一種運輸小車制造技術

本發明專利技術公開了一種運輸小車，屬于運輸領域。本發明專利技術的一種運輸小車，包括運輸臺、行走部分和旋轉支腿，運輸臺為板狀，行走部分位于所述運輸臺的下方，旋轉支腿包括水平支腿和垂直支腿，水平支腿若干，分別藏于運輸臺內，水平支腿的一端連接有垂直支腿，水平支腿可帶著垂直支腿在垂直面內旋轉，垂直支腿為可伸縮桿；行走部分包括連接板和車輪，車輪通過連接板連接于所述運輸臺的下方，連接板的上方與運輸臺的底面鉸鏈；運輸臺還包括液壓動力系統和電控系統。本發明專利技術適用于短距離貨物轉運的智能化運輸小車，解決了貨物或設備裝車卸貨過程效率低下、且運輸工具存儲占地面積大的問題。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于運輸領域，更具體地說，涉及一種運輸小車。
技術介紹
目前，關于貨物或設備的裝車運輸一般通過叉車和手推小車，或吊裝設備。手推小車需要人工推送，且現有的手推車在倉庫需要叉車或吊裝設備將貨物移動至手推小車上面，完成手推小車負責的短距離運輸后，再次需要叉車或吊裝設備將貨物移動至運輸車輛上面，這就需要配置兩輛叉車或吊裝設備，增加了物力和人力成本，效率不高。又手推小車由于一端需要安置手推把，所以無法運送較大的貨物，且不能疊加堆放，倉庫存儲需要較大面積。
技術實現思路
1.專利技術要解決的技術問題本專利技術提供了一種適用于短距離貨物轉運的智能化運輸小車，解決了貨物或設備裝車卸貨過程效率低下、且運輸工具存儲占地面積大的問題。2.技術方案本專利技術的一種運輸小車，包括運輸臺、行走部分和旋轉支腿，所述運輸臺為板狀，所述行走部分位于所述運輸臺的下方，所述旋轉支腿包括水平支腿和垂直支腿，所述水平支腿若干，分別藏于所述運輸臺內，所述水平支腿的一端連接有垂直支腿，所述水平支腿可帶著垂直支腿在垂直面內旋轉，所述的垂直支腿為可伸縮桿；所述行走部分包括連接板和車輪，所述車輪通過連接板連接于所述運輸臺的下方，所述連接板的上方與所述運輸臺的底面鉸鏈；所述的運輸臺還包括液壓動力系統和電控系統。作為本專利技術的進一步改進，所述的運輸臺由桿狀骨架組成其支撐結構，上述桿狀骨架將所述運輸臺內分成若干區域，包括行走部分區、支腿區、電控區、電池區、液壓油箱區和液壓泵站區，所述行走部分可藏于行走部分區內，所述旋轉支腿的水平支腿可藏于支腿區，所述液壓油箱區內設有液壓油箱，所述液壓泵站區內設有液壓泵和發動機，所述液壓泵通過油管與液壓油箱、各液壓缸相連，所述電控區內設有控制系統，所述電池區內設有電池，各液壓缸的操作開關與所述控制系統、所述電池依次電連接。作為本專利技術的進一步改進，所述的水平支腿上套設有旋轉套架，所述旋轉套架的兩側分別設有套架油缸；所述垂直支腿包括支腿液壓缸、一級液壓頂桿和二級液壓頂桿。作為本專利技術的進一步改進，所述的行走部分還包括轉向箱，所述轉向箱位于連接板和車輪之間，所述轉向箱內設有轉軸、齒輪和齒軌，所述轉軸底端伸出轉向箱并連接所述車輪，所述轉軸位于轉向箱內部分套設有所述齒輪，所述齒輪相對的兩側分別設有所述齒軌，上述兩個齒軌的一端分別連接有一個齒軌油缸且方向相反。作為本專利技術的進一步改進，所述的行走部分還包括連接塊和減震室，所述轉向箱通過連接塊與連接板相連，所述連接塊上端連接至所述連接板內部并設有減震室，所述減震室內部設有彈簧。作為本專利技術的進一步改進，所述液壓油箱包括油箱，所述油箱內交錯設置有若干左擋板和若干右擋板，所述左擋板的左端與所述油箱的左面相連，所述右擋板的底端與所述油箱的右面相連，所述左擋板和所述右擋板在油箱內將油路隔成曲折回路，所述油箱的兩側上方設有進油口，所述油箱的中部下方設有出油口。作為本專利技術的進一步改進，桿狀骨架將所述運輸臺內分成的若干區域還包括，所述風冷區的一側開有出風口。作為本專利技術的進一步改進，所述運輸臺的兩端還設有擴展區。作為本專利技術的進一步改進，所述的水平支腿為伸縮桿，所述垂直支腿可藏入所述運輸臺的側邊桿狀骨架內。作為本專利技術的進一步改進，其包括兩個液壓油箱區和兩個液壓油箱，上述兩個液壓油箱的出油口相通。3.有益效果采用本專利技術提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下顯著效果：(1)本專利技術的一種運輸小車，可隨意自動運輸，并完成智能化的運輸路線，高效率的保證運輸工作的進行。(2)本專利技術的一種運輸小車，在非運輸狀態，可收至一個板子大小，方便運輸且可跟隨貨物一起上車。(3)本專利技術的一種運輸小車，油箱的設計滿足了在空間不足的情況下，依然能保證任務順利進行，且使用省油。(4)本專利技術的一種運輸小車，結構簡單。使用便捷。便于推廣使用。附圖說明圖1為本專利技術一種運輸小車的外部結構示意圖；圖2為本專利技術一種運輸小車的內部結構示意圖；圖3為本專利技術中旋轉支腿的結構示意圖；圖4為本專利技術旋轉支腿中的垂直支腿兩級液壓缸伸出結構示意圖；圖5為本專利技術中旋轉支腿的旋轉套架轉動前后示意圖；圖6為本專利技術中行走機構的結構示意圖；圖7為本專利技術行走機構中轉向箱的結構示意圖；圖8為本專利技術中液壓油箱的俯視結構示意圖；圖9為本專利技術中液壓油箱的側視結構示意圖。示意圖中的標號說明：1、運輸臺；2、旋轉支腿；201、水平支腿；202、垂直支腿；203、支腿液壓缸；204、一級液壓頂桿；205、二級液壓頂桿；206、油管連接處；207、支腿軸承；208、旋轉套架；209、套架油缸；3、行走部分；301、連接板；302、轉向箱；303、車輪；304、連接塊；305、減震室；306、轉軸；307、齒輪；308、齒軌；4、出風口；401、油箱；402、右擋板；403、左擋板；404、進油口；405、出油口；A、行走部分區；B、支腿區；C電控區；D、電池區；E、液壓油箱區；F、風冷區；G、液壓泵站區；H、擴展區。具體實施方式為進一步了解本專利技術的內容，結合附圖對本專利技術作詳細描述。如圖1至圖8所示，本專利技術的一種運輸小車，包括運輸臺1、旋轉支腿2和行走部分3，所述運輸臺1為板狀，由桿狀骨架組成其支撐結構，桿狀骨架將所述運輸臺1內分成若干區域，包括行走部分區A、支腿區B、電控區C、電池區D、液壓油箱區E、風冷區F和液壓泵站區G。所述行走部分3位于所述運輸臺1的下方，所述行走部分3包括連接板301、轉向箱302、車輪303、連接塊304、減震室305、轉軸306、齒輪307和齒軌308，所述車輪303通過連接板301連接于所述運輸臺1的下方，所述轉向箱302位于連接板301和車輪303之間，所述轉向箱302內設有轉軸306、齒輪307和齒軌308，所述轉軸306底端伸出轉向箱302并連接所述車輪303，所述轉軸306位于轉向箱302內部分套設有所述齒輪307，所述齒輪307相對的兩側分別設有所述齒軌308，上述兩個齒軌308的一端分別連接有一個齒軌液壓缸缸且方向相反，所述連接板301的上方與所述運輸臺1的底面鉸鏈；行走部分3可藏于行走部分區A內，所述轉向箱302通過連接塊304與連接板301相連，所述連接塊304上端連接至所述連接板301內部并設有減震室305，所述減震室305內部設有彈簧。所述旋轉支腿2包括水平支腿201和垂直支腿202，所述水平支腿201若干，其為伸縮桿，分別藏于所述運輸臺1內的支腿區B，所述水平支腿201的一端連接有垂直支腿202，所述水平支腿201可帶著垂直支腿202在垂直面內旋轉，所述的垂直支腿202為可伸縮桿，所述垂直支腿202可藏入所述運輸臺1的側邊桿狀骨架內。所述的水平支腿201上套設有旋轉套架208，所述旋轉套架208的兩側分別設有套架油缸209；所述垂直支腿202包括支腿液壓缸203、一級液壓頂桿204和二級液壓頂桿205。所述液壓油箱區E內設有液壓油箱，所述液壓油箱包括油箱401，所述油箱401內交錯設置有若干左擋板403和若干右擋板402，所述左擋板403的左端與所述油箱401的左面相連，所述右擋板402的右端與所述油箱401的右面相連，所述左擋板403和所述右擋板402在油箱內將油路隔成曲折回路，所述油箱401的兩側上方設有進油口404，所述油箱401的中部下本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種運輸小車，包括運輸臺(1)和行走部分(3)，所述運輸臺(1)為板狀，所述行走部分(3)位于所述運輸臺(1)的下方，其特征在于：還包括旋轉支腿(2)，所述旋轉支腿(2)包括水平支腿(201)和垂直支腿(202)，所述水平支腿(201)若干，分別藏于所述運輸臺(1)內，所述水平支腿(201)的一端連接有垂直支腿(202)，所述水平支腿(201)可帶著垂直支腿(202)在垂直面內旋轉，所述的垂直支腿(202)為可伸縮桿；所述行走部分(3)包括連接板(301)和車輪(303)，所述車輪(303)通過連接板(301)連接于所述運輸臺(1)的下方，所述連接板(301)的上方與所述運輸臺(1)的底面鉸鏈；所述的運輸臺(1)還包括液壓動力系統和電控系統。

【技術特征摘要】
1.一種運輸小車，包括運輸臺(1)和行走部分(3)，所述運輸臺(1)為板狀，所述行走部分(3)位于所述運輸臺(1)的下方，其特征在于：還包括旋轉支腿(2)，所述旋轉支腿(2)包括水平支腿(201)和垂直支腿(202)，所述水平支腿(201)若干，分別藏于所述運輸臺(1)內，所述水平支腿(201)的一端連接有垂直支腿(202)，所述水平支腿(201)可帶著垂直支腿(202)在垂直面內旋轉，所述的垂直支腿(202)為可伸縮桿；所述行走部分(3)包括連接板(301)和車輪(303)，所述車輪(303)通過連接板(301)連接于所述運輸臺(1)的下方，所述連接板(301)的上方與所述運輸臺(1)的底面鉸鏈；所述的運輸臺(1)還包括液壓動力系統和電控系統。2.根據權利要求1所述的一種運輸小車，其特征在于：所述的運輸臺(1)由桿狀骨架組成其支撐結構，上述桿狀骨架將所述運輸臺(1)內分成若干區域，包括行走部分區(A)、支腿區(B)、電控區(C)、電池區(D)、液壓油箱區(E)和液壓泵站區(G)，所述行走部分(3)可藏于行走部分區(A)內，所述旋轉支腿(2)的水平支腿(201)可藏于支腿區(B)，所述液壓油箱區(E)內設有液壓油箱，所述液壓泵站區(G)內設有液壓泵和發動機，所述液壓泵通過油管與液壓油箱、各液壓缸相連，所述電控區(C)內設有控制系統，所述電池區(D)內設有電池，各液壓缸的操作開關與所述控制系統、所述電池依次電連接。3.根據權利要求2所述的一種運輸小車，其特征在于：所述的水平支腿(201)上套設有旋轉套架(208)，所述旋轉套架(208)的兩側分別設有套架油缸(209)；所述垂直支腿(202)包括支腿液壓缸(203)、一級液壓頂桿(204)和二級液壓頂桿(205)。4.根據權利要求2所述的一種運輸小車，其特征在于：所述的行走部分(3)還包括轉向箱(302)，所述轉向箱(302)位于連...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡慶東，
申請(專利權)人：胡慶東，
類型：發明
國別省市：安徽;34