一種變壓器油冷卻器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種變壓器油冷卻器，其組成包括：變壓器出油口，所述的變壓器出油口通過油路與油泵連接，所述的油泵通過管路與一組風(fēng)冷卻器進(jìn)油口連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口安裝在風(fēng)冷殼體上，所述的風(fēng)冷殼體上具有散熱風(fēng)扇，所述的散熱風(fēng)扇與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口與風(fēng)冷殼體內(nèi)的冷卻油管連接，所述的冷卻油管與風(fēng)冷卻器出油口連接，所述的風(fēng)冷卻器出油口通過管路與水冷卻器連接，所述的水冷卻器與變壓器進(jìn)油口連接。該變壓器油冷卻器，通過底將風(fēng)冷卻器組與水冷卻器組合，安裝簡(jiǎn)單，經(jīng)費(fèi)花銷小，可以根據(jù)變壓器的負(fù)載情況進(jìn)行選擇，將冷卻系統(tǒng)進(jìn)行分級(jí)，無論負(fù)載高低，變壓器內(nèi)部變壓器油的溫度都可以得到及時(shí)的調(diào)節(jié)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及變壓器冷卻
，具體為一種變壓器油冷卻器。
技術(shù)介紹
油冷卻器是電力廠電力系統(tǒng)中普遍使用的一種油冷卻設(shè)備，同時(shí)也適用于冶金、化工、礦山、輕工及重工等部門，利用該冷卻器可使具有一定溫差的兩種液體介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到降低油溫，保證電力設(shè)備正常運(yùn)行的目的，主要用于設(shè)備潤滑油冷卻、變速系統(tǒng)油冷卻、變壓器油冷卻等，油水冷卻器按安裝形式，分為立式和臥式兩種；按冷卻管形式分為光管式和強(qiáng)化穿熱管式兩種。目前的變壓器油冷卻器一般為風(fēng)冷系統(tǒng)，有簡(jiǎn)單一體式風(fēng)冷卻器，或組合式風(fēng)冷卻器，在變壓器負(fù)荷較大時(shí)，風(fēng)冷卻器冷卻不及時(shí)的缺點(diǎn)就暴漏出來，經(jīng)常由于對(duì)變壓器的冷卻不及時(shí)，造成變壓器燒毀，甚至造成火災(zāi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種電子工藝生產(chǎn)過程中運(yùn)輸裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種變壓器油冷卻器，其組成包括：變壓器出油口，所述的變壓器出油口通過油路與油泵連接，所述的油泵通過管路與一組風(fēng)冷卻器進(jìn)油口連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口安裝在風(fēng)冷殼體上，所述的風(fēng)冷殼體上具有散熱風(fēng)扇，所述的散熱風(fēng)扇與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口與風(fēng)冷殼體內(nèi)的冷卻油管連接，所述的冷卻油管與風(fēng)冷卻器出油口連接，所述的風(fēng)冷卻器出油口通過管路與水冷卻器連接，所述的水冷卻器與變壓器進(jìn)油口連接。優(yōu)選的，所述的水冷卻器包括水泵，所述的水泵通過管路與進(jìn)水口連接，所述的進(jìn)水口安裝在水冷卻器殼體上，所述的水冷卻器殼體上具有出水口，所述的水冷卻器殼體內(nèi)具有冷卻油管，所述的冷卻油管分別與水冷卻器進(jìn)油口、水冷卻器出油口連接，所述的水冷卻器進(jìn)油口與風(fēng)冷卻器出油口連接，所述的水冷卻器出油口與變壓器進(jìn)油口連接。優(yōu)選的，所述的風(fēng)冷卻器殼體安裝在支架上端，所述的支架上具有支撐桿，所述的支撐桿上具有油泵支撐板，所述的支架下端與水冷卻器殼體連接。優(yōu)選的，所述的冷卻油管成S型。優(yōu)選的，所述的散熱風(fēng)扇上具有風(fēng)扇保護(hù)罩。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該變壓器油冷卻器，通過底將風(fēng)冷卻器組與水冷卻器組合，安裝簡(jiǎn)單，經(jīng)費(fèi)花銷小，可以根據(jù)變壓器的負(fù)載情況進(jìn)行選擇，將冷卻系統(tǒng)進(jìn)行分級(jí)，無論負(fù)載高低，變壓器內(nèi)部變壓器油的溫度都可以得到及時(shí)的調(diào)節(jié)。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的右視圖。圖3為本技術(shù)風(fēng)冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、變壓器出油口，2、油路，3、油泵，4、風(fēng)冷卻器進(jìn)油口，5、風(fēng)冷殼體，6、散熱風(fēng)扇，7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，8、冷卻油管，9、風(fēng)冷卻器出油口，10、變壓器進(jìn)油口，11、水泵，12、進(jìn)水口，13、水冷卻器殼體，14、出水口，15、水冷卻器進(jìn)油口，16、水冷卻器出油口，17、支架，18、支撐桿，19、油泵支撐板，20、風(fēng)扇保護(hù)罩。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1-3，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種變壓器油冷卻器，其組成包括：變壓器出油口1，變壓器出油口1通過油路2與油泵3連接，油泵3通過管路與一組風(fēng)冷卻器進(jìn)油口4連接，風(fēng)冷卻器進(jìn)油口4安裝在風(fēng)冷殼體5上，風(fēng)冷殼體5上具有散熱風(fēng)扇6，散熱風(fēng)扇6與驅(qū)動(dòng)電機(jī)7連接，風(fēng)冷卻器進(jìn)油口4與風(fēng)冷殼體5內(nèi)的冷卻油管8連接，冷卻油管與8風(fēng)冷卻器出油口9連接，風(fēng)冷卻器出油口9通過管路與水冷卻器連接，水冷卻器與變壓器進(jìn)油口10連接，水冷卻器包括水泵11，水泵11通過管路與進(jìn)水口12連接，進(jìn)水口12安裝在水冷卻器殼體13上，水冷卻器殼體13上具有出水口14，水冷卻器殼體13內(nèi)具有冷卻油管8，冷卻油管8分別與水冷卻器進(jìn)油口15、水冷卻器出油口16連接，水冷卻進(jìn)器油口15與風(fēng)冷卻器出油口9連接，水冷卻器出油口16與變壓器進(jìn)油口10連接，風(fēng)冷卻器殼體安裝在支架17上端，支架17上具有支撐桿18，支撐桿18上具有油泵支撐板19，支架17下端與水冷卻器殼體13連接，冷卻油管8成S型，散熱風(fēng)扇6上具有風(fēng)扇保護(hù)罩20。工作原理：在進(jìn)行使用和操作時(shí)，首先油泵支撐板18上的油泵3將變壓器中的變壓器油從變壓器出油口1吸出，將變壓器中的熱變壓器油分成兩路分別進(jìn)人兩個(gè)風(fēng)冷卻器進(jìn)油口4中，經(jīng)過S型冷卻油管8中冷卻過后，從風(fēng)冷卻器出油口9合并一路進(jìn)人水冷卻器，在變壓器負(fù)載一般時(shí)，變壓器油直接經(jīng)由水冷卻器殼體13內(nèi)的冷卻油管8進(jìn)入變壓器，但當(dāng)變壓器負(fù)載較大，內(nèi)部溫度較高，此時(shí)，水泵11打開，將冷卻水從進(jìn)水口泵進(jìn)水冷卻器殼體13，對(duì)水冷卻器中的冷卻油管8進(jìn)行冷卻降溫，最后變壓器油從水冷卻器出油口16中排出從新進(jìn)入變壓器，完成變壓器油的二次冷卻。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種變壓器油冷卻器，其組成包括：變壓器出油口（1），其特征是：所述的變壓器出油口（1）通過油路（2）與油泵（3）連接，所述的油泵（3）通過管路與一組風(fēng)冷卻器進(jìn)油口（4）連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口（4）安裝在風(fēng)冷殼體（5）上，所述的風(fēng)冷殼體（5）上具有散熱風(fēng)扇（6），所述的散熱風(fēng)扇（6）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7）連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口（4）與風(fēng)冷殼體（5）內(nèi)的冷卻油管（8）連接，所述的冷卻油管（8）與風(fēng)冷卻器出油口（9）連接，所述的風(fēng)冷卻器出油口（9）通過管路與水冷卻器連接，所述的水冷卻器與變壓器進(jìn)油口（10）連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種變壓器油冷卻器，其組成包括：變壓器出油口（1），其特征是：所述的變壓器出油口（1）通過油路（2）與油泵（3）連接，所述的油泵（3）通過管路與一組風(fēng)冷卻器進(jìn)油口（4）連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口（4）安裝在風(fēng)冷殼體（5）上，所述的風(fēng)冷殼體（5）上具有散熱風(fēng)扇（6），所述的散熱風(fēng)扇（6）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7）連接，所述的風(fēng)冷卻器進(jìn)油口（4）與風(fēng)冷殼體（5）內(nèi)的冷卻油管（8）連接，所述的冷卻油管（8）與風(fēng)冷卻器出油口（9）連接，所述的風(fēng)冷卻器出油口（9）通過管路與水冷卻器連接，所述的水冷卻器與變壓器進(jìn)油口（10）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器油冷卻器，其特征是：所述的水冷卻器包括水泵（11），所述的水泵（11）通過管路與進(jìn)水口（12）連接，所述的進(jìn)水口（12）安裝在水冷卻器殼體（13）上，所述的水冷卻器...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：湯景航，王建軍，周志明，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：國家電網(wǎng)公司，國網(wǎng)山東省電力公司武城縣供電公司，
類型：新型
國別省市：北京;11