一種車門玻璃導槽總成制造技術

本實用新型專利技術提供一種車門玻璃導槽總成，包括：導槽本體、上支架、中支架和下支架，所述導槽本體的斷面為H型的兩端開口的折疊結構，所述上支架為L型加孔結構，所述導槽本體中間設置中支架，所述導槽本體的一端設置上支架，所述導槽本體的另一端設置下支架，所述上支架、中支架和下支架與所述導槽本體固定連接，所述上支架、中支架和下支架上設置安裝孔，所述導槽本體通過上支架、中支架和下支架固定在車門上。本實用新型專利技術導槽本體折疊結構，斷面為H型設計，不易變形，保證了產品有較高的機械強度，焊接牢固，保證了產品整體弧度順暢，玻璃容易滑動。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車零部件，具體涉及一種車門玻璃導槽總成。
技術介紹
隨著經濟的快速發展，人們生活水平已經得到了很大的提高，人們對生活的質量明顯有了更高的要求，比如交通工具的變化，汽車已經成為現有人們生活必不可少的交通工具，汽車車門的玻璃可以根據乘員的需要關上或者打開，但是在玻璃上升和下降的過程中，與車門上的玻璃導槽之間發生碰撞和摩擦，容易使玻璃導槽變形，使得玻璃與車門之間的密封效果不佳，影響汽車的整體密封效果。
技術實現思路
本技術針對上述現有技術存在的問題，本專利技術提供一種車門玻璃導槽總成，導槽的機械強度高，不易變形，保證了產品整體弧度順暢，玻璃容易滑動。本技術提供的技術方案為：一種車門玻璃導槽總成，包括：導槽本體、上支架、中支架和下支架，所述導槽本體的斷面為H型的兩端開口的折疊結構，所述上支架為L型加孔結構，所述導槽本體中間設置中支架，所述導槽本體的一端設置上支架，所述導槽本體的另一端設置下支架，所述上支架、中支架和下支架與所述導槽本體固定連接，所述上支架、中支架和下支架上設置安裝孔，所述導槽本體通過上支架、中支架和下支架固定在車門上。進一步地，所述安裝孔為螺紋安裝孔。通過螺紋連接有效的將導槽本體固定在在中支架上，并將中支架與車門實現緊固，防止安裝孔與固定裝置之間的滑動，造成安裝不牢固的現象。進一步地，所述導槽本體采用滾彎成型制作。進一步地，所述上支架、中支架和下支架與所述導槽本體為點焊固定連接。進一步地，所述導槽本體、上支架、中支架和下支架的表面進行電泳處理。本技術的有益效果為：導槽本體的機械強度高，不易變形，導槽本體折疊結構，斷面為H型設計，保證了產品有較高的機械強度，產品整體進行電泳處理，保證產品不上銹。上支架，中支架和下支架采用點焊技術，焊點焊渣小，焊接牢固。主體弧度采用滾彎技術形成，保證了產品整體弧度順暢，玻璃容易滑動。附圖說明圖1是本技術提出的一種車門玻璃導槽總成結構圖；圖2是本技術提出的一種車門玻璃導槽斷面放大圖。具體實施方式以下結合說明書附圖對本技術作進一步說明。參見圖1至圖2，其中圖1是本技術提出的一種車門玻璃導槽總成結構圖；圖2是本技術提出的一種車門玻璃導槽斷面放大圖。如圖1至圖2,所示，一種車門玻璃導槽總成，包括：導槽本體1、上支架2、中支架3和下支架4，所述導槽本體1的斷面為H型的兩端開口的折疊結構，所述上支架2為L型加孔結構，所述導槽本體1中間設置中支架3，所述導槽本體1的一端設置上支架2，所述導槽本體1的另一端設置下支架4，所述上支架2、中支架3和下支架4與所述導槽本體1固定連接，所述上支架2、中支架3和下支架4上設置安裝孔，所述導槽本體1通過上支架2、中支架3和下支架4固定在車門上。本技術實施例中，上支架采用L型加孔結構，上支架的一端與中支架的一端通過安裝孔固定連接，上支架的另一端通過安裝孔與車門固定，下支架與所述中支架的另一端連接，通過上支架和下支架對固定在車門上的中支架進行加固，對中支架與車門起到緊固作用。本技術實施例中，導槽本體的斷面采用H型的兩端開口設計，產品兩邊都可以順暢的滑動玻璃。折疊的斷面設計，提高產品整體的機械強度。進一步地，所述安裝孔為螺紋安裝孔。通過螺紋連接有效的將導槽本體固定在在中支架上，并將中支架與車門實現緊固，防止安裝孔與固定裝置之間的滑動，造成安裝不牢固的現象。進一步地，所述導槽本體1采用滾彎成型制作。本技術實施例中，導槽本體采用滾彎成型技術生產，整體弧度順暢平滑，符合車門玻璃弧度，玻璃滑動順暢。進一步地，所述上支架2、中支架3和下支架4與所述導槽本體1為點焊固定連接。進一步地，所述導槽本體1、上支架2、中支架3和下支架4的表面進行電泳處理。本技術導槽本體的機械強度高，不易變形，導槽本體折疊結構，斷面為H型設計，保證了產品有較高的機械強度，產品整體進行電泳處理，保證產品不上銹。上支架，中支架和下支架采用點焊技術，焊點焊渣小，焊接牢固，主體弧度采用滾彎技術形成，保證了產品整體弧度順暢，玻璃容易滑動。上面結合附圖對本技術優選實施方式作了詳細說明，但是本技術不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本技術宗旨的前提下做出各種變化。不脫離本技術的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本技術不限于特定的實施方式，本技術的范圍由所附權利要求限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車門玻璃導槽總成，其特征在于，包括：導槽本體、上支架、中支架和下支架，所述導槽本體的斷面為H型的兩端開口的折疊結構，所述上支架為L型加孔結構，所述導槽本體中間設置中支架，所述導槽本體的一端設置上支架，所述導槽本體的另一端設置下支架，所述上支架、中支架和下支架與所述導槽本體固定連接，所述上支架、中支架和下支架上設置安裝孔，所述導槽本體通過上支架、中支架和下支架固定在車門上。

【技術特征摘要】
1.一種車門玻璃導槽總成，其特征在于，包括：導槽本體、上支架、中支架和下支架，所述導槽本體的斷面為H型的兩端開口的折疊結構，所述上支架為L型加孔結構，所述導槽本體中間設置中支架，所述導槽本體的一端設置上支架，所述導槽本體的另一端設置下支架，所述上支架、中支架和下支架與所述導槽本體固定連接，所述上支架、中支架和下支架上設置安裝孔，所述導槽本體通過上支架、中支架和下支架固定在車門上。
2.根據權利要求1所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周相庭，
申請(專利權)人：安徽晨陽橡塑股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34