車縫系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種車縫系統(tǒng)，包括機(jī)臺(tái)、折料機(jī)構(gòu)、壓料機(jī)構(gòu)以及車縫機(jī)構(gòu)。折料機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)臺(tái)上以用于折疊裁片；壓料機(jī)構(gòu)具有固定板、固定模裝置、移動(dòng)模裝置以及壓料驅(qū)動(dòng)部件，固定模裝置具有固定壓模以及第一起模驅(qū)動(dòng)部件，第一起模驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)固定壓模上升或者下降；移動(dòng)模裝置具有移動(dòng)壓模、第二起模驅(qū)動(dòng)部件以及移動(dòng)模連接件，移動(dòng)模連接件連接在固定板上，第二起模驅(qū)動(dòng)部件用于驅(qū)動(dòng)移動(dòng)壓模上升或者下降，移動(dòng)壓模與固定壓模相對設(shè)置，第二起模驅(qū)動(dòng)部件在移動(dòng)模連接件上的位置可調(diào)；壓料驅(qū)動(dòng)部件用于通過驅(qū)動(dòng)固定板移動(dòng)來使得固定壓模以及移動(dòng)壓模壓住折疊后的裁片；車縫機(jī)構(gòu)用于車縫裁片。該車縫系統(tǒng)節(jié)時(shí)節(jié)力。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及紡織機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種車縫系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
服裝生產(chǎn)領(lǐng)域，現(xiàn)有的人工運(yùn)介英工序操作麻煩，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，效率低，。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
基于此，有必要提供一種提高效率和產(chǎn)品質(zhì)量的車縫系統(tǒng)。一種車縫系統(tǒng)，包括：機(jī)臺(tái)；折料機(jī)構(gòu)，所述折料機(jī)構(gòu)設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上以用于折疊裁片；壓料機(jī)構(gòu)，所述壓料機(jī)構(gòu)具有固定板、固定模裝置、移動(dòng)模裝置以及壓料驅(qū)動(dòng)部件，所述固定模裝置具有固定壓模以及第一起模驅(qū)動(dòng)部件，所述第一起模驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述固定板上且連接于所述固定壓模，所述第一起模驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)所述固定壓模上升或者下降；所述移動(dòng)模裝置具有移動(dòng)壓模、第二起模驅(qū)動(dòng)部件以及移動(dòng)模連接件，所述移動(dòng)模連接件連接在所述固定板上，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述移動(dòng)模連接件上且連接于所述移動(dòng)壓模，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)壓模上升或者下降，所述移動(dòng)壓模與所述固定壓模相對設(shè)置，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件在所述移動(dòng)模連接件上的位置可調(diào)，以使得所述移動(dòng)壓模與所述固定壓模之間的距離可調(diào)；所述壓料驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上且連接于所述固定板，所述壓料驅(qū)動(dòng)部件用于通過驅(qū)動(dòng)所述固定板移動(dòng)來使得所述固定壓模以及所述移動(dòng)壓模壓住折疊后的所述裁片；以及車縫機(jī)構(gòu)，所述車縫機(jī)構(gòu)設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上以用于車縫所述壓料驅(qū)動(dòng)部件送來的所述裁片。在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括收料機(jī)構(gòu)，所述收料機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)上以用于收集經(jīng)過所述車縫機(jī)構(gòu)車縫后的所述裁片。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述收料機(jī)構(gòu)具有收料驅(qū)動(dòng)部件以及收料桿，所述收料驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上且連接于所述收料桿，所述收料驅(qū)動(dòng)部件用于驅(qū)動(dòng)所述收料桿壓住車縫后的所述裁片并能夠帶動(dòng)所述裁片移動(dòng)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述收料機(jī)構(gòu)還具有收料槽，所述收料槽設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上且所述收料槽的槽口與所述機(jī)臺(tái)的工作臺(tái)面平齊，所述收料槽用于收集所述收料桿送來的所述裁片。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述折料機(jī)構(gòu)，包括：固定裝置，所述固定裝置具有固定座，所述固定座設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上，所述固定座上設(shè)有下沉槽；下沉裝置，所述下沉裝置具有下沉板以及下沉驅(qū)動(dòng)部件，所述下沉板上具有多個(gè)吸風(fēng)孔，所述下沉板位于所述固定座上，所述下沉驅(qū)動(dòng)部件連接于所述下沉板以用于驅(qū)動(dòng)所述下沉板朝向所述下沉槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)或者復(fù)位；以及鏟料裝置，所述鏟料裝置具有鏟板以及鏟料驅(qū)動(dòng)部件，所述鏟板設(shè)在所述固定座上，當(dāng)所述下沉板處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)，所述鏟板的上表面與所述下沉板的上表面處于同一個(gè)平面內(nèi)，所述鏟料驅(qū)動(dòng)部件連接于所述鏟板以用于驅(qū)動(dòng)所述鏟板沿著所述下沉板的上表面運(yùn)動(dòng)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述下沉裝置還具有第一滑軌以及第一滑動(dòng)塊，所述第一滑軌連接在所述固定座上，所述下沉板通過所述第一滑動(dòng)塊滑動(dòng)連接于所述第一滑軌。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一滑軌以及所述第一滑動(dòng)塊的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)所述第一滑軌與多個(gè)所述第一滑動(dòng)塊一一對應(yīng)，且多個(gè)所述第一滑軌均平行。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述鏟料裝置還具有第二滑軌以及第二滑動(dòng)塊，所述第二滑軌連接在所述固定座上，所述鏟板通過所述第二滑動(dòng)塊滑動(dòng)連接于所述第二滑軌。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第二滑軌以及所述第二滑動(dòng)塊的數(shù)量均為多個(gè)，多個(gè)所述第二滑軌與多個(gè)所述第二滑動(dòng)塊一一對應(yīng)，且多個(gè)所述第二滑軌均平行。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述移動(dòng)模裝置還具有鎖模手柄，所述移動(dòng)模連接件上具有調(diào)節(jié)孔，所述移動(dòng)壓模的一端嵌設(shè)于所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)且能夠在所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)移動(dòng)，所述鎖模手柄用于將所述移動(dòng)壓模與所述移動(dòng)模連接件鎖定。本技術(shù)涉及的車縫系統(tǒng)，設(shè)置了折料機(jī)構(gòu)，裁片放在下沉板上面上，且裁片的一部分突出于下沉板并覆蓋在鏟板上，通過吸風(fēng)固定，下沉板下降后，由于下沉板和固定座以及鏟板有高低差，裁片前端凸出的止口部分自然折彎成一定角度，鏟板橫向移動(dòng)再將其進(jìn)行鏟折，吸風(fēng)將鏟折成形部分吸附住，以便于下一步的壓料工序。設(shè)置了壓料機(jī)構(gòu)，設(shè)置了固定模裝置以及移動(dòng)模裝置。通過所述固定模裝置具有固定壓模能夠固定住裁片的一端；通過所述移動(dòng)模裝置具有移動(dòng)壓模能夠根據(jù)裁片的尺寸改變所述移動(dòng)壓模與所述固定壓模之間的距離，以適應(yīng)不同尺寸的裁片，避免了更換壓模的工序，節(jié)約時(shí)間、節(jié)約人力。最后通過車縫機(jī)構(gòu)用于車縫壓料驅(qū)動(dòng)部件送來的裁片，實(shí)現(xiàn)了裁片的折疊、壓料以及車縫的工序，并且對于不同尺寸的裁片，可以在不進(jìn)行換模的情況下調(diào)節(jié)移動(dòng)壓模的位置即可，節(jié)約時(shí)間，節(jié)約人力，生產(chǎn)效率大大提高。附圖說明圖1為本技術(shù)一實(shí)施例車縫系統(tǒng)示意圖；圖2為圖1所示車縫系統(tǒng)的折料機(jī)構(gòu)示意圖；圖3為圖1所示車縫系統(tǒng)的壓料機(jī)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明10、車縫系統(tǒng)；100、機(jī)臺(tái)；200、折料機(jī)構(gòu)；210、下沉板；211、吸風(fēng)孔；220、下沉驅(qū)動(dòng)部件；230、鏟板；240、鏟料驅(qū)動(dòng)部件；250、第一滑軌；260、第二滑軌；270、第二滑動(dòng)塊；280、吸風(fēng)嘴；290、固定鐳射燈；2100、移動(dòng)鐳射燈；2110、支架；2120、固定座；300、壓料機(jī)構(gòu)；310、固定板；320、連接座；330、壓料驅(qū)動(dòng)部件；340、固定模裝置；341、固定壓模；342、第一起模驅(qū)動(dòng)部件；343、固定模連接件；344、第一鎖模驅(qū)動(dòng)部件；345、固定壓模座；350、移動(dòng)模裝置；351、移動(dòng)壓模；352、第二起模驅(qū)動(dòng)部件；353、移動(dòng)模連接件；354、鎖模手柄；355、第二鎖模驅(qū)動(dòng)部件；356、移動(dòng)壓模座；400、車縫機(jī)構(gòu)；500、收料機(jī)構(gòu)；510、收料桿；520、收料驅(qū)動(dòng)部件；530、收料槽。具體實(shí)施方式為了便于理解本技術(shù)，下面將參照相關(guān)附圖對本技術(shù)進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本技術(shù)的較佳實(shí)施例。但是，本技術(shù)可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本技術(shù)的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本技術(shù)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本技術(shù)的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本技術(shù)。本文所使用的術(shù)語“和/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。參見圖1所示，本實(shí)施例涉及了一種車縫系統(tǒng)10。該車縫系統(tǒng)10包括機(jī)臺(tái)100、折料機(jī)構(gòu)200、壓料機(jī)構(gòu)300、車縫機(jī)構(gòu)400、收料機(jī)構(gòu)500以及控制機(jī)構(gòu)。參見圖1所示，所述折料機(jī)構(gòu)200設(shè)在所述機(jī)臺(tái)100上以用于折疊裁片。參見圖2所示，在本實(shí)施例中，所述折料機(jī)構(gòu)200包括固定裝置、下沉裝置、鏟料裝置以及吸風(fēng)裝置。所述固定裝置具有固定座2120，所述固定座2120設(shè)在所述機(jī)臺(tái)100上。所述固定座2120上設(shè)有下沉槽。所述下沉槽貫穿所述固定座2120。控制機(jī)構(gòu)電性連接于吸風(fēng)裝置。參見圖2所示，所述下沉裝置具有下沉板210以及下沉驅(qū)動(dòng)部件220。所述下沉板210上具有多個(gè)吸風(fēng)孔211。所述下沉板210位于所述固定座2120上。所述下沉驅(qū)動(dòng)部件220連接于所述下沉板210以用于驅(qū)動(dòng)所述下沉板210朝向所述下沉槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)或者復(fù)位。控制機(jī)構(gòu)電性連接于下沉驅(qū)動(dòng)部件220。當(dāng)所述下沉板210處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)，本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車縫系統(tǒng)，其特征在于，包括：機(jī)臺(tái)；折料機(jī)構(gòu)，所述折料機(jī)構(gòu)設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上以用于折疊裁片；壓料機(jī)構(gòu)，所述壓料機(jī)構(gòu)具有固定板、固定模裝置、移動(dòng)模裝置以及壓料驅(qū)動(dòng)部件，所述固定模裝置具有固定壓模以及第一起模驅(qū)動(dòng)部件，所述第一起模驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述固定板上且連接于所述固定壓模，所述第一起模驅(qū)動(dòng)部件用于驅(qū)動(dòng)所述固定壓模上升或者下降；所述移動(dòng)模裝置具有移動(dòng)壓模、第二起模驅(qū)動(dòng)部件以及移動(dòng)模連接件，所述移動(dòng)模連接件連接在所述固定板上，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述移動(dòng)模連接件上且連接于所述移動(dòng)壓模，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)壓模上升或者下降，所述移動(dòng)壓模與所述固定壓模相對設(shè)置，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件在所述移動(dòng)模連接件上的位置可調(diào)，以使得所述移動(dòng)壓模與所述固定壓模之間的距離可調(diào)；所述壓料驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上且連接于所述固定板，所述壓料驅(qū)動(dòng)部件用于通過驅(qū)動(dòng)所述固定板移動(dòng)來使得所述固定壓模以及所述移動(dòng)壓模壓住折疊后的所述裁片；以及車縫機(jī)構(gòu)，所述車縫機(jī)構(gòu)設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上以用于車縫所述壓料驅(qū)動(dòng)部件送來的所述裁片。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車縫系統(tǒng)，其特征在于，包括：機(jī)臺(tái)；折料機(jī)構(gòu)，所述折料機(jī)構(gòu)設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上以用于折疊裁片；壓料機(jī)構(gòu)，所述壓料機(jī)構(gòu)具有固定板、固定模裝置、移動(dòng)模裝置以及壓料驅(qū)動(dòng)部件，所述固定模裝置具有固定壓模以及第一起模驅(qū)動(dòng)部件，所述第一起模驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述固定板上且連接于所述固定壓模，所述第一起模驅(qū)動(dòng)部件用于驅(qū)動(dòng)所述固定壓模上升或者下降；所述移動(dòng)模裝置具有移動(dòng)壓模、第二起模驅(qū)動(dòng)部件以及移動(dòng)模連接件，所述移動(dòng)模連接件連接在所述固定板上，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述移動(dòng)模連接件上且連接于所述移動(dòng)壓模，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件用于驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)壓模上升或者下降，所述移動(dòng)壓模與所述固定壓模相對設(shè)置，所述第二起模驅(qū)動(dòng)部件在所述移動(dòng)模連接件上的位置可調(diào)，以使得所述移動(dòng)壓模與所述固定壓模之間的距離可調(diào)；所述壓料驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上且連接于所述固定板，所述壓料驅(qū)動(dòng)部件用于通過驅(qū)動(dòng)所述固定板移動(dòng)來使得所述固定壓模以及所述移動(dòng)壓模壓住折疊后的所述裁片；以及車縫機(jī)構(gòu)，所述車縫機(jī)構(gòu)設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上以用于車縫所述壓料驅(qū)動(dòng)部件送來的所述裁片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車縫系統(tǒng)，其特征在于，還包括收料機(jī)構(gòu)，所述收料機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)上以用于收集經(jīng)過所述車縫機(jī)構(gòu)車縫后的所述裁片。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車縫系統(tǒng)，其特征在于，所述收料機(jī)構(gòu)具有收料驅(qū)動(dòng)部件以及收料桿，所述收料驅(qū)動(dòng)部件設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上且連接于所述收料桿，所述收料驅(qū)動(dòng)部件用于驅(qū)動(dòng)所述收料桿壓住車縫后的所述裁片并能夠帶動(dòng)所述裁片移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車縫系統(tǒng)，其特征在于，所述收料機(jī)構(gòu)還具有收料槽，所述收料槽設(shè)在所述機(jī)臺(tái)上且所述收料槽的槽口與所述機(jī)臺(tái)的工作臺(tái)面平齊，所述收料槽用于收集所述收料桿送來的所述裁片。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：夏紅杰，張潤明，黃耀強(qiáng)，
申請(專利權(quán))人：廣東溢達(dá)紡織有限公司，桂林溢達(dá)紡織有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44