一種副儀表板開關總成制造技術

本實用新型專利技術公開了一種副儀表板開關總成，包括殼體及設于殼體內的電路板，所述殼體的上表面設有液晶顯示屏和控制鍵總成，所述控制鍵總成包括副儀表開關面板和副儀表右開關組，所述副儀表開關面板上設有模式切換開關和中間旋鈕組件，所述中間旋鈕組件包括有中間旋鈕和旋鈕架，所述副儀表開關面板的內部設有P向旋轉模式切換開關接插件，所述副儀表右開關組的內部設有K旋轉副儀表右開關組接插件。該實用新型專利技術具有控制精確，使用方便，檔位清晰，操作順暢靈活，使用壽命長的優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種開關總成，具體為一種副儀表板開關總成，屬于汽車零部件領域。
技術介紹
能源短缺，環境污染已日益成為制約世界交通發展的瓶頸，而隨著綠色、環保、可持續發展理念的普及，綠色交通工具逐漸進入公眾的視野，混動力汽車作為一種適應城市中短途出行的綠色環保工具已經開始得到人們的認可。混合動力汽車是指車輛驅動系由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注并成為汽車研究與開發的一個重點。汽車副儀表板開關安裝在駕駛室內，用于車身電子穩定系統、燈光、防撞雷達等駕駛信息控制。其主要結構包括有殼體、控制鍵總成以及設于殼體內的電路板，控制鍵總成包括有功能按鈕組件和中間旋鈕組件；目前我國在混合動力汽車的技術上不夠成熟，副儀表板開關總成存在控制精確低，使用不方便，檔位不夠清晰，操作不夠順暢靈活，使用壽命低的缺點。為解決上述問題，現在提出一種副儀表板開關總成。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種副儀表板開關總成。為了解決上述技術問題，本技術提供了如下的技術方案：本技術一種副儀表板開關總成，包括殼體及設于殼體內的電路板，所述殼體的上表面設有液晶顯示屏和控制鍵總成，所述控制鍵總成包括副儀表開關面板和副儀表右開關組，所述副儀表開關面板上設有模式切換開關和中間旋鈕組件，所述中間旋鈕組件包括有中間旋鈕和旋鈕架，所述副儀表開關面板的內部設有P向旋轉模式切換開關接插件，所述副儀表右開關組的內部設有K旋轉副儀表右開關組接插件。進一步的，所述副儀表右開關組上連接有倒車雷達、倒車雷達指示燈、陡坡緩降系統、陡坡緩降系統指示燈和錄音系統.進一步的，所述模式切換開關內連接EV、HEV、EV工作指示燈、HEV工作指示燈。進一步的，所述副儀表右開關組和模式切換開關的按鈕上設有背光，且開關背光顏色為白色，工作指示燈為紅色。進一步的，所述模式切換開關的EV檔、HEV檔為45°本技術的有益效果是：該技術具有控制精確，使用方便，檔位清晰，操作順暢靈活，使用壽命長的優點。附圖說明附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1為本技術一種副儀表板開關總成結構示意圖；圖2為本技術一種副儀表板開關總成A-A示意圖；圖3為本技術一種副儀表板開關總成背部結構示意圖；圖4為本技術一種副儀表板開關總成副儀表右開關組電器原理圖；圖5為本技術一種副儀表板開關總成模式切換開關電器原理圖；圖中：1、副儀表開關面板；2、中間旋鈕；21、旋鈕架；3、模式切換開關；4、副儀表右開關組；5、殼體；6、液晶顯示屏；7、P向旋轉模式切換開關接插件；8、K旋轉副儀表右開關組接插件。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的設計方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例1如圖1-5所示，一種副儀表板開關總成，包括殼體5及設于殼體內的電路板，所述殼體5的上表面設有液晶顯示屏6和控制鍵總成，所述控制鍵總成包括副儀表開關面板1和副儀表右開關組4，所述副儀表開關面板1上設有模式切換開關3和中間旋鈕組件，所述中間旋鈕組件包括有中間旋鈕2和旋鈕架21，所述副儀表開關面板1的內部設有P向旋轉模式切換開關接插件7，所述副儀表右開關組的內部設有K旋轉副儀表右開關組接插件8。所述副儀表右開關組4上連接有倒車雷達、倒車雷達指示燈、陡坡緩降系統、陡坡緩降系統指示燈和錄音系統，所述模式切換開關3內連接EV、HEV、EV工作指示燈、HEV工作指示燈，所述副儀表右開關組4和模式切換開關3的按鈕上設有背光，且開關背光顏色為白色，工作指示燈為紅色，所述模式切換開關3的EV檔、HEV檔為45°需要說明的是，本技術一種副儀表板開關總成使用時，當汽車工作狀態時，副儀表右開關組4上連接的陡坡緩降系統、倒車雷達系統和錄音系統通過開關按鈕進行開啟和關閉，在開啟相應的系統時,相應的指示燈亮起，工作指示燈為紅色，在副儀表開關面板1設有電動模式和混合動力切換模式，在按下電動模式開關時，EV工作指示燈亮起，汽車為電力驅動，在按下混合動力切換模式開關時，HEV工作指示燈亮起，汽車變換為混合動力驅動。最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種副儀表板開關總成，包括殼體（5）及設于殼體內的電路板，其特征在于：所述殼體（5）的上表面設有液晶顯示屏（6）和控制鍵總成，所述控制鍵總成包括副儀表開關面板（1）和副儀表右開關組（4），所述副儀表開關面板（1）上設有模式切換開關（3）和中間旋鈕組件，所述中間旋鈕組件包括有中間旋鈕（2）和旋鈕架（21），所述副儀表開關面板（1）的內部設有P向旋轉模式切換開關接插件（7），所述副儀表右開關組的內部設有K旋轉副儀表右開關組接插件（8）。

【技術特征摘要】
1.一種副儀表板開關總成，包括殼體（5）及設于殼體內的電路板，其特征在于：所述殼體（5）的上表面設有液晶顯示屏（6）和控制鍵總成，所述控制鍵總成包括副儀表開關面板（1）和副儀表右開關組（4），所述副儀表開關面板（1）上設有模式切換開關（3）和中間旋鈕組件，所述中間旋鈕組件包括有中間旋鈕（2）和旋鈕架（21），所述副儀表開關面板（1）的內部設有P向旋轉模式切換開關接插件（7），所述副儀表右開關組的內部設有K旋轉副儀表右開關組接插件（8）。2.根據權利要求1所述的一種副儀表板開關總成，其特征在于：所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：余山水，張自洲，王建超，
申請(專利權)人：浙江亞伯蘭電器有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33