò)第一單向閥處的流體壓力時(shí)，隔膜能夠彎曲以允許流體從第一端口流到大氣。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)接頭，其中，一彈性體密封件提供所述管狀部件與所述閥體的密封連接。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的旋轉(zhuǎn)接頭，其中，所述彈性體密封件是O型環(huán)和唇形密封件中的一種。12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)接頭，其中，一面密封件提供所述管狀部件與所述閥體的密封連接。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的旋轉(zhuǎn)接頭，其中，所述面密封件包括布置在進(jìn)口內(nèi)的石墨部件、密封地聯(lián)接到所述管狀部件的剛性部件和布置在進(jìn)口內(nèi)以便朝剛性部件推壓石墨部件的彈簧。14.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)接頭，其中，所述閥體是車(chē)輛輪轂蓋的一部分。15.根據(jù)權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)接頭，進(jìn)一步包括：第二端口；三個(gè)單向閥，所述三個(gè)單向閥按以下布置：第三單向閥布置成允許流體從所述進(jìn)口流到所述第二端口，第四單向閥布置成允許流體從所述第二單向閥流到所述隔膜的第二側(cè)部，和第五單向閥布置成允許流體從所述第三單向閥流到所述隔膜的...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：D·亨利，M·K·亨尼格，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：伊夸萊爾系統(tǒng)公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：美國(guó);US