一種嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術提供了一種嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括傳感器、探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心、控制系統(tǒng)；所述傳感器數(shù)量為八個以上，傳感器通過無線傳感器網(wǎng)絡連接探測器；所述探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心依次信號連接；反饋系統(tǒng)和信息控制融合中心還分別與控制系統(tǒng)信號連接；所述傳感器分組連接多個探測器，每個探測器與反饋系統(tǒng)、控制系統(tǒng)一一對應。本發(fā)明專利技術基于傳感器分組的設置，利用無線傳感器網(wǎng)絡，每一傳感器成為整個系統(tǒng)的一個節(jié)點，而每組的匯聚節(jié)點針對每組匯聚數(shù)據(jù)進行采集匯總，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯聚時間以及最大延遲時間得到有效提高，有效提高數(shù)據(jù)采集的有效性。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術涉及一種嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
技術介紹
船艦雷達是其航海重要輔助設備，對其的信號采集的及時性、準確性、高精度性直接關系到船艦的位置測定、運行中的碰撞、海面浮標的觀測、以及與岸線的方位和距離等一系列目標參數(shù)，同時船艦數(shù)量的增加以及海面復雜多變的氣候，更迫切的需要獲知船艦周邊的障礙物信息以及當前的氣候條件。所以，對船艦雷達數(shù)據(jù)的采集成為海航安全的關鍵，數(shù)據(jù)采集的實效性以及精確性也是船艦避免碰撞自動化系統(tǒng)的重要性能指標。
技術實現(xiàn)思路
為解決上述技術問題，本專利技術提供了一種嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，該嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過基于傳感器分組的設置，利用無線傳感器網(wǎng)絡，每一傳感器成為整個系統(tǒng)的一個節(jié)點，而每組的匯聚節(jié)點針對每組匯聚數(shù)據(jù)進行采集匯總，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯聚時間以及最大延遲時間得到有效提高，有效提高數(shù)據(jù)采集的有效性。本專利技術通過以下技術方案得以實現(xiàn)。本專利技術提供的一種嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括傳感器、探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心、控制系統(tǒng)；所述傳感器數(shù)量為八個以上，傳感器通過無線傳感器網(wǎng)絡連接探測器；所述探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心依次信號連接；反饋系統(tǒng)和信息控制融合中心還分別與控制系統(tǒng)信號連接；所述傳感器分組連接多個探測器，每個探測器與反饋系統(tǒng)、控制系統(tǒng)一一對應。所述傳感器每組為四個。所述探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用以DSP為核心處理器的一體設置。所述DSP采用TMS320VC5402。所述探測器前級設置有低噪聲源模數(shù)轉(zhuǎn)換。所述低噪聲源模數(shù)轉(zhuǎn)換為A/D380，采用雙極性四階差分調(diào)制器轉(zhuǎn)換模擬脈沖信號。所述無線傳感器網(wǎng)絡的傳輸協(xié)議使用801.11協(xié)議族。本專利技術的有益效果在于：基于傳感器分組的設置，利用無線傳感器網(wǎng)絡，每一傳感器成為整個系統(tǒng)的一個節(jié)點，而每組的匯聚節(jié)點針對每組匯聚數(shù)據(jù)進行采集匯總，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯聚時間以及最大延遲時間得到有效提高，有效提高數(shù)據(jù)采集的有效性。附圖說明圖1是本專利技術的連接示意圖。具體實施方式下面進一步描述本專利技術的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。如圖1所示的一種嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括傳感器、探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心、控制系統(tǒng)；所述傳感器數(shù)量為八個以上，傳感器通過無線傳感器網(wǎng)絡連接探測器；所述探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心依次信號連接；反饋系統(tǒng)和信息控制融合中心還分別與控制系統(tǒng)信號連接；所述傳感器分組連接多個探測器，每個探測器與反饋系統(tǒng)、控制系統(tǒng)一一對應。所述傳感器每組為四個。所述探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用以DSP為核心處理器的一體設置。所述DSP采用TMS320VC5402。所述探測器前級設置有低噪聲源模數(shù)轉(zhuǎn)換。所述低噪聲源模數(shù)轉(zhuǎn)換為A/D380，采用雙極性四階差分調(diào)制器轉(zhuǎn)換模擬脈沖信號。所述無線傳感器網(wǎng)絡的傳輸協(xié)議使用801.11協(xié)議族。一個完整的雷達數(shù)據(jù)采樣經(jīng)過高頻采樣、量化、編碼、A/D轉(zhuǎn)換最終經(jīng)由無線傳感網(wǎng)絡傳輸。公式(1)是雷達數(shù)據(jù)采樣最常用的平頂采樣[6]，其中采樣脈沖寬度為，為采樣濾波器的頻域卷積值。經(jīng)過公式(1)采樣后數(shù)值雖然在時間序列上是離散，但是在幅值上還是連續(xù)的，通過公式(2)進行映射：yk＝Q{xk＜x＜xk+1本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括傳感器、探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心、控制系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器數(shù)量為八個以上，傳感器通過無線傳感器網(wǎng)絡連接探測器；所述探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心依次信號連接；反饋系統(tǒng)和信息控制融合中心還分別與控制系統(tǒng)信號連接；所述傳感器分組連接多個探測器，每個探測器與反饋系統(tǒng)、控制系統(tǒng)一一對應。

【技術特征摘要】
1.一種嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，包括傳感器、探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心、控制系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器數(shù)量為八個以上，傳感器通過無線傳感器網(wǎng)絡連接探測器；所述探測器、反饋系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、信息控制融合中心依次信號連接；反饋系統(tǒng)和信息控制融合中心還分別與控制系統(tǒng)信號連接；所述傳感器分組連接多個探測器，每個探測器與反饋系統(tǒng)、控制系統(tǒng)一一對應。2.如權利要求1所述的嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器每組為四個。3.如權利要求1所述的嵌入式航海數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，其特征在于：所述...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：黃孝平，文芳一，
申請(專利權)人：南寧學院，
類型：發(fā)明
國別省市：廣西;45